Đặc điểm nổi bật chính của tàu điện ngầm ở thủ đô phía Bắc là mức độ của vị trí dưới lòng đất - đây là tàu điện ngầm sâu nhất thế giới. Lý do cho điều này là phao, đầm lầy, chính mảnh đất mà thành phố này đứng.
Món quà được chờ đợi từ lâu
Và mặc dù ga tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg trong bảng xếp hạng thế giới chỉ chiếm tuyến thứ ba, sau Arsenalnaya (Kiev) và Puhung (Bình Nhưỡng), xét về chỉ số độ sâu trung bình, hơn 60/67) đối tượng tàu điện ngầm St. Petersburg tương tự thành phố là sâu nhất.
Trong những năm gần đây, cả ở Moscow và thủ đô phía Bắc, một hệ thống giao thông tốc độ cao dưới lòng đất đã được tích cực xây dựng. Ga tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg, Admiralteyskaya, là ga tàu điện ngầm St. Petersburg thứ 65. Nó đề cập đến các đối tượng mới, mặc dù sự cần thiết của nó đối với thành phố đã được thảo luận trong những năm 60. thế kỷ trước. Nó đã được đưa vào hoạt động vào năm 2011, ngày 28 tháng 12. Đó là một trong những món quà năm mới tốt nhất từ lãnh đạo thành phố cho cư dân của nó, vì vậy hàng trăm người đã ăn mừng năm mới 2012 trên thang cuốn Admiralteyskaya, dừng lại ở 23,45. Tuy nhiên, theo tài liệu chính thức, nhà ga chỉ tiếp nhận hành khách vào tháng 11/2013.
Nhiều năm khó khăn với tiền sảnh
Từ lúc Đô đốc Bookmarked, cô bị ám ảnh bởi thất bại. Ví dụ, vào năm 1999, trạm tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg, được thành lập vào năm 1997, đã được phân loại là một trạm ma ma của Hồi. Khái niệm này được giới thiệu bởi các thợ đào và áp dụng cho các nhà ga, vì một số lý do không thể truy cập được cho hành khách. Một trong những lý do cản trở việc vận hành Đô đốc là khó khăn trong việc lựa chọn một vị trí cho sảnh dưới mặt đất trong phần lịch sử của thành phố.
Chỉ vào mùa hè năm 2009, một ngôi nhà đã bị phá hủy (Kirpichny Lane, số 1/4), trên địa điểm ban đầu dự định xây dựng một tòa nhà văn phòng, và sảnh của nhà ga tàu điện ngầm này phù hợp với nó. Những rắc rối pháp lý nghiêm trọng nảy sinh với những người thuê nhà đã tư nhân hóa các căn hộ - không ai muốn rời khỏi trung tâm thủ đô phía Bắc. Do đó, ga tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg đã được xây dựng trong gần 15 năm.
Hai thang cuốn diễu hành
Trong quá trình xây dựng thang cuốn nghiêng, một tấm chắn đường hầm đã được sử dụng, lần đầu tiên được sử dụng để đào hầm dưới sông Thames. Tại St. Petersburg, lần đầu tiên nó được sử dụng khi lái một đường hầm nghiêng tại ga kênh Obvodnoy.
Một sự thật thú vị là ga tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg nằm ngay bên dưới sảnh mặt đất, bởi vì lối đi thang cuốn không chỉ có một mà là hai cuộc tuần hành. Tương tự như nhà ga Proletarskaya, có một hội trường ngầm trung gian giữa hai cuộc tuần hành, nhưng cũng có một sự khác biệt đáng kể trong thiết kế của họ - lối đi thang cuốn thứ hai nằm ở hướng ngược lại và do đó, nằm ngay dưới điểm bắt đầu của thang cuốn.
Trung tâm thành phố không phải chịu đựng
Ga tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg thuộc bán kính Primorsky của tuyến Frunze-Primorsky và, như đã đề cập ở trên, nằm dưới trung tâm của khu vực lịch sử của thành phố, giữa các ga Sportivnaya và Sadovaya. Việc xây dựng nhà ga gắn liền với những khó khăn nhất định. Đầu tiên, một nửa toàn bộ tuyến đường hầm đi qua trong điều kiện cát lún và đất cực kỳ không ổn định được tìm thấy dọc theo toàn bộ chiều dài của lối đi ngầm.Thứ hai, trên đỉnh là trung tâm lịch sử đông dân của thành phố lớn, tên của nhà ga được gắn liền với tòa nhà Đô đốc nằm gần đó. Và lối vào nhà ga nằm ở giao lộ của hai đường cao tốc trung tâm - Đường Malaya Morskaya và Đại lộ Brick. Tòa nhà được nén chặt, trong đó hầu hết mọi hòn đá là một di tích vô giá, và mỗi đối tượng là một di tích kiến trúc hoặc lịch sử, không nên chịu đựng dưới bất kỳ hình thức nào.
Khó khăn và đổi mới của xây dựng
Ngoài ra, bản thân công trường xây dựng ít hơn hai lần so với mức cần thiết và chiều dài đường hầm là 120 mét. Anh đào sâu ở độ dốc 30 độ. Vì những khó khăn này, tổ hợp Aurora (đường kính 10,5 mét), được đề cập ở trên, được cung cấp bởi công ty Herrenknecht của Đức, đã đấm xuống đất trong 2,5 tháng. Việc xây dựng Đô đốc lâu đời đau khổ gắn liền với một số sự thật thú vị. Ví dụ, vào tháng 1 năm 2011, một chiếc lều màu xanh sáng khổng lồ đã được triển khai trên một công trường xây dựng, đồng thời thực hiện một số chức năng.
Đầu tiên là cách âm, cho phép các nhà xây dựng tàu điện ngầm làm việc vào ban đêm, mà không vi phạm pháp luật. Lều cung cấp cách nhiệt thủy và nhiệt, tạo điều kiện cần thiết để làm việc trong ba ca, cần thiết cho sự liên tục của chu trình làm việc - dừng lại ở vùng đất khó khăn như vậy thực tế là không thể. Lều có bảo hành 10 năm, vì vậy nó cũng có thể được sử dụng tại các trang web khác.
Phương pháp xây dựng và một số thông số kỹ thuật
Cần lưu ý rằng một đường hầm thành công như vậy, đảm bảo độ lún tối thiểu của đất, đã được thực hiện nhờ phương pháp sửa chữa dự đoán của hầm, được phát triển và áp dụng bởi kỹ sư Yu. A. Filonov. Tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg (sơ đồ được gắn vào vật liệu) được đặc trưng bởi các dữ liệu sau đây. 
Thang cuốn E75T có độ dốc lớn đầu tiên kết nối sảnh nằm trên mặt đất và hành lang kết nối ở độ sâu 67,8 mét, chiều dài là 112 mét. Thang cuốn E25T tiếp theo, được triển khai theo hướng ngược lại, có độ nghiêng nhỏ. Chiều cao nâng của cả hai thang cuốn được đặc trưng, tương ứng, bằng các con số sau - 68,7 và 15,2 mét. Toàn bộ nhà ga dài 162 mét, trong khi sảnh trung tâm là 110.
Trang trí nhà ga
Trang trí nội thất của nhà ga tường cột Admiralteyskaya được đặc trưng bởi sự hiện diện của các tấm khảm đẹp liên quan đến yếu tố nước - Neva, Quỹ của Đô đốc và Đô đốc. Chủ đề được tiếp tục bởi các thành phần kính màu. Giữa các cột là những huy chương độc đáo với chân dung của các chỉ huy hải quân nổi tiếng của Nga - Apraksin và Ushakov, Nakhimov và Makarov, Grigorovich và Bellingshausen. 
Trong lớp lót của nhà ga sử dụng "gazgan" bằng đá cẩm thạch. Đá granit Mansurovsky và màu đỏ từ mỏ núi Kashin được lát bằng sàn Admiralteyskaya. Ba bông hồng gió, được viền bởi những vệt biển vàng, được đặt trên khu vực sàn dưới dạng khảm.
Sâu nhất thế giới
Câu hỏi ở trạm tàu điện ngầm nào ở St. Petersburg là sâu nhất? ngọn đồi. Và trước Đô đốcteyskaya, nhà ga nào của St. Petersburg được coi là sâu nhất? "Đại lộ chỉ huy." Chín chiếc tạp dề nằm dưới 70 mét trong tàu điện ngầm St. Petersburg.
Các trạm tàu điện ngầm Komendantsky Prospekt Tiết (78), ăn uống Proletarskaya (72), Quảng trường Len Lenin và Hồi Sadovaya (mỗi loại 71 mét) được đưa vào danh sách những vật thể sâu nhất thế giới. Đô đốc cũng làm việc vào ban đêm trong suốt thời gian điều hướng trên Neva. Chỉ có hai trạm như vậy trong tàu điện ngầm St. Petersburg.
