Cykler i dag er populære blandt beboere i store byer. Ofte foretrækkes det med bil eller offentlig transport på grund af bekvemmelighed, lave omkostninger, mobilitet og miljøvenlighed. Stigningen i antallet af cyklister på vejene letter også ved udviklingen af infrastruktur. Et netværk af leje af bycykler vokser, leje bliver billigere.
Det er dog ikke altid nemt at rejse rundt i byen med en ven med to hjul, og du er nødt til at bruge metroens tjenester.
Regler for transport af en cykel i metroen
I dag er metro i syv byer i Rusland bygget. Den største og ældste af dem er naturligvis i Moskva, og den dybeste er i Skt. Petersborg. Brug eksemplet på disse to millioner plus byer, lad os prøve at besvare spørgsmålet: er det muligt at transportere cykler i metroen og hvilke regler der skal følges.
Moskva
Reglerne for brug af Moskva-metroen giver dig mulighed for at transportere børnecykler gratis, hvis dimensioner i alt ikke overstiger halvanden meter.
Det er forbudt at tage voluminøs bagage og cykler til voksne, bortset fra at folde dem, i metroen. Ufoldede cykler kan tages umonteret og pakkes som bagage. Hvis summen af de tre dimensioner på bagagen ikke er mere end 121 cm, kan du ikke betale for en pakket cykel. Ellers betaler vi for bagage.
Sankt Petersborg
I henhold til reglerne for brug af Skt. Petersborg Metro transporterer passagerer ski, mono-ski og børns cykler i dækninger gratis. Omfangsrig bagage (målesummen er mere end 200 cm) og cykler til voksne, undtagen foldning og i dæksler, er forbudt.
Bemærk, at metro-reglerne ikke giver en klar beskrivelse af foldecyklen. Dette kan være en demonteret cykel. Ofte fjerner passagererne kun forhjulet og drejer rattet 90 grader. En forudsætning er at pakke dit køretøj for ikke at forstyrre andre passagerer og skade nogen i dets detaljer. Det betyder ikke noget, hvor emballagen blev lavet - i lobbyen i metroen, derhjemme eller på gaden.
En anden grund til at gøre dette er at udelukke muligheden for at bruge cyklen til dets tilsigtede formål på stationens platform. Dette er forbudt af åbenlyse grunde: køretøjer på hjul kan fare for cyklistens og andre passagerers liv og helbred. Rullestole er en undtagelse.
Så er det muligt at transportere en cykel i metroen? Ja, det kan du. Børns og folde voksne.
Før verdensmesterskabet blev det imidlertid foreslået at indføre en række nye regler, for eksempel om transport af udelukkende sammenklappelige strukturer i metroen. Samtidig er pakning i en sag en forudsætning. Men dette ville gøre det umuligt for de fleste cyklister at komme i metroen, da mange af dem passerer gennem drejebanen til platformen kun ved at fjerne forhjulet.
Arrangør af cykelparader i Moskva, kurator for projektet Lad os cykle det! Vladimir Kumov mener, at indførelsen af reglen om obligatorisk brug af et dækning ved transport af en cykel i offentlig transport ikke er praktisk praktisk. Cyklister kører normalt langs fortove snarere end langs en beskidt vejbane. Derfor er der i hovedstaden ikke noget problem med meget beskidte cykler i offentlig transport. Hvorfor stramme reglerne? Transport af en tohjulet ven i metroen er allerede begrænset. Så store cykler kan transporteres i tog og i andre landskøretøjer. Ifølge Vladimir bør udviklingen af cykelinfrastruktur i hovedstaden og andre større byer i landet fortsætte.
Nye regler blev ikke indført før mesterskabet, men udelukker ikke denne mulighed i fremtiden. Vil det være muligt at transportere cykler i metroen i løbet af fem eller ti år?
Tips fra erfarne cyklister
At kende reglerne for rejse i metroen sikrer ikke cyklister fra alle de ubehagelige situationer, som de måtte støde på i metroen. Her er nogle tip, som erfarne cyklister deler.
Foldes eller ikke foldes?
Hvis du kan lide at diskutere med metroansatte, skaber et smuthul med manglen på en klapcykeldefinition i metro-reglerne plads til diskussion. For eksempel, hvis du sænker sadlen på en cykel, kan det godt kaldes foldning. Men når man passerer gennem drejebanen, er en sådan strategi ineffektiv, fordi metro-medarbejderne ikke er vant til at krangle, og de tekniske egenskaber på din cykel er det simpelthen ikke klart for dem.
Tag et cykeldæksel til din tohjulede ven
Dette er den nemmeste måde at undgå problemer med passagen i metroen. Som regel har controllere ikke spørgsmål med en pakket cykel. Denne mulighed koster dog penge, det tager tid at pakke og pakke ud cyklen og selve dækslet. Dækslet finder sted, har vægt, hvilket ikke altid er praktisk, mens du kører.
Byens høflighed tager
Vær høflig i dialog med undergrundsarbejdere. Hvis du følger reglerne for kulturel kommunikation, øges chancerne for, at du stadig kommer i metroen med en cykel markant. Sig hej, smil og spørg, om du kan gå til platformen med cyklen. Mest sandsynligt bliver du bare nødt til at fjerne forhjulet. Så du vil ikke svigte en god metro-medarbejder, da reglerne for transport vil blive overholdt. Og det er altid en god ide at bære en badge eller et kort i mindst to ture, så du kan betale for bagage.
Lad ikke en dør ind - en anden åbnes
Fortvivl ikke, hvis du ikke har lov til at gå med det samme. Gå ikke glip af stationerne ved en indgang, prøv at komme ind gennem en anden. Det virkede ikke - vi går til den næste metrostation og begynder forfra. Præcis nærmere end hjemme. Undertiden er en tur til metroen nødvendig på grund af omstændighederne: sammenbrud, dårligt vejr, travlt.
Gensidig respekt
Forsøg først og fremmest at sætte dig selv og din cykel i orden, inden du går ind i stationens lobby. Respekter andre mennesker, arbejde med metro-rengøringsassistenter, passagerer, der måske ikke er glade for at være i den samme vogn som en uklar mand og en beskidt cykel.
Sikkerhedskrav
Vær ekstremt forsigtig på rulletrappen. Spænd cyklens bremser, sidde straks støt på trappen, især under nedstigningen.
Cykler ikke på platformen. Så du vil skabe en trussel mod andre mennesker og kun forårsage irritation af metropersonale. Opret ikke præcedens for at stramme reglerne for brug af metroen.
I biler
Det er mere praktisk i gamle stilbiler at sætte plads enten ved den første dør i den første bil eller ved den sidste sidste bil, da der er steder uden sæder. Læn cyklen mod væggen, ikke forstyrr passagerernes bevægelse. I kompositionerne af en ny type - de ekstreme døre i hver bil.
Planlæg en rute
Et andet tip: tænk over din rute til turen, minimer antallet af overgange fra en gren til en anden. På overfyldte steder, især i rushtiden, er det vigtigt at vide, hvor man skal hen, i hvilken del af toget det er bedre at rumme med en cykel. Handle selvsikker og roligt. For at undgå skarer skal du vælge morgentimer eller sene aftener for at komme dig rundt i metroen. Og veje fordele og ulemper, før du går ned i metroen. Måske ville det være meget bedre at rejse adskillige kilometer gennem den friske luft end med en cykel i en indelukket vogn.
Nu modtages svaret på spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at transportere cykler i metroen.Med viden om transportreglerne for cyklister, vil det være lettere at overvinde drejebanen og navigere på platformen og i bilerne. Du har en chance for at forsvare dit synspunkt bevæbnet med vægtige argumenter. Det er muligt at transportere en cykel mindst som bagage. Hvis ledsageren fortsætter med at forsvare sin holdning, har du ret til at gå til retten. Men hele konflikten med medarbejderne skal derefter optages på en stemmeoptager eller video. Måske vil din selvtillid og viden hjælpe med at løse konflikten i verden.