Zon ekonomi eksklusif dalam undang-undang antarabangsa: konsep, lebar, batas, rejim undang-undang

Konvensyen PBB dalam Artikel 55 mentakrifkan fenomena moden dalam undang-undang antarabangsa laut, yang mula berkuat kuasa di bawah nama "zon ekonomi eksklusif."

Penjelasan istilah

Konsep zon ekonomi eksklusif dianggap sebagai sesuatu yang baru dalam undang-undang antarabangsa. Istilah dan penjelasannya dirumuskan pada persidangan PBB ketiga mengenai undang-undang laut pada tahun 1982. Peruntukan Konvensyen ini menandakan permulaan pembentukan keseluruhan pakej dokumen di peringkat antarabangsa.

Zon ekonomi eksklusif adalah sebatang air yang bersebelahan dengan laut wilayah, yang mana rejim undang-undang khas terpakai. Pelbagai bidang kuasa termasuk bahagian bawah, perut dan airnya. Konsep yang baru diperkenalkan telah menjadi kompromi antara pendapat yang berbeza mengenai pembahagian ruang.

Lebar zon

Konvensyen ini menentukan sempadan laman web ini. Adalah diterima bahawa lebar zon ekonomi eksklusif tidak boleh melebihi dua ratus batu nautika. Ini adalah kira-kira tiga ratus tujuh puluh kilometer. Rujukannya adalah dari garis dasar, yang merupakan permulaan untuk menentukan lebar laut teritorialnya.

Keputusan Konvensyen PBB sedang dilaksanakan. Hari ini, lebih daripada seratus negeri di dunia telah menetapkan sempadan zon ekonomi eksklusif sebanyak dua ratus batu.

Perintah undang-undang di wilayah itu

Negara pesisir adalah kompeten untuk melaksanakan rejim undang-undang zon ekonomi eksklusif.

1. Menjalankan aktiviti yang bertujuan memelihara dan melindungi alam sekitar marin.
2. Menjalankan penyelidikan saintifik di laut dalam.
3. Untuk mewujudkan struktur dan pemasangan, untuk menubuhkan pulau buatan, menggunakan reka bentuk mereka.

Pada masa yang sama, kecekapan jenayah di negeri pesisir adalah terhad. Ia mempunyai hak untuk menjalankan pemeriksaan, pencarian, dan, jika perlu, perbicaraan atau penangkapan. Dalam hal penahanan kapal asing, negara berkenaan dimaklumkan tentang langkah-langkah yang diambil melalui saluran komunikasi khas. Hukuman tidak boleh dipenjarakan oleh anak kapal atau bentuk hukuman lain bagi anggotanya. Selepas membuat jumlah jaminan yang telah dipersetujui atau sokongan bahan lain, kapal yang ditangkap dengan kru itu segera dibebaskan. Perkembangan lain harus diluluskan dalam perjanjian antara negeri.

Kuasa negeri pesisir

Undang-undang antarabangsa memperoleh hak kedaulatan negara di bahagian ekonomi laut ini. Ini termasuk:

1. penyelidikan, eksploitasi dan pemuliharaan stok hidup dan hidupan laut;
2. pengurusan stok;
3. penggunaan zon untuk tujuan ekonomi (khususnya, mendapatkan tenaga melalui penggunaan arus, angin atau air);
4. menubuhkan peraturan untuk mendapatkan lesen, tempat dan waktu memancing, pengutipan cukai;
5. menjalankan bidangkuasa ke atas pulau buatan, struktur dan pemasangan.

Keperluan untuk negeri-negeri lain

Zon ekonomi eksklusif digunakan oleh negara lain. Mereka boleh mendapat manfaat daripada undang-undang antarabangsa. Semua negara bebas menjalankan perjalanan udara di udara di atas laut. Tiada sekatan ke atas kebebasan navigasi. Negeri-negeri sedang memasang saluran paip atau kabel bawah laut.

Semua negara mesti mematuhi norma undang-undang yang ditetapkan oleh negara pesisir. Mereka diwajibkan untuk mematuhi undang-undangnya, mematuhi peraturan, mengira hak dan kewajipannya.

Sejarah istilah

Takrif wilayah yang jatuh di bawah kuasa sebuah negara pesisir mula ditangani pada abad kelapan belas. Pada mulanya, sempadan laut dilukis di sepanjang garis horizon yang dilihat dari pantai. Kemudian, mereka mula mengamalkan kaedah ini dengan bantuan senjata pantai jarak jauh. Semua mata pelajaran dapat mencapai terasnya. Kemajuan dalam persenjataan meningkat pelbagai kebakaran, yang membawa kepada pengembangan kawasan pantai. Rata-rata, jarak penerbangan teras adalah tiga batu (satu batu adalah seribu lapan ratus lima puluh dua meter). Oleh itu, kawasan air tenggelam adalah lima setengah kilometer.

Pada akhir abad kesembilan belas, pelbagai artileri meningkat kepada dua puluh kilometer. England mengisytiharkan zon kastam dua belas batu dari ruang laut bersebelahan. Amerika Syarikat, Perancis dan Rusia mengikutinya. Sebelum diterima pakai pada tahun 1982 Konvensyen PBB, negara-negara menubuhkan kawalan ke atas perairan mengikut peraturan mereka sendiri. Sebagai contoh, Madagascar, Cameroon menganggap perairannya selebar lima puluh kilometer, dan Peru, Chile, Nicaragua dan Ecuador dua ratus batu. Hanya pada bulan Disember 1982, bandar Montego Bay (negeri Jamaica) mengadaptasikan "zon ekonomi eksklusif." Konvensyen mengenai Undang-Undang Laut mula berkuatkuasa pada tahun 1994. Di Rusia, keputusan itu mendapat kuasa undang-undang pada tahun 1997.

Inovasi tambahan dalam undang-undang laut

Sebagai tambahan kepada konsep "zon ekonomi eksklusif", istilah tambahan telah dibangunkan dan diluluskan dalam undang-undang laut. Mereka menambah nama kunci, tetapi berbeza dalam rejim undang-undang. Ini termasuk frasa: perairan pedalaman dan laut, rantau antarabangsa selat laut dan antarabangsa, rak kontinental dan laut terbuka, zon bersebelahan dan laut wilayah.

Perairan pedalaman meneruskan wilayah negara tertentu. Ini termasuk badan-badan air yang dikelilingi oleh semua pihak di pantai, teluk dan teluk, kawasan air pelabuhan. Perairan bersejarah adalah sebahagian daripada perairan pedalaman. Tradisi sejarah, misalnya, menganggap Peter the Great Bay sebagai perairan pedalaman di Rusia, dan Hudson Bay sebagai wilayah Kanada.

Laut teritorial terletak di sepanjang pantai negeri dan dibawah kekuasaannya. Kawasan itu adalah dua belas batu lebar. Ia merujuk kepada wilayah negara. Mahkamah tentera asing diberikan peluang laluan aman melalui kawasan yang ditetapkan.

Kawasan laut terbuka bersebelahan dengan laut teritorial dan mempunyai lebar tidak lebih daripada dua ratus batu. Negeri pesisir secara bebas membuat keputusan mengenai pembangunan dan eksploitasi rizab semulajadi. Ia boleh melarang atau membenarkan penciptaan pulau tiruan dan kemudahan. Pasukan langsung untuk menentukan zon keselamatan di sekelilingnya. Hanya dengan izin kerajaan adalah kajian marin yang dijalankan. Semua negeri lain diberi kebebasan navigasi oleh laut dan penerbangan di ruang udara di atasnya. Apabila meletakkan saluran paip atau kabel bawah laut, negara-negara lain harus mengambil kira kebebasan berdaulat negara pesisir. Negara-negara yang terkunci di negara ini mengambil bahagian dalam menggunakan sumber-sumber zon ekonomi selepas bersetuju dengan syarat-syarat dengan negara pesisir.

Rak kontinental

Rezim zon ekonomi eksklusif digunakan untuk dasar laut dan tanah bawahnya. Perkara 76 mentakrifkan konsep itu. Pelantar benua adalah sebahagian daripada tanah besar, yang dibanjiri oleh laut. Ia terdiri daripada dasar laut dan bawah tanah. Lebarnya sama dengan margin bawah tanah di daratan atau dua ratus batu dari garis dasar. Negara pantai memanjangkan hak kedaulatan di atas rak. Tetapi mereka tidak menjejaskan status ruang udara di atasnya dan air yang menutupinya.

Sebuah negeri pesisir boleh membangunkan sumber semula jadinya.Di dasar laut dan perut rak kaya dengan mineral dan rizab tidak lain yang lain. Organisma yang tidak bergerak untuk tempoh pembangunan komersil, spesies hidup bergerak hanya di sepanjang bahagian bawah juga membentuk rizab semulajadi di rantau ini.

Dalam kes apabila beberapa negeri menuntut untuk rak kontinental, yang terletak di seberang jalan antara satu sama lain, menandatangani perjanjian antara negara-negara yang diperlukan. Dengan ketiadaan perjanjian sedemikian, pembahagian dasar laut dilakukan mengikut peraturan jarak yang sama dari garis sumber.

Di luar garis rak benua adalah wilayah yang telah menerima status dasar laut antarabangsa. Tiada negara boleh menceroboh kedaulatannya, sumber-sumber ruang dimiliki oleh semua umat manusia.

Buka laut

Seluruh wilayah laut di luar sempadan wilayah negeri pesisir dipanggil laut terbuka. Ia bertujuan untuk semua negeri, tidak kira sama ada ia mempunyai akses ke laut atau tidak. Tiada negara dibenarkan menundukkan mana-mana bahagian badan air. Ia terbuka untuk tujuan yang damai.

Artikel 87 Konvensyen PBB mendefinisikan kebebasan laut yang tinggi: hak untuk penerbangan, perkapalan, penangkapan ikan, penyelidikan saintifik, hak untuk membina pulau dan struktur, dan meletakkan saluran paip dan kabel. Satu-satunya had ialah keupayaan negara-negara lain untuk menggunakan kebebasan yang diberikan.

Mana-mana negara boleh menghantar kapal ke laut terbuka di bawah bendera sendiri. Ia tertakluk kepada bidang kuasa negeri ini, adalah di bawah perlindungannya. Tuan kapal itu diwajibkan untuk menyelamatkan mana-mana orang dalam masalah yang terdapat di laut. Apabila anda menerima mesej tentang keperluan untuk mendapatkan bantuan, pergi ke kelajuan yang maksimum untuk sokongan. Dalam perlanggaran dengan kapal lain, membantu anak kapal dan penumpang. Pemenuhan tugas oleh kapten adalah mungkin hanya jika kapal itu sendiri, anak kapal dan penumpangnya tidak berada dalam bahaya yang serius.

Peranan penting dalam navigasi dimainkan oleh selat. Terdapat empat jenis:

1. antara laut terbuka dan zon ekonomi;
2. antara laut wilayah negeri dan laut terbuka;
3. antara zon kontinental negeri pesisir dan pulau itu;
4. dengan rejim undang-undang khas (Laut Hitam, Selat Baltik).

Status zon ekonomi eksklusif di Rusia

Selepas ratifikasi Konvensyen PBB oleh Persekutuan Rusia pada tahun 1997, Undang-undang mengenai Status Perairan Pantai telah dibangunkan di negara ini. Pada tahun 1998, konsep "zon ekonomi eksklusif" dalam undang-undang antarabangsa telah digunakan dalam Undang-undang Persekutuan No. 191. Akta undang-undang mengeluarkan semula peruntukan utama Konvensyen PBB. Undang-undang No. 191-FZ "Mengenai Zon Ekonomi Eksklusif Persekutuan Rusia" menggambarkan kecekapan pihak berkuasa persekutuan di rantau ini. Bab yang berasingan dikhususkan untuk penggunaan sumber semula jadi rasional, pemeliharaan organisma hidup, kajian dan eksploitasi rizab tidak hidup. Seksyen khas juga ditumpukan kepada penyelidikan saintifik dan perlindungan terhadap persekitaran laut.

Undang-undang mentakrifkan prosedur untuk pelaksanaan peruntukannya. Kewajipan untuk melindungi zon itu ditugaskan kepada perkhidmatan sempadan, kastam dan alam sekitar di peringkat persekutuan. Pegawai perkhidmatan ini boleh berhenti dan mencari kapal, baik Rusia dan asing. Mereka mempunyai hak untuk memeriksa pulau-pulau yang dibina, pemasangan dibina di zon.

Munculnya perselisihan di antara Rusia dan negara-negara lain diselesaikan menggunakan peruntukan undang-undang antarabangsa.