I lægmandens øjne er lufttransport et af de farligste transportmidler. Tragedier, der sker i luften, tiltrækker opmærksomhed. Dette skyldes delvis dødsfaldet af snesevis af passagerer på samme tid, men sjældenheden ved sådanne fænomener er den største tiltrækkende faktor. Fly baseret på statistiske data kan placeres i stedet for den mindst risikable transport. I mange henseender letter dette luftfartssikkerhed, som inkluderer mangesidige standarder og regler for organisering af transport. Deres overholdelse muliggør minimering af mulige trusler både i driften af lufthavne og i forbindelse med flyvninger.
Hvem yder lufthavnsikkerhed?
For sikkerhed i lufthavne er specialtjenester, der er godkendt af de relevante myndigheder, ansvarlige. Som foreskrevet i instruktionerne skal luftfartssikkerhedstjenesten sikre sikkerheden i lufthavnsfaciliteter, udføre inspektion af besætningen og driftspersonalet, kontrollere håndbagage, bagage, ombordforsyninger og last. Derudover overvåger repræsentanter for sådanne tjenester fly og understøtter foranstaltninger, der sigter mod at forhindre forsøg på at kapre fly.
Det er vigtigt at bemærke, at de ansatte, der er inkluderet i sikkerhedsenhedens personale, har særlig uddannelse. I henhold til reglerne skal luftfartssikkerhedstjenesten være bemandet med personale, der er uddannet i certificerede centre.
Krav til lufthavnsinfrastruktur
For fuld drift og sikkerhed af det moderne lufthavnskompleks kræves følgende faciliteter på dets område:
- Bagage- og passagerscreeningsområde udstyret med passende udstyr. Afhængig af kompleksets skala kan der være flere.
- Plads til personlig inspektion af passagerer.
- Særlige faciliteter, hvor ammunition og våben kan opbevares.
- Lastkontrolrum.
- Servicelokaler, hvor sikkerhedspersonalet er placeret.
- Lokaler beregnet til rekreationspersonale.
- Checkpoints.
Ovennævnte luftfartssikkerhedskrav til infrastrukturstøtte til lufthavnskomplekser aftales med specifikke virksomheder i form af et projekt. For eksempel skal en regional lufthavn opnå en passende tilladelse til konstruktion og i fremtiden til drift af faciliteter i den regionale afdeling for luftfartsovervågning.
Organisering af adgangskontrol
Organiseringen af arbejdet med kontrolpunkter udføres i overensstemmelse med de standarder, der regulerer territorial tilsyn. Især i adgangskontroltilstanden antages det at begrænse placering og passage af jordtransport til taxaer og forklæder. Lufthavnens luftfartssikkerhed sørger også for installation af hegn i områder med fælles baserede lufthavne. Alle indgange og udgange kontrolleres af lokale sikkerhedstjenester. Personalet såvel som servicemedarbejdere, hvis aktivitet indebærer at være i lufthavnen, skal overholde reglerne for adgangskontrol og interne regimer. For besætningsmedlemmer, der udfører flyopgaver og andre officielle funktioner i det kontrollerede område, leveres særlige pas og certifikater.
Fly og lufthavns sikkerhed
Fly overvåges konstant af sikkerhedstjenester.Dette gælder også servicekøretøjer med brændstof og smøremidler. Procedurer for modtagelse og overførsel af køretøjer udføres også med deltagelse af repræsentanter for sikkerhedstjenester. Separate luftfartssikkerhedsregler gælder for organisering af flyparkeringsområder. Sådanne zoner leveres nødvendigvis af kontrolpunkter, belysningssystemer, videoovervågningssystemer, midler til beskyttelsesalarm osv. Langs omkredsen af lufthavnsfaciliteter til beskyttelse af køretøjer er der undertiden observationsplatforme, punkter med servicehunde, vagttårne samt elektroniske apparater til afslører fakta om penetration ind i territoriet af krænkere.
Før-flysøgning af køretøjer
Passagerer, post, last såvel som luftfartøjsvedligeholdelsespersonale og besætningsmedlemmer underkastes preflight-inspektionsproceduren. Direkte verifikation udføres af autoriserede personer. Luftfartssikkerhed giver også mulighed for at forbinde sikkerhedsansvarlige til søgning. Luftfartsarbejdere og servicepersonale inspiceres på kontrolpunkter. Besætningsmedlemmer gennemgår ikke altid en sådan inspektion, men i henhold til generelle regler skal de kontrolleres på kontrolpunktet. Som informationssupport skal plakater og skilte, der angiver navnene på genstande og stoffer, der ikke er tilladt til transport, installeres i områderne med billetsalg og på passagerregistreringsstederne. Pre-flight screenere skal være høflige og opmærksomme over for passagererne.
Regler for screening af lufttransport
Luftfartsinspektion udføres under forberedelsen til flyvningen såvel som efter flyvningen. Dette gælder også mellemliggende parkering under transitflyvninger. I overensstemmelse med instruktionerne udføres inspektionen i henhold til følgende regler:
- Inspektion er kun mulig under forudsætning af, at alle passagerer og personale har forladt brættet.
- Under arrangementet deltager kun ansatte i ingeniørafdelingen samt medlemmer af flybesætningen. Ved udførelse af internationale fly sørger sikkerheden i lufttransport for deltagelse af grænse- og toldembedsmænd i inspektioner.
- Efter detektering af tegn på en mulig trussel mod transport og passagerer gennemgår flyet yderligere test på en speciel parkeringsplads.
For at forenkle og forbedre effektiviteten af inspektionsproceduren ombord leveres skematiske oplysninger, der angiver de mest udsatte steder.
Nødstyring
I dette tilfælde forstås nødsituationer som handlinger med ulovlig indblanding i arbejdet for personale, der leverer lufttransport. For at løse sådanne sager udvikles en passende handlingsplan. Den tager højde for foranstaltninger, der sigter mod at forhindre og bekæmpe beslaglæggelse og kapring af køretøjer. Luftfartssikkerhed i denne del involverer også udvikling af kommunikations- og advarselssystemer, instruktioner til sikkerhedstjenester og vakthavende efter at have modtaget oplysninger om trusler om kapring osv. Ikke mindre vigtigt er coaching i selve lufthavnen i tilfælde af ulovlig indblanding fra indtrængende. Bosættelsesfunktionen på jorden tildeles det operationelle hovedkvarter, der via telefon, radio og e-mail kan koordinere og justere handlingerne fra personale om bord.
Sikkerhed ved føderale lufthavne
I lufthavne, der betjener international trafik og har føderal status, træffes der strengere foranstaltninger for at forhindre terrorhandlinger. Luftfartssikkerhed kræver især, at følgende betingelser er opfyldt:
- Organisering af den cynologiske tjeneste.
- Udstyr af checkpoints med automatiserede værktøjer til styring af adgang til personale.
- Kontrolsteder for lufttransport er udstyret med tvungne stop-systemer. Denne foranstaltning blev indført for at forhindre tyveri af fly lige før opstart.
- For at forhindre risikoen ved transport af eksplosiver til lufthavne tilvejebringes en inspektion på tre niveauer af last og bagage.
konklusion
Tekniske midler og organisatoriske metoder til forebyggelse af trusler under drift af lufttransport og relaterede faciliteter forbedres konstant, hvilket øger beskyttelsesniveauet. Det er vigtigt at overveje, at luftfartssikkerhed forfølges i forskellige retninger. Dette inkluderer introduktion af kontrolfaciliteter i lufthavnens samlede infrastruktur og forbedring af sikkerhedstjenesternes effektivitet og indførelse af nye kommunikationsmidler mellem ansatte. Sammen med dette forbedres regelmæssigt sikkerhedsfunktioner ombord på lufttransport, hvilket hjælper med at forhindre forskellige trusler allerede under flyvningen.
