Keperluan untuk mengangkut pelbagai jenis barangan telah memberi kesan kepada peningkatan pengangkutan kargo yang besar. Dalam situasi seperti itu, selain menggunakan kenderaan yang sesuai yang mampu membawa kargo besar, banyak faktor lain harus diambil kira. Mereka dikawal selia oleh dokumen peraturan. Termasuk peraturan lalulintas.
Kargo yang besar: definisi
Istilah ini merujuk kepada kenderaan (dengan atau tanpa kargo) yang melebihi dimensi keseluruhan nilai yang ditetapkan oleh dokumen pengawalseliaan. Oleh itu, pertalian pengangkutan tidak boleh melebihi 20 m panjang, lebar 2.55 m, dan ketinggian 4 m. Dengan dimensi ini, jumlah berat kenderaan dan kargo tidak melebihi 38 tan.
Sudah jelas bahawa kargo yang lebih ringan dan lebih kecil lebih mudah diangkut, dan dengan itu lebih murah. Oleh itu, pengangkutan barangan besar dianggap lebih mudah jika dimensi berada dalam had berikut: panjang tidak lebih dari 2 m menonjol di luar tepi pengangkutan, lebar sehingga 3.5 m, ketinggian sehingga 4.5 m.
Perbezaan kargo yang besar
Terdapat beberapa konsep yang menentukan beban besar dan berat. Kepada orang yang tidak dikenali, ia mudah dikelirukan. Jadi, konsep yang lebih umum adalah "kargo besar". Ia juga kadang-kadang dipanggil tidak standard.
Bercakap dalam bahasa yang lebih mudah dan lebih mudah difahami, beban yang besar adalah barang berat atau besar (kadangkala keduanya) yang tidak dapat diangkut dengan cara yang biasa dalam bekas atau dalam kenderaan tertutup. Contoh kargo itu boleh dijadikan jentera pertanian, peralatan penggerudian, transformer, dan sebagainya.
Oleh kerana pelbagai jenis kargo yang besar, keperluan untuk klasifikasi timbul. Mereka dibahagikan kepada jenis berikut:
- Berat, yang, selepas memuat ke atas kenderaan, menyebabkan lebihan parameter yang dibenarkan dari segi berat atau beban gandar.
- Kargo yang besar, yang menyebabkan nilai-nilai berlebihan dimensi keseluruhan kenderaan.
- Panjang, yang, selepas memuat ke kereta kereta api, menonjol di luar sisi belakangnya dengan lebih daripada 2 meter.
Kargo besar dan berat adalah sukar dan sangat mahal untuk diangkut melalui udara dan kereta api. Oleh itu, paling kerap menggunakan pengangkutan jalan.
Dokumen peraturan
Pengangkutan kargo pukal perlu dijalankan selaras dengan dokumen pengawalseliaan yang telah dibangunkan. Keperluan ini dinyatakan dalam Kod Awam negara kita. Pengangkutan kargo yang menggunakan pengangkutan jalan (kedua-dua penumpang dan pengangkutan) harus dilakukan sesuai dengan dokumentasi berikut:
- Keputusan Pemerintah Persekutuan Rusia Tahun 2011 Nomor 272, yang menggambarkan aturan-aturan untuk mengangkut barang melalui jalan.
- Piagam kereta dan bandar (yang bergerak di atas tanah dan menggunakan elektrik sebagai bahan api). Piagam ini telah diluluskan oleh Undang-undang Persekutuan pada tahun 2007 di bawah No 259.
- Arahan Kementerian Pengangkutan yang diterima pakai pada 1996 (seperti yang dipinda dan ditambah dengan Perintah 2012 No. 258). Ia memberi kesan kepada peraturan pengangkutan barang-barang yang besar di jalan raya negara kita.
- Peraturan Pemerintah 1993 Nomor 1090, yang berhubungan dengan peraturan jalan.
Di samping itu, terdapat dokumen perundangan lain.Bergantung pada ciri-ciri khusus kargo (mudah terbakar, mudah rosak, letupan dan lain-lain), piawaian lain mesti diambil kira. Di samping itu, kita tidak boleh lupa tentang perjanjian antarabangsa (dan perjanjian).
Keperluan umum untuk pengangkutan
Keperluan yang dijelaskan dalam dokumentasi pengangkutan, yang mempengaruhi dimensi keseluruhan dan berat barang-barang yang diangkut, berkaitan dengan kenderaan dan kargo. Selaras dengan undang-undang negara kita, anda mesti mempunyai kebenaran untuk mengangkut kargo besar. Tanpa penghantaran dokumen ini dilarang.
Dalam kes pengiring kargo kompleks disediakan. Penutup boleh menyediakan kereta yang dilengkapi dengan lampu berkelip. Kargo dikawal oleh polis trafik selepas tamat kontrak. Kerjasama semacam itu membolehkan anda melindungi diri anda dan barangan yang diangkut.
Pengangkutan barang dengan penunjuk bukan standard dikaitkan dengan penyelesaian sejumlah besar masalah rumit (dari mendapatkan kebenaran dan berakhir dengan iringan kereta polis trafik). Oleh itu, adalah lebih baik menghubungi pakar untuk reka bentuk yang betul dalam proses ini.
Arah memandu
Pihak berkuasa negeri memastikan bahawa kargo besar diangkut dengan betul. Takrif pihak berkuasa penyeliaan bergantung kepada laluan penghantaran kargo.
Terdapat beberapa kategori laluan pengangkutan:
- Tempatan Dalam kes ini, pihak berkuasa penyeliaan akan menjadi organisasi yang menguruskan jalan-jalan tempatan. Tempat tempat kenderaan pembawa berada dipilih.
- Serantau Kawalan ke atas jenis pengangkutan akan dijalankan oleh badan pengurusan lebuh raya persekutuan, yang paling dekat dengan tempat pengangkutan bermula.
- Antarabangsa Kebenaran dalam keadaan sedemikian dikeluarkan oleh Perkhidmatan Lebuhraya Persekutuan negara.
Anda boleh mendapatkan kebenaran untuk pengangkutan dengan menghubungi pihak berkuasa pengawalseliaan.
Pengangkutan yang mungkin
Kargo besar dan berat hanya boleh diangkut jika syarat-syarat berikut dipenuhi:
- Kargo yang diletakkan tidak mengehadkan penglihatan pemandu.
- Beban tidak mengganggu pengurusan dan kestabilan di jalan kenderaan.
- Kargo tidak menyekat peranti lampu dan pencahayaan, tanda pengenalan.
- Kargo yang terlalu besar tidak menghalang pemandu daripada melihat isyarat, tanda-tanda dan keadaan lalu lintas pada umumnya.
- Beban tidak membuat bunyi berlebihan, tidak merosakkan jalan raya, tidak menyumbatnya.
Jika sekurang-kurangnya salah satu syarat tidak dipenuhi, pengangkutan kargo adalah dilarang. Ia dibenarkan hanya selepas langkah-langkah telah diambil untuk menghapuskan pelanggaran.
Peraturan pengangkutan
Kargo yang besar perlu ditandakan. Sekiranya ia bermaksud dimensi depan dan belakang kereta 1 m, 0.4 m di sisi, tanda yang sama "kargo besar" dipasang di atasnya.
Pengangkutan barang dalam kegelapan dijalankan dengan menggunakan lampu suluh atau unsur reflektif. Elemen ini dipasang pada bahagian depan putih, dan merah di belakang.
Pematuhan peraturan lalu lintas
Pertama sekali, adalah perlu untuk mematuhi had laju. Apabila memandu di jalan raya, kelajuan tidak boleh melebihi 60 km / j. Pada jambatan, kelajuan menurun hingga 15 km / j. Untuk memastikan keselamatan, pemandu mesti mematuhi had laju ini. Dia juga dilarang memandu di jalan selain daripada laluan yang diberikan, untuk bergerak dalam keadaan yang berais atau dalam penglihatan yang kurang baik (kurang dari 100 m).
Laluan jalan raya juga dilarang. Pemandu boleh berhenti hanya di tempat-tempat yang ditetapkan untuk perjalanan seterusnya. Sekiranya berlaku kerosakan kenderaan, pemandu mesti berhenti memandu. Dia mesti melakukan perkara yang sama sekiranya berlaku pelanggaran kargo.
Pengangkutan kargo
Kargo besar boleh diangkut tertakluk kepada prosedur berikut.
Untuk pengangkutan, anda perlu mendapatkan permit khas terlebih dahulu daripada pihak berkuasa pengawalseliaan. Permohonan untuk penerbitannya dianggap oleh orang yang diberi kuasa dalam tempoh 3-4 hari. Tempoh ini boleh dilanjutkan sehingga 30 hari jika pengangkutan mungkin hanya selepas perubahan dalam reka bentuk asal.
Pihak berkuasa penyeliaan tidak boleh mengeluarkan permit yang diperlukan. Ini adalah mungkin jika:
- Kargo yang terlalu besar boleh dibongkar ke dalam bahagian individu saiz piawai.
- Tidak mungkin untuk memastikan keselamatan semasa pengangkutan.
- Adalah mungkin untuk mengangkut kargo dengan cara yang lebih selamat (contohnya, dengan pesawat atau kereta api).
Dalam sesetengah situasi, sokongan mesti disediakan. Kes seperti itu termasuk:
- Lebar kereta dengan beban melebihi 4 m.
- Panjang melebihi 30 m.
- Pengangkut itu menduduki sebahagian daripada lorong yang akan datang.
- Sekiranya berlaku perubahan dalam keadaan pengangkutan untuk mematuhi keselamatan lalu lintas.
Kereta yang disertakan mesti memenuhi keperluan untuk memastikan keselamatan lalu lintas. Ia perlu dilengkapi dengan lampu berkelip oren. Dia mesti berpindah jauh dari SDA dari trak (atau kereta) yang membawa kargo yang besar.