Kaip sukurti taksi dispečerinę? Pagal esamą praktiką didelių ir vidutinių miestų verslininkai nori investuoti į panašaus pelningumo verslą (15–17 proc.). Ši informacinė parama pelnė pelnytą pripažinimą dėl išplėstos taksi transporto parko, kuriam ji tarnauja, klientų bazės.
Taksi išsiuntimo verslo planas, sudarytas atsižvelgiant į rinkos specifiką ir kompetentingai pagrįstas techniniu bei finansiniu požiūriu, numato intensyvinti keleivių ir prekių gabenimą. Norint jį įgyvendinti, reikėtų sujungti kelis komponentus: patyrusius vairuotojus, dinaminius dispečerius, stabilų ryšį ir programinę įrangą. Tam reikės techninių ir buhalterinių paslaugų perdavimo.
Dispečerinio taksi pelningumas apskaičiuojamas kaip mėnesio vidurkis, gautas atsižvelgiant į vairuotojo mėnesinį mokestį - 10% dienos pajamų ir fiksuotų išlaidų (nuoma, atlyginimas, nusidėvėjimas, ryšio kanalų apmokėjimas, kitos išlaidos) santykio procentine išraiška.
Taksi informacijos tarnybos perspektyva
Miestų taksi rinka yra labai konkurencinga, ir jei elgsitės senamadiškai, tada didžiąją darbo dienos dalį vairuotojas turės sudaryti eilę klientui. Ir jei tuo pačiu metu nebus užtikrintas pakankamas keleivių skaičius, todėl pajamos bus gaunamos išpūstų tarifų sąskaita.
Atitinkamai klientai ateityje apeis tokius nelaimingus taksi vairuotojus dėl didelių jų transportavimo paslaugų kainų. Tokiems taksi parko vairuotojams patariama atidžiai stebėti savo informacijos palaikymo pasiūlymus. Taksi išsiuntimo verslo planas yra skirtas keleivių ir prekių gabenimo dinamiškumui.
Dėl to visi laimi. Valdymo kambarys efektyviai apdoroja klientų rinkėjus ir, naudodamas radijo ryšį, adresuoja užsakymus šalia esančiam taksi vairuotojui. Vairuotojai dirba nuosekliųjų užsakymų sąlygomis. Klientai nedelsiant (5–7 min. Po iškvietimo) aprūpinami taksi. Apsvarstykite, kaip įgyvendinti tokią schemą.
Registracija
Taksi išsiuntimo verslo planas prasideda nuo jo organizacinės formos apibrėžimo. Dauguma šių bendrovių yra pagrįstos IP, rečiau - LLC. Verslo įkūrėjai vykdo valstybinę registraciją pagal pasirinktą formą, mokesčių registraciją.
Mes nesigilinsime į šios standartinės procedūros etapus, kuriems kreiptis į valdžios institucijas reikia 2–3 savaites.
Norėdami registruotis LLC forma, verslo įkūrėjas turės pateikti P1101 formos pareiškimą, LLC įstatus, steigiamojo susirinkimo protokolą, parengtus pareigybių aprašymus ir steigėjų pasų duomenis.
Svarbu teisingai nurodyti taksi verslui būdingus OKVED kodus: 52,61,2, 72,6, 74,83, 63,2, 92,4. Pateiktas dokumentų paketas laikomas trimis ar keturiomis savaitėmis. Valstybinė registracija apima valstybės rinkliavų (4 tūkst. Rublių) sumokėjimą, pareiškėjo parašo notaro patvirtinimą (500 rublių).
Registracija mokesčių inspekcijoje vyksta po valstybinės registracijos. Verslo įkūrėjas IFTS pateikia sudedamąjį dokumentų paketą. Maždaug savaitę svarstomi dokumentai.Tuomet juridinis asmuo gauna pažymą su mokesčių mokėtojo numeriu, išrašą iš valstybinio registro, valstybinį registracijos numerį.
Federalinės mokesčių tarnybos inspekcijos išduotas įgaliojimas dokumentams gauti Paraiška parašyta norint pasirinkti apmokestinimo formą. Rekomenduojama pasirinkti supaprastintą sistemą. STS prisiima du alternatyvius tarifus: 6%, kai pajamos yra bazinės, ir 15%, jei pajamos yra sumažintos sąnaudomis.
Taip pat turėtumėte užsiregistruoti statistikoje, pensijų fonde, socialinio draudimo fonde.
Verslo pagrindas yra bendradarbiavimas su vairuotojais
Kada prasminga organizuoti taksi dispečerinę? Informacijos palaikymas čia yra antraeilis. Tai gali būti išplėtota nustatant vairuotojų poreikį savo paslaugoms, kitaip tariant, nusprendus, kaip organizuoti taksi.
Kad būtų išvengta netinkamų investicijų, kontrolės kambarys kaip verslininkystės forma turėtų remtis partnerystės ryšiais su 10–15 tikrai profesionalių vairuotojų (turinčių trejų metų vairavimo patirtį), besidominčiais tokiu bendradarbiavimu.
Kiekvienas vairuotojas sudaro asmeninės informacijos paslaugų teikimo sutartį. Mėnesinis vairuotojų mokestis (maždaug 10% pajamų) kasdien pervedamas į kontrolės patalpos pajamas. Kuriama vidinė dokumentacija: pareigos, firminis stilius.
Vairuotojus būtina pasirinkti atsižvelgiant į miesto pažinimo kriterijus, orientavimąsi miesto transporto maršrutais, socialumą. Neturint tokios išankstinės sąlygos, priimti verslo planą taksi dispečeriui nėra prasmės.
Neoficiali priežiūros funkcija
Taksi vairuotojų profesionalumas taip pat turėtų būti susietas su jų žiniomis apie Rusijos Federacijos federalinius įstatymus. Visų pirma, 2011 m. Balandžio 21 d. Įstatymas Nr. 69 reikalauja, kad tiek taksi įmonės, tiek atskiri verslininkai išduotų licencijas savo veiklai, šešių mėnesių patikrinimų periodiškumui, kūno dalių šonuose būtų įmontuoti pavyzdžiai pagal spalvų schemas, sertifikuota stogo lempa ir taksometras.
Tie, kurie žino, kaip organizuoti taksi, gali daug pasakyti apie galimus nuostolius, kuriuos gali patirti motociklas. Todėl informacinės pagalbos taksi vairuotojams administratoriai imasi kontrolės funkcijos. Pastarasis nestebina, nes ne tik klientų užsakymai, bet ir jų skundai patenka į jų dispečerius. Klientų aptarnavimo kokybė lemia taksi paslaugų poreikį.
Dispečerio administratorius turi periodiškai tikrinti vairuotojo pažymėjimą, kad būtų išvengta vėlavimų. Taip pat kiekvieną dieną tikrinama, kaip kiekvienas vairuotojas įgyvendina darbo grafiką. Tokiu atveju atsakomybė už pažeidimus tenka patiems vairuotojams. Aukštas taksi pelningumas pasiekiamas pasirinkus drausmingus ir efektyvius taksi vairuotojus.
Dispečerinis personalas
Taksi dispečerinės verslo planą taip pat nustato jos dispečerinės darbuotojai, remdamiesi darbo visą parą specifika. Vidutiniam taksi verslui užteks samdyti du dispečerius per pamainą. Jie įsikiš per dieną. Iš viso numatomos 4 dispečerių pamainos.
Šiuolaikinė darbo vietų įranga žymiai padidina dispečerinio darbo našumą. Taksi pelningumas padidėja, optimizuojant užsakymo apdorojimo laiką, žemėlapyje nurodant transporto taškus ir pristatymo adresus, tvarkant kiekvieno užsakymo istoriją.
Dispečeriai yra pavaldūs administratoriui, jis (jei reikia, bendrauja su verslo įkūrėju) priima operatyvinius sprendimus. Buhalteris ir tie, kurie atlieka sutartinę ryšių įrangos, biuro įrangos ir programinės įrangos priežiūrą, bendradarbiauja pagal užsakomųjų paslaugų sutartis.
Bendravimas yra techninis verslo pagrindas. Pasirinkimas mažiems miestams
Šiuolaikinės taksi technologijos yra pagrįstos stabiliu darbiniu ryšiu. Be to, investuoti į jį vidutiniam miestui yra daug pigiau.Priežastis - galimybė bendrauti su vairuotojais naudoti pigesnę įrangą su C-B dažnio diapazonu (Citizen`s Band - civilinis diapazonas). Jų naudojama dažnių juosta yra paskirta bendram naudojimui ir yra paprastai prieinama, todėl prieiga prie jos yra daug paprastesnė.
Taikydami šią ryšio parinktį, taksi dispečerinė neišduoda regioninio FSUE radijo dažnių centro leidimo, tačiau radijo dažnio priemonės, naudojamos bendravimui, turėtų būti užregistruotos šioje institucijoje.
Tokiu atveju komunikacija bus apribota daugiakanalėmis telefonų stotimis (rekomenduojama penkių kanalų) - 0,5–2 tūkst. USD, dispečeriniais telefonais (50 USD), antenos tiektuvu - 0,7–3 tūkst. USD. Taksi vairuotojams sumontuoti laisvai parduodami automobiliniai radijo imtuvai, maitinami borto tinklu ir papildomi išorine antena. Vidutinė vieno produkto kaina yra apie 100 USD (nors mažesniame asortimente galite nusipirkti už 50 USD).
Ryšys didmiesčiams
Dėl CB dažnių vartotojų gausos megacitais jis praktiškai netinkamas naudoti taksi. Šiuo atveju naudojamas 150–500 MHz VHF dažnių diapazonas. Pasirinkę šią parinktį, turėsite gauti radijo dažnių licenciją. Šio leidimo kaina 5 metams yra maždaug 1 500 USD. Be to, laikas, reikalingas visai procedūrai atlikti, yra labai reikšmingas.
Dėl pastarosios aplinkybės mes rekomenduojame kompromisą. Taksi dispečerinė sumažina VHF ryšio sąnaudas sudarydama sutartį su operatoriumi, jau turinčiu tokią licenciją abipusiai naudingomis sąlygomis, mokėdama jam mėnesinį mokestį.
Biuras
Taksi siuntimui nereikia išsinuomoti erdvaus biuro. Tačiau reikėtų numatyti gamybos ypatybes: darbo vietas (bent jau) dviem dispečeriams ir administratoriui. Tai turėtų būti ne tik „darbo zona“, bet ir vonios kambarys, valgymo ir poilsio dispečerių vietos (pastarasis yra būtinai reikalingas dirbant visą parą).
Pageidautina, kad toks biuras būtų nuomojamas ne miesto centre (sutaupytos išlaidos). Atsižvelgiant į radijo bangų sklidimo ypatumą, labai svarbus jo išdėstymas ant miesto kalvos.
Biuro įranga, programinė įranga
Norėdami įrengti tokį mini biurą, jums reikės kompiuterio (1 vnt. - 600 USD), telefonų (1 vnt. - 50 USD), daugiakanalės telefonų stoties, radijo stoties (aptarta aukščiau). Visa tai paskirstoma per 3 darbo vietas (vieną administratoriui ir dvi dispečerinėms).
Ypatingą vaidmenį darbe atlieka taksi dispečerinė programa (nuo 200 USD), kuri teikia išsamią užsakymų apskaitą, jų aptarnavimą vairuotojams, kiekvieno užsakymo istoriją, klientų duomenų bazę, registraciją iškvietimo taškų ir paskirties vietų žemėlapyje.
Programa, beje, naudinga ne tik atliekant dabartinius darbus, bet ir planuojant būsimą verslo plėtrą. Oficialios jo versijos pirkimas garantuoja, kad specialistai sukonfigūruos ją konkrečiai taksi parkui, taip pat vykdys nuolatinę techninę priežiūrą.
Baldams prireiks atitinkamai 3 darbo stalų, drabužių spinta, raštinės spintelė ir lentynos. Taip pat turėtumėte įdiegti naudotą šaldytuvą ir mikrobangų krosnelę, elektrinį virdulį.
Išvada
Šiuolaikiniai taksi parkai užtikrina pelningumą dėl informacijos siuntimo palaikymo. Efektyvumo proveržis buvo pasiektas užtikrinant efektyvią dispečerinę komunikaciją ir optimizuojant vairuotojus.
Žadama jų darbo sritis yra kuponų paslaugos įmonių įmonių darbuotojams, kurie mėnesio pradžioje mokėjo kas mėnesį. Šis požiūris suteikia garantuotas pajamas ir padidina pelningumą.
Tačiau taksi verslo optimizavimo technologinė pažanga nuėjo dar toliau, kuriant atskiras automatizuotas darbo vietas. Pasiektas dabartinis taksi parko vietos žemėlapis, rodomas pagal dabartinį laiką.
Kiekvieno užsakymo istorija automatiškai įrašoma, žiūrima kiekvieno vairuotojo darbo dinamika, žiūrima bet kokio laikotarpio taksi judėjimas, diversifikuojami mokėjimai negrynaisiais pinigais, skaidriai organizuojami mokėjimai grynaisiais.