Kartais galite suprasti vairuotojus, kurie vairuoja nuošalyje. Spūstys ir spūstys Rusijos keliuose yra aktuali problema ne tik dideliuose, bet ir mažuose miestuose. Vis dėlto verta suprasti, kad už važiavimą kelio puse reikia mokėti baudą, taip pat atimti teises. Todėl prieš atlikdami tokį manevrą turite gerai pagalvoti. Pabandykime išsiaiškinti, kokia yra bauda už važiavimą kelio pusėje, ar yra tikimybė prarasti visas teises.
Kas yra bordiūras?
Vairuotojas, norėdamas nepažeisti taisyklių, turi suprasti, kas yra Kelio kelias pagal eismo taisykles. Šis terminas paprastai reiškia svetaines, esančias pagrindinio kelio šonuose. SDA ši sąvoka apibrėžta kaip teritorija, esanti ant kelio. Jis ne tik turi skirtingą dangos tipą, bet ir nurodomas specialiais ženklais. Todėl, jei nėra žymėjimo, gretima kelio atkarpa negali būti laikoma kelkraščiu.
Kelio taisyklės
SDA 9.9 punkte teigiama, kad eismas dalijamosiomis juostomis ir šaligatviais yra draudžiamas. Keliuose leidžiama stovėti tik transporto priemonėms. Dažniausiai ši taisyklė galioja dešinėje kelio pusėje, tačiau kartais mašiną galite sustabdyti kairėje. Tai įmanoma šiais atvejais:
- Esant vienos juostos eismui iš abiejų pusių (viduryje neturėtų būti tramvajaus kelių).
- Važiuojant vienpusiais keliais, galima sustabdyti sunkvežimius tik pakraunant ar iškraunant. Priešingu atveju taip pat turėtumėte tikėtis baudos.
Važiuoti kelio puse leidžiama tik automobiliams, priklausantiems komunalinėms ar miesto kelių tarnyboms. Tai taip pat taikoma sunkvežimiams, kurie krovinius į objektą gali pristatyti tik per bordiūrą.
Be to, SDA teikia eismą šių transporto rūšių nuošalyje:
- Dviračiai, jei nėra specialių dviračių takų ar galimybės judėti dešine kelio puse.
- Mopedai, kurių variklio darbinis tūris yra ne didesnis kaip 50 kubinių metrų. pamatyti
- Gyvūnų (jodinėjimo) ir arklio vežimėliai.
Visoms kitoms transporto rūšims draudžiama važiuoti nuošalyje.
Puiku
Pažeidus šią taisyklę ir ją nustatant inspektoriui ar fotoaparatui, skiriama bauda. Ne taip seniai jos dydis buvo 500 rublių, bet tada jis buvo padidintas iki 1000 rublių. Šiandien bauda už vairavimą nuošalyje yra 1500 rublių.
Atsižvelgiant į mažą baudos dydį, daugelis vairuotojų drąsiai nuvažiuoja nuo kelio ir bando apeiti kamštį ar net tik nedidelę eilę prie šviesoforo. Taigi artimiausiu metu galima padidinti baudą. Vairavimas nuošalyje tokiu atveju taps retesnis.
Savybės
Pirmiausia atkreipiame dėmesį, kad tuo atveju, jei vairuotojas pažeidžia kelias kelių eismo taisykles, baudų suma bus sumuojama. Ant jo bus sudaromas protokolas, kuriame nurodomos visos pažeistos taisyklės. Kartais vairuotojui netgi gali būti iškelta baudžiamoji byla. Tai įmanoma, jei jis numuša pėsčiąjį. Bausmės laipsnį nustatys teismas, o aukos būklė šiuo atveju vaidins pagrindinį vaidmenį nustatant pažeidėjui skirtą bausmės laipsnį.
Pats protokolą sustojimo vietoje surašo kelių policijos inspektorius. Jei pažeidimas aptiktas vaizdo kameromis, bauda pažeidėjui bus išsiųsta paštu. Prie dokumento bus pridėta nuotrauka, kurioje užfiksuotas pats pažeidimas, taip pat valstybinio numerio ženklas.
Atsižvelgiant į baudą už vairavimą nuošalyje, galime daryti išvadą, kad ji kelia mažesnę riziką. Blogiausia yra kitos pasekmės. Visų pirma, vairuotojui kyla pavojus numušti pėsčiąjį, o tada jis neišlips su paprasta bauda. Taip pat yra atvejų, kai dėl nelygumų keliuose ar minkšto dirvožemio vairuotojas praranda valdymą, ir tai gali sukelti avariją. Dažniausiai pasitaiko atvejų, kai įsibrovėlio automobilis važiuoja į griovį, kai bandoma apeiti kamštį kelio pusėje.
Atvažiuojantis kelkraštis
Svarbu suprasti, kad yra kairiojo ir dešiniojo bordiūrų. Jei vairuotojas vairuoja jos kairėje pusėje, bausmė bus griežtesnė. Faktas yra tas, kad važiavimas kairiąja kelio puse judėjimo krypties atžvilgiu yra kelių taisyklių pažeidimas vienu metu, įskaitant važiavimą į artėjančią eismo juostą. Be to, SDA (11.2 punktas) nurodo, kad aplenkti draudžiama, jei jam pasibaigus vairuotojas grįžta arba sukuria pavojų kitiems eismo dalyviams.
Bauda už važiavimą į artėjančią pakelę bus 5 tūkstančiai rublių. Taip pat galima atimti WU 4-6 mėnesiams. Jei toks pažeidimas padarytas pakartotinai, vairuotojo inspektoriaus sprendimu jiems gali būti atimta teisė iki 12 mėnesių. Kai pažeidimas bus užfiksuotas vaizdo kameromis, vairuotojas paštu gaus sprendimą sumokėti baudą (5000 rublių).
Atminkite, kad daugelis bando užginčyti inspektoriaus sprendimą, remdamiesi 12.5 straipsniu, pagal kurį už kliūties išvengimą artėjančioje eismo juostoje baudžiama 1500 rublių bauda. Tačiau eismo spūstis nėra kliūtis, ją verta atsiminti. Taigi, jūs turite būti pasiruošęs tam, kad važiuojant į kelio pusę bauda ilgai neužtruks. Šiandien dideli miestai masiškai diegia eismo pažeidimų fiksavimo sistemas, kurių dėka pažeidimo fakto slėpti nuo apžiūros beveik neįmanoma. Ypač daug tokių kamerų pasirodo Sankt Peterburge, Maskvoje. Todėl, padarydamas tokį pažeidimą kažkur Maskvos žiediniame kelyje, būtinai reikės sekti už važiavimą nuošalyje.
Smulkioji prevencija
Atkreipkite dėmesį, kad Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.15 straipsnyje yra tam tikras prieštaravimas. Pagal taisykles, vairuotojas neturi teisės judėti palei kelio pusę, tačiau gali ant jo stovėti. Vadinasi, jei kelių policijos pareigūnas sustabdo įsibrovėlį kelio pusėje, tuomet galite pabandyti jam įrodyti, kad tokios kelionės priežastis buvo sustojimas, o ne kamštis. Tačiau praktika rodo, kad toks pasiteisinimas yra per silpnas, ir tokiu atveju bauda vis tiek skiriama. Vis dėlto verta pabandyti. Mažiausiai galite paprašyti inspektoriaus pateikti įrodymus ir liudytojus, kad važiavote kelkraščiu. Ir net jei protokolas surašytas, jis gali būti apskųstas per 10 dienų. Tiesa, už tai turėsite įrodyti savo nekaltumą, o tai sunku.
Išvada
Atminkite, kad šiais metais ar kitų metų pradžioje jie planuoja padidinti baudą, o tai motyvuos vairuotojus nepadaryti tokių pažeidimų. Gali būti, kad dabar jie turės sumokėti ne 1500, o 5000 rublių. Kaip alternatyvi bausmė vairuotojui gali būti konfiskuota 1-3 mėnesiai. Dabar jūs žinote, kiek reikės sumokėti baudą kelyje už tokį pažeidimą. Galbūt kartais prasminga stovėti eisme, nes net sutaupyta valanda gali kainuoti net 5000 rublių ar dar blogiau.