Bergantung kepada musim, pemandu mesti menukar tayar ke atas roda. Ini diperlukan untuk memandu yang lebih selesa, dan yang paling penting, selamat. Walau bagaimanapun, ramai pemandu percaya bahawa mempunyai dua set (tayar musim panas dan musim sejuk) tidak menguntungkan secara kewangan. Atas sebab ini, rakyat mula membeli tayar semua cuaca. Tetapi adakah mungkin untuk menggunakan tayar sedemikian untuk perjalanan dengan kereta pada musim sejuk? Ini akan dibincangkan dalam artikel ini.
Pengenalan kecil
Getah berkualiti tinggi dianggap sebagai salah satu komponen utama operasi selamat mesin pada musim sejuk, apabila bukan sahaja salji, tetapi juga ais di jalan. Atas sebab ini, kebanyakan pemilik kereta dengan bermulanya musim luruh lewat mula menyediakan kenderaan mereka untuk musim sejuk dan menukar tayar.
Walau bagaimanapun, terdapat pemandu seperti yang tidak mahu membelanjakan wang pada set musim sejuk dan musim panas, tetapi lebih suka mempunyai hanya satu set tayar semua cuaca dalam stok, yang boleh digunakan dalam cuaca apa pun, tanpa mengira waktu sepanjang tahun. Tetapi adakah ini betul dari segi keselamatan memandu? Adakah mungkin untuk menaiki tayar sepanjang musim sejuk? Pendapat pemandu mengenai isu ini berbeza.
Apa itu getah
Apakah tayar semua cuaca? Pemandu berpengalaman yang biasa menukar tayar dengan permulaan masa tertentu tahun ini juga bertanya soalan ini. Jadi, komposisi getah semua cuaca telah dipilih oleh pengeluar agar ia dapat digunakan tanpa mengira perubahan suhu. Anda perlu tahu mengenainya.
Bukan rahsia lagi bahawa tayar musim sejuk berbeza dari tayar musim panas dalam corak jejak, yang membolehkan pemandu bergerak dengan lancar sepanjang trek salji atau berais. Sebaliknya, tayar musim panas dapat dengan mudah menangkis air dari diri mereka sendiri. Ini juga disebabkan corak bunga tayar tertentu.
Walau bagaimanapun, masa tidak berhenti. Pemaju memutuskan untuk menggabungkan corak bunga musim panas dan musim sejuk dalam satu getah, dan tayar musim semua ternyata. Lebih-lebih lagi, tayar sedemikian kini semakin tinggi di kalangan ramai pemandu.
Selain itu
Saya juga ingin mengatakan bahawa tayar sepanjang musim mempunyai corak berbentuk V untuk saliran air (yang biasa untuk tayar musim panas), serta slot yang lebih dalam untuk mengatasi jalan bersalji. Aloi getah yang digunakan untuk membuat tayar ini tidak melembutkan begitu banyak pada musim panas dan tidak cepat tan di musim sejuk. Walaupun pada suhu di bawah 25 darjah, lebih baik untuk mengelakkan perjalanan dengan kereta pada tayar semua cuaca. Ini sangat tidak selamat, terutamanya untuk pemandu pemula.
Oleh itu, apabila menjawab persoalan sama ada ia mungkin menunggang tayar sepanjang musim pada musim sejuk, ia mesti dikatakan bahawa memandu pada tayar itu tidak dilarang oleh undang-undang, tetapi ini mesti dilakukan dengan penuh perhatian. Ini mesti diambil kira.
Apa kelebihannya
Oleh itu, adakah mungkin untuk menaiki tayar sepanjang musim sejuk? Seperti yang dinyatakan sebelum ini, undang-undang tidak melarang perkara ini. Selain itu, tayar ini direka khusus untuk digunakan pada bila-bila masa sepanjang tahun.
Apakah kelebihan tayar semua cuaca? Ia mesti dikatakan di sini bahawa pengambilalihan tayar itu memberi peluang kepada pemilik kereta untuk menyelamatkan dengan ketara pada pembelian dua set getah. Dalam kes ini, pemandu tidak perlu memikirkan hakikat bahawa dia perlu menukar tayar apabila musim lain ditetapkan. Ini adalah tambah penting.
Kelemahan
Walau bagaimanapun, sebelum anda memilih tayar semua cuaca, anda perlu mempertimbangkan beberapa nuansa. Sebagai contoh, apabila memandu di musim panas pada kelajuan tinggi, anda boleh mendengar bunyi yang kuat dari tayar ini. Di samping itu, dalam cuaca buruk (hujan lebat, salji) hanya seorang pemandu yang berpengalaman akan dapat yakin bergerak di jalan raya dalam tayar semua cuaca. Oleh itu, jika seseorang memandu agak baru-baru ini, lebih baik menggunakan tayar bergantung pada masa tahun.
Adakah mungkin untuk menaiki tayar sepanjang musim sejuk dan berasa selamat? Tayar ini tidak memberi pemandu dengan cengkaman yang betul. Pada asasnya, getah ini sesuai untuk iklim sederhana di negara-negara Eropah. Lebih-lebih lagi, ia adalah sangat berbahaya untuk menunggang tayar semua cuaca dalam fros yang teruk. Tayar akan menjadi sengit, dan pemandunya akan berhenti merasa kuat. Ini boleh membawa kepada kemalangan dan akibat tragis.
Ia juga perlu ditambah di sini bahawa tayar sepanjang musim haus lebih cepat daripada tayar musim panas atau musim sejuk. Oleh itu, anda perlu sentiasa memantau keadaan tayar.
Jarak brek
Adakah mungkin untuk menaiki tayar sepanjang musim sejuk? Ia tidak dilarang oleh undang-undang. Walau bagaimanapun, perlu diingati bahawa walaupun dalam fros ringan, tayar ini akan mempunyai jarak brek yang besar. Di samping itu, kereta itu tidak mematuhi stereng pada tayar semua cuaca. Oleh itu, adalah lebih baik bagi pemandu pemula untuk tidak menggoda nasib dan menunggang musim panas atau musim sejuk biasa.
Markings
Mereka adalah tayar semua cuaca yang berbeza. Selalunya anda boleh mencari inskripsi seperti pada tayar:
- AS - tayar ini boleh digunakan pada musim panas, musim sejuk, musim gugur, musim semi;
- AW - sesuai untuk kegunaan dalam cuaca apa-apa;
- R + W boleh digunakan untuk pergerakan pada asfalt, jalan bersalji;
- M + S sesuai untuk perjalanan di salji dan lumpur.
Walau bagaimanapun, bergantung kepada jenama pengeluar getah, penanda boleh sangat berbeza. Ini juga perlu diambil kira.
Banyak pemandu juga tertanya-tanya sama ada ia mungkin untuk menunggang musim sejuk pada tayar semua cuaca pada SUV. Jadi, terdapat beberapa nuansa di sini. Sekiranya SUV hanya digunakan untuk perjalanan pendek di sekitar bandar dengan kelajuan rendah, maka tayar semua cuaca adalah pilihan yang baik apabila tidak banyak salji dan tidak ada keperluan untuk menggunakan tayar musim sejuk.
Walau bagaimanapun, anda tidak perlu menggunakan tayar ini jika kuasa enjin mesin itu adalah lebih daripada 120 kuasa kuda. Kerana dalam kes ini, tenaga enjin tidak dihantar dengan betul ke roda. SUV menjadi tidak terkawal dan tidak selamat. Ini adalah keperluan untuk semua pemandu yang ingin membeli tayar semua cuaca.
Kesimpulannya
Saya ingin mengatakan bahawa tidak ada penalti untuk penggunaan tayar ini pada musim sejuk. Oleh itu, pemandu yang mematuhi undang-undang tidak perlu takut kepada polis trafik sekiranya roda adalah tayar semua cuaca. Ini adalah keperluan untuk semua pemandu.
Adakah mungkin untuk menaiki tayar cuaca musim sejuk di Belarus? Jawapan dalam kes ini akan menjadi positif. Kerana peraturan teknikal 2015 tidak melarang penggunaan tayar semua cuaca pada musim sejuk. Perkara utama ialah pemandu boleh mengawal kereta pada tayar tersebut.
Adakah mungkin untuk menaiki tayar cuaca musim sejuk di Rusia? Ia tidak dilarang oleh undang-undang. Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk tidak menggunakan tayar sedemikian di kawasan sejuk dan salji di negara kita.