Nếu một người sở hữu một chiếc xe hơi, anh ta sẽ phải trả thuế vận chuyển hàng năm. Hệ số tăng trong tính toán khoản thanh toán tương ứng khác xa với ý nghĩa mới nhất. Đôi khi chính thành phần này giúp hiểu được bạn phải trả bao nhiêu cho chiếc xe. Tiếp theo, chúng tôi sẽ xem xét các tính năng của thuế đường bộ liên quan đến tốc độ tăng. Khi nào nó được sử dụng? Tại sao điều này được thực hiện? Câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này và không chỉ sẽ được đưa ra dưới đây. Hiểu những thông tin như vậy là có thể mà không gặp nhiều khó khăn. Điều chính là phải tính đến các chi tiết cụ thể của pháp luật hiện hành.
Cái gì đây
Mỗi chủ xe cần phải trả thuế vận chuyển. Hệ số tăng là một trong những thành phần của nó. Trong một số trường hợp, nếu không có nó, sẽ không thể tính được số tiền thanh toán cho một chiếc xe hơi hoặc phương tiện giao thông khác.
Hệ số này xuất hiện ở Nga vào năm 2014. Kể từ đó, đối với một số phương tiện, nó đã được sử dụng để tính thuế đường bộ.
Điểm là gì?
Một yếu tố nâng cao trong tính toán thuế vận tải đôi khi được yêu cầu, và đôi khi không. Đây là một sự xuất hiện bình thường. Điều này là thành phần được đề cập không áp dụng cho tất cả các phương tiện cơ giới. Hơn nữa, nó có ý nghĩa riêng của nó.
Bản chất của hệ số như sau:
- Công dân với những chiếc xe sang trọng phải trả thuế cao hơn. Điều này là hợp lý. Chiếc xe càng đắt tiền và sang trọng, càng phải có thuế đường bộ cho họ.
- Do áp dụng hệ số, việc bổ sung hợp pháp của kho bạc nhà nước được thực hiện.
- Thuế đường bộ tăng đôi khi giúp người dân có xu hướng lựa chọn phương tiện giá rẻ trong nước. Họ không quá thường xuyên rơi vào loại ưu tú.
Ngoài ra, nếu một người không thể trả thuế xe vì lý do này hay lý do khác, anh ta sẽ phải bán tài sản di chuyển tương ứng. Đường sẽ không phải chịu sự ra đời của những chiếc xe mới.
Ai cài đặt?
Từ năm này sang năm khác, công dân sở hữu phương tiện phải trả thuế vận chuyển. Trong trường hợp này, không phải tất cả các chủ xe đều quen thuộc với hệ số tăng. Như đã đề cập, chỉ có một số chiếc xe được coi là ưu tú ở Nga. Nhưng nhiều hơn về điều đó sau.
Để bắt đầu, đáng để tìm ra ai đặt ra và điều chỉnh thành phần này của thuế đường bộ. Theo luật, Bộ Công Thương đang tham gia vào việc này. Tổ chức này thực hiện phân tích chi phí của một chiếc xe từ năm này sang năm khác, sau đó nó kiểm tra dữ liệu có sẵn trước đó và điều chỉnh các hệ số nếu cần thiết.
Quan trọng: thông tin từ Bộ Công Thương được cập nhật vào cuối tháng 3 hàng năm.
Xe nào được áp dụng cho?
Một hệ số tăng về thuế giao thông ở Nga chỉ được áp dụng trong một số trường hợp nhất định. Hơn nữa, thường là cần thiết cho các tổ chức và pháp nhân để chỉ định nó - họ phải tính thuế độc lập. Các cá nhân có thể, theo yêu cầu riêng của họ, tìm ra các hệ số được đề cập.Tự mình, họ vẫn không thay đổi. Chỉ có danh sách TS mà các hệ số nhất định được áp dụng thay đổi.
Đến nay, thành phần được nghiên cứu chỉ áp dụng cho các phương tiện ưu tú. Nói tóm lại, chi phí trung bình của tài sản lưu động như vậy phải nằm trong khoảng ba triệu rúp. Trong trường hợp này, vận tải có thể được đưa vào danh sách các loại xe sang trọng.
Nói chung, việc áp dụng hệ số tăng trong thuế vận tải được thực hiện đối với những chiếc xe được đưa vào danh sách ưu tú. Nó được thành lập bởi Bộ Công Thương từ năm này sang năm khác. Và chính xác là anh ta cần phải được hướng dẫn, và không chỉ dựa trên giá trị trung bình của tài sản lưu động.
Quan trọng: "thẻ giá" do nhà sản xuất đặt sẽ được tính đến và không phải là số tiền được ghi trong DCT.
Tuổi phụ thuộc
Điều quan trọng cần biết là thành phần được nghiên cứu không chỉ phụ thuộc vào chi phí vận chuyển, mà còn phụ thuộc vào năm phát hành. Nếu chiếc xe đắt tiền và được phát hành gần đây, nó có khả năng trở thành một thứ xa xỉ. Nếu không, bạn sẽ phải làm rõ thông tin trên trang web của Bộ Công Thương.
Bạn có thể tập trung vào các dữ liệu sau từ Mã số thuế của Liên bang Nga (đoạn 2, điều 362):
- 1.1 - đối với ô tô có chi phí trung bình từ 3 đến 5 triệu rúp. Bao gồm, từ năm sản xuất mà không quá 3 năm đã trôi qua;
- 2 - đối với ô tô có chi phí trung bình từ 5 đến 10 triệu rúp. Bao gồm, từ năm sản xuất mà không quá 5 năm đã trôi qua;
- 3 - đối với ô tô có chi phí trung bình từ 10 đến 15 triệu rúp. bao gồm, từ năm sản xuất không quá 10 năm trôi qua, cũng như những chiếc xe có giá trị trung bình hơn 15 triệu rúp, kể từ năm sản xuất không quá 20 năm trôi qua.
Trong trường hợp này, tuổi của chiếc xe sẽ được xác định theo năm phát hành. Để không bị nhầm lẫn, tốt hơn là các chủ xe nên nghiên cứu thông tin trên trang web của Bộ Công Thương hoặc liên hệ với Dịch vụ Thuế Liên bang để được giải thích về tình huống này.
Xác minh điều kiện sử dụng
Thuế xe và các yếu tố tăng giá có liên quan chặt chẽ. Trong một số trường hợp, như đã đề cập, có thể tính toán khoản thanh toán tương ứng không chính xác. Điều này xảy ra nếu một người không tính đến thực tế của tinh hoa vận chuyển của mình.
Để không bị nhầm lẫn, trước khi tính số tiền thuế đường bộ, mỗi chủ xe phải:
- kiểm tra nếu chiếc xe nằm trong danh sách sang trọng;
- đảm bảo rằng tuổi thọ của xe không vượt quá quy định của Bộ luật thuế của Liên bang Nga để áp dụng hệ số tăng thanh toán.
Nếu chiếc xe không được đưa vào danh sách ưu tú hoặc tuổi thọ của nó vượt quá mức cho phép tối đa cho việc sử dụng thuế đường bộ cao, sẽ không cần thiết phải áp dụng thành phần được nghiên cứu để tính toán khoản thanh toán tương ứng.
Công thức tính thuế - người nộp thuế cá nhân
Quan tâm đến một mức thuế cao hơn? Danh sách những chiếc xe sang trọng là phải xem. Sau đó, mỗi người sẽ có thể tính toán độc lập quy mô của khoản thanh toán đường cần thanh toán.
Để làm điều này, anh ta được khuyến nghị thực hiện các bước toán học sau:
- Chia thời gian sở hữu xe trong năm cho mười hai.
- Tinh chỉnh thuế suất cho một khu vực cụ thể. Nhân nó với sức mạnh động cơ của chiếc xe.
- Nhân các số thu được trong hai bước đầu tiên.
Vì vậy, thuế thông thường trên chiếc xe được tính toán. Nếu chiếc xe được coi là xa xỉ, bạn sẽ phải thực hiện thêm một hành động. Cái nào
Sản phẩm kết quả được nhân với tốc độ tăng thanh toán. Nó sẽ phụ thuộc vào giá của tài sản di chuyển và tuổi thọ của nó. Ở giai đoạn này, các hoạt động toán học kết thúc.
Công thức cho các tổ chức
Thuế suất vận chuyển, tăng hệ số và công suất động cơ của xe sẽ phải được xác định trước khi tính thuế vận tải. Quy tắc này áp dụng cho các cá nhân và tổ chức.Cái sau tính toán các khoản thanh toán cho một chiếc xe sở hữu theo một cách hơi khác.
Để đối phó với nhiệm vụ, các thực thể pháp lý phải làm như sau:
- Lặp lại hai bước đầu tiên từ hướng dẫn trước.
- Nhân công việc kết quả với chia sẻ quyền sở hữu đối tượng di chuyển.
- Nhân con số với hệ số tăng, nếu cần thiết.
- Lấy đi những lợi ích. Thanh toán trên "Plato" cũng được tính đến.
Thực tiễn cho thấy, trên thực tế, để thực hiện các tính toán độc lập không khó. Điều chính là kiểm tra kịp thời dữ liệu trên các trang web của các dịch vụ và bộ phận chính phủ khác nhau. Nếu không, một người có thể bị nhầm lẫn trong việc tính thuế.
Tinh chỉnh dữ liệu theo vùng
Thuế tự động là khu vực trong tự nhiên. Điều này dẫn đến thực tế là lợi ích và thuế suất đối với nó được xác định ở mỗi thành phố. Theo đó, cùng một vận tải ở các khu vực khác nhau của đất nước sẽ phải trả tiền khác nhau.
Để không phạm sai lầm với thuế vận tải, tăng hệ số, tỷ lệ và lợi ích, bạn có thể sử dụng các dịch vụ trên trang web của Dịch vụ Thuế Liên bang của Liên bang Nga. Thông thường, việc tinh chỉnh dữ liệu được thực hiện như thế này:
- Truy cập trang web của Dịch vụ Thuế Liên bang của Liên bang Nga và chọn khu vực của bạn.
- Nhấp vào phần Thuế vận chuyển.
- Cho biết nơi đăng ký vận chuyển. Những lợi ích và tỷ lệ cho các hoạt động tiếp theo sẽ phụ thuộc vào điều này.
- Xác định thời hạn báo cáo mà khoản thanh toán được tính.
- Nhấp vào nút chịu trách nhiệm bắt đầu quét cơ sở FTS.
Trong quá trình thực hiện các hành động, một tài liệu chính thức sẽ xuất hiện trên màn hình trong đó thông tin cần thiết cho người nộp thuế sẽ được đăng ký. Bạn có thể tìm hiểu về lợi ích của thuế đường bộ nếu bạn nhấp vào liên kết "Khác ..." trong kết quả tìm kiếm.
Quan trọng: thuế suất cho cá nhân và pháp nhân là khác nhau. Do đó, chúng phải được làm rõ cá nhân.
Kết luận
Chúng tôi đã tìm ra thuế vận tải và tỷ lệ tăng là gì. Bây giờ, nếu cần thiết, mỗi người nộp thuế sẽ có thể làm rõ số tiền thanh toán cho quyền sở hữu của chiếc xe. Và nếu cần thiết, anh ta sẽ có thể áp dụng một hệ số tăng thuế.
Thông tin chính xác nhất cho người nộp thuế về bất kỳ vấn đề nào chỉ có thể được cung cấp trong các cơ quan nhà nước có liên quan. Ví dụ, trong Dịch vụ Thuế Liên bang của Liên bang Nga. Ở đó, họ chắc chắn sẽ giúp tính toán và thậm chí trả thuế cho các phương tiện trong thời gian ngắn nhất.
