Den vigtigste gasledning er et kompleks af specielle strukturer. Det er beregnet til transport af brændbare råvarer fra et produktions- eller produktionssted til slutkunder. Hovedgasledningen kan være højt, medium og lavt tryk. I overensstemmelse hermed er der komplekser af klasse 1, 2 og 3. 
produktivitet
Det bestemmes i overensstemmelse med dataene om brændstof- og energibalancen i de regioner, hvor konstruktion af gasrørledninger antages, i henhold til den årlige rationelle mængde råmaterialer. Samtidig tages der hensyn til mængden af brugen i fremtiden. Sløjfer kan konstrueres i forskellige områder for at øge produktiviteten. Når man beregner den stationære driftsform under processen med at løse et antal problemer, betyder deres placering ikke noget. En betydelig stigning i produktivitet letter det ved centrifugalblæsere med drev fra turbiner eller højeffekt-elektriske motorer.
Automatisk regulering
For at karakterisere styringen af hovedgasledninger er det nødvendigt at etablere stabiliteten i hele systemet og analysere de uformede processer i det kompleks, der tilvejebringer langtransport af råvarer. Sidstnævnte fungerer som en af de vigtigste faktorer, der påvirker valget af en specifik automatisk ydelseskontrol. Overgangsprocessen bør ikke ske vilkårligt. Som regel har de en falmende karakter. I processen med beregning og efterfølgende undersøgelse af dynamikken i processerne til styring af produktiviteten af gasrørledninger beskæftiger specialister sig med inerti. Det skyldes bevægelsen af strømmen af brændbare råvarer. Sammen med dette ledsages arbejdet med gasledninger af processer med lav inerti. De opstår under påvirkning af masserne af kompressionsapparatets bevægelige dele. På grund af kompleksiteten af den automatiske komplekse enhed er det tilladt at overveje påvirkningen af disse faktorer separat. Hele systemet administreres af et statligt selskab. I Den Russiske Føderation er dette OAO Gazprom. 
Hovedgasledninger: betegnelser
Skilt fungerer som advarsels- og informationsværktøjer. De giver visuel genkendelse af komplekserne, bestemmer det område, gennem hvilket hovedgasledningen passerer, under implementeringen af eventuelle foranstaltninger i dens sikkerhedszone. Skilte er et integreret element i komplekser. Deres tilstedeværelse indikerer, at virksomheden overholder reglerne for gasledninger. Tegn på fastgørelse af trådens tråde på jorden er indstillet til at binde komplekset til et specifikt område, for at indikere området for sikkerhedszonen samt elementernes dybde. De ligner søjler udstyret med to plakater. Den første giver information om bredden af det territorium, der er beskyttet, placeringen og yderligere tekniske egenskaber. Det er lodret fastgjort. Den anden plakat bruges til visuelt at detektere de krævede områder fra luften. Det er fastgjort under en svag hældning til jordoverfladen (højst 30 grader). Det angiver afstanden langs hele ruten (i kilometer).
design
Hovedgasledningen oprettes i flere trin. Først og fremmest gennemføres forprojektforberedelse. Denne proces er baseret på valg af basisudstyr. Konstruktionen tager højde for den mængde brændstof, der skal bruges, den strøm, stationen har.Hovedgasledningen er udviklet i overensstemmelse med de trykindikatorer, der er nødvendige for driften af brændere og andre forbrugssystemer. I nærværelse af beregninger for termisk belastning er det nødvendigt at afklare muligheden for forgasning. Til dette bør et situationskort over territoriet være tilgængeligt. Alle forhold, hvor driften af hovedgasledningerne udføres, skal være i overensstemmelse med SNiP-bestemmelserne. 
Indsættelsespunkt
Det bestemmes af ingeniører, der tager højde for et stort antal forskellige faktorer. Hvis hovedgasledningen er placeret i nærheden af anlægget, hvor potentielle forbrugere er placeret, betyder det ikke, at indsatsen vil blive lavet til den. Punktet kan være placeret i sporet, der er placeret i afstanden, op til flere kilometer. Ved fastlæggelse af indbindingsafsnittet tages der hensyn til de tekniske muligheder for at give potentielle forbrugere den nødvendige mængde råvarer med et vist tryk. Derudover bør der være betingelser, under hvilke det er muligt at reparere hovedgasledningen. Design er en kompleks og temmelig mødelig proces. Det anbefales mere at overlade det til kompetente specialister.
tilslutning
For at indsætte i gasledningen er det nødvendigt:
- Få dokumentation og specifikationer for tilslutning af et eksisterende system.
- Koordiner projektet med kontrolmyndighederne.
- Installer de eksterne og interne gasledninger.
- At udvikle og overføre udøvende tekniske dokumenter til virksomheder, der betjener bygninger.
- Hent abonnentens bog.
overgange
De kan være af to typer: under- og overflade. De første er arrangeret vinkelret på vandstrømningens akse. Når man arrangerer krydsningerne, er der tilladte mellemrum mellem de parallelle rørledninger afhængig af deres diameter. I dette tilfælde skal dybden være mindst en halv meter fra niveauet for den formodede erosion af bunden til rutenes overflade og mindst 1 m fra konstruktionshøjderne. I konstruktionen af krydsninger over oversvømmede eller vandområder er rør udstyret med specielle vægte for at forhindre opstigning. Kontinuerlig betonning eller påfyldning med mineraljord kan også udføres.
Sektionerne af passager gennem forskellige slags forhindringer (både naturlige og kunstige) er underlagt krav, hvis overholdelse sikrer pålidelig drift af rørledninger og deres sikre anvendelse i fremtiden. Konstruktionsmetoden vælges i overensstemmelse med en komparativ analyse af indikatorerne for flere metoder. Overgangshulrum rengøres ved skylning. Forhøjede elementer kan være buede, hængende eller bjælke. Valget i dette tilfælde afhænger af de forhold, under hvilke konstruktionen udføres.
Der anvendes forhøjede passager ved krydsninger gennem kløfter, små floder osv. Der er tilvejebragt et selvbærende rør i bjælkestrukturen. Hængende overgange kan være kabelforlængede, sagede og fleksible. I sidstnævnte udføres fastgørelse ved hjælp af ophæng til flere (eller en) kabler. De kastes over pylonerne. I kabelforlængede systemer holdes røret i designpositionen på grund af skrå kabler eller stive fagværker. Buede passager bruges primært ved krydsning af kanaler. De inkluderer stive strukturer. I slakende overgange hældes gasrørledningen frit under sin egen vægt og brændstofmasse. 
Kompressorenheder
Sådanne stationer bruges til at opretholde tryk for at sikre bevægelse af gas i specificerede volumener. De er bygget langs ruten. I kompressionsstationer renses gas fra urenheder, drænes, komprimeres og afkøles. Efter det, under det nødvendige pres, vender han tilbage til røret.Som regel er kompressorstationer konstrueret i en komplet blokdesign. Dette betyder, at udstyret leveres i form af blokke, der er helt klar til installation. Pumpeenheder er monteret i enkelt- eller gruppebygninger såvel som i specielle tilflugtssteder.
Konstruktionsfunktioner
Bygninger til stationer er udstyret med lette stålrammer. Tag og vægge i sådanne strukturer er lavet af lette 2- eller 3-lags paneler. I sidstnævnte tilfælde har elementerne en speciel stelramme. Det lukkes på begge sider af stålplader, galvaniseret, asbestcement eller aluminium. I overensstemmelse med trykpræstation i manifoldene kan stationerne køre i henhold til skemaer, der består af en, to eller endda tre successivt introducerede superchargers. I processen er det tilladt at bruge deres grupper, herunder to til tre enheder, der er forbundet i serie. 
Industriens tilstand i dag
Moderne gasrørledninger er komplekse strukturer i deres konstruktion. Deres anvendelse kan kun udføres i nærværelse af automatiserede systemer. Deres drift skal igen baseres på resultaterne af teknisk analyse af rørledninger. Opførelsen af moderne ruter kræver betydelige økonomiske og materielle omkostninger fra virksomheden. Høje omkostninger skyldes den betydelige afstand fra hovedindskud fra slutbrugere. Der er mange problemer i branchen. De er især forbundet med udstyrets fysiske og moralske forældelse. Mange steder kræver genopbygning og opdatering af teknisk udstyr. Alt dette er fyldt med betydelige økonomiske omkostninger. 
konklusion
Gas i dag betragtes i Rusland som et af de vigtigste brændstofmaterialer. Han går til et stort antal forbrugere, fjernet i forskellige afstande fra markerne. En sådan popularitet af dette råmateriale bestemmes af dets relativt lave omkostninger. I dag er Gazprom det nøgleselskab, der er ansvarlig for forsyningen. Det er dette firma, der forsyner størstedelen af befolkningen med denne type brændstof. For at imødekomme forbrugernes behov i hele landet kører gasrørledninger, som infrastrukturfaciliteter er forbundet til. Leverandørens hovedmål er at sikre uafbrudt transport af brændstof til brugerne. Dette kræver, at gasledningsanlægget holdes i god stand. Der er mange virksomheder i branchen, der servicerer visse sektioner af sporene. Tilstanden på motorveje afhænger af deres aktivitet.
