Ar man reikia asmeninio sunkvežimio tachografo: įstatymai, reikalavimai ir rekomendacijos

Straipsnyje išsiaiškinsime, ar reikalingas tachografas asmeniniame sunkvežimyje.

Tai yra specialus matavimo įtaisas, kuris stebi tranzitu važiuojančios transporto priemonės judėjimą. Tai nedidelis įrenginys, kuriame registruojami ir saugomi svarbiausi rodikliai, pavyzdžiui: maršrutas, greitis, atitikimas eismo taisyklėms, poilsis ir darbas. Pagal sunkvežimio tachografų įstatymą, transporto priemonės vairuotojas privalo sustoti pailsėti bent 40 minučių kas 4 valandas.

Įrenginio paskyrimas

Iš pradžių šio prietaiso paskirtis buvo tik išsaugoti vairuotojų sveikatą ir gyvybę, taip pat sumažinti avarijų skaičių. Iki šiol šio įrenginio diegimo tikslai labai išsiplėtė. Tachografo pagalba užrašomi vairuotojų darbo laikotarpiai, greičio režimai ir vidutinis judėjimo greitis. Šis prietaisas leidžia pašalinti greičio apribojimus ir padidintą įgulos nuovargį.

Sunkvežimių tachografas atveria galimybę patekti į visą Europos Sąjungą. Nuo 2014 m. Jos buvimas Rusijoje laikomas būtina visų transporto rūšių, kurios priklauso individualiems verslininkams ir juridiniams asmenims, sąlyga.

Jo darbo principas

Visų sunkvežimių tachografų veikimo principas yra tas pats: visuose įrenginiuose yra greičio jutiklis, kuris leidžia užfiksuoti transporto priemonės judėjimo greitį ir paliktą atstumą. Kitas svarbus elementas yra akumuliatorius, dėl kurio duomenys yra įrašomi. Trečiasis elementas yra borto įtaisas, kuris kontroliuoja vairuotojo poilsį ir darbą, taip pat greitį.

Tipai

Yra dviejų tipų tachografai: apvalūs, įmontuoti į spidometro lizdą, ir radijo formato įtaisai, kurie įmontuoti vietoje automobilio radijo. Atskirkite skaitmeninius ir elektroninius-mechaninius tachografus (analoginius). Šiuo metu Rusijoje draudžiami analoginio tipo įtaisai, nes jie neturi kriptografinės apsaugos. Skaitmeniniai įrenginiai visus duomenis įrašo per vidinę atmintį. Gauta informacija yra patikimai apsaugota nuo neteisėtos prieigos, o apgauti tokį įrenginį beveik neįmanoma. Prieigą prie skaitmeninio tachografo atminties galima gauti tik naudojant specialias korteles: vairuotojo asmens kortelę, dirbtuvių kortelę, kurioje aptarnaujami tachografai, inspektoriaus kortelę ir transporto įmonės kortelę.

Ar man reikia asmeninio sunkvežimio tachografo?

Norėdami tai išsiaiškinti, reikia remtis Dekretu Nr. 720. Taigi, ant kokių automobilių montuojami tachografai? Pagrindinės transporto kategorijos yra:

1. Sunkieji sunkvežimiai, traktoriai ir kitos transporto priemonės, kurių svoris svyruoja nuo 3,5 iki 12 tonų. Jų paskirtis apibūdinama kaip komercinis transportas.
2. Skirtingų kategorijų sunkvežimiai tarpmiestiniams pervežimams.
3. Autobusai su daugiau nei aštuoniomis vietomis.

Daugeliui įdomu, ar privačiam savininkui reikia tachografo.

Jei asmuo turi minėtų kategorijų sunkvežimius asmeniniam naudojimui, tuomet reikia įdiegti registratorių, tereikia išspręsti klausimą, kaip įsigyti vairuotojo kortelę privačiam asmeniui.

Nereikia diegti

Reikėtų pažymėti, kad kai kurių kategorijų transporto priemonėse, kuriose nereikia įdiegti skrydžio savirašio, nereikia. Pagrindiniai iš jų yra:

• autotransportas, kurį nuolat naudoja priemiestiniai miesto eismai;
• įvairios kelyje išbandytos mokymo, kvalifikacijos ir sertifikavimo transporto priemonės;
• troleibusai;
• transporto priemonės su AETR įtaisais, susijusios su tarptautiniu transportu;
• Rusijos karinės transporto priemonės, taip pat policijos automobiliai;
• variklinėms transporto priemonėms, kurios praėjo registracijos procesą „GOSTekhnadzor“;
• transporto priemonės, kurios buvo naudojamos daugiau nei 30 metų ir nėra skirtos kroviniams gabenti.

Be to, svarstant, ar asmeniniam automobiliui reikalingas tachografas, reikėtų pažymėti, kad šiuolaikiniuose teisės aktuose didžiausias dėmesys skiriamas šios transporto priemonės savininko vykdomos veiklos rūšiai. Jei savininkas yra juridinis asmuo arba privatus verslininkas, šį įrenginį būtina įdiegti. Kad laive esantis tachografas netaptų pagrindu skirti vairuotojui nuobaudą, būtina su savimi turėti specialų patvirtinimą, kad transportas nenaudojamas komercinei veiklai.

Svarbu iš anksto sužinoti, ar reikia tachografą pastatyti ant asmeninio sunkvežimio.

Kada privatus asmuo turėtų įsteigti registratorių?

Yra tam tikrų situacijų, kai skrydžio savirašį reikia įsigyti ir įmontuoti į savo krovininę transporto priemonę. Situacijos, kuriose taip pat būtina tai padaryti:

1. Tačiau jei vilkiko ir sunkvežimio vairuotojas yra įdarbintas šiuolaikinėje transporto organizacijoje, jis krovinius veža asmeniniu sunkvežimiu.
2. Jei vairuotojas yra sudaręs susitarimą dėl įvairių prekių gabenimo iš anksto nustatytu maršrutu.
3. Jei asmuo dirba komercinėje organizacijoje, vykdančioje prekių gabenimą, viršijančią paties transporto dydį, taip pat pasižymintį pavojingų medžiagų ar gaminių buvimu.

Komercinis naudojimas

Visose minėtose situacijose galime drąsiai teigti, kad transporto priemonė naudojama komerciniais tikslais. Dėl šios priežasties tachografo įrengimas laikomas būtina sąlyga sunkvežimiui eksploatuoti ir tęsti privačią veiklą.

Ar mums reikia tachografo asmeniniam sunkvežimiui, sakėme. Kokie yra privalumai?

Tachografų naudojimo pranašumai

Tokios įrangos įrengimo reikalavimai yra nurodyti ir jų reikia laikytis vadovaujantis Susisiekimo ministerijos įsakymu Nr. 36. Skrydžio savirašio įrengimo svarba tam tikriems privatiems asmenims yra reglamentuota Įsakyme Nr. 196. Ši rezoliucija neturėtų būti laikoma valdžios institucijų noru pažeisti žmonių ir transporto įmonių, gabenančių prekes, teises. Tokius įrenginius reikia pirkti ir įdiegti dėl daugybės jų teikiamų pranašumų. Pagrindiniai teigiami tachografų naudojimo aspektai yra šie:

• absoliutus finansinių ataskaitų skaidrumas, kuris žymiai taupo organizacijas;
• dėka tachografų galima sekti maršrutą ir degalų sąnaudas;
• avarijų prevencija keliuose dėl to, kad laikas, kurį vairuotojas praleidžia už vairo, automatiškai paveikia reakcijos greitį, nes yra žinoma, kad jei vairuotojas ne ilsisi, avarijų tikimybė žymiai padidėja.

Veikimo ypatumai

Visos pirmiau nurodytos stebėjimo galimybės yra pagrįstos įrenginio savybėmis. Įrenginys įsijungia automatiškai, kai pasukate uždegimo raktą, ir išsijungia, kai transporto priemonė sustoja. Dėl šios priežasties transporto organizacijos vadovybė gauna galimybę sužinoti, kaip teisingai laikomasi visų būtinų taisyklių, kiek laiko darbuotojas dirba ir ar ilsisi.

Kada nereikia tachografo?

Jei sunkvežimio savininkas neužsiima komercine veikla, jam nereikia įdiegti šio modernaus borto įrenginio ir išleisti pinigų jo kalibravimui. Jei jį sulaiko kelių policijos darbuotojas, neįmanoma patvirtinti be įrodymų, kad asmuo nėra verslininkas. Tokiu atveju turi būti pateikti specialūs įrodymai, ypač jei, pavyzdžiui, krovinių transportu gabenamos įvairios statybinės medžiagos, kurios yra skirtos privatiems apdailos ar statybos darbams. Esant tokiai situacijai, pakaks pateikti produktų pardavimo kvitus.

Jei transporto priemonė buvo perduota laikinai eksploatuoti, turite pateikti sutikimą ar jo kopiją dėl neatlygintino automobilio naudojimo, taip pat dokumentus, suteikiančius teisę vežti krovinius, ir įgaliojimą kitam asmeniui vairuoti sunkvežimį.

Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad asmeninio sunkvežimio vairavimo su tachografu ar be jo reikalavimai yra nustatyti įstatymų leidybos lygyje. Jei privatus asmuo organizuoja komercinį pervežimą, taip pat jei automobilininkas dirba tam tikroje organizacijoje, vykdančioje tokią veiklą, turite be trikčių įdiegti tachografą, kitaip turėsite sumokėti baudą.

Baudos, jei nėra tachografo

Šie įstatymai numato šias baudas už sunkvežimio valdymą komerciniais tikslais be nustatyto skrydžio savirašio.

Pagrindinės taisyklės dėl baudų tachografams privatiems asmenims yra šios:

• iš vairuotojų asmeniniame sunkvežimyje bus imamas nuo 1000 iki 3000 rublių;
• pareigūnams bauda yra nuo 5000 iki 10 000 rublių.

Kaip matote, baudos už šio valdymo prietaiso nebuvimą yra gana rimtos. Taigi geriau iš karto sužinoti, ar reikia asmeniniame automobilyje įdiegti tachografą.

Bendros rekomendacijos

Taigi, atsakant į klausimą, ar šio prietaiso reikia asmeniniame sunkvežimyje, pagrindinės rekomendacijos yra šios: šiuos įrenginius reikia įdiegti su retomis išimtimis, kurios išvardytos aukščiau.

Šiandien Susisiekimo ministerija jau rengia federalinius įstatymus, kurių pagrindinės nuostatos reglamentuos fizinių ir juridinių asmenų, susijusių su gabenimu, bei privačių krovininių transporto priemonių savininkų veiklą. Automobilių vairuotojai šią situaciją vertina skirtingai, tačiau pagrindinis tokio tachografų įstatymo tikslas gali palankiai paveikti bendrą transporto situaciją šalyje. Šio plano prietaisai gana efektyviai kontroliuoja judėjimo greitį, optimizuoja poilsio ir darbo laiką, maršrutą ir apskaičiuoja darbo užmokestį. Automobilių vairuotojams patariama išsiaiškinti, ar jiems reikia įmontuoti tachografą asmeninėse transporto priemonėse, ir pasirūpinti tokio prietaiso prieinamumu.

Kokius tachografus leidžiama montuoti Rusijoje?

Tachografas, kurį leidžiama montuoti ant rusiškų sunkvežimių, turi atitikti tam tikrus reikalavimus, aprašytus Susisiekimo ministerijos įsakymuose Nr. 348 ir Nr. 36. Remiantis nauja informacija, 2016 m. Leidžiama įrengti dviejų pagrindinių tipų tachografus:

• Rusijoje gaminami prietaisai su ccci bloku;
• Europos prietaisai (AETR).

Toliau pateiktas tachografų, kuriems buvo išduotas atitikties sertifikatas, sąrašas. Tai yra šių prekių ženklų rusiški įrenginiai:

• „SHTRIH-Tahoe RUS SM“;
• Gyvsidabris TA-001;
• „KASBI DT-20M“;
• VDO DTCO 3283;
• „Drive Smart“ ir „Drive 5“;
• TCA-02NK;
• EFAS V2 RUS.

Europos matavimo prietaisai, patvirtinti naudoti Rusijoje, yra šie:

• SE5000;
• VDO DTCO 1381;
• EFAS 4.

Įrenginio montavimas atliekamas atsižvelgiant į GOST R 53831-2010 reikalavimus, ir tuo užsiima įmonės, turinčios specialų sertifikatą.

Mes ištyrėme, ar reikalingas tachografas asmeniniame sunkvežimyje.