Vairuotojo elgesys kelyje priklauso nuo matomumo sąlygų. Daugiausia dėmesio skiriama kelio būklei, ypač esant nepakankamam ar ribotam matomumui, vairuotojas pasirenka greitį, nustato manevrus, nusprendžia, kurią šviesą naudoti. Eismo taisyklėse sąvokos „ribotas“ ir „nepakankamas matomumas“ turi skirtingas reikšmes.
Apibrėžimas
Pagal šią sąvoką SDA suprantama apriboti bet kokio objekto matomumą, kelio geometrijos bruožą, augmeniją, laikinas kliūtis. Taip pat šis terminas vartojamas tais atvejais, kai reikia eiti pavojingu posūkiu arba pakilimo pabaigoje, kuris perspėja apie pavojingą kelio atkarpą.
Sąvokos bruožai
Nepakankamas ir ribotas matomumas yra skirtingos sąvokos, tačiau jos dažnai painiojamos. Nepakankamas matomumas - tai gamtos reiškinių sukuriamos sąlygos, blogas kelio apšvietimas. Pavyzdys yra rūkas, prastas miesto kelių apšvietimas ar jo nebuvimas, snaigės, lietus, dulkės ir kt. Riboto matomumo apibrėžimas apima viską, kas trukdo gerai matyti kelią. Tai gali būti: pastatas, kalva, kalnas, medis, pavojinga atkarpa ir posūkis, už kurio kelio nematyti.
Kliūčių tipai
Visos riboto matomumo sąlygos yra suskirstytos į nuolatines ir nenuolatines. Pastarosios apima:
- trukdymas judėti, kurį galima pašalinti;
- kelių remontas;
- transporto priemonės stotelė kelyje.
Ribotas matomumas gali būti pastovus. Šis tipas apima kelio reljefo ypatybes, kurios visada sukuria apribojimus: dieną, naktį, snaigę, gryną dieną. Atsitiktiniai ar laikini apribojimai kliūtis gali sukurti tik tam tikrą laiką. Pavyzdžiui, nukrito medis arba susiformavo kamštis. Po kurio laiko automobiliai nuvažiuos, medis bus pašalintas, kelio apžvalga bus atnaujinta. O ką reiškia ribotas pastovaus tipo matomumas?
To pavyzdys galėtų būti pastatai, kurie užstoja kelią, medžius ir kyla į kalną ar kalną. Visa tai nuolat uždara apžvalgą vairuotojui, nepriklausomai nuo paros laiko. Ir niekas negali pagerinti kelio matomumo tik tuo atveju, jei pastatas nėra nugriautas ar medžiai nėra nupjauti.
Eismo taisyklės ir kelių policija apie terminą
Yra taisyklių, draudžiančių aplenkti tokiomis sąlygomis. Tai teigiama SDA 11.5 punkte: „Aplenkti draudžiama vietose, kur vairuotojai blokuoja daiktus, sukuriančius ribotą matomumą“. Jei kelių policijos inspektoriai staiga sustoja ir sako, kad vairuotojas pažeidė 11.5 punktą, dažniausiai taip nutinka dėl palengvinimo ypatybių, į kurias nebuvo atsižvelgiama vairuojant.
Taip pat yra taisyklių, draudžiančių aplenkti prasto matomumo sąlygomis. Jie sako, kad jei vairuotojas mato mažesnį nei 300 metrų atstumą, matomumas yra nepakankamas. Tokiomis sąlygomis neįmanoma aplenkti kito automobilio.
Judėjimo greitis
Judėjimo metu būtina išlaikyti atstumą nuo kitų judesio dalyvių, taip pat naudoti šviesos šaltinius:
- jei judėjimo metu sninga ar lyja, tai yra, esant nepakankamam matomumui, reikia naudoti rūko žibintus ar tolimąsias šviesas;
- tolimoji šviesa naudojama už miesto ribų, o tais atvejais, kai planuojama aplenkti arba artėjančioje eismo juostoje yra automobilis, šviesa pereina į artimąją šviesą 150 metrų atstumu.
Saugiam automobilio judėjimui gero matomumo sąlygomis laikoma:
- 90 km / h greičiu atvažiuojančio automobilio matomumas yra 300 metrų, o kliūtis matoma apie 175 metrus.
- 30 km / h greičiu automobilio matomumas siekia 90 metrų, o kliūtys - 45 metrus.
Esant ribotam matomumui, vairuotojas gali įvertinti kelią mažesniu kaip 5–10 metrų atstumu. Jei kliūčių apžvalgai neliks, peržiūra bus atnaujinta.
GOST 52289-2004 atspindi informaciją apie tai, kurie ženklai turėtų būti montuojami nuolatinio riboto matomumo vietose. Taigi, remiantis standartais, pavojingose vietose nustatomi tokie ženklai kaip „Nėra aplenkimo“, „Pavojingas posūkis“, „Staigus nusileidimas“ ir „Staigiai užlipti“. Yra variantų su specialiu ženklu. Jei kelyje yra keli posūkiai, nustatomas ženklas Pavojingi posūkiai.
Judėjimas
Kelių taisyklėse nėra griežtų reikalavimų važiuoti tokiomis sąlygomis. Yra tik vienas reikalavimas - pritaikyti eismą atsižvelgiant į kelio kokybę ir įvertinti bendrą situaciją. Tikslių duomenų apie SDA apie matomumo atstumą, kuris laikomas ribotu, nėra. Nors taisyklių tekste yra informacijos, kad visos kelių atkarpos, kuriose matomumas yra mažesnis nei 100 metrų, patenka į ribotą matomumą. Taisyklėse yra informacijos, kad tokiomis sąlygomis neįmanoma atlikti įvairių manevrų, aplenkti automobilio, yra apribojimų sustoti, stovėti ir daryti posūkį.
Verta atsiminti, kad riboto matomumo sąlygomis laikydamasis kelių eismo taisyklių vairuotojas apsaugo ne tik save, bet ir kitus judėjimo dalyvius.