Antallet af biler i hovedstadens gader vokser hurtigt. Særligt relevant er problemet med at losse kørebaner i centrum af Moskva, hvor kontorer med et stort antal fuldtidsansatte, caféer og restauranter, boligbygninger og utallige butikker er placeret i temmelig smalle gader. Men på samme tid er der en katastrofal mangel på plads til parkeringskøretøjer. Det viser sig, at der er en løsning på problemet. Og det er, som alle geniale, enkelt. Hvordan redder du dig selv fra udmattende trafikpropper og løser problemet med pladsmangel? Svaret på dette spørgsmål blev foreslået af bymyndighederne i form af at skabe opfangende parkeringspladser.
Funktioner og formål
I betragtning af behovet for at losse kørebaner er det værd at nævne, at den eksperimentelle afskærmningsparkering for første gang dukkede op i Moskva ved Proletarskaya metrostation, og derefter samme år ved Annino metrostation. Den geografiske placering nær metrostationer forklarer essensen af reglerne for anvendelse af aflytning af parkeringspladser i Moskva. Faktum er, at sådan parkering blev oprettet specifikt, så enhver ejer af et køretøj kunne nå metro-udvekslingen i sin egen bil, sikkert forlade den på parkeringspladsen og, når den overføres til metroen, ankomme til destinationen. Således reduceres belastningen på vejene, og samtidig spares rejsetid til arbejde betydeligt.
Fordele og priser
Det er meningsløst at diskutere om bekvemmeligheden ved at aflytte parkeringspladser - fordelene er åbenlyse. Forretningsfolk, der især forstår vigtigheden af sparet personlig tid, formåede at sætte pris på dem fuldt ud. Men her taler vi mærkeligt nok om at spare ikke kun tid, men også finansiering.
Sagen er, at afskærmning af parkeringspladser i Moskva, reglerne for anvendelse, der er placeret ved indgangen til parkeringspladsen, tilbyder deres kunder særlige betingelser. Og nu, først ting først:
- Hvis bilen befinder sig på parkeringspladsen fra 6.00 til 21.30, betaler ejeren muligvis ikke for parkeringspladsen. Årsagen hertil er tilgængeligheden af en billet til metroen, hvor to ture er registreret.
- Bilejeren brugte ikke offentlig transport - han skal betale ca. 50 rubler pr. Times parkering. Hvis du antager, at du regelmæssigt vil bruge tjenesterne ved at aflytte parkering - få et månedligt abonnement.
- For den nat, som bilen tilbringer på en sådan parkering, bliver du nødt til at betale 100 rubler. Dette er yderst praktisk for beboere i nærliggende huse.
Betingelser for brug
Afskærmning af parkering i Moskva, hvis brugsregler er underlagt udvikling for endda nybegyndte bilister, er en bytjeneste til en betydelig besparelse i personlig tid. For at komme ind i parkeringsområdet skal du udføre et antal af visse handlinger:
- Tryk på knappen på tælleren ved indgangen til det beskyttede område og få et parkeringskort.
- Indtastning af parkeringspladsen er kun muligt, hvis barrieren er helt hævet.
- Efter at have krydset barrierezonen, skal du parkere køretøjet i en af de frie zoner under overholdelse af markeringerne og skiltene.
- Parkeringskortet skal opbevares, indtil du forlader parkeringspladsen.
Afskærmning af parkering i Moskva for en privilegeret kategori af borgere
De generelt accepterede sociale præferencer for en bestemt kategori af personer gælder også for den beskrevne type bykomfort.Så afskærmning af parkeringspladser i Moskva, hvis brugsregler hovedsagelig er placeret ved indgangene, er beregnet på særlige betingelser for personer, der har:
- et gult klistermærke på bilglasset, der viser en person i en kørestol;
- sort klistermærke, der matcher bordet på parkeringspladsen med den samme indskrift.
Borgere, der har nået pensionsalderen, kan også forvente særlige parkeringsprivilegier. For at gøre dette er det nok at have et passende dokument, der bekræfter dette. En eller anden måde, hvor man opfanger parkeringspladser i Moskva (reglerne for brug for pensionister og handicappede er normalt angivet på tribunen på en speciel måde) er en overkommelig type bytjenester for handicappede og ældre.
Individuelle spørgsmål, der kræver yderligere afklaring, kan altid diskuteres med parkeringspersonale. Opfangning af parkeringspladser i Moskva (reglerne for brug for handicappede er kendetegnet ved lave takster og nogle andre nuancer) er ikke kun udstyret med terminaler, men skaber også nye job.
Adresser til aflytning af parkeringspladser i Moskva
Eksperimentel erfaring med at oprette og betjene opfangning af parkeringspladser i Moskva viste, at bilejere aktivt er begyndt at bruge en ny type service. På den kortest mulige tid steg behovet for at oprette sådanne parkeringspladser hurtigt, og allerede i marts 2014 i Moskva var der 20 sådanne parkeringspladser. Den største af dem er ved metrostationen Annino. Døm selv - parkeringsområdet er designet til 1048 parkeringspladser. Er dette ikke en indikator for komfort og komfort? I dag har opsamling af parkeringspladser i Moskva, hvis adresser er velkendt for beboere og gæster i hovedstaden, vundet enhver bilejers tillid. Det vil være nyttigt at huske, at du kan forlade din bil i fuld sikkerhed på følgende metrostationer:
- Annino metrostation, Warszawas hovedvej, 170;
- Zyablikovo metrostation - 3 parkeringspladser;
- metrostation Shipilovskaya - 4 parkeringspladser;
- Krasnogvardeiskaya metrostation - Orekhovy Boulevard, 24-2A;
- Admiral Ushakov Boulevard - 2 parkeringspladser på gaden. Admiral Lazarev og til Venevskaya street;
- metrostation "Boulevard Dm. Donskoy "- kryds med st. Grøn;
- metrostation "Vykhino" - st. Veshnyakovskaya, 24-26;
- Izmailovskaya metrostation - Izmailovsky prospekt, 49;
- metrostation "Strogino" - Stroginsky Boulevard, 14;
- metrostation "Volokolamskaya" - Novotushinsky passage, 8 bygning 1;
- Kutuzovsky Prospekt - to opfangende parkeringspladser.
Tilstedeværelsen af aflyttende parkering indikeres af visse tegn eller skilte. Derudover venter hver bilejer, inden man går ind på en sådan parkeringsplads, på et detaljeret diagram med en beskrivelse af antallet af steder, vilkår for brug og kørselsvejledning.
Funktionsmåden for aflytning af parkering
Bekvemmeligheden ved at bruge tjenesterne ved at aflytte parkeringspladser i Moskva, som er åben 24 timer i døgnet, er en anden kendsgerning i statskassen om fordelene ved sådanne parkeringspladser. Især beboere i nærliggende huse beliggende nær metrostationer formåede at sætte pris på dette. Hver omsorgsfuld bilejer i alle spørgsmål af interesse for ham med hensyn til placering af en bil kan kontakte parkeringspersonalet døgnet rundt og stole på professionel hjælp.
Fordelene ved at aflytte parkering
Tilstedeværelsen af komfortabel parkering i nærheden af metrostationer i forhold til en metropol er åbenlyse fordele, ikke kun for chauffører af køretøjer, men også for tilrettelæggelsen af trafik generelt. For det første udføres transportsikring af hovedveje som et resultat - fraværet af trafikpropper i rushtiden. Føreren skånes for søgen efter ledig plads for sikkert at parkere sin bil. Ligegyldigt hvor trivielt det lyder, men på den aflyttende parkeringsplads vil trækkeren ikke røre den mislykkede “fastlagte” jernhest.Og måske er det vigtigste, at parkeringsområdet er beskyttet, så bekymringer om køretøjets sikkerhed er unødvendige.
Begrænsninger i opfangning af parkering
Sammen med langt de fleste fordele ved at aflytte parkeringspladser er der en række mindre ulemper. I det store og hele kan de næppe kaldes sådan. Men alligevel, hvis du er ejer af en stor bil med påhængskøretøj og en masse, der overstiger tre og et halvt ton, kan du næppe stole på ledig plads på en sådan parkering. Hvis din bil ikke har registreringsskilte eller er i nødsituation, skal du kigge efter en anden parkeringsplads. Alle andre køretøjsejere kan stole på bekvemmeligheden og fordelene ved at aflytte parkering i Moskva 24 timer i døgnet.