Kelio ženklinimas yra specialus ženklinimas viršutinėje viaduko plokštumoje, atliekantis informacinę funkciją visoms kelių eismo pusėms. Pirmasis tokio tipo antkainis pasirodė Detroite XX a. Dabar kelio ženklinimas yra galimybė atskirti zonas, kuriomis važiuoja automobiliai.
Kelio ženklinimo taikymas reguliuoja visų kelių eismo pusių judėjimo procesą, yra orientacijos įrankis, sumažina avarijų skaičių ir kontroliuoja automobilių eismą. Ženklas, kuris buvo uždėtas ant viaduko viršutinės plokštumos, labai palengvina vairuotojų orientavimąsi, ypač riboto matomumo sąlygomis.
Šaltinis, kuris reglamentuoja visas „kelių ženklinimo“ nuostatas, yra vietos valdžios institucija.
Valstybinio kelių ženklinimo standartas
Kiekvienas šio kelio ženklinimo tipas ir spalva kelyje turi savo reikšmę. Ženklai, padaryti baltais, geltonais, mėlynais arba raudonai baltais dažais, turi nuolatinę paskirtį. Remonto metu naudojami ženklai yra oranžiniai. Pagal „Gosstandart“ reikalavimus, kelio ženklinimas yra padalintas į dvi pagrindines grupes - tai yra vertikalus ir horizontalus kelio ženklinimas. Ant transporto priemonės esančios rodyklės, brėžiniai, linijos, parašai ir kiti ženklai priklauso horizontaliai. Vertikalus kelio ženklinimas taikomas dirbtinių konstrukcijų, sienų, skydų, užtvarų ir kt. Galinėms linijoms.
Normalus dokumentas, pagal kurį naudojamas kelio ženklinimas - GOST 2587-2010. Tai yra standartas, nustatantis pagrindinius parametrus, matmenis, techninius reikalavimus ir taikymo parametrus ženklinant pervažose, magistralėse ir gatvėse.
Šiame dokumente taip pat nurodomas ženklinimo matomumas per atstumą, medžiagos, kurios turi būti naudojamos dengiant, kad būtų užtikrintas pakankamas atspindimo efekto ir sukibimo koeficientas, tarnavimo laikas, uždėto ženklinimo kontrastas dangos atžvilgiu, maksimalus žymėjimo laipsnis, išsikišantis virš kelio lygio, ir priimtinas pablogėjimo koeficientas eksploatacijos metu. . Be to, šiame norminiame dokumente aprašomi taikomo kelio ženklinimo kontrolės metodai - šviesos ir spalvų kontrolė, geometrinių parametrų ir kitų svarbių charakteristikų patikrinimas. Remiantis šiais duomenimis, yra nustatytas GOST kelio ženklinimas.
Žymėjimo technologijos
Yra daugybė technologijų, kurios gali naudoti įvairias medžiagas - purškiamą plastiką, termoplastiką, emalį, polimerines juostas, specialius dažus. Svarbiausia, kad medžiaga turi atitikti valstybinius standartus. Išdėstymo technologijos kasmet gali keistis. Laikinas žymėjimas atliekamas dažais, kuriuos lengva nuimti baigus darbus. Kelias gali būti pažymėtas rankiniu būdu per trafaretą, šepečius, volelį ar purkštuvą, taip pat naudojant technologijas.
Horizontalus kelio ženklinimas
Horizontalus žymėjimas egzistuoja atskirai arba yra derinamas su ženklais, turi linijų (linijinis žymėjimas), rodyklių ir kitų simbolių išvaizdą. Žemiau pateikiami kelio ženklai su komentarais, taip pat pavyzdžiai situacijų, kai kelio ženklai ir ženklinimai derinami siekiant pabrėžti papildomą šalių dėmesį kelių eismui.
Linijinis žymėjimas yra skersinis ir išilginis.
Išilginis tiesinis transporto žymėjimas
- Kietas siauras ar platus žymėjimas
Baltas siauras ištisinis kelio ženklinimas atskiria kelio juostas viena nuo kitos, apibrėžia važiuojamąją dalį ir riboja automobilių stovėjimo vietas, esančias už magistralės, mėlyna spalva nurodo parkavimo vietų, esančių važiuojamojoje dalyje, ribas. Siauras geltonas kietas ženklas rodo draudimą stovėti ir sustabdyti variklius. Jį galima derinti su ženklu „Stovėti draudžiama“.
Baltas, platus kietas žymėjimas riboja važiuojamąją dalį, geltona - maršruto transporto judėjimo zoną.
- Dvigubas vientisas žymėjimas
Jis dalijasi eismo juostomis su artėjančiu eismu dviejų ar trijų juostų keliais.
- Taškinis ir kombinuotas ženklinimas
1. Standartinis punktyrinis ženklinimas padalina atvažiuojančias juostas dviejų ar trijų juostų automagistralėse arba padalina kelias pravažiuojančių automobilių eismo juostas kelių juostų greitkelyje.
Platus taškinis žymėjimas - perėjimas iš greitosios juostos į pagrindinę juostą (sustojimai, sankryžos ir kt.).
2. Sankryžose dedami trumpi punktyriniai ženklai.
3. Kombinuotas ženklinimas atskiria atvažiuojančią ar lydinčią autotransportą tose vietose, kur galima persitvarkyti iš vienos juostos, taip pat vietose, kuriose yra kartu važiuojantis sunkvežimis, vietose, skirtose pasukti U, išvažiavimui ir kt.
4. Taškinis žymėjimas ilgais segmentais rodo požiūrį į vientisą ar kombinuotą žymėjimą.
5. Geltonas punktyrinis ženklas simbolizuoja draudžiamas stovėjimo vietas ir gali būti derinamas su ženklu „Parkavimo nėra“ arba ženklinimu, draudžiančiu stovėti.
6. Taškinis dvigubas žymėjimas padalina eismo juostas tose atkarpose, kuriose reguliavimas atliekamas šviesoforo pagalba.
Kryžminis tiesinis žymėjimas
Kryžminis platus žymėjimas nurodo privalomo sustojimo vietą, esant ženklui „STOP“.
Šiame įsikūnijime ji:
- Parodo būtinybę sustoti pravažiuojančioms transporto priemonėms kertant kelią. Prieš tai gali būti tam tikro tipo ženklai.
- Pėsčiųjų perėja taip pat yra sankryžos pavyzdys ir skiriasi, atsižvelgiant į veiksnius.
- Įprasta zebrų ar pėsčiųjų perėja be reguliavimo.
- Pėsčiųjų perėja su šviesoforu.
- Kelio pervažiavimas pėstiesiems be sureguliavimo eismo įvykio vietose.
- Regėjimo problemų turintiems žmonėms pritaikytas pėsčiųjų perėjimas be pritaikymo darbo vietoje / gyvenamojoje vietoje.
- Reguliuojamas perėjimas žmonių, turinčių regėjimo problemų, darbo / gyvenamosiose vietose.
- Persikėlimas dviratininkams.
Pėsčiųjų perėjos arba privalomi greičio mažinimo elementai nustatomi pagal valstybinius ženklus. Taigi ženklinimas autostradoje riboja arba leidžia judėti tam tikrais viaduko segmentais į vieną ar kitą kelių eismo pusę.
Kelio ženklinimas
Kelyje galite pamatyti rodykles, nurodančias judėjimo kryptį, ir jas galima derinti su panašiais ženklais, kurie nurodo kryptį juostose, arba rodyklėmis, įspėjančiomis apie artėjantį ženklinimo pakeitimą arba artėjančiu kelio susiaurėjimu, kartu su ženklais „Susiaurinantis kelias“.
Kelyje taip pat galite pamatyti ženklus, atskiriančius priešingas kelių eismo kryptis ar su jomis susijusias dalis. Arba tai gali būti transporto srautų, turinčių pėsčiųjų zoną greitkelyje, sujungimas pėstiesiems. Jie taip pat turi maršrutų numatytą komunalinio ir tarpmiestinio transporto sustabdymą, magistralės numeravimą ir maršrutus, skirtus važiuoti tik maršruto varikliais.
Piktogramos, kopijuojančios tokius ženklus kaip „Pėsčiųjų perėja“, „Pavojingas ruožas“, „Greičio ribojimas“, „Kelias dviračiams“, „Parkavimo aikštelė“, „Neįgalieji“, taip pat gali būti pritaikytos važiuojamąjai kelio daliai.
Horizontalus ženklinimas ir eismo taisyklės
Jei pažymėta 1.1.apriboti stovėjimo ar stovėjimo vietas ar važiuojamosios dalies kraštą, jį galima kirsti, kitu atveju - draudimas. Išimties tvarka leidžiama kirsti 1.1 ženklą, kai galima aplenkti didelę transporto priemonę arba kai greitis neviršija 30 km / h. Pažymėti 1.4 draudžiama. Ženklu 1.2 leidžiama kirsti, jei reikia priverstinai išvažiuoti iš važiuojamosios dalies.
Ženklinant 1,5, 1,6, 1,7, 1,8, eismas neribojamas. Ženklą 1,9 leidžiama kirsti tik važiuojant iš kairės arba skiriant dvi juostas ta pačia eismo kryptimi iki žaliojo atvirkštinio šviesoforo signalo. Ženklą 1.11 leidžiama kirsti tik būnant taškine puse.
Baudų įvedimas
Už kelių eismo taisyklių, nustatančių tam tikrus eismo apribojimus ženklinant kelio ženklą, nesilaikymą, numatytos baudos. Vertikalus ženklinimas yra skirtas tik informaciniams tikslams ir nesukelia jokių įpareigojimų dabartiniams judėjimo vienetams.
Vertikalus žymėjimas
Vertikalus kelio ženklinimas 1. 1. Ant vertikalių paviršių, esančių ne toli nuo kelio, jo funkcija yra įspėti apie galimą pavojų.
Vertikalus kelio ženklinimas yra:
- juoda ir balta - tai žymėjimas, nurodantis dirbtinių konstrukcijų (stulpelių, stulpų ir kt.) galinius paviršius ir apatinį kraštą, saugos salelių stulpelius ir sienas, kelio apsaugų šoninius paviršius posūkiuose, šlaituose ir avariniuose ruožuose;
- geltona - tai sienos tose vietose, kur transporto priemonės gali stovėti;
- balta-raudona spalva - tai vertikalios atvartų plokštumos, kurios sumontuotos po kelio ženklais, kelio užtvarų galiniai paviršiai, o žymėjimai daromi taip, kad jo apatinis kraštas nurodytų apvažiavimo kryptį.
Kelių ženklinimo atkarpa
2014–2015 m. SDA skyriuje „Kelių ženklinimas“ reikšmingų pakeitimų nebuvo padaryta. Paskutiniai pakeitimai buvo padaryti 2013 m., Kai 1.1 žymėjimui buvo įvesta mėlyna spalva, ribojanti stovėjimą važiuojamojoje dalyje, taip pat oranžinė spalva laikinam kelio ženklinimui (taikoma kelių remonto darbams). Priešais greičio viršūnę buvo geltonas kryžiaus ženklas, raudona spalva buvo pažymėta kai kurioms pėsčiųjų ir dviratininkų pervažų žymėjimui.
Kelių ženklinimo svarba
Kelių eismo taisyklių ženklinimas keliais yra labai svarbus organizuojant kelių eismą, tai patvirtina jo paminėjimas valstybiniuose standartuose. Prieš pradedant naudoti juostas, būtina susipažinti su naujausiais reikalavimais, kuriuos kelio ženklinimas turi kelio atkūrimo ir naudojimo pradžios laikotarpiu.
Dabar jūs turite idėją, kaip taikomi kelio ženklinimai ir kodėl jis toks būtinas visose jūsų miesto gatvėse. Teisingai nubraižytos juostos padės išvengti šimtų galimų avarijų ir avarijų, kurių metu įrodyti vairuotojo kaltę bus praktiškai neįmanoma.
