Ο Gene Berdichevsky είναι πρώην μέλος της ομάδας στο Tesla. Τώρα κτίζει τη δική του εκκίνηση που ονομάζεται Unicorn, η οποία εκτιμάται σε περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο δολάρια. Ο Berdichevsky εμφανίστηκε πρόσφατα ως φιλοξενούμενος στο πρόγραμμα Dealmakers. Κατά τη διάρκεια της αποκλειστικής συνέντευξης του, μίλησε για το δικό του ταξίδι, καθώς και για τη δημιουργία του πρώτου ηλιακού αυτοκινήτου του και πώς έφερε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια για ένα ξεκίνημα τεχνολογίας που κερδίζει δυναμική με απίστευτο ρυθμό.
Ο δρόμος του Gene Berdichevsky για τη μηχανολογία
Γεννήθηκε στη Μαύρη Θάλασσα στην Ουκρανία, έμεινε λίγος χρόνος στην Αγία Πετρούπολη και έζησε ακόμη και βόρεια του Αρκτικού Κύκλου για πέντε χρόνια. Πέρασε όλα αυτά πριν μετακομίσει με την οικογένειά του στο Ρίτσμοντ (Βιρτζίνια) και παρακολούθησε κολέγιο στην Καλιφόρνια.
Gene από μια επιχειρηματική οικογένεια, θα μπορούσε να παρακολουθήσει τον πατέρα του να ξεκινήσει τη δική του μικρή επιχείρηση. Και οι δύο γονείς του ήταν μηχανικοί λογισμικού και εργάστηκαν σε πυρηνικά υποβρύχια. Όπως είπε ο Gene, σίγουρα δεν θα ήταν μηχανικός, αλλά πάντα αγάπηζε τα μαθηματικά και την επιστήμη. Αυτό στη συνέχεια συνέβαλε στο γεγονός ότι άρχισε να μελετά τη μηχανολογία.
Κατά τη διάρκεια της πρώτης χρονιάς του στο Στάνφορντ, συμμετείχε σε ένα έργο ηλιακής μηχανής. Οι σπουδαστές συναγωνίστηκαν στην κατασκευή ενός ηλιακού αυτοκινήτου και έπρεπε να οδηγήσουν σε απόσταση 3.700 χιλιομέτρων σε όλη τη χώρα σε μια τέτοια συσκευή.
Η ομάδα του Gin σχεδίασε το αμάξωμα του αυτοκινήτου από το μηδέν, έκανε ένα σώμα από ανθρακονήματα και εξοπλισμένο με μια μπαταρία περίπου της ίδιας ισχύος με μια τοστιέρα σε οποιαδήποτε κουζίνα. Έπεσε ερωτευμένος με τη δουλειά του και ήταν πραγματικά εμπνευσμένη από το γεγονός ότι έχτισε κάτι από το μηδέν.
Tesla και προβλήματα μπαταρίας
Στο τέλος των ετών κολλεγίων του, ο Jin έγινε ο έβδομος υπάλληλος της Tesla ως τεχνικός διευθυντής για την αρχιτεκτονική του συστήματος μπαταριών. Ο Tesla είχε πολλές διαφορετικές δοκιμές. Άρχισαν να συγκολλούν κυριολεκτικά τις μπαταρίες laptop μαζί με το στόχο της δημιουργίας μιας μπαταρίας.
Στη συνέχεια, ως μέρος της ασφάλειας, ήταν απαραίτητο να αποφευχθούν τυχαίες βλάβες, οι οποίες συμβαίνουν συχνά με τις μπαταρίες. Περίπου δέκα άτομα εργάστηκαν στο Tesla όταν ήρθε ο Berdichevsky, αργότερα η εταιρεία μεγάλωσε σε περίπου 300 εργαζομένους όταν την άφησε. Η Tesla απασχολεί σήμερα περισσότερους από 45 χιλιάδες ανθρώπους, των οποίων η κεφαλαιοποίηση της αγοράς είναι σαράντα δισεκατομμύρια δολάρια.
Το μεγάλο μάθημά του στην εταιρεία αυτή ήταν ότι, ως ιδρυτής μιας εκκίνησης, έμαθε να λύσει πραγματικά σοβαρά προβλήματα και καθήκοντα. Το γονίδιο λέει ότι μερικές φορές είναι ευκολότερο να ξεπεραστεί μια μεγαλύτερη δυσκολία από μια μικρή. Έτσι δημιούργησε το ταλέντο του. Στο Tesla, έμαθε ότι πρέπει να είσαι έτοιμος να κάνεις αυτό που ο κόσμος θεωρεί αδύνατο.
Ίδια δουλειά
Από την ημέρα που μπήκε στον Tesla, ο εγκέφαλός του είχε ήδη καθοριστεί για την οργάνωση της επιχείρησής του. Έγραψε ακόμη ένα επιχειρηματικό σχέδιο για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αμερικανική αγορά, ενώ ήταν στην πρώτη του χρονιά στο Stanford.
Αργότερα, ενώ ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο, συναντήθηκε με τον μελλοντικό συν-ιδρυτή του Gleb Yushin. Λίγο αργότερα ο πρώην συνεργάτης της Tesla και ο συνάδελφος Alex Jacobs μερικής απασχόλησης έγιναν ο τρίτος συνιδρυτής τους.
Χρηματοδότηση έργου
Αμέσως μετά τη συγκρότηση της ομάδας, νέοι επιχειρηματίες άρχισαν να προσελκύουν χρηματοδότηση. Είχαν μεγάλο πλεονέκτημα με τη μορφή πνευματικής ιδιοκτησίας. Είχαν ήδη την δική τους πολλά υποσχόμενη τεχνολογία.
Μεταξύ άλλων, οι διοργανωτές κατάφεραν να προσελκύσουν μια ομάδα ταλαντούχων μηχανικών στην εταιρεία τους, η οποία τους βοήθησε επίσης να οικοδομήσουν μια νέα επιχείρηση. Τώρα το επιχειρηματικό μοντέλο τους περιστρέφεται γύρω από νέες ιδέες, την ανάπτυξη, την παραγωγή και την πώληση των δικών τους μπαταριών προϊόντων.
Το προϊόν τους σήμερα παρουσιάζεται με τη μορφή σκόνης που αντικαθιστά γραφίτη ως μέρος της δημιουργίας μπαταριών ιόντων λιθίου. Η αναπτυγμένη τεχνολογία τους μειώνει το βάρος της μπαταρίας κατά περίπου είκοσι τοις εκατό και αυξάνει τα αποθέματα ενέργειας κατά περίπου το ίδιο.
Έτσι, ο Jean Berdichevsky είναι σήμερα μηχανικός και μηχανικός εξουσίας, του οποίου η εργασία χαρακτηρίζεται από καινοτόμες ιδέες στον τομέα της δημιουργίας μπαταριών. Αυτός ο μηχανικός από την Ουκρανία κατόρθωσε να χτίσει τις δικές του δισεκατομμύρια δολάρια στις Ηνωμένες Πολιτείες.