Velosipēdi mūsdienās ir populāri lielo pilsētu iedzīvotāju vidū. Bieži vien ērtības, zemu izmaksu, mobilitātes un videi draudzīguma dēļ to dod priekšroka automašīnai vai sabiedriskajam transportam. Velosipēdistu skaita pieaugumu uz ceļiem veicina arī infrastruktūras attīstība. Pilsētas velosipēdu nomas tīkls aug, īre kļūst lētāka.
Tomēr ceļojums pa pilsētu ar divriteņu draugu ne vienmēr ir ērts, un jums ir jāizmanto metro pakalpojumi.
Noteikumi velosipēda pārvadāšanai metro
Mūsdienās septiņās Krievijas pilsētās ir uzbūvēts metro. Lielākais un vecākais no tiem, protams, atrodas Maskavā, bet dziļākais - Sanktpēterburgā. Izmantojot šo divu miljonus pluso pilsētu piemēru, mēģināsim atbildēt uz jautājumu: vai ir iespējams pārvadāt velosipēdus metro un kādi noteikumi jāievēro.
Maskava
Maskavas metro lietošanas noteikumi ļauj bez maksas pārvadāt bērnu velosipēdus, kuru izmēri kopumā nepārsniedz pusotru metru.
Metro ir aizliegts ņemt lielgabarīta bagāžu un velosipēdus pieaugušajiem, izņemot salokāmos. Neatlocītus velosipēdus var ņemt nesamontētus un iesaiņotus kā bagāžu. Ja bagāžas trīs izmēru summa nepārsniedz 121 cm, par iesaiņotu velosipēdu nevar samaksāt. Pretējā gadījumā mēs maksājam par bagāžu.
Sanktpēterburga
Saskaņā ar Sanktpēterburgas metro lietošanas noteikumiem pasažieri bez maksas pārvadā slēpes, mono slēpes un bērnu velosipēdus segumos. Liela apjoma bagāža (izmēra summa ir lielāka par 200 cm) un velosipēdi pieaugušajiem, izņemot salokāmus un pārsegus, ir aizliegti.
Ņemiet vērā, ka metro noteikumos nav precīzi aprakstīts saliekamais velosipēds. Tas var būt izjaukts velosipēds. Bieži vien pasažieri noņem tikai priekšējo riteni un pagriež stūri par 90 grādiem. Priekšnosacījums ir sava transportlīdzekļa iesaiņošana, lai neradītu neērtības citiem pasažieriem un savainot nevienu tā detaļās. Nav svarīgi, kur tika izgatavots iepakojums - metro vestibilā, mājās vai uz ielas.
Vēl viens iemesls to darīt ir izslēgt iespēju velosipēdu paredzētajam mērķim izmantot uz stacijas platformas. Tas ir aizliegts acīmredzamu iemeslu dēļ: transportlīdzekļi ar riteņiem var apdraudēt velosipēdista un citu pasažieru dzīvību un veselību. Braucamkrēsli ir izņēmums.
Tātad, vai ir iespējams pārvadāt velosipēdu metro? Jā, jūs varat. Bērnu un saliekamais pieaugušais.
Tomēr pirms Pasaules kausa tika ierosināts ieviest vairākus jaunus noteikumus, piemēram, par metro pārvadājumiem, kas saistīti tikai ar saliekamām konstrukcijām. Tajā pašā laikā priekšnoteikums ir iesaiņošana lietā. Bet tas lielākajai daļai velosipēdistu padarītu neiespējamu nokļūšanu metro, jo daudzi no viņiem caur pagrieziena ceļu iet uz platformu, tikai noņemot priekšējo riteni.
Velosipēdu parādes organizators Maskavā, projekta kurators ar velosipēdu! Vladimirs Kumovs uzskata, ka noteikuma ieviešana par pārsega obligātu izmantošanu, pārvadājot velosipēdu sabiedriskajā transportā, nav praktiski izmantojama. Velosipēdisti parasti brauc pa ietvēm, nevis pa netīru ceļu. Tāpēc galvaspilsētā sabiedriskajā transportā nav problēmu ar ļoti netīriem velosipēdiem. Kāpēc stingrākus noteikumus? Divriteņu drauga pārvadāšana metro jau ir ierobežota. Tātad lielos velosipēdus var pārvadāt vilcienos un citos sauszemes transportlīdzekļos. Pēc Vladimira teiktā, velosipēdu infrastruktūras attīstībai galvaspilsētā un citās lielākajās pilsētās vajadzētu turpināties.
Jauni noteikumi netika ieviesti pirms čempionāta, taču neizslēdz šo iespēju nākotnē. Vai piecos vai desmit gados būs iespējams pārvadāt velosipēdus metro?
Padomi no pieredzējušiem riteņbraucējiem
Ceļošanas noteikumu pārzināšana metro neapdraud velosipēdistus no visām nepatīkamajām situācijām, ar kurām viņi var saskarties metro. Šeit ir daži padomi, ar kuriem dalās pieredzējuši velosipēdisti.
Saliekams vai nav saliekams?
Ja jums patīk strīdēties ar metro darbiniekiem, tad nepilnības, jo metro noteikumos nav saliekamās velosipēdu definīcijas, rada diskusiju vietu. Piemēram, ja jūs nolaižat velosipēda seglu, to var labi saukt par saliekamo. Bet, šķērsojot pagrieziena pagriezienu, šāda stratēģija ir neefektīva, jo metro darbinieki nav pieraduši strīdēties, un jūsu velosipēda tehniskās īpašības viņiem vienkārši var nebūt skaidras.
Nodrošiniet savam divriteņu draugam velosipēda pārsegu
Tas ir vieglākais veids, kā izvairīties no nepatikšanām ar pāreju metro. Parasti kontrolieriem nav jautājumu par iesaiņotu velosipēdu. Tomēr šī iespēja maksā naudu, velosipēda un paša pārsega iesaiņošana un izpakošana prasa laiku. Pārsegs notiek, tam ir svars, kas ne vienmēr ir ērti braucot.
Pilsētas pieklājība prasa
Esiet pieklājīgs dialogā ar metro darbiniekiem. Ja sekojat kultūras komunikācijas noteikumiem, tad ievērojami palielināsies izredzes, ka jūs joprojām ar metro nokļūsit metro. Pateikt sveiki, pasmaidīt un pajautāt, vai ar velosipēdu var doties uz platformu. Visticamāk, jums vienkārši būs jānoņem priekšējais ritenis. Tātad jūs nenolaidīsit labu metro darbinieku, jo tiks ievēroti pārvadāšanas noteikumi. Vienmēr ir laba ideja nēsāt nozīmīti vai karti vismaz diviem braucieniem, lai jūs varētu samaksāt par bagāžu.
Neļaujiet vienās durvīs - atvērsies citas
Nelietojiet izmisumā, ja jums neļauj doties uzreiz. Nepalaidiet garām stacijas pie vienas ieejas, mēģiniet iekļūt caur citu. Tas neizdevās - mēs ejam uz nākamo metro staciju un sākam no jauna. Tieši tuvāk nekā mājām. Dažreiz brauciens uz metro ir nepieciešams apstākļu dēļ: sabrukums, slikti laika apstākļi, skriešanās.
Savstarpēja cieņa
Vispirms mēģiniet sakārtot sevi un savu velosipēdu pirms iebraukšanas stacijas vestibilā. Cieniet citus cilvēkus, metro tīrītāju darbu, pasažierus, kuriem, iespējams, nebūtu patīkami atrasties tajā pašā pajūgā ar nekārtīgu cilvēku un netīru velosipēdu.
Drošības atbilstība
Uz eskalatora jābūt ļoti uzmanīgam. Nostipriniet velosipēda bremzes, nekavējoties vienmērīgi sēdiet uz kāpnēm, it īpaši nolaišanās laikā.
Nelietojiet velosipēdu uz platformas. Tātad jūs radīsit draudus citiem cilvēkiem un radīsit tikai metro darbinieku kairinājumu. Neveidojiet precedentus, lai pastiprinātu metro lietošanas noteikumus.
Automašīnās
Vecā stila automašīnās ir ērtāk sēdēt vai nu pie pirmās automašīnas pirmajām durvīm, vai pie pēdējās pēdējās automašīnas, jo ir vietas bez sēdvietām. Nolieciet velosipēdu pret sienu, netraucējiet pasažieru kustību. Jauna tipa kompozīcijās - katras automašīnas galējās durvis.
Plānojiet maršrutu
Vēl viens padoms: pārdomājiet savu ceļojuma maršrutu, samaziniet pāreju skaitu no viena atzara uz otru. Pārpildītās vietās, it īpaši sastrēgumstundās, ir svarīgi skaidri zināt, kurp doties, kurā vilciena daļā labāk izmitināties ar velosipēdu. Rīkojieties pārliecinoši un mierīgi. Lai izvairītos no pūļiem, izvēlieties rīta stundas vai vēlu vakarus, lai apbraukātu metro. Un pirms došanās metro nosveriet plusus un mīnusus. Varbūt daudz labāk būtu svaigā gaisā nobraukt vairākus kilometrus nekā ar velosipēdu aizliktā pajūgā.
Tagad ir saņemta atbilde uz jautājumu, vai metro ir iespējams pārvadāt velosipēdus.Zinot velosipēdistu pārvadāšanas noteikumus, būs vieglāk pārvarēt pagrieziena rādiusu un pārvietoties uz perona un automašīnās. Jums būs iespēja aizstāvēt savu viedokli, kas ir bruņots ar svarīgiem argumentiem. Velosipēdu ir iespējams pārvadāt vismaz kā bagāžu. Ja pavadonis turpina aizstāvēt savu pozīciju, jums ir tiesības vērsties tiesā. Bet viss strīds ar darbiniekiem pēc tam jāreģistrē diktofonā vai video. Varbūt jūsu pārliecība un zināšanas palīdzēs atrisināt pasaules konfliktu.