Fans af denne specielle type attraktion forenes af ønsket om at se alt omkring dem fra et fugleperspektiv. Den største sådanne rundkørsel i Moskva blev bygget på det russiske udstillingscenter. Og der er syv af dem i hovedstaden.
I denne artikel beskriver vi mere detaljeret, hvad de er, og hvad der tiltrækker borgere og udenlandske turister. Lad os dvæle ved en mere detaljeret. Pariserhjulet i Moskva er det største i Rusland.
Det almindelige navn for en sådan attraktion er "pariserhjul".
Historien med det allerførste pariserhjul
En lignende enhed optrådte i det 17. århundrede, og det blev sat i gang i hånden. Dette design blev prototypen på den aktuelle attraktion.
Det allerførste hjul blev installeret på verdensudstillingen (Columbian) i 1893 i byen Chicago. Men inden to år blev der annonceret en konkurrence om det bedste projekt, der kunne blive et besøgskort for landet og overgå Paris Eiffeltårnet i størrelse. De planlagde ikke engang at bygge et pariserhjul i Moskva på det tidspunkt.
I sidste ende blev projektet vundet af George Washington Jr. Han skabte en 2000 ton struktur med en diameter på 80 meter. Hjulet blev drevet af to dampmaskiner. I alt var 36 kabiner, der var lig med størrelse som bussens parametre, fastgjort til hjulkanten. Hver stand havde 40 stående og 20 pladser. Den samlede kapacitet på alle hytter var 2160 passagerer.
Nogle interessante fakta om konstruktionen af den første attraktion
Det tog cirka 20 minutter at dreje hjulet på den allerførste tur alene. Denne bygning var markant højere end alle eksisterende skyskrabere på den tid, men 4 gange lavere end Eiffeltårnet.
Og konstruktionen blev forsinket med hensyn til tid, arbejderne formåede næppe at installere den. I denne forbindelse kaldte bygherrer sig dette hjul "forbandt." Således sidder sådan et interessant navn.
Typer af strukturer
Pariserhjulet i Moskva har ingen unik teknologi. Seværdigheder af denne art har normalt førerhuse, der kun holder position på grund af tyngdekraften. Men i dag har moderne strukturer med et mere kompliceret mekanisk system allerede vist sig. Designere har i dag hovedopgaven - at holde passagersæder i den rigtige position. Dette skyldes, at store forlystelser nu får et helt nyt look.
Den største forskel mellem dem og førstnævnte er, at observationsbåsene på dem skal monteres på ydersiden af kanten (hjulet) og ikke ophænges, som de gjorde før. Det er af denne art, at det første gennemgangshjul blev bygget i 1999 i England. Dets navn er London Eye. Og nu er der kørsler i Las Vegas, Shanghai og Singapore.
Pariserhjulet i Moskva er også en sådan type attraktion. Hans foto som et besøgende kort for byen findes ofte i hovedbøger.
Der er en anden usædvanlig enhed, der har skydekabiner. Denne type pariserhjul blev bygget for første gang i New York i byparken Brooklyn-området i 1920. Det er blevet gemt indtil videre. Det skal bemærkes, at en kopi af det nu fungerer i Disneyland Californien.
Men den mest usædvanlige attraktion ved en sådan plan er det hollandske pariserhjul, bygget i 1999, som ikke længere fungerer. Idéen med denne struktur var, at designerne i stedet for i kabinen brugte platformen til at fastgøre bilen på den.
Seværdigheder i hovedstaden i Rusland
Pariserhjulet i Moskva efter sovjets tid var meget imponerende og var meget populært blandt turister.
I Sovjetunionen blev der installeret lignende klassiske hjul i mange bygder, og de var kun forskellige i deres størrelse. Men al den pragt af de åbne landskaber fra højderne af disse attraktioner kunne kun mærkes i store byer. Konstruerede og børns pariserhjulsture, kaldet "Solen".
I dag i hovedstaden i Rusland i forskellige parker er der 7 pariserhjul. Af disse har den højeste en højde på 73 meter, den mindste - 25. Mange attraktioner er allerede ret gamle (10 år eller mere). Den ældste af dem ligger i Izmailovsky Park (1958).
Pariserhjul i Moskva (VDNH): beskrivelse
Hos VDNH er det nyeste og største hjul i hele Moskva. Det blev bygget på årsdagen for hovedstaden og blev navngivet til at mindes 850-årsdagen for Russlands hovedstad. Denne bygning har til feriegæster både lukkede og åbne kabiner i mængden af 40 stykker (inklusive 5 - åben). Hver af dem har plads til 8 passagerer. En revolution tager 7 minutter.
Dette hjul gør det muligt at få virkelig fornøjelse og nyde udsigten over Moskva fra en fugleperspektiv. Dette er en af de mest spektakulære og romantiske attraktioner, ikke kun for hovedstaden og landet, men for hele verden. Pariserhjulets højde i Moskva er svimlende (73 meter), og diameteren er 70 meter. Tiltrækning "Moskva-850" på tidspunktet for dens konstruktion var den højeste i Europa.
Dog snart i Italien i Mirabilandia-parken i byen Ravenna blev Eurowheel bygget, som overgik Moskva-attraktionen i højden. Dets højde er 90 m. I 2000 blev et nyt hjul bygget i London - London Eye (højde 135 m.). Og før ham var rekordholdere: Det store hjul i London (94 m.) Og Paris Grande Roue de Paris (højde 100 meter).
Det højeste hjul i hele verden er i Singapore (165 meter).
Som konklusion om det nye projekt: det store pariserhjul i Moskva
Der er allerede et projekt til den fremtidige enorme attraktion, hvis navn er "Moskva-udsigt". Det antages, at dets højde vil være 220 meter, og budgettet for dette projekt vil være næsten 300 millioner dollars.
Designet af den nye struktur vil være anderledes end almindelige attraktioner. Det er planlagt at bruge specielle skinner (ikke interne eger som før, der forstyrrede gennemgangen) til at flytte observationshytter langs dem. Og i sin base er det planlagt at placere restauranter, en koncertsal, shoppingområder med et samlet areal på 30.000 kvadratmeter. meter og gallerier.
Placeringen af den fremtidige attraktion er stadig ukendt. Det vil sandsynligvis blive installeret enten på Vernadsky Avenue eller i Central Park. Gorky.
