Kiekvieną dieną mūsų šalies keliuose įvykstant eismo įvykiams, ne tik suaugusieji, bet ir maži vaikai žūsta ir gauna sunkių sužeidimų, pavojingų gyvybei. Visų pirma taip yra todėl, kad ne visi automobilius vairuojantys vairuotojai laikosi transporto priemonių judėjimo ir eksploatavimo taisyklių. Tačiau kartais būna situacijų, kai avarijos įvyksta ne dėl prie vairo sėdinčio asmens kaltės, o dėl pėsčiojo, nusprendusio pervažiuoti kelią netinkamoje vietoje. Įrodžius vairuotojo kaltę avarijoje, kurioje žuvo ar buvo sužeistas asmuo, jam gresia reali laisvės atėmimo bausmė pagal Art. Baudžiamojo kodekso 264 str. Sužinokite daugiau apie visa tai iš šio straipsnio.
Šiek tiek apie pagrindinį dalyką
Taigi daugelis piliečių, ypač vairuotojai, yra suinteresuoti klausimu, kokiu atveju asmuo bus nubaustas už avarijas, turinčias tragiškų padarinių pagal Reglamento (EB) Nr. Baudžiamojo kodekso 264 str. Čia viskas yra gana paprasta. Jei vairuotojo kaltė eismo įvykio metu, kai žmonės žuvo ar buvo sužeisti, yra akivaizdi ir patvirtinta įrodymais, pastarasis bus teisiškai atsakingas už padarytą nusikaltimą.
Be to, turėtų būti ryšys tarp avarijos ir atsiradusių neigiamų padarinių. Paprastai tai atliekama egzaminų serija.
Tik žmonės gali sužeisti arba žūti per avariją. Jei kuris nors gyvūnas mirtinai sužeistas per eismo įvykį, vairuotojas nebus traukiamas atsakomybėn pagal str. Baudžiamojo kodekso 264 str.
Ką reikia žinoti
Mene Baudžiamojo kodekso 264 straipsnyje transporto priemonės reiškia automobilius, tramvajus ir kitas mechanines transporto priemones. Pavyzdžiui, troleibusas, autobusas, motociklas, traktorius. Kitaip tariant, vairuodamas šią transporto priemonę ir pažeisdamas judėjimo kelyje ar jos eksploatavimo taisykles, vairuojantis asmuo bus atsakingas už tai, ką padarė.
Svarbu
Norint patraukti baudžiamojon atsakomybėn asmenį pagal str. Baudžiamojo kodekso 264 str., Būtina nustatyti objektyvią tobulos veikos pusę. Tokiu atveju turėtų būti akivaizdu, kad:
- vairuotojas pažeidė transporto priemonių judėjimo ar eksploatavimo taisykles, kurias patvirtina tam tikri įrodymai;
- asmuo buvo sunkiai sužeistas ar mirtinai sužalotas dėl vairuojančio asmens neatsargumo;
- per avariją žuvo du ar daugiau žmonių.
Čia taip pat svarbu pažymėti, kad tik specialistas gali nustatyti padarytos žalos laipsnį. Tuo atveju, jei asmuo nebuvo sunkiai sužeistas (nedidelis sumušimas ant peties, rankos ar smegenų sukrėtimas), nereikia kalbėti apie asmens patraukimą baudžiamojon atsakomybėn. Esant tokiai situacijai, vairuotojas gali būti baudžiamas tik administracine tvarka.
Egzaminas
Tai privaloma, jei žmonės žuvo per eismo įvykį, taip pat, jei būtina nustatyti avarijos metu sužaloto asmens sveikatai padarytos žalos laipsnį.
Teismo tyrėjas čia gali būti atliekamas prieš pradedant ar po bylos iškėlimo tyrėjo nurodymu. Nepaisant to, tyrimas dažniausiai atliekamas įrodymų rinkimo prieš avariją padariusio vairuotojo etape. Iš tiesų, jei ekspertizės metu paaiškės, kad žmogaus mirtis neįvyko dėl tobulos avarijos, tada preliminarus tyrimas nebus atliekamas, o bylos pradėti bus atsisakyta.
Jei atlikus teismo medicinos gydytojų tyrimą paaiškėja, kad žala nebuvo sunki, o vidutinio sunkumo ar nedidelė, tada patraukite vairuotoją, atsakingą už avariją pagal Art. Baudžiamasis kodeksas 264 neveikia.
Neatsargumas ir aplaidumas
Šios dvi sąlygos galioja vairuotojui, prisidėjusiam prie eismo įvykio, kurio metu sunkiai sužeisti ar mirtini žmonės. Juk nusikaltimas, už kurį sankcijos yra numatytos Baudžiamojo kodekso 264 straipsnyje, yra beatodairiškas. Mat vairuotojas, vairuodamas transporto priemonę, nenorėdamas, kad prasidėtų liūdnos pasekmės, dėl savo aplaidumo įvykdė avariją.
Tuo pat metu vairuojantis pilietis iš anksto žinojo, kad neįmanoma pažeisti transporto priemonių judėjimo ar eksploatavimo taisyklių, todėl jis turėtų būti laikomas atsakingu už savo neatsargius veiksmus.
Taip pat pažymėtina, kad apie kelių eismo taisyklių ir transporto priemonių eksploatavimo pažeidimą galima pasakyti tik tuo atveju, jei yra įrodymų, kad žuvo ar buvo sužeistas vairuotojas. Iš tiesų, kai kuriais atvejais pėstieji dėl neatsargumo tampa automobilių vairuotojų aukomis (kerta kelią netinkamoje vietoje, netikėtai išvažiuoja į važiuojamąją dalį priešais judančias transporto priemones).
Kas numatyta
Piliečių, kurių akivaizdi kaltė buvo avarija, kurios baigtis mirtimi ar kitos neigiamos pasekmės žmonių sveikatai, atsakomybė yra nustatyta 3 str. Baudžiamojo kodekso 264 str. Bauda vairuotojams čia yra tokia:
- Už didelę žalą pėsčiojo ar transporto priemonės keleivio sveikatai: laisvės apribojimas (iki 3 metų), priverstinis darbas ne ilgesniam kaip dvejų metų laikotarpiui ir teisių atėmimas trejiems metams; areštas iki šešių mėnesių; laisvės atėmimas (iki 2 metų) ir papildomos sankcijos - teisės vairuoti transporto priemones atėmimas iki 3 metų arba be jo.
- Jei asmuo už vairo buvo girtas, tada jis susiduria su izoliacija nuo visuomenės (iki ketverių metų ir atėmimo teisės verstis tam tikra veikla iki trejų metų laikotarpiui) arba su priverstiniu darbu iki 3 metų ir vairuotojo pažymėjimo atėmimu tam pačiam laikotarpiui.
- Pėsčiojo ar keleivio mirties atveju sankcijos vairuotojui bus griežtesnės - tai laisvės atėmimas iki penkerių metų su papildoma bausme, atimančia teisę atimti teisę verstis tam tikra veikla ne ilgesniam kaip trejų metų laikotarpiui arba priverstiniam darbui iki 4 metų ir draudžiant užsiimti profesine veikla. tam tikros pareigybės (iki trejų metų).
- Piliečiui, kuris vairavo automobilį apsvaigęs nuo alkoholio (narkotinės ar narkotinės): tik laisvės atėmimas nuo 2 iki 7 metų su teisės atimti tam tikrą veiklą atėmimu (kitaip tariant, vairuotojo pažymėjimo atėmimas iki 3 metų).
- Nelaimingo atsitikimo metu mirus keliems žmonėms, sankcijos yra dar griežtesnės - priverstinis darbas iki 5 metų ir draudimas užsiimti tam tikra veikla (iki trejų metų) arba izoliacija nuo visuomenės iki septynerių metų ir papildoma bausmės rūšis (teisių vairuoti transporto priemones atėmimas - iki treji metai).
- Jei kelių eismo įvykio metu žuvo keli žmonės dėl girto vairuotojo kaltės, pastarajam gresia 4–9 metų terminas kolonijoje su teisės į tam tikrą veiklą atėmimu (pavyzdžiui, asmuo dirbo autobuso vairuotoju) iki trejų metų.
Komentaras
Taigi vairuotojas, įvykdęs kelių eismo įvykį, kuriame yra sužeistų ir žuvusiųjų, bus traukiamas atsakomybėn pagal str. Baudžiamojo kodekso 264 str. Galime sutikti tik su šio straipsnio komentarais. Juk transporto priemonę vairuojantis asmuo yra atsakingas ne tik už save, bet ir už aplinkinių žmonių (keleivių, pėsčiųjų judėjimo dalyvių) gyvybę ir sveikatą. Be to, reikia atsiminti, kad automobilis, kaip ir kita motorinė transporto priemonė, yra laikomas didžiausio pavojaus šaltiniu. Tai reiškia, kad eismo įvykio metu kitiems padaryta žala bus atlyginta vairuojančiam asmeniui, nepriklausomai nuo to, ar jis kaltas dėl veikos, ar ne.
Praktika
Deja, prie doko gali patekti absoliučiai visi, kurie atsitiktinai įvykdo kelių eismo įvykį. Statistika tokia, kad beveik kas antras vairuotojas, tapęs mirtinos avarijos kaltininku, gauna tik realų terminą pagal str. Baudžiamojo kodekso 264 str. Teismo praktika taip pat patvirtina faktą, kad pagal šį straipsnį yra labai mažai išteisinamųjų.
Jei vairuotojas anksčiau nebuvo patrauktas atsakomybėn už žiaurumų padarymą, tada jis gali pasikliauti teisingumo pataikavimu ir probacijos skyrimu. Bet tai atsitinka tik tose situacijose, kai žmogus iš tikrųjų atgailauja dėl savo poelgio ir bando prisitaikyti prie nukentėjusiosios šalies (tai reiškia savaime: atsiprašyti, sumokėti materialinę kompensaciją).
Paskutinis momentas
Kaip jau minėta anksčiau, praktiškai neįmanoma pateisinti eismo įvykio vairuotojo, sukeliančio rimtas pasekmes kitiems eismo dalyviams. Nepaisant to, jei automobilį vairavęs pilietis nelaiko savęs kaltu dėl to, kas įvyko, tuomet galite pabandyti pasiekti teisingumą. Norėdami tai padaryti, turėsite sudaryti sutartį su geru advokatu, kuris specializuojasi tokiose bylose. Be to, būtina surinkti įrodymus, patvirtinančius vairuotojo nekaltumą (vaizdo įrašas iš registratoriaus, eismo įvykio liudininkų parodymai). Nes priešingu atveju išteisinamasis nuosprendis pagal Art. Baudžiamojo kodekso 264 straipsnis bus tiesiog neįmanomas.
Čia taip pat reikia atsiminti, kad net jei vairuotojas nebus pripažintas kaltu dėl to, kas įvyko, teismas vis tiek paskirs jam sumokėti tam tikrą pinigų sumą kaip moralinę kompensaciją nukentėjusiajai šaliai. Bet jei kaltinamojo advokatas sugebės įrodyti savo paties ketinimus atlikdamas aukos veiksmus (pavyzdžiui, pastarasis norėjo nusižudyti ir sąmoningai nuėjo į važiuojamosios kelio dalies vidurį), tada išteisintasis asmuo bus atleidžiamas nuo bet kokių išmokų.