Ne visi darba devēji vai pat autovadītāji precīzi zina, kā 2019. gadā tiek maksāta prēmija par klasiskumu, kuri likuma noteikumi to regulē un kādos gadījumos var tikt pārkāptas attiecību pušu tiesības. Šajā darba aspektā ir daudz funkciju un nianšu.
Darbs par autobusa vadītāju nozīmē īpašu specifiku, kas saistīta ar dažādām grūtībām: iespējamām veselības problēmām, pārvietošanās briesmām, neregulāru darba grafiku.
Ir vērts atzīmēt, ka alga tieši ir atkarīga no tā reitinga kategorijas un specialitātē nostrādāto gadu skaita. Darba stāžs tiek atspoguļots klasē, kas tiek piešķirta darbiniekiem.
Bet šis rādītājs ir nestabils. Kategoriju var viegli pazaudēt, kā arī pazaudēt, ja maināt darba vietu.
Obligāti maksājumi
Kategoriju piešķir autovadītājiem darba vietā pēc sertifikāta saņemšanas. Darbinieka braukšanas prasmes novērtē kvalificēta komisija. Ja saskaņā ar eksāmena rezultātiem darbiniekam tika piešķirts rangs, tad par to tiek izdarīta piezīme viņa darba grāmatā.
Bieži vien rodas jautājums, vai organizācijas vadībai ir pienākums iekasēt autovadītājiem materiālo kompensāciju par saņemto klasi.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas Darba kodeksa 135. pantu dažādu piemaksu un prēmiju piemaksu par vadītāju klasi var noteikt ar darba līgumu, kas noslēgts starp darbinieku un viņa darba devēju. Līdzīgu nosacījumu var ietvert koplīgumos. Bet, ja līgums neparedz šādu nosacījumu, darba devējam nav pienākuma iekasēt no sava darba ņēmēja papildu maksājumus. Tas ir, autovadītājam ieteicams jau iepriekš ar vadību noteikt piemaksu pieejamību un lielumu par izlādi.
Darba kodekss
Saskaņā ar darba likumdošanu, papildus algai, vadītājam tiek iekasēti papildu maksājumi par klasi, kuras lielumu veido pats darba devējs. 1. un 2. klases speciālisti var rēķināties ar papildu naudu.
Daudzos gadījumos finanšu maksājuma lielumu nosaka šādi:
- 1. klases vadītājam jāmaksā piemaksa 25% apmērā no fiksētās likmes par katru lidojumu.
- Pieaugums par 10% ir saistīts ar 3. klases vadītāju.
3. kategorijai piemaksa netiek paredzēta, bet to var noteikt pēc darba devēja pieprasījuma. Turklāt 1. un 2. klases autovadītājiem piemaksu apmērs var mainīties un mainīties pēc organizācijas vadības ieskatiem.
Piemaksu 1. un 2. klases autovadītājiem var noteikt darba līgumā. Turklāt darbiniekam nodarbinātības laikā var nebūt ranga. Bet viņam ir iespēja to saņemt darba aktivitātes laikā.
Jāpatur prātā, ka vienā nodarbinātības vietā iegūtais klases vērtējums netiek saglabāts, ja vadītājs aizbrauc un pārceļas uz citu organizāciju.
Uzkrāšanas rīkojums
Ja autovadītājam darba vietā tiek piešķirta klase, tad informācija par to tiek ievadīta vietējos noteikumos. Lai novērtētu transportlīdzekļa darbinieka kvalifikāciju un rezultātā viņam piešķirtu noteiktu klasi, uzņēmumā tiek sasaukta īpaša komisija, kuru vada organizācijas vadītājs. Papildus viņam tas ietver:
- Priekšsēdētājs ir uzņēmuma galvenais inženieris un viņa vietnieks.
- Priekšsēdētāja vietnieks ir arodbiedrības loceklis.
- Inženieris, kas nodarbojas ar personāla organizēšanu un apmācību darba vietā vai nodaļas vadītāju.
- Par darba organizāciju un šoferu algām atbildīgās nodaļas vadītājs.
- Inženieris, kurš atbild par drošību un darba aizsardzību.
- Tās nodaļas (darbnīcas) vadītājs, kurā darbinieks nokārto sertifikātu.
- Komandas vadītāja vai šādas kopienas priekšsēdētāja pārstāvis.
Sertifikācijas komisijas darbību un sastāvu nosaka vadītājs, sastādot ražošanas pasūtījumu.
Arī vadītājs sastāda rīkojumu par papildu samaksu par klasifikāciju vadītājiem, tajā jāatspoguļo informācija par kvalifikācijas komisijas sastāvu, prēmiju uzkrāšanas laiku un pārbaudāmā vadītāja datiem.
Paredzētās piemaksas summa
Piemaksa par oficiālo algu par piešķirto reitinga kategoriju autovadītājiem, kuriem ir 1. vai 2. kategorija:
- Pasažieru pārvadājumu (mikroautobusu, autobusu), pasažieru pārvadājumu, ārkārtas situāciju ministrijas transporta ar 1 kategoriju vadītājiem ir tiesības uz piemaksu 25% apmērā, autovadītājiem, kas vada meža nozares traktorus - 50% piemaksa.
- Pasažieru transporta (mikroautobusu, autobusu), pasažieru pārvadājumu, ārkārtas situāciju ministrijas transporta vadītājiem, kuriem ir 2 kategorijas transportlīdzekļi, ir tiesības uz piemaksu 10% apmērā, autovadītājiem, kas vada meža nozares traktorus, maksā piemaksu 25% apmērā.
Noteikta kategorija tiek piešķirta transportlīdzekļa vadītājam tikai tad, ja viņš ir izgājis pilnu profesionālo apmācību, saņēmis īpašu sertifikātu, kas atspoguļo vienu vai vairākas kategorijas:
- Ja vadītājam tiek piešķirta 1. klase, viņš var vadīt B, C, D, E kategorijas transportlīdzekļus.
- Ja tiek piešķirta 2. klase, jūs varat vadīt B, C, E vai tikai D kategorijas transportlīdzekļus.
- 3. klase atbilst B un C kategorijai vai tikai D kategorijai.
Budžeta organizācijās prēmija klases vadītājiem ir līdzīga uzkrājumiem citās organizācijās. Kompensācijas izmaksas kārtību nosaka darba samaksas iekšējie noteikumi, tas ir, darbinieks saņem papildu maksājumu kopā ar savu galveno algu.
Prēmiju atņemšana vadītāju klasei
Vadība var pazemināt vadītājam noteikto profesionalitātes līmeni vai vispār to atcelt. Viss atkarīgs no situācijas. Ja vadītāja klase tiek pazemināta, ierakstu par to ievada darba grāmatā. Bet darbiniekam ir iespēja atgūt savu rangu. Jūs varat atņemt klasifikāciju šādās situācijās:
- Autovadītājs neievēro drošības pasākumus.
- Bieži reģistrēti ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi, dalība negadījumā.
- Noteiktā darba plāna, pārvadāšanas grafika neievērošana.
- Ignorējot amata aprakstus.
- Pārmērīgs degvielas patēriņš (novirzes no sertificētajiem standartiem).
Šādā gadījumā vadītājam tiek liegta izkraušana uz 3 mēnešiem, bet darbiniekam joprojām ir iespēja atkārtoti nokārtot sertifikātu, kompensējot zaudējumus. Kvalifikācijas process tiek veikts tāpat kā pirmo reizi.
Gadījumos, kad vadītājam noteiktu iemeslu dēļ ir atņemtas tiesības kontrolēt ražošanas transportlīdzekli, viņa pašreizējā klase tiek atcelta, līdz darbinieks saņem atpakaļ vadītāja apliecību. Kādas vēl piemaksas ir autovadītājiem?
Par darbu neregulārā grafikā
Neregulāra darba diena automašīnu vadītājiem tiek uzskatīta par laiku, kad darba devējs pieprasa doties uz darbu pēc tam, kad darbinieks ir nostrādājis darba stundas.
Gadījumos, kad ar vadītāju ir noslēgts darba līgums, kurā tiek atzīmēta neregulāra darba iespēja (piemēram, pie autobusa vadītāja), apstrāde pēc virsstundu nostrādātām stundām netiks uzskatīta par virsstundu darbu. Tas nozīmē, ka vadībai nav pienākums to kompensēt ar naudu.
Atbilstoši Darba kodeksa 119. pantam autovadītājam par to tiek atlīdzināta tikai tad, ja tiek nodrošināts ārkārtas apmaksāts atvaļinājums.
Ceļošanas darbs
Ar ceļojošu darbu mēs domājam darba apstākļus, kas atšķiras no parastajiem. Parasti tos izraisa tas, ka autovadītājam lielākā daļa darba laika jāpavada uz ceļa.
Bet, neraugoties uz to, ka šāds darbs rada zināmas neērtības, piemēram, neregulāru darba laiku, neparastu klimatu, virsstundas, darba likumdošana neparedz obligātus papildu maksājumus autovadītājam par šādiem darba apstākļiem.
168.1. Krievijas Federācijas Darba kodeksā noteikts, ka darba devējam ir pienākums atlīdzināt autovadītājam visas materiālās izmaksas, kas saistītas ar degvielas iegādi, izmitināšanas un ēdināšanas samaksu. Tomēr par darbu brīvdienās un svētku dienās naktī varas iestādēm nav jāprasa kompensācija.
Naudas piemaksas par ātro palīdzību
Ātrās palīdzības autovadītājiem tiek noteikts īpašs piemaksa par oficiālo algu. Maksājiet to katru mēnesi. Prēmijas apmēru par klasifikāciju vadītājiem nosaka īpaša procentu likme. Tātad pirmajā klasē tiek iekasēta piemaksa 25% apmērā, otrajā - 10% piemaksa. Piemaksu aprēķina, ņemot vērā faktiski nostrādātās stundas.
Papildu maksājumi traktoristiem
Autovadītājiem, kas vada traktorus, atkarībā no viņu kvalifikācijas tiek piešķirta 1, 2, 3 kategorija. Šādu klasifikāciju atspoguļo papildu maksājuma summa:
- Piemaksa par klasi pirmās kategorijas traktora vadītājiem ir 20% no noteiktās algas.
- Otrās kategorijas vilcienu vadītājiem ir tiesības uz piemaksu 10% apmērā no viņu oficiālās algas.
Traktoriem 3 kategoriju piemaksa netiek paredzēta, bet tos var noteikt pēc darba devēja ieskatiem. Turklāt kompensācijas apmērs var mainīties atkarībā no organizācijas īpašajām darbībām.
Nianses
Galvenā nianse piemaksu aprēķināšanā par autovadītāja kvalifikāciju ir tāda, ka, ja autovadītājs maina darba vietu, klase netiek saglabāta. Tomēr tas būtu jāsaglabā, kad vadība pārceļ darbinieku uz cita rakstura darbu pēc saviem ieskatiem.
Tas ir, ja 1. klases šoferis pārtrauc darba līgumu ar vienu uzņēmumu un tiek nodarbināts citā organizācijā, viņa amats nebūs derīgs. Lai saņemtu izrakstu, darbiniekam būs atkārtoti jānokārto sertifikāts. Bet daži vadītāji ir lojāli un saglabā savu rangu jaunajam darbiniekam.