Els accidents de trànsit cada any, per descomptat, només augmenten. Un tipus d’accident freqüent entre d’altres és la col·lisió amb un obstacle. El disseny d’un accident hauria de ser correcte. Aleshores serà la clau de l’èxit per obtenir una compensació.
El concepte de "col·lisió amb un obstacle"
El disseny d’un accident en diferents tipus d’accidents té matisos propis. Per entendre les complexitats de les espècies que estem considerant, estudiarem la seva definició. Colpejar un obstacle significa un incident quan el vehicle va xocar o colpejar un objecte en un estat estacionari. Molt sovint, els controladors topen amb els objectes següents:
- pals per la carretera;
- materials de construcció;
- suports de pont;
- esgrima;
- edificis al llarg de la carretera;
- portes abandonades del cotxe.
El grau de perill d’aquest acte és similar a la col·lisió frontal dels cotxes. També és possible la mort. El risc de mort del conductor i dels passatgers augmentarà si no porten cinturons de seguretat.
Raons
Els principals motius pels quals el conductor es troba amb un obstacle són els següents.
- Violació de les normes de trànsit, especialment pel que fa a la superació de la velocitat establerta, conduint-se en estat intoxicat, no utilitzant cinturons de seguretat, conduint amb un cotxe defectuós.
- Menjar o fumar durant la conducció.
- Desatenció.
- Sobrecarrega.
- El so de la música forta.
- El temps és dolent.
Esdeveniment menor
Si l'accident o la col·lisió amb un obstacle van ser gairebé insignificants, no hi haurà cap responsabilitat. El criteri no s’agafa d’enlloc, sinó que es determina, segons les normes de la llei (està regulat per la Resolució del Ple del Tribunal Suprem de la Federació Russa de 2005).
Són insignificants els actes que, tot i que contenen signes d’una infracció, però no constitueixen una violació significativa de les relacions socials.
Responsabilitat administrativa
Si hi ha tots els signes d’una infracció, la persona que va conduir el vehicle pot ser considerada responsable. Tot i que no hi ha cap article específic que prevegi un càstig en virtut del Codi de Delictes Administratius, es pot esperar a la infractora una multa per incompliment general de les Normes, amb la qual cosa es pot produir una col·lisió.
Per exemple, si es prohibia l’operació del cotxe, l’infractor s’enfrontarà a una multa. Quan no s’utilitza cinturó de seguretat és un altre. Quan estava borratxo conduint: el tercer, etc.
Responsabilitat penal
En alguns casos, es pot proporcionar responsabilitat penal per l'escriptura. Es produeix si l’obstacle amb què es trobava el conductor és un perill públic elevat.
Per regla general, en aquest cas, el crim condueix a víctimes: morts o ferits.
Colpejar un obstacle mentre es troba a la parada pot ser una violació de les normes. Dos anys amenaça el delinqüent si el delicte es va cometre per negligència, però va suposar un perjudici per a la salut, per exemple, va provocar pèrdua de visió, audició, lesions i similars. Bé, si el conductor també estava borratxo, el seu termini a la presó augmentarà fins a 4 anys.
Si l’incident s’acaba amb la mort, l’empresonament tindrà una durada de fins a 5 anys, i en el cas de conduint borratxo - fins a 7 En cas de violació de les Normes, amb el resultat de la mort de dues o més persones, l'infractor serà castigat amb presó de fins a 7 anys i, si es trobava begut, fins a 9 anys.
A més d’aquest càstig, no serà possible conduir un cotxe fins a tres anys si el delicte va ser qualificat de col·lisió amb un obstacle.
Fer un accident amb un agent de policia de trànsit
Es pot registrar un incident amb o sense un agent de policia de trànsit. En el primer cas, l’inspector, en arribar al lloc de l’incident, es coneix amb les circumstàncies que van provocar la infracció. Per fer-ho, recopila la informació següent:
- aprèn el cognom, el nom, la patronímica del conductor, així com la seva adreça i número de telèfon;
- escolta les explicacions del culpable, d'altres participants i testimonis oculars;
- comprova el tipus d'accident de trànsit;
- Arregla totes les lesions que va patir el vehicle quan es va topar un obstacle.
Un empleat emet un accident compilant i recollint els documents següents:
- Patró d'accident. Aquest és el primer document que es grava en escena. Mostra mesures precises de la posició del cotxe, objectes d’impacte, la direcció de la distància de frenada, una descripció d’objectes situats a prop amb una indicació de la seva mida, una imatge gràfica, una descripció del que limitava la visibilitat del conductor, objectes situats perpendicularment i paral·lels a l’eix de la carretera amb una indicació de la seva mida, punt del cotxe. és a dir, moixos de rodes i ganxos de remolc.
- Explicació del conductor, passatgers i testimonis visuals. En ells descriuen tot el que van veure quan va passar l’accident o no van veure i no van poder veure.
- A més, s’omple un empleat ajudar, que dóna als conductors, tot i que es pot donar amb retard. Aquest document mostra informació sobre l’hora de l’incident, els participants, els números d’estat del cotxe, les víctimes i els danys del vehicle.
- Protocol d’inspecció de l’escena. Ha de reflectir necessàriament la zona on es va produir la col·lisió amb els carrers més propers. La forma i la mida de la carretera també estan signades. L'inspector informarà, si n'hi ha. marcatge de carretera senyals i semàfors, així com senyals. El protocol ha de contenir informació sobre el camí per a vianants, arbres, garatges, quioscs i altres objectes propers. Es descriu la superfície de la carretera, fosses, monticles i sots. El clima i les condicions de visibilitat en el moment de la inspecció també s'han de reflectir al protocol. Indica clarament el moment de la inspecció, totes les mesures rellevants per investigar una col·lisió amb un obstacle, objectes capturats com a evidències materials, impressions de rodatge, disparar un DVR o càmera de seguretat, totes les declaracions de participants d’accidents de trànsit i testimonis visuals.
Les peculiaritats del registre d'accidents de trànsit quan es colpeja un obstacle són la inspecció obligatòria i l'elaboració d'un protocol sobre l'estat tècnic del cotxe. S’ha de descriure detalladament si hi ha hagut desperfectes en què el conductor no tenia dret a conduir el vehicle, perquè potser aquesta va ser la raó per la qual es va produir una col·lisió amb un obstacle (no es pot pagar un accident d’assegurança integral d’aquest tipus. cas). Totes les deformacions es descriuen de la manera més detallada, la zona per on s’escampen els elements del cotxe, es registren tipus específics de danys amb la mida i la posició exacta.
El protocol de control de la sobrietat també s'està completant. Si cal, l’inspector porta el conductor al lloc de l’examen. Després, sobre la seva base, el narcòleg completa el protocol sobre el conductor que va topar amb l'obstacle.
Característiques del disseny d’un accident sense inspector
Si dues persones van resultar ferides a l’incident, però no tenen cap mena de reclamació sobre danys, no podeu trucar a l’inspector de la policia de trànsit. Tot i que es va produir una col·lisió amb un obstacle, no es requereix el registre d’un accident (també casc). El més important és que els conductors han d’assegurar-se per responsabilitat civil mitjançant una assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers.
Però si el participant és un conductor, ha de trucar a un agent de policia de trànsit.
Quan l’accident s’ha completat pel seu compte, el conductor omple un formulari avisos d'accidents de trànsit i immediatament el porta a una companyia d’assegurances.El formulari ha de reflectir les circumstàncies de l'accident, l'esquema, així com la mida i la naturalesa del dany.
Així, el conductor soluciona l’accident pel seu compte.
Per descomptat, és millor recórrer a l’ajuda d’un inspector, ja que realitzarà aquesta feina de manera més completa i professional.
Conclusió
Es va examinar un dels tipus d'accidents: topar amb un obstacle. El registre d’un accident amb i sense policia de trànsit (STSI), que és típic, és possible en aquest cas. És bo quan els accidents de carretera no costin ferits. Millor encara, quan no passen del tot. Si no incompliu les normes, tindreu un risc molt menor.
