Motociklu transporta nodoklis: likme, kalkulators, priekšrocības

Pēdējos gados biežāk ir izcēlušies strīdi, ka ir pienācis laiks transporta nodokli pārveidot par akcīzes nodokli un pievienot to degvielas cenai. Tomēr nodeva vēl ir jāmaksā. Ja autobraucēji ir labi iepazinušies ar procedūru, tad ne visi zina, kā maksāt transportlīdzekļa nodokli. Šis jautājums ir diezgan būtisks, un tas būtu jāapspriež sīkāk.

Kas ir transporta nodoklis?

Motociklu ceļa nodoklis ir obligāts valsts pienākums, kuru ir spiesti maksāt katrs mehāniskā transportlīdzekļa īpašnieks. Ar nodokli tiek aplikti tikai tie transportlīdzekļi, uz kuriem attiecas valsts reģistrācija.

Likumdošana

Mehānisko transportlīdzekļu nodokli, kā arī citus transporta līdzekļus, īpašniekiem iekasē, pamatojoties uz mākslas otro daļu. Nodokļu kodeksa 28. pants un Krievijas Federācijas veidojošo vienību likumu kodeksi attiecībā uz transporta nodokli. Katrs reģions var patstāvīgi izmantot savus ieguvumus, likmes un nodevas koeficientus, pamatojoties uz valstu rādītājiem.

Kad jāmaksā

Transporta nodokli motociklam, autobusam, automašīnai un citiem transporta līdzekļiem aprēķina nodokļu inspektors. Transportlīdzekļa īpašniekam jāpārbauda aprēķina pareizība un jāiesniedz sūdzība tikai tad, ja tiek atklāta kļūda.

Ne vēlāk kā nākamā pārskata gada 1. jūnijā jūs saņemsit paziņojumu par samaksu ar sīku nodokļu summas aprēķinu. Jums vienkārši jāpārskaita nauda. Un jums tas jādara 5 mēnešus, tas ir, līdz šī gada 1. novembrim. Ir vērts atcerēties, ka maksājums tiek veikts par iepriekšējo periodu. Tas ir, 2016. gadā jūs maksāsit nodokli par 2015. gadu.

Izņēmums ir motocikli un motorolleri, kas pieder kurjerpasta vai piegādes uzņēmumiem, tas ir, juridiskām personām. Viņiem maksājuma termiņš tiek atlikts uz 15. februāri, un uzņēmumi norēķinās patstāvīgi. Viņiem netiek nosūtīti nodokļu ieņēmumi. Jāveic arī juridiskām personām avansa maksājumi - līdz katra gada 30.04., līdz 31.07. un līdz 31.10.

Lai nekļūdītos ar apmaksas noteikumiem un neaizkavētu samaksu, ir vērts sazināties ar nodokļu administrāciju, lai saņemtu precizējumus. Patiešām, atkarībā no reģiona datumi var atšķirties.

Visas Krievijas transporta nodokļa likmes

Motociklu nodokļa likme šogad nav mainījusies. Neskatoties uz to, ka katra pašvaldība var patstāvīgi regulēt nodevu likmes, tām ir jāvadās pēc tālāk norādītajiem datiem.

Kā redzat, aprēķinā tiek ņemta vērā tikai motocikla jauda, ​​un tā izlaišanas un stāvokļa gadam nav nozīmes.

Ir vērts atzīmēt, ka kotētās likmes ir visas Krievijas, un katrs reģions pieņem savus, palielinot vai samazinot tos par atbilstošo koeficientu. Piemēram, Maskavā reģistrēts motocikls Ural īpašniekam maksās no 1800 līdz 2100 Krievijas rubļiem gadā, atkarībā no modeļa. Fakts ir tāds, ka šeit ir pieņemtas augstākās nodevu likmes:

Labākais šajā ziņā ir Čukotkas autonomā apgabala iedzīvotāji. Tur motociklu un motorolleru nodevu likmes ir tik zemas, ka īpašnieks gadā par to pašu Urālu maksās tikai no 360 līdz 420 rubļiem.

Šādu maksājuma atšķirību bieži mēģina izmantot mīļotājiem, lai ietaupītu. Šim nolūkam mehāniskie transportlīdzekļi tiek reģistrēti citā reģionā, uzskatot, ka tādējādi nodoklis būs mazāks.Ko tas dod? Neko. Fakts ir tāds, ka nodoklis netiek aprēķināts par transportlīdzekļa reģistrācijas vietu, bet gan pēc īpašnieka dzīvesvietas reģiona, tāpēc vienīgais veids ir motocikla reģistrēšana ar tālu radinieci, kas dzīvo, piemēram, Čukotkā.

Aprēķina formula

Ja šaubāties par maksājumam piedāvāto summu, varat to vēlreiz pārbaudīt. Automobiļa nodokļa aprēķināšana pati par sevi nav tik sarežģīta. Vispirms jums jāzina sava "dzelzs zirga" spēks. Tas obligāti ir pieejams transportlīdzekļa pasē. Otra sastāvdaļa aprēķinos ir transportlīdzekļa īpašumtiesību termiņš. Ja motocikls nepiederēja jums visu gadu, tad jums jāaprēķina faktiskais mēnešu skaits no reģistrācijas datuma. Mēs ņemam vērā koeficientu:

Sq = Mf / 12kur:

• Kv - faktisko īpašumtiesību koeficients;
• Mf ir faktisko īpašumtiesību mēnešu skaits.

Tas nozīmē, ka, ja pats motociklu pārreģistrējāt pagājušā gada aprīlī, tad koeficients būs 0,75 (9/12 = 0,75). Ja esat motocikla īpašnieks pagājušajā gadā, attiecība būs 1 (12/12 = 1).

Tagad mēs pievēršamies pie pašas nodokļu aprēķināšanas formulas. Tas izskatās šādi:

TN = Md * Sn * P * Qukur:

• TN - transporta nodoklis, rubļi .;
• MD - motora jauda, ​​l. s
• Sn - reģionā pieņemtā ceļu nodokļa likme, rub .;
• P - taksācijas periods, gads;
• Kv - faktiskā transportlīdzekļa īpašumtiesību koeficients.

Summa, kas izriet no aprēķina, jānoapaļo saskaņā ar matemātikas noteikumiem līdz pilniem rubļiem. Tas ir, līdz 49 kapeikām ieskaitot vienkārši izmet, un penni no 50 līdz 99 palielinās līdz rublim.

Ceļa nodokli var samaksāt tradicionālos veidos:

• jebkuras bankas kasē;
• izmantojot elektroniskos maksājumus.

Ja neesat pārliecināts, ka spējat patstāvīgi aprēķināt nodokli par motociklu, kalkulatoru var viegli atrast internetā. Vienkārši pievērsiet uzmanību tam, kurā reģionā tas ir ieprogrammēts.

Kā pārvērst kilovatus zirgspēkos?

Gandrīz visos transportlīdzekļu dokumentos jauda ir norādīta ar “zirgiem”. Bet ir reizes, kad motora jauda tiek noteikta tikai kilovatos. Kā būt? Būs jāveic papildu aprēķini.

1 kW = 1,35962 l. ar

Piemēram: 117,8 kW x 1,35962 = 160,16 litri. ar Tas nozīmē, ka jūs “spīd” visaugstākā ceļa nodokļa likme (motocikls 150 l. No. Un augstāk).

Aprēķinot nemēģiniet norādīt jaudu kilovatos. Daži transportlīdzekļu īpašnieki to dara, cerot nedaudz ietaupīt. Protams, nodokļu ierēdņiem šādas kļūdas bieži pietrūkst. Bet, ja tas joprojām parādās, jums būs jāmaksā ievērojama soda nauda, ​​kā arī jāsamaksā visi parādi par iepriekšējiem periodiem.

Pabalsti juridiskām personām

Papildus ceļu nodokļa likmēm katrā reģionā tiek pieņemti atsevišķi un maksājumi par to. Piemēram, Sverdlovskas apgabalā juridiskām personām tās ir:

• organizācijām, kurās reģistrētus transportlīdzekļus paredzēts aprīkot ar vilcieniem, par katru šāda transporta vienību ir paredzēts pilnīgs atbrīvojums no nodokļiem;
• tas pats attiecas uz valsts iestādēm (reģionā);
• uzņēmumi, kuriem ir reģistrēti autobusi ar Euro-5 un Euro-4 ekoloģiskās drošības klasi, saņem pilnu ceļa nodokļa kompensāciju;
• arī īpašās ekonomiskās zonas rezidenti, kas darbojas Sverdlovskas apgabalā, var pieprasīt pilnu kompensāciju;
• invalīdu sabiedriskās organizācijas - kompensācija 65%;
• Starppilsētu pārvadājumu uzņēmumiem - kompensācija 60% apmērā.

Ieguvumi indivīdiem

Fiziskām personām tiek sniegtas arī dažas koncesijas. Piemēram, ņem to pašu Sverdlovskas apgabalu. Dažām saņēmēju kategorijām nodokļa likme vienam motociklam vai motorolleram ar motora tilpumu līdz 36 litriem. ar šeit tas ir vienāds ar 0%. Starp tiem ir:

• viens no bērna invalīda vecākiem;
• cilvēki ar invaliditāti;
• viens no vecākiem ar trim vai vairāk bērniem, no kuriem vecākais ir jaunāks par 18 gadiem;
• pensionāri;
• viens no nepilngadīga bērna adoptētājiem.

Lai uzzinātu, kam ir tiesības jūsu reģionā pārvadāt nodokli par motociklu, motorolleru, autobusu, automašīnu vai kravas automašīnu, jums jāsazinās ar nodokļu administrāciju dzīvesvietā. Tur jums tiks sniegta visaptveroša informācija. Varat arī apmeklēt fiskālā dienesta vietni jūsu reģionā.

Kas apdraud nodokļu nemaksāšanu?

Ja nevēlaties maksāt ceļa nodokli vai materiālo iemeslu dēļ to nevarat atļauties, jums transportlīdzeklis būs jānoņem no reģistrācijas. Jo citādi jums joprojām ir jāizdara dakša.

10 dienas pēc maksājuma termiņa beigām no jums tiks iekasēta soda nauda. Tā lielumu nosaka arī jūsu reģionā pieņemtie noteikumi. Ja maksājums netiek saņemts 90 dienu laikā, nodokļu dienests saņem tiesības vērsties tiesā ar prasību par parādu piedziņu un piespiedu kompensācijas saņemšanu.

Tomēr ir neliela nepilnība. Ja nodokļu administrācijai nav bijis laika 180 dienu laikā no dienas, kad tai ir šādas tiesības, pārsūdzēt tiesā, tiks piemērots noilgums. Pēc tam tiesa lietu nepieņems izskatīšanai. Tiesa, nav vērts rēķināties ar šādu nodokļu iestāžu neuzmanību un aizmāršību.

Tā kā lietu visticamāk uzvarēs fiskālais dienests, tiesu izpildītājs var ievērojami ierobežot jūsu ienākumus. Lai to izdarītu, viņam tikai jāiesniedz oficiāla prasība jūsu darba vietā. Bet tas vēl nav viss. Ļaunprātīgākajiem pārkāpējiem var draudēt ne tikai ar milzīgiem naudas sodiem, bet arī ar arestu un piespiedu darba veikšanu.

Ja parāda summa sasniedz absolūti nepieklājīgas summas, var piemērot tādu ietekmes pakāpi kā ceļojuma uz ārzemēm ierobežojums. Turklāt, kamēr jūs nemaksāsit motocikla nodokli, jūs nevarēsit pabeigt reģistrācijas darbības. Tas nozīmē, ka nevarēsit reģistrēt jaunu velosipēdu vai noņemt veco. Tāpēc, ja jums, piemēram, ir Ural motocikls, ar kuru vairs nebraucat un nevēlaties par to maksāt, reģistrējiet to, pārdodiet to vai nododiet metāllūžņos.

Vai ir iespējams pārspēt valsti?

Dažreiz sludinājumu vietnēs varat atrast piedāvājumus, kuros transportlīdzekļa jauda ir skaidri novērtēta par zemu. Šāda “opcija” tiek piedāvāta kā bonuss pārdošanā. Tas nav pārsteidzoši - mazāk enerģijas, lētāk maksāt.

Šādu triku var izdarīt tikai ar muitošanu motociklam, kas ievests no ārzemēm. Negodīgi muitas darbinieki bieži to piever, protams, ne bez maksas. Jaudas indikatora labošana jau esošā transportlīdzekļa pasē ir ļoti, ļoti problemātiska.

Pat ja tas izdodas, ir svarīgi nepārspīlēt. Inspektori arī nav tālu no stulbiem cilvēkiem un ir kompetenti tehnoloģijās. Viņiem var būt diezgan loģiski jautājumi: "Kāpēc jūsu iedomātajam" dzelzs draugam "ir tik mazs spēks?" Ja krāpšanas fakts tiek pierādīts, jūs pietiekami nedomājat.

Smieklīga likumdošana

Kā jūs zināt, viss dzīvē mainās. Tātad valdība nolēma īstenot diezgan saprātīgu reformu - iekļaut ceļa nodokli degvielas izmaksās. Ideja kopumā ir brīnišķīga. Nu, jums ir jāatzīst, ka pensionārs vasarā, kurš pāris reizes nedēļā atstāj garāžu, un taksometra vadītājs, kurš dienā nobrauc 300–400 km, piesārņo vidi un sabojā ceļus pavisam citādā veidā.

Ir smieklīgi, ka vecie motocikli, kas vēl nav reģistrēti un dzīvo savu dzīvi garāžā, un jaunie velosipēdi, kas klīst pa mūsu dzimtenes plašumiem, to īpašniekiem maksā aptuveni tikpat. Un tas, ka nodokļi ir vienādi automašīnām un motocikliem, arī nav taisnīgi. Galu galā automašīnas pārvietojas pa ceļiem visu gadu, un motociklu lieto tikai 6-7 mēnešus.

Vai šis labais dizains radīs labu rezultātu, rādīs laiks.Kaimiņvalstu pieredze liecina, ka benzīna cena pieaugs, bet vai no tā ceļi kļūs labāki? Nav fakts. Nu, gaidīsim un cerēsim uz labāko.