Relativt for nylig er det smertefulde problem i forbindelse med at få en teknisk billet sunket ind i den fjerne fortid. Når inspektionen af maskinen er afsluttet, udstedes et diagnosekort for køretøjet i dag. Papirer er grundlæggende forskellige, startende med formatet og slutter med modtagelsesmetoden.
Dokument Formål
Hvor kan man lave et diagnosekort til køretøjer? Udstedelse udføres af specialiserede tekniske centre.
Dette dokument er en bekræftelse af, at diagnosticeringen af de teknologiske enheder på maskinen er vellykket. Papiret har formatet "A4" og indeholder alle de nødvendige oplysninger om enheder og dele af køretøjets fremdrivningssystem, der er testet.
Tilstedeværelsen af en form for et køretøjsdiagnostikkort med en positiv vurdering fra en teknisk ekspert fungerer som en forudsætning for at få en forsikringspolice. Forsikringsselskaber indgår en interimsaftale om obligatorisk bilforsikring.
Kortvarig forsikring
Kortvarig type forsikring uden et registreret diagnosekort udstedes som hovedregel i en periode på højst tyve dage. I løbet af denne periode skal maskinen gennemgå en teknisk inspektion og modtage en positiv udtalelse fra en specialist, der arbejder på en servicestation.
Forsikringsselskaber har al grund til at nægte at betale i skrog eller obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjemand, hvis der ikke er et diagnosekort til køretøjet. Et sådant dokument er en garanti for maskinens sundhed, da det udstedes efter en fuld kontrol af maskinens generelle tekniske tilstand. I tilfælde af at undersøgelsen viser, at ulykken skete på grund af en urimelig teknisk inspektion, kompenseres materiel skade af operatøren.
Det er ikke nødvendigt at have et diagnosekort med dig på alle tidspunkter. For medarbejdere ved vejinspektionen erstatter MTPL-forsikringsforsikringen dette dokument fuldstændigt.
Basis for teknisk inspektion af diagnosekort
Så dette dokument er samlet på papirark samt i elektronisk form. Papirindstillinger er som regel i duplikat: den første gives til køretøjsejeren, den anden skal forblive hos føreren.
Certificerede tekniske centre opbevarer deres kopier i tre år. Diagnosekortets elektroniske form overføres til det samlede tekniske tekniske inspektionssystem. Data på køretøjets diagnostiske kort gemmes i det elektroniske system i op til fem år.
Tilstedeværelsen af en elektronisk database med tekniske inspektioner gør det muligt øjeblikkeligt at finde information om alle biler for at kontrollere effektiviteten af bestået planlagte vurderinger.
Form af udseende
Der er ingen strenge krav til udseendet af selve formularen. Dokumentet betragtes som gyldigt i form af et almindeligt papirark eller en særlig form med en vis beskyttelsesgrad.
Hvordan får man et diagnosekort? Dette er et almindeligt spørgsmål. Om det nedenfor.
Det har juridisk kraft, hvis teksten på papiret er fuldt ud i overensstemmelse med den form, der er godkendt ved lov. Obligatorisk er tilstedeværelsen af en signatur fra en teknisk specialist og hans segl. Dokumentet er udarbejdet på brevhovedet på den institution, hvor maskinens tilstand blev kontrolleret.
Kortoplysninger
Følgende oplysninger skal vises på dokumentet:
- Oplysninger om køretøjets ejer.
- Unikt serienummer på kortet.
- Liste over kontrollerede køretøjskomponenter.
- Den sidste konklusion fra en specialist.
- Trafikinspektionsregistreringsmærke.
- Signatur stemplet af operatøren af den tekniske inspektion.
Diagnostikkortets generelle indhold skal fuldt ud overholde europæiske standarder for teknisk inspektion af maskiner. En detaljeret tabel indeholder omkring halvfjerds forskellige kolonner, der skal udfyldes. Som en del af inspektionen under den tekniske inspektion af maskinen undersøges alle detaljer uden undtagelse. Gyldighedsperioden for køretøjets diagnosekort er 1 år.
Bemærkninger og mangler
I tilfælde af at der er kommentarer og mangler, noteres alle de nuancer, som den tekniske ekspert har bemærket, på kortet. Køretøjets ejer skal korrigere eventuelle mangler inden for tyve dage, hvilket bemærkes af operatøren af den tekniske inspektion. Efter afslutningen af den tildelte tid inspiceres maskinen igen. Omkostningerne ved den gentagne procedure inkluderer kun kontrol af tidligere funktionsfejl samt krav om udskiftning af maskineenheder. Omkostningerne ved teknisk inspektion af et køretøj med den efterfølgende udstedelse af et diagnosekort afhænger fuldstændigt af den territoriale attribut.
For dem, der er interesseret i spørgsmålet om omkostningerne ved et diagnosekort til køretøjer, er det værd at understrege, at dette svar kan fås fra operatøren, der udfører den tekniske inspektion, eller som en del af en elektronisk anmodning. Som regel varierer udgifterne til at få et diagnosekort fra et til to tusind rubler.
Aktiviteter for medarbejdere, der udfører en teknisk inspektion
For at overholde alle lovkrav er servicestationer udstyret med det nødvendige udstyr. Computermulighederne for sådant udstyr gør det muligt at udføre detaljeret køretøjsdiagnosticering.
Vedligeholdelsesoperatører arbejder kun med kvalitetsudstyr. Kun kvalificerede medarbejdere er involveret i dette arbejde. Hvert år gennemgår tekniske centre en obligatorisk godkendelsesprocedure.
Et eksempel på et diagnostisk diagram til køretøjet er vist nedenfor.
Inspektion og procedure for at få et diagnosekort
Selve inspektionsproceduren består som regel af følgende inspektionstrin:
- Sammenligning af ledsagende dokumenter til et køretøj.
- Kontrol af bilens overensstemmelse samt tilhørende dokumentation.
- Diagnostik af tilstanden for tekniske enheder og desuden køretøjsenheder.
- Registrering af et diagnosekort for inspektionen.
Til proceduren for udførelse af en teknisk inspektion af bilen er bilejeren forpligtet til at fremlægge følgende dokumenter:
- Et dokument, der bekræfter bilejers identitet, for eksempel et pas, kørekort og så videre.
- Certifikat for registrering af maskinen.
- Et dokument, der bekræfter ejerens ret til at køre en bil.
Derfor skal der indgås en kontrakt mellem ejeren af maskinen og vedligeholdelsesoperatøren. Udgifterne til tekniske inspektionsydelser reguleres af Federal Russian Tariff Service.
Prøvediagnostikkort i 2017
Diagnosekortformularen udfyldes i henhold til reglerne for implementering af teknisk inspektion af køretøjer. Information indtastes i dokumentet linje for linje som krævet af normen. Delvis udførelse af et antal linjer på formularen ved hjælp af et flueben eller et kryds er tilvejebragt.Følgende information indtastes på linjen kaldet “inspektionsoperatør”:
- Det juridiske navn på den organisation, der udfører inspektion af maskinen.
- Institutionens nummer i registeret over operatører af teknisk kontrol.
- Angivelse af operatørens juridiske adresse.
- En note om den faktiske adresse på det tekniske servicecenter. Du kan tegne et diagnosekort på køretøjet ved Rosgosstrakh.
Marker derefter kontroltypen ved hjælp af et afkrydsningsmærke, der angiver, om det er primært eller gentaget. Udfyld derefter kolonnerne, uden hvilke dette dokument kan betragtes som ulovligt. Følgende information indtastes således:
- Køretøjets registreringsnummer er angivet.
- Køretøjets identifikationsnummer (VIN).
- Ramme og kropsnummer.
- Mærke og model af bilen.
- Type køretøj.
- År for bilproduktion.
- Oplysninger om bilejeren.
- Køretøjets serie, pasnummer sammen med udstedelsesdatoen.
På dette trin er angivelsen af alle registreringsoplysninger afsluttet, og proceduren for udfyldning af oplysninger om den tekniske tilstand af enhederne og dele af bilen begynder. Hele maskinens mekanisme kontrolleres sekventielt. Medarbejdere ved det tekniske center angiver de nødvendige mærker i linjerne i form af diagnosekortet.
I kolonnerne, der indeholder de teknologiske parametre med kravene, laves en registrering af indikatorer, der er baseret på resultaterne af maskinens tekniske diagnostik. Parametre, der ikke er relateret til det køretøj, der testes, der findes på diagnosekortet, er markeret med en bindestreg. I tilfælde af at de analyserede parametre ikke opfylder den etablerede norm, anbringes symbolet "x" i cellerne. Det bemærkes:
- Minimums- og maksimumgrænserne for parametrene.
- Indikatorens faktiske størrelse.
- Navnet på den knude, der ikke har bestået den nødvendige verifikation.
Således skal alle ejere af motorkøretøjer underkaste deres bil teknisk inspektion hvert år for at få et diagnosekort til yderligere obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter.
Nu ved vi, hvor vi kan få diagnosekortet til køretøjet.