Šio ypatingo tipo traukos gerbėjus vienija noras pamatyti viską aplinkui iš paukščio skrydžio. Didžiausia tokia žiedinė sankryža Maskvoje buvo pastatyta Visos Rusijos parodų centro teritorijoje. O jų yra septyni sostinėje.
Šiame straipsnyje mes išsamiau aprašysime, kas jie yra ir kas vilioja piliečius ir užsienio turistus. Leiskite mums pasilikti prie vieno išsamiau. „Ferris“ ratas Maskvoje yra didžiausias Rusijoje.
Bendras tokios atrakcijos pavadinimas yra „Ferris Wheel“.
Pačio pirmojo rato istorija
Panašus įtaisas pasirodė XVII amžiuje ir buvo paleistas rankomis. Šis dizainas tapo dabartinio traukos objekto prototipu.
Pats pirmasis ratas buvo sumontuotas 1893 m. Pasaulinėje parodoje (Kolumbijos kalboje) Čikagos mieste. Tačiau anksčiau, per dvejus metus, buvo paskelbtas geriausio projekto konkursas, kuris galėtų tapti šalies vizitine kortele ir aplenkti Paryžiaus Eifelio bokštą. Tuo metu jie net neplanavo statyti ferros rato Maskvoje.
Galiausiai projektą laimėjo George Washington Jr. Jis sukūrė 2000 tonų struktūrą, kurios skersmuo buvo 80 metrų. Ratas buvo varomas dviejų garo variklių. Iš viso prie rato ratlankio buvo pritvirtintos 36 kabinos, kurių dydis buvo lygus autobuso parametrams. Kiekvienoje kabinoje buvo 40 stovinčių ir 20 vietų. Bendras visų kajutių tūris buvo 2160 keleivių.
Keletas įdomių faktų apie pirmosios atrakcijos statybą
Vien tik pirmojo važiavimo ratu pasukti reikėjo maždaug 20 minučių. Šis pastatas buvo žymiai aukštesnis už visus esamus to meto dangoraižius, tačiau 4 kartus žemesnis už Eifelio bokštą.
Ir statybos buvo atidėtos laiko atžvilgiu, darbininkai vos spėjo ją sumontuoti. Šiuo atžvilgiu statytojai tarpusavyje šį ratą vadino „prakeiktu“. Taigi toks įdomus vardas įsišaknijo.
Konstrukcijų tipai
Ferros ratas Maskvoje neturi jokios išskirtinės technologijos. Tokio pobūdžio atrakcionuose paprastai būna kabinų, kurios laikosi vietoje tik dėl sunkio jėgos. Tačiau šiandien jau pasirodė modernios konstrukcijos su sudėtingesne mechanine sistema. Dizaineriams šiandien yra svarbiausia užduotis - išlaikyti keleivio sėdynes tinkamoje padėtyje. Taip yra dėl to, kad dideli pasivažinėjimai dabar turi visiškai naują išvaizdą.
Pagrindinis skirtumas tarp jų ir buvusių yra tas, kad ant jų esančios apžvalgos kabinos turi būti pritvirtintos prie ratlankio (rato) išorės, o ne pakabinamos, kaip tai buvo daroma anksčiau. Būtent tokio tipo pirmasis apžvalgos ratas buvo pastatytas 1999 m. Anglijoje. Jos vardas yra „London Eye“. O dabar yra važiavimai Las Vegase, Šanchajuje ir Singapūre.
Feros ratas Maskvoje taip pat yra tokio tipo atrakcija. Jo, kaip miesto vizitinės kortelės, nuotrauka dažnai randama sostinės vadovuose.
Yra dar vienas neįprastas įrenginys, turintis stumdomas kabinas. Šio tipo „Ferris wheel“ pirmą kartą buvo pastatytas Niujorke, Bruklino srities miesto parke, 1920 m. Tai buvo išsaugota iki šiol. Reikėtų pažymėti, kad jo kopija dabar veikia Kalifornijos Disneilende.
Tačiau labiausiai neįprastas tokio plano akcentas yra 1999 m. Pastatytas Nyderlandų „Ferris“ ratas, kuris nebeveikia. Šios struktūros idėja buvo ta, kad vietoj salono dizaineriai naudojo platformą, kad pritvirtintų automobilį ant jo.
Rusijos sostinės lankytinos vietos
Ferros ratas Maskvoje pagal sovietmečio standartus buvo gana įspūdingas ir buvo labai populiarus tarp turistų.
Sovietų Sąjungoje panašūs klasikiniai ratai buvo montuojami daugelyje gyvenviečių ir jie skyrėsi tik savo dydžiu. Bet visas atvirų kraštovaizdžių spindesys iš šių atrakcionų aukštumų buvo jaučiamas tik didžiuosiuose miestuose. Konstruoti ir vaikiški ratų ratai, vadinami „saule“.
Šiandien Rusijos sostinėje skirtinguose parkuose yra 7 ratukai. Iš jų aukščiausias yra 73 metrų aukštis, mažiausias - 25. Daugelis atrakcionų jau yra gana seni (10 ir daugiau metų). Seniausias iš jų yra Izmailovskio parke (1958 m.).
Didysis ratas Maskvoje (VDNH): aprašymas
VDNH yra naujausias ir didžiausias ratas iš visos Maskvos. Ji buvo pastatyta sostinės metinių proga ir buvo pavadinta 850-osioms Rusijos sostinės metinėms paminėti. Šis pastatas yra 40 vienetų poilsiautojų tiek uždaros, tiek atviros kabinos (iš jų 5 - atviros). Kiekvienas iš jų talpina 8 keleivius. Viena revoliucija trunka 7 minutes.
Šis ratas leidžia gauti tikrą malonumą ir mėgautis vaizdais į Maskvą iš paukščio skrydžio. Tai yra vienas įspūdingiausių ir romantiškiausių atrakcionų ne tik sostinėje ir šalyje, bet ir visame pasaulyje. Ferros rato aukštis Maskvoje yra stulbinantis (73 metrai), o skersmuo - 70 metrų. Atrakcija „Maskva-850“ jos pastatymo metu buvo aukščiausia Europoje.
Tačiau netrukus Italijoje, Ravenos miesto Mirabilandia parke, buvo pastatytas „Eurowheel“, kuris savo pranašumu pranoko Maskvos trauką. Jo aukštis yra 90 m. 2000 m. Londone buvo pastatytas naujas ratas - „London Eye“ (aukštis 135 m.). Ir prieš jį rekordininkai buvo: Didysis ratas Londone (94 m.) Ir Paryžiaus „Grande Roue de Paris“ (aukštis 100 metrų).
Aukščiausias ratas visame pasaulyje yra Singapūre (165 metrai).
Pabaigoje apie naująjį projektą: didysis Ferros ratas Maskvoje
Jau yra būsimos didžiulės atrakcijos projektas, kurio pavadinimas yra „Maskvos vaizdas“. Manoma, kad jo aukštis bus 220 metrų, o šio projekto biudžetas - beveik 300 milijonų dolerių.
Naujos struktūros dizainas skirsis nuo įprastų atrakcionų. Stebėjimo kabinoms palei jas judėti planuojama naudoti specialius bėgelius (ne vidinius stipinai, kaip anksčiau, kurie trukdė peržiūrai). O jo bazėje planuojama pastatyti restoranus, koncertų salę, prekybos zonas, kurių bendras plotas yra 30 tūkstančių kvadratinių metrų. metrų ir galerijų.
Būsimos atrakcijos vieta vis dar nežinoma. Greičiausiai jis bus įrengtas arba Vernadsky prospekte, arba Centriniame parke. Gorkio.
