Automašīnas kalpošanas laiks. Jaunas automašīnas. Transportlīdzekļa kalpošanas laiks

Automašīnas kalpošanas laiks ir tīri individuāls katra transportlīdzekļa parametrs. Tāpēc, pērkot automašīnu, nevar precīzi pateikt, cik ilgi tā kalpos. Tas var neizdoties 10 gadu laikā, taču ir bijuši gadījumi, kad jauna automašīna maršruta laikā sabojājās no automašīnu tirdzniecības vietas tūlīt pēc iegādes.

Pretestības klases

Protams, ražotāji, marķējot modeļus, norāda pretestības klasi un nolietojuma periodu. Domājams, ka pirmais cipars marķējumā to norāda. Tomēr visi saprot, ka šī automašīnas dzīves noteikšanas metode ir apšaubāma. Ideālā gadījumā jums ir jāizvērtē citu autovadītāju reālā pieredze, izmantojot automašīnu, jāizlasa atsauksmes un jāiegūst citi praktiski dati. Ir vispārpieņemts, ka jaunas automašīnas ar pirmo, otro vai trešo klasi kalpo no 3 līdz 5 gadiem, ceturtās klases automašīnas darbosies 5–7 gadus, bet piektā - paredzēta 7–10 gadu darba stāžam.

Lietderīgais mūžs - individuāls parametrs

Automašīnas lietderīgās lietošanas laiks nav atkarīgs no paša transportlīdzekļa. Lielākā mērā to nosaka darbības apstākļi. Ja ielejiet motorā lētu eļļu un nemaināt to ik pēc 10 tūkstošiem kilometru, tad jebkura automašīna ilgi nebrauks, un šeit pretestības klases nespēlē. Tomēr automašīnas ar savlaicīgu apkalpošanu un mazu nobraukumu gadā varēs izturēt daudz ilgāk, neradot īpašniekam nekādas problēmas.

Daudzi automašīnu īpašnieki no personīgās pieredzes zina, ka otrās klases auto lietderīgās lietošanas laiks var ilgt vairāk nekā 20 gadus. Un tad to pat var pārdot diezgan dārgi. Jaunais īpašnieks arī brauks 5-10 gadus, bet tikai ievērojot savlaicīgu apkopi.

Kas nosaka automašīnas reālo dzīvi?

Standarta kalpošanas aprēķiniem privātajam īpašniekam nav nozīmes. Tie tiek ņemti vērā tikai to uzņēmumu finanšu pārskatos, kuru bilancē ir automašīnas. Privātajam īpašniekam tikai jāzina, ka automašīna parasti uzvedīsies dažādās situācijās uz ceļa un varēs to nogādāt no viena punkta uz otru.

Varat iegūt daudzus kritērijus, kas ietekmē automašīnas reālo dzīvi neatkarīgi no tā, kura klase tai ir piešķirta.

1. Gada nobraukums. Protams, viens no vissvarīgākajiem faktoriem ir tas, kas nosaka, cik ilgi mašīna kalpos. Ja automašīna stāvēs garāžā desmit gadus, tad tā tikai zaudēs savu izskatu, tomēr iekšējo daļu un berzes pāru stāvoklis būs ideāls. Dažu autovadītāju automašīnas nobrauc 30–40 tūkstošus kilometru gadā. Protams, šādu transportlīdzekļu kalpošanas laiks gados būs mazāks.
2. Transporta uzglabāšana. Tas ir vēl viens svarīgs faktors, kas spēlē lomu un nosaka automašīnas stāvokli. Ja automašīna vienmēr atrodas uz ielas, tad virsbūvei būs korozija. Garāžas glabāšanā daudzus gadus var izvairīties no korozijas.
3. Savlaicīga mašīnas apkope un visu noteikto "palīgmateriālu" nomaiņa laikā. Ražotājs instrukcijās norāda, pēc kura nobraukuma vai laika ir jāmaina eļļa, gaiss, benzīns, eļļas filtri utt.
4. Oriģinālu palīgmateriālu un rezerves daļu izmantošana apkopei. Bieži vien tirgū ir analogi, kas ir lētāki nekā oriģinālās detaļas. To lietošana nav ieteicama.
5. Ātri atrisiniet problēmas ar transportlīdzekļu darbību.
6. Braukšanas stils, attieksme pret automašīnu.
7. Ceļu stāvoklis.Automašīnas Eiropā kalpo daudz ilgāk nekā tās pašas markas Krievijā. Viens no iemesliem ir ceļa seguma kvalitāte. Ja transportlīdzeklis lielāko daļu laika brauks pa pilnīgi līdzenu ceļu bez bedrēm, tas kalpos ilgāk. Krievijā un NVS valstīs ceļu stāvoklis ir ievērojami sliktāks, kas izskaidro biežo transportlīdzekļu ritošās daļas remontu.

Transporta izmantošanas zona

Šiem kritērijiem varat pievienot arī pārvadājuma jomu. Piemēram, ja automašīna pārvadā kravas ar lielu svaru, tad tā balstiekārta neizdosies ātrāk nekā tās automašīnas piekare, kuru brauc tikai viens cilvēks. Lai arī dzinēji un balstiekārtas ir paredzētas palielinātām kravām lielos un smagajos kravas auto, statistika rāda, ka šādu automašīnu reālā dzīve ir īsāka nekā vieglo automašīnu.

Arī bieža mazgāšana un automašīnas ķermeņa kopšana pagarinās tā kalpošanas laiku. Un vispār, automašīnas virsbūve ir vienīgā lieta, ko nevar nomainīt. Visas pārējās detaļas, ieskaitot motoru, var aizstāt ar jaunām. Tomēr, ja korpusa metāls ir bojāts, remonts būs dārgs.

Vidējais transportlīdzekļa kalpošanas laiks

Krievijā vidējais automašīnu kalpošanas laiks, kuru nosaka lielākā daļa ražotāju, ir 5 gadi vai simts tūkstoši kilometru. Tas nozīmē, ka, ja automašīna ir nobraukusi 100 tūkstošus kilometru vai 5 gadus nostājusies garāžā bez pārvietošanās, šādas automašīnas īpašniekam vairs nav tiesību pieprasīt remontu no ražotāja avārijas gadījumā. Pat rūpnīcas defektu gadījumā ražotājs nenovērsīs defektu un nesalabos automašīnu. 5 gadi vai 100 tūkstoši kilometru - tas ir garantijas laiks automašīnai, kuru visbiežāk nosaka ražotāji.

Ir vērts atzīmēt, ka šāds termiņš ir noteikts iemesla dēļ. Pēc 100 tūkstošiem kilometru ar daudzām automašīnām sākas problēmas, tāpēc lielākā daļa automašīnu īpašnieku mēģina tos pārdot pēc iespējas ātrāk. Bieži vien reklāmas platformās var redzēt reklāmas par tādu automašīnu pārdošanu, kuru vecums ir tikai 4-5 gadi vai kuru nobraukums ir 100-120 tūkstoši kilometru.

Visuzticamākās automašīnas ar ilgu kalpošanas laiku

Amerikāņu kompānija J.D. Power and Associates, pamatojoties uz 80 000 jaunu automašīnu īpašnieku aptauju, novērtēja automašīnu uzticamību. Uzņēmuma analītiķi katram ražotājam noteica problēmu skaitu, kas 100 automašīnu īpašniekiem radās pirmajās 90 darbības dienās. Pirmās vietas ieguva tie, kuru automašīnām bija vismazāk problēmu.

Otro gadu pēc kārtas pirmo vietu ieguva korejiešu koncerns Kia. Par 100 pārdotām jaunām automašīnām vidēji 72 darbības traucējumi.

Otrajā vietā - Korejas uzņēmums Genesis (Hyundai meitasuzņēmums) ar 77 bojājumiem uz 100 automašīnām.

Trešā vieta - Porsche. Uz 100 pārdotajām Porsche automašīnām ir 78 iedalījumi.

Atlikušās vietas reitingā saņem šādi zīmoli:

• Fords
• Chrysler
• BMW.
• Chevrolet.
• Hyundai.
• Linkolns.
• Nissan

Ņemot vērā faktu, ka šiem modeļiem ir raksturīgs mazāks sadalījumu skaits, mēs varam secināt, ka to kalpošanas laiks ir ilgāks nekā konkurentu automašīnas. Tomēr ar nepareizu darbību pat tie nebūs ilgi.

Kā pagarināt automašīnas kalpošanas laiku?

Katrs vairāk vai mazāk pieredzējis autovadītājs lieliski zina, ka automašīna ir jāapkalpo savlaicīgi un ar augstu kvalitāti. Ja sekojat ražotāja ieteikumiem, tad automašīnas kalpošanas laiku gados vai kilometros var ievērojami palielināt.

Šeit ir ieteikumu saraksts, kas jāievēro:

1. Stingri iziet tehniskās pārbaudes un veiciet remontu saskaņā ar noteikumiem.
2. Pērciet tikai oriģinālās rezerves daļas. Neoriģinālie kolēģi, kuru cena ir lētāka, galu galā var radīt nopietnāku kaitējumu.
3. Pārvadāt kravas, kas pārsniedz transportlīdzekļa maksimālo celtspēju.
4. Pieturieties pie ātruma ierobežojumiem un pārnesumu pārslēgšanas ieteikumiem.
5. Palieliniet motora slodzi, ja vien tas nav absolūti nepieciešams. Tas ir, jums nav nepieciešams strauji iedarbināt vai paātrināt līdz lielam ātrumam un pēc tam pie luksofora pēkšņi palēnināties. Braucot pa sliktu ceļu, ir svarīgi palēnināties. Tātad jūs varat ievērojami samazināt automašīnas balstiekārtas slodzi un pagarināt tās kalpošanas laiku.

Tās ir vienkāršas, pazīstamas visām darbībām, kuras ievēro daži. Tomēr, ja sekojat ražotāja ieteikumiem, rūpējieties par automašīnu un nepārslogojiet to, tad pēc gadu desmitiem dzelzs zirgs izskatīsies kā jauns. Pat pēc pārdošanas šādi transportlīdzekļi tiks veiksmīgi ekspluatēti gadiem ilgi un neradīs jaunajam īpašniekam nekādas problēmas. Tāpēc jums nevajadzētu ietaupīt uz tehnisko apskati un oriģinālajām rezerves daļām, jo ​​tas viss ļaus jums nākotnē atbrīvoties no problēmām.

Eļļa

Atsevišķs jautājums ir par eļļu. Fakts ir tāds, ka eļļošanai ir viena no vissvarīgākajām lomām motoru darbībā. Kad esat iepildījis nepareizu smērvielu, motoru var nopietni sabojāt.

Nepietiek ievērot ražotāja ieteikumus par eļļas izmantošanu. Ir arī jāpārliecinās, ka šis produkts ir oriģināls. Tirgus ir pilns ar viltojumiem, kurus nav ieteicams stingri aizpildīt. Ir arī vērts uzraudzīt eļļas viskozitāti. Ja mašīnu darbina kaut kur ziemeļos, kur gaisa temperatūra ir zema, tad šķidruma viskozitātei jābūt atbilstošai.

Kas attiecas uz veciem motoriem, to kalpošanas laiku var pagarināt, mainot eļļu uz sintētiskas bāzes uz daļēji sintētisku. Tiek apstiprināts, ka vecākiem motoriem, kuriem gandrīz vienmēr ir mikroplaisas, daļēji sintētisks produkts darbojas labāk. Tātad šajā gadījumā ražotāja ieteikumi izmantot tikai “sintētiku” var nebūt piemēroti.

Degviela

Ja jūs iepildīsit 92. benzīnu automašīnā, kuras motors ir paredzēts darbam ar benzīnu ar zemu sēra saturu, tad tas ilgi nekalpos. Daudzi autovadītāji cenšas ietaupīt degvielu un smērvielas un tvertnē ieliet lētāku degvielu, kā rezultātā tiek samazināts automašīnas kalpošanas laiks. Euro-4 un Euro-5 standartu motoros ir jāaizpilda tikai 95. vai 98. benzīns un nevajag eksperimentēt ar citiem veidiem.

Secinājums

Automašīnas parastais kalpošanas laiks ir vidēji 5-6 gadi. Daudzas automašīnas pat neizdzīvo šo periodu. Citi transporta līdzekļi tiek izmantoti gadu desmitiem ilgi. Uz Krievijas ceļiem joprojām brauc 1974. gada vecie krievu maskavieši. Šīs automašīnas ir nobraukušas vairāk nekā miljonu kilometru un joprojām pārliecinoši brauc pa vietējiem ceļiem.

Tātad transportlīdzekļa kalpošanas laiks ir ļoti aptuvens jēdziens. Tāpēc neviens nevar pateikt, cik ilgi jūsu jaunā automašīna darbosies.