CASCO forsikring uden ulykke

Absolut enhver chauffør på vejen kan komme i problemer. Undertiden afhænger det ikke af førerens oplevelse eller hans evner. Nogle gange kan en nødsituation udløses af en nybegynder, men det sker, at den vigtigste årsag til ulykken er ugunstige vejrforhold.

Uanset hvad der forårsagede ulykken, bærer hver af dens deltagere, hvis ikke materiel skade, i det mindste moralsk skade. Mest af alt bilejeren er ked af situationen, når der er vanskeligheder med at modtage de betalte betalinger fra forsikringsselskabet. Lad os overveje i denne artikel, hvad vi skal gøre i tilfælde af en forsikringssag under CASCO.

Hvad beskytter CASCO mod?

Når bilejeren besøger et forsikringsselskab med det formål at indgå en CASCO-aftale, antager han, at han får pålidelige garantier, og i tilfælde af problemer vil han være i stand til at modtage al den kompensation, der skyldes ham. Men for at der ikke er nogen skuffelse, før der indgås en aftale, tilrådes det at forstå, hvad CASCO-forsikringsbegivenheden er, og finde ud af, hvornår den finder sted.

MTPL er forsikring, hvis køb er lovpligtig, men CASCO er frivillig forsikring. Dette er, hvad der forårsager nogle mulige vanskeligheder. Desværre har hvert forsikringsselskab enhver ret til at udarbejde sin egen liste over forsikrede begivenheder og kan også angive alle slags nuancer.

Den vigtigste liste over poster, som forsikringsselskabet fastlægger betaling af erstatning, hovedparten er ens i forskellige forsikringsselskaber. Men ofte sammensætter virksomheder forskellige forsikringspakker, og hver af dem kan have en anden liste over forsikringsrisici.

To kategorier af CASCO-aftaler

Konventionelt kan alle kontrakter opdeles i to hovedkategorier:

• Kontrakter i kategorien "skade".
• Kontrakter i kategorien "kapring".

"Kapring"

Hvad betyder kapring? Denne kategori kan direkte omfatte selve biltyveriet, skader, der er opstået som følge af tyveri, røveri eller røveri. Det er i dette tilfælde du kan forvente at modtage det maksimale kompensationsbeløb, når du ansøger til virksomheden og opnår CASCO-forsikring. Forsikrede begivenheder i kategorien ”skade” er forskellige.

Kategori "Skade"

Det kan omfatte:

• Ulykke, uanset kompleksitet, type og konsekvenser.
• Brand uanset årsagen til dens forekomst. Det er faktisk, der er ingen forskel, der opstod en brand på grund af eksterne faktorer eller på grund af en intern funktionsfejl.
• Underminere.
• Katastrofe forårsaget af elementerne. I dette tilfælde har du brug for et certifikat fra den meteorologiske service om, at denne katastrofe opstod i et bestemt område.
• Skader som følge af istapper, snemasser, kastefliser eller sten.
• Vandalisme, tyveri af visse dele af køretøjet, skader på malingslaget.
• Skader forårsaget af vilde eller husdyr.

Ved første øjekast kan det se ud til, at CASCO-politikken giver dig mulighed for at forsikre dig selv mod noget. Dette kan ikke, men vær venlig ved første øjekast. Ved forekomsten af ​​en sådan forsikret begivenhed og efterfølgende appel til forsikringsselskabet kan man imidlertid være ret oprørt. Næsten hvert forsikringsselskab bestræber sig på at minimere det kompensationsbeløb, der er omhandlet i kontrakten. Forsikringsselskaberne prøver mest intensivt at reducere betalingerne for CASCO-sager, der ikke er relateret til vejulykker.Derfor overvejer vi situationer, der skal tages omhyggeligt og også være forberedt på, at forsikringsagenter vil bruge alle slags undskyldninger for ikke at foretage betalinger.

CASCO forsikring uden ulykke

Antag, at du har studeret detaljeret alle klausuler i en indgået forsikringskontrakt under CASCO. F.eks. Opstår der en situation, hvor køretøjet er beskadiget. Selve sagen kan klassificeres som CASCO-forsikring. Hvad er proceduren for fuldt ud kompensation?

Afhængig af de forhold, der er udviklet, kan handlinger variere. De afhænger også af typen af ​​CASCO-forsikret begivenhed.

Kompensationsfrister

Angivet i kontrakt- og forsikringsreglerne. Hvert firma har sit eget. Større udbetaling inden for to uger. Mindre betaler om en måned. Meget lille og kun skabte skader er tilbageholdende med at kompensere. Tid trækkes ofte, indtil klienten begynder at kræve juridisk kompensation. Det er bedre ikke at stole på sådanne firmaer.

Overvej de mest almindelige sager.

Køretøj beskadiget

Hvad skal der gøres, og hvilke handlinger bør undgås i en situation, hvor bilen blev beskadiget af hooligans handlinger?

Indledende driverhandlinger:

1. Det er værd at være særlig opmærksom på at inspicere et beskadiget køretøj.
2. Sørg for at fotografere alle ridser og buler.
3. Du skal sørge for, at denne skade opstår som et resultat af ulovlige handlinger fra tredjepart. Det vil sige, dette er et CASCO-forsikringskrav uden ulykke.

Det er vigtigt at huske, at du under ingen omstændigheder bør prøve at slippe af med skaden ved at rengøre eller tørre bilen. Det er heller ikke værd at fjerne fragmenter, hvis nogen. Hændelsesstedet skal forblive urørt, nøjagtigt i den form, som det oprindeligt blev opdaget.

1. Du skal prøve at finde vidner, måske nogen så eller hørte hændelsen og bede om deres kontaktoplysninger.
2. Du skal registrere den nøjagtige placering af dit køretøj og din adresse.
3. Den sidste handling er at ringe til politiet med en kort beskrivelse af hændelsen.

Mens du venter på politiets ankomst, er det værd at rapportere hændelsen til forsikringsselskabet via telefonopkald. Fuldstændigheden af ​​CASCO-forsikringskravbetalingen afhænger af dette.

Når man kommunikerer med politibetjente

Når du taler med politifolk, hvordan du vil opføre dig og hvad du vil sige er vigtig. Generelle anbefalinger er som følger:

1. I intet tilfælde skal det nævnes, at den forårsagede skade er ubetydelig.
2. Det er heller ikke værd at nævne, at certifikatet er formelt, at du ikke har nogen krav mod tredjepart. Du skal heller ikke underskrive papirer, der indeholder en klausul om, at du ikke har nogen klager.
3. Hvis en politibetjent beder dig om at estimere skaden, er det bedre at sige, at det er meget stort for dig.

Når du har talt med politiet, skal du modtage en meddelelse, der registrerer kendsgerningen for de handlinger, der er begået mod dig, samt et certifikat, der er nødvendigt for forelæggelse for forsikringsselskabet. Det er hun, der er grundlaget for erstatning. Det er værd at kontrollere certifikatet, der skal ikke være en note i det, at skaden var forårsaget under uklare omstændigheder. En sådan formulering fungerer som et afslag på at betale erstatning.

Certifikatet skal nødvendigvis indeholde nøjagtige oplysninger om ejeren, modellen og mærket af køretøjet, om det sted, hvor hændelsen fandt sted. Fra politibetjenten skal du enten modtage en kopi af beslutningen om at anlægge en straffesag eller en erklæring, der angiver årsagen til, at institutionen i straffesagen blev afvist. Både det ene og det andet dokument skal være stemplet.

Hvad skal der ellers gøres for korrekt at registrere en CASCO-forsikringssag?

Yderligere handlinger

1. Det er ikke nødvendigt at evakuere bilen uden først at have aftalt med forsikringsagenten.
2. Skader bør ikke repareres, før du modtager betalinger.
3. Det er nødvendigt at indsende en ansøgning til forsikringen til tiden. Manglende overholdelse af frister kan resultere i nægtelse af erstatning.
4. Du skal overholde den etablerede behandlingsform. Det vil ikke være overflødigt at kopiere alle former og dokumenter.
5. Det er værd at sikre sig, at han ved registrering af applikationen fik tildelt et registreringsnummer. Gem det for dig selv.
6. Hvis en CASCO-forsikret begivenhed opstod uden en ulykke, ville det være nyttigt at præcisere listen over dokumenter, der vil blive krævet.
7. Følg fristerne for levering af køretøjet til kontrol af eksperter eller forsikringsselskaber.
8. Find ud og skriv det nummer, som din forsikringsvirksomhed blev registreret under. Så det er nødvendigt at opføre sig, når der sker en CASCO-forsikret begivenhed i Rosgosstrakh.
9. Det er bedre at indsende dokumenter til forsikringsselskabets kontor pr. Post. Dette vil gøre det lettere at få bekræftelse på, at dine papirer blev modtaget.
10. Du skal lave kopier af alle de dokumenter, du sender til forsikringsselskabet.
11. Du skal ikke acceptere erstatning, hvis beløbet er lavere end angivet i kontrakten. Hvis en sådan situation opstår, er det nødvendigt at udarbejde en retssag, indsamle dokumenter og henvende sig til retten for at løse situationen.

Køretøjstyveri

Det chok, som en chauffør oplever, når han ikke kan finde sin bil på det sted, hvor han forlod det, er vanskeligt at sammenligne med noget. I en sådan situation afhænger meget af, hvor præcist og sammenhængende chaufføren og politibetjentene handler.

Hvad kan tilskrives de første handlinger, der skal udføres, efter at du har opdaget manglen på en bil?

1. Det er nødvendigt at tackle panik.
2. Ring straks til politiet og fortæl dem, hvad der skete. Det kræves at besvare spørgsmålene fra repræsentanter for de retshåndhævende myndigheder så nøjagtigt og korrekt som muligt. At arbejde med politiet kan virkelig hjælpe.
3. Hvis køretøjet er udstyret med et satellit-tyverisystem, skal du straks kontakte koordinatoren og også rapportere tyveriet.
4. Dernæst skal du rapportere hændelsen direkte til forsikringsselskabet, for eksempel Ingosstrakh. CASCO-forsikringskravet skal registreres korrekt.

Efter ankomsten af ​​politiet

Efter at politiet ankom stedet, skal ejeren gøre følgende:

• Giv oplysninger, som de formåede at indsamle selv før deres ankomst.
• Forsøg at angive så nøjagtigt som muligt det tidspunkt, hvor køretøjet blev stjålet.
• Hvis der er bevis fra vidner, skal de rapporteres.
• Det er værd at nedskrive dataene fra den politibetjent, der accepterede tyverierklæringen (F. I. O., rang, nummer).
• Det er nødvendigt at spørge og gemme en kupon, der bekræfter, at ansøgningen accepteres.
• I tilfælde af at politiet agter at beslaglægge nogle af dine ting, f.eks. Bilnøgler eller dokumenter til det, skal du bede om at udarbejde en beslaglæggelse med en liste over ting. Dette er vigtigt, når der sker en CASCO-forsikret begivenhed.

Vi udarbejder korrekt en erklæring

Korrekt at skrive en kapringserklæring er undertiden problematisk. Hvis du følger de generelle anbefalinger nedenfor, kan du gøre det selv uden at ty til hjælp fra advokater. En sådan erklæring skal indeholde følgende kendsgerninger:

1. Fuld personlige oplysninger, data om førerkort.
2. Data indeholdt i køretøjets registreringsattest.
3. Titlenummer
4. Lav, model, statusnummer såvel som eventuelle bilens egenskaber.
5. Speedometer læsning.
6. Den omtrentlige mængde brændstof, der var i køretøjets tank.
7. Komplet information om aftalen om salg af bilen.Det vil være nyttigt at angive oplysninger om den tidligere ejer, hvis nogen.
8. Oplysninger om den organisation, hvor alarmen eller tyverisystemet blev installeret.
9. Detaljeret information om personer, der sammen med dig har ret til at køre et køretøj. Når en forsikret begivenhed finder sted under CASCO, skal dokumenter hurtigt indsendes til forsikringsselskabet.

Når du har indsendt ansøgningen sammen med politiet, kan du køre rundt på territoriet ved siden af ​​tyveriet. Ofte kaster biltyver en bil i nærheden.

Efter at have løst problemer med politiet

Når alle nuancer hos politiet er løst, skal du skrive en erklæring og sende den til forsikringsselskabet. Det er bedre at gøre dette med registreret mail med en anmeldelse, og du skal også lave en kopi.

For eksempel i Alfa Insurance for en CASCO-forsikret begivenhed er grundlaget for betaling af erstatning for tyveri et certifikat for indledning af en straffesag eller en erklæring om, at indledningen af ​​en sådan sag afvises. Som regel leverer politibetjente sådanne dokumenter inden for to måneder fra datoen for ansøgningen senest den.

Hvis bilen købes på kredit, som der stadig er gældsforpligtelser for, er det ikke forkert at underrette kreditorganisationen.

Hvis det kompensationsbeløb, som forsikringsselskabet tilbyder, undervurderes, eller ejeren ikke er tilfreds, kan en sådan beslutning appelleres for retten.