En bilkompressor er en meget nødvendig ting i bagagerummet for enhver bilentusiast. Når alt kommer til alt er tiden gået. når der ikke var en sådan enhed, og det var nødvendigt at pumpe hjulene manuelt med en pumpe.
Forhold i gamle dage
I de sovjetiske gode tider var der ikke så mange vulkaniseringer eller servicestationer i byen. Og alle bilerne var sovjetfremstillede og selvfølgelig hjulene på dem med kameraer inde i dækkene. Derfor havde alle bilister i deres bagagerum et sæt nøgler, en beholdernøgle, et reservehjul og et reservekamera - bare i tilfælde af. Og selvfølgelig en donkraft og en pumpe. Med dette sæt var vulkanisering ikke rigtig nødvendigt. Derfor var der i disse dage så lidt servicestation. Der var da ingen trækkere, og nødsituationen forlod sjældent. Dette var betingelserne. Derfor var hele arsenalet med bilmekanik i hver bagagerum berettiget.
Nye forhold
Men tiden gik, og alt ændrede sig. Hånd- og fodpumper er en lang historie. I byen begyndte at se ud som svampe efter regnen, forskellige værksteder, firmaer og private servicestationer. En masse udenlandske biler dukkede op, og de havde slangeløse hjul på sig, og der var ikke behov for at udskifte kameraet mere. Reparation var påkrævet i forbindelse med klæbning af dækket. Og at gøre dette uden for et specialiseret værksted var ikke muligt. Derfor opstod behovet for at reparere hjulene på markedet. En hel branche begyndte at udvikle sig - vulkanisering. Nu var der ingen problemer, hvis det var nødvendigt at reparere et stempelhjul. Erstattet af et reservehjul og kørte til det nærmeste værksted.
Kvindekørsel
Lad os se på de forskellige situationer, der kan opstå på vejen, og give tip til, hvordan man handler. Dette er situationen, når en kvinde kører, og i bilen kan der være værktøjer, der er nødvendige for at udskifte hjulet, eller det kan de ikke være. Hvis du er en kvinde, og du har alt hvad du har brug for i bilen, er det godt, men du selv vil ikke gøre det, det er ikke en kongelig ting, så stopper den forbipasserende bil og overtager al din kvindelige charme, overbevise dig om at gøre alt for dig arbejde. Og til gengæld lover du en masse ting, inklusive kaffe og middag. Men i en situation, hvor der ikke er værktøjer, intet reservehjul, vil tingene være vanskeligere. Når alt kommer til alt er du stadig nødt til at overbevise nogen om at låne dig et reservedæk. Men alt er ægte: Hvis du ikke finder nogen, der vil hjælpe dig, har du et valg - at ringe til et anhængertræk eller en nødbrigade. Dette kommer selvfølgelig ud dyrere, men uden kaffe.
Anbefalinger til kvinder
Og bare i tilfældet, beskriver vi situationen, hvor en kvinde selv stadig skal udskifte et fladt dæk eller pumpe. Måske hjælper denne artikel nogen i fremtiden. Hvis hjulet lige er begyndt at tømme, og du bemærker dette, kan du bruge en pumpe eller, hvis det er muligt, en kompressor til bildæk. Når alt kommer til alt, har hjulet endnu ikke helt mistet sin form. Ikke bare forveksle det med en bil-klimaanlægskompressor - dette er to forskellige ting.
Så hvis du reagerer i tide, skal du overveje at du er meget heldig, så kan du begrænse dig selv til bare at bytte. Vi tager en pumpe eller en bilkompressor (som er meget bedre end en pumpe), tilslutter batteriet og dækkene. Når du har pumpet op hjulet på denne måde, kan du hurtigt komme til stationen og foretage en grundig inspektion af det oppustede dæk, og om nødvendigt reparere det straks, så der ikke er problemer på vejen. Men hvad nu hvis hjulet allerede er sænket, pumpning ikke hjælper, og ingen vil hjælpe?
Vi trækker roligt hjulnøglen, som du kan skrue af hjulene med, og efter lidt arbejde og siling skrues vi hver bolt lidt af. For at være i stand til at gøre dette uden besvær lægger vi et nøglehåndtag på et stykke 50 cm langt rør, som vi finder eller har i bagagerummet. Derefter sætter vi donkraften under det sikre sted nedenfra og bruger donkrafthåndtaget eller en speciel nøgle til at hæve bilen til en højde, så hjulet roterer frit og kan fjernes.
Før dette skal maskinen parkeres, så den ikke ruller. For at gøre dette, læg en sten under det modsatte hjul og hold håndbremsen. Derefter skrues boltene helt ud og fjerner det flade dæk. Vi tager reservehjulet ud af bagagerummet og sætter det på sin plads.
Vi spænder ikke hver bolt tæt og sænker bilen med en donkraft. Når vi sænker, strammes boltene til stop ved hjælp af det samme rør. Alt, vi gemmer nøglerne i bagagerummet, en donkraft og et stanset hjul og ruller til den nærmeste vulkanisering. Der vil mestrene selv udføre reparationer og udskiftninger. På denne måde kan du hjælpe dig selv under de mest ekstreme forhold for en kvinde. Vi ønsker ikke dette til nogen af vores kære skabninger, men de beskrev situationen, så de vidste, hvordan de skulle handle.
Anbefalinger til mænd
En anden ting er mænd, de selv ved hovedsageligt, hvordan de skal tackle et problem. Men nogle gange i livet på vejen kan der opstå en situation, når selv mænd har det svært. Moderne hjul er for det meste rørløse, og dette bestemmer vanskelighederne på vejen. Hvis der ikke er noget nødvendigt værktøj, og ulykken skete langt fra byen, når det er langt til stationen, og der ikke er nogen måde at kalde et trækbil på, kan vores råd hjælpe.
Du har et fladt dæk, og du har ikke sådan noget som den bedste bilkompressor. Tag donkraften, løft bilen og fjern hjulet med en nøgle for at fjerne hjulene. Pump et lille pumpehjul og kig efter et punkteringssted. Når du har fundet det, skrues en elementær selvskærende skrue i. Herefter skal du sikre dig, at dækket er i rillerne for at undgå luftlækage.
Businstallationsmetoder
Der er mange måder at gøre dette på. Den første er at hælde lidt benzin omkring omkredsen af kanten og tænde den. Når benzin brænder, strammes den automatisk gummien ind i rillerne. Man skal være forsigtig med mængden af gas, så man ikke behøver at købe et nyt dæk. Den anden metode er mulig, når du har et andet oppustet hjul, men det passer ikke i størrelse. Vi pumper det op til 4 atmosfærer, forbinder det til vores punkterede og lader luften ind.
Vi lægger ikke en spole på et punkteret hjul. Under tryk fra det oppustede hjul falder dækket automatisk på plads. Og den tredje måde er med et reb. Vi griber et reb midt i dækket og klemmer det så det klikker langs kanterne. På sådanne enkle måder kan du hjælpe dig selv i en situation, hvor der hverken er vulkanisering eller evnen til at kalde et træk. Åh, der er stadig situationer, hvor der ikke er noget værktøj med dig, men du har brug for hjælp. Stop derefter turen og håb, at du vil støde på en samvittighedsfuld chauffør, og han vil acceptere at vente, indtil du udskifter dit hjul. Og hvis du ikke har et reservehjul, vil du låne det ud til den nærmeste service eller vulkanisering.
Pumpe eller bilkompressor
I forskellige situationer på vejen og baseret på det faktum, at nu alle hjul produceres uden kameraer, er opgaven med at købe en bilkompressor blevet meget presserende. Det er trods alt ikke altid muligt at pumpe et hjul med en pumpe, så det ikke slipper luft igennem. I en by, hvor der er mange vulkaniseringer, kan du selvfølgelig undvære en pumpe og uden en kompressor.
Men på vejen væk fra byen er det meget vigtigt at have noget til at pumpe dækket op. Og hvis du ikke ønsker at udføre styrketræning på dette tidspunkt, er det bare vigtigt at have den bedste bilkompressor. Dette værktøj er altid nødvendigt - når du skal skifte hjul i foråret og efteråret, og i hverdagen til pumpning af luftmadrasser, både.Når man kører på motorvejen og rundt i byen, opstår spørgsmålet om at sænke og hæve trykket i dækkene.
Prøv at pumpe fire hjul. Der vil være mange fordele med hensyn til fysisk kondition, men det tager meget tid. Derfor er køb af en sådan vare i din bagagerum i øjeblikket relevant. Hvordan vælger man en bilkompressor? Dette er et meget vigtigt spørgsmål for chaufføren. Så vælg en bilkompressor: hvilken er bedre? Selvfølgelig er det ønskeligt, at det er billigt, kompakt, pålideligt. Men alt i ét i dette tilfælde modtager vi ikke. En lille kompressor er ikke kraftig, og en pålidelig er ikke billig. Så du er nødt til at ofre noget og få noget i sidste ende.
Kompressortyper
Der er kompressorer i henhold til driftsmetoden for membranen og stemplet. I det første tilfælde er driftsprincippet, at membranen er klemt fast mellem huset og kompressordækslet og, når det bevæger sig, pumper luft. Membranen er lavet af gummi og hærder ofte og går ned i kulden. Ydeevnen for sådanne kompressorer er lav. Og stempelprogrammer betragtes som de mest pålidelige, men så både stemplet og drivakslen er lavet af metal. Derefter er ydelsen højere.
I tilfælde, hvor du hurtigt skal pumpe seksten-tommers dæk, er spørgsmålet om ydelse (hastighed) meget akut. Men pointen er ikke engang hastighed, men det faktum, at kompressoren efter langvarig drift kan varme op og svigte. Når alt kommer til alt har ikke alle modeller termisk beskyttelse. Så vi ved allerede, hvordan man vælger en bilkompressor til en parameter. Et vigtigt punkt er også længden på netledningen og slangen til pumpning af hjulene. Nå, hvis der er en sådan funktion som luftpumping. Dette er for eksempel vigtigt for både eller luftmadrasser.
Kompressorkraft
Kompressorer er hovedsageligt forbundet til cigarettænderkontakten.
Men der er muligheder, når du har brug for meget energi, så er enheden udstyret med "frøer" til tilslutning direkte til batteripolerne. Dette er modellen med høj ydeevne. Der er stationære kraftfulde kompressorer, der fungerer på 220V, og de står i værksteder og garager. Skibsførerne bruger dem ikke kun til pumpning af hjulene, men også til betjening af forskellige enheder, hvor trykluft bruges som arbejdsblanding.
Når der sker en større pumpning, er det bedre at tænde for motoren, ellers kan du "lande" batteriet. Især i billige modeller vises måleren muligvis ikke nøjagtigt. Vælg derfor omhyggeligt en bilkompressor, som er bedre.
Når alt kommer til alt afhænger muligheden for at hjælpe dig selv senere på vejen af dit valg. Det er vigtigt, når du køber en bilkompressor, skal du gennemgå anmeldelserne inden, skal de være positive. Det er også bedre at købe en separat trykmåler. Derefter kan du ikke håbe på en skala af dårlig kvalitet af det indbyggede manometer kontrollere trykket selv. Når man vælger den rigtige kompressor, er fabrikanten naturligvis vigtig. Sådanne indikatorer som pålidelighed, kvalitet og funktionalitet, ikke alle tilbyder. Et af de bedste mærker på markedet er Berkut.
Kompressorbil "Golden eagle"
Berkut-kompressorerne er altid af fremragende kvalitet. Designere gjorde et godt stykke arbejde på enhver detalje. Alle kraftmekanismer er nødvendigvis metal, alt elektrisk med beskyttelse mod overophedning og kortslutning. Som en forsigtighed vælges selv maleri i en lys orange farve forsigtigt, i mørke vil dette ikke være overflødigt. Det er ganske forståeligt at markere på dette selskabs modeller - R15, R20 og så videre.
Som du forstår, er denne indstilling beregnet til forskellige hjuldiametre. Og dette er vigtigt, for for eksempel en jeeps hjul har du brug for en mere kraftfuld kompressor. Trykmåleren har en atmosfærisk trykskala og PSI. Dette er vigtigt for udenlandske biler. Takket være dæmpningsindretningen er trykmåleren meget nøjagtig i målingerne. Enheden er beskyttet mod overophedning, der er et indbygget termisk relæ. Vigtigste fordele: stempelpumpe, overophedning er udelukket, atmosfærisk og europæisk trykmåler, dyse med trykjustering.Autokompressoren er så pålidelig, at den har en tre-års garanti.
Luftfartskompressor
Lad os også teste luftfartsselskabets kompressor. Den vigtigste ting, der også indikerer høj kvalitet, er førstepladsen i testene i magasinet “Behind the Wheel”. Samlingen er af meget høj kvalitet, arbejdet er ikke særlig højt, dog en lidt forøget vibration. Blandt de vigtige og ikke særlig fordele: en lys lommelygte, driftstid uden overophedning i ca. 30 minutter, er måleren ganske nøjagtig.
I sættet kan vi se en slange på 5 meter, som er meget nyttig, adapterdyser, en universalpatron, en bærepose. Meget selv intet produktivitet af enheden, 45 l / min. Dette antyder, at vi om nødvendigt hurtigt kan pumpe det krævede antal hjul op. Og det faktum, at du kan pumpe op til 10 atmosfærer, er vigtigt, når du pumper hjulene til SUV'er og lastbiler. Det er også meget vigtigt, at strømkablets længde er ca. 5 meter. Du kan pumpe op til 2 atmosfærer med en sådan enhed på kun 2 minutter. Generelt kan vi sige om denne kompressor, at den er pålidelig, nøjagtig i trykmålinger, en stor garanti - vi kan antage, at det er en premiummodel.
Kompressor "Aggressor"
En god mulighed er en bilkompressor "Aggressor". Modellerne i dette firma er meget magtfulde. De er velegnede til pumpning af hjulene på store SUV'er, fordi deres hastighed er ret imponerende. Produktivitet af mærket AGR-75, f.eks. 75 l / min. Dens krop er forseglet, så det er ikke bange for støv eller fugt. Har en bærbar opbevaringspose. Arbejde i 30 minutter er en bagatel for ham.
Hvis der er mulighed for overophedning, slukker det automatiske termiske relæ pumpen. Og når det køler ned, tændes automatiseringen igen. Den leveres med forskellige adaptere til udveksling af både og madrasser. Det, der er meget nyttigt, er, at pumpekablet er 8 meter langt. Trykmåleren er meget nøjagtig. Det smøres indvendigt med en speciel silikoneolie; den behøver ikke at udskiftes i hele kompressorens levetid.
Hvis spørgsmålet er, hvordan man vælger en bilkompressor, kan du vælge "Aggressor" - og du vil ikke tage fejl. Det har et praktisk bærehåndtag. Foruden selve enheden inkluderer leveringssættet adaptere, en sikring, en opbevaringspose. Enhedens fordele: på grund af de to stempler pumpes det hurtigt luft, høj effekt - 75 l / min., Bærbar, drevet af terminaler, en slange på 8 meter.
Kompressor "Hyundai"
Hyundai Automotive Compressor mærke HY 65 med direkte drev er meget kraftfuld. Som et resultat af, at motoren driver stemplet direkte, er dens høje produktivitet 65 l / min. Cylinderen er lavet af metal af høj kvalitet. Eksternt består motoren af aluminiumfinner, hvilket resulterer i, at afkøling er normal, og levetiden øges til 45 minutter. Du kan pumpe med en sådan kompressor dækene til både SUV'er, ATV'er og både.
Forskellige adaptere inkluderet. Trykmåleren har to vægte, og den er ganske nøjagtig. Strømkablet har en længde på 4 meter og drives af en cigarettænder, hvilket betyder, at det bruger en hel del elektricitet. Enhedens ben er dækket med gummi, der dæmper vibrationer under drift. For at købe en bilkompressor, skal anmeldelser læses, og valget vil være bevidst. Dette er et virkelig vigtigt spørgsmål. Og efter at have læst og vejet alle punkter, kan du nemt klare opgaven med at vælge en bilkompressor.