Kuzey başkentinin metrosunun ayırt edici özelliği, yeraltındaki yerinin seviyesidir - bu, dünyanın en derin metrosudur. Bunun nedeni şamandıralar, bataklıklar ve bu kentin üzerinde durduğu topraklardır.
Uzun zamandır beklenen hediye
Petersburg'daki en derin metro istasyonu dünya sıralamasında sadece üçüncü sırayı kaplamasına rağmen, Arsenalnaya (Kiev) ve Puhung'un (Pyongyang) arkasında, ortalama derinlik göstergesi açısından daha fazlası (67'de 60) benzer St. şehirler en derinleridir.
Son yıllarda, hem Moskova'da hem de Kuzey başkentinde, yeraltında bir yüksek hızlı ulaşım sistemi aktif olarak inşa edildi. Petersburg'daki en derin metro istasyonu olan Admiralteyskaya, 65. Petersburg metro istasyonu. Kent için gerekliliği 60'larda zaten tartışılmış olmasına rağmen, yeni nesnelere atıfta bulunuyor. geçen yüzyıl 2011, 28 Aralık'ta görevlendirildi. Şehir liderliğinden sakinlerine kadar en iyi Yeni Yıl armağanlarından biriydi, bu yüzden yüzlerce insan Yeni Yıl 2012'yi 23.45'te duran Admiralteyskaya yürüyen merdivenlerinde kutladı. Ancak, resmi belgelere göre, istasyon sadece Kasım 2013'te yolcu aldı.
Lobide yıllarca zorluk
Admiralty Bookmarked andan itibaren, o başarısızlıkla perili idi. Örneğin, 1999'da, 1997'de kurulan St. Petersburg'daki en derin metro istasyonu “hayalet istasyonu” olarak sınıflandırıldı. Bu konsept kepçeler tarafından tanıtıldı ve nedense yolculara erişilemeyen istasyonlara uygulandı. Admiralteyskaya'nın hizmete alınmasını engelleyen sebeplerden biri, kentin tarihi bölgesindeki yer lobisi için bir yer seçmedeki zorluktu.
Yalnızca 2009 yazında, bir ofis binası inşa edilmesi planlanan bir ev yıkıldı (Kirpichny Lane, No. 1/4) ve bu metro istasyonunun lobisinin içine oturması gerekiyordu. Daireleri özelleştiren kiracılarla ciddi yasal komplikasyonlar ortaya çıktı - hiç kimse Kuzey başkentinin merkezini terk etmek istemedi. Böylece St. Petersburg'daki en derin metro istasyonu neredeyse 15 yıl boyunca inşa edildi.
İki yürüyen merdiven yürüyüşü
Eğimli yürüyen merdiven inşası sırasında, ilk önce Thames altındaki tünellerde kullanılan bir tünel zırhı kullanıldı. Petersburg'da, ilk önce Obvodnoy Kanalı istasyonunda eğimli bir tünel sürerken kullanıldı.
İlginç bir gerçek şu ki, St. Petersburg'daki en derin metro istasyonu doğrudan yer lobisinin altında bulunuyor çünkü yürüyen merdiven geçidi bir değil iki yürüyüşe sahip. Proletarskaya istasyonuna benzer şekilde, iki yürüyüş arasında bir ara yeraltı salonu bulunmaktadır, ancak tasarımlarında da önemli bir fark vardır - ikinci yürüyen merdiven geçidi zıt yönde yerleştirilir ve bu nedenle yürüyen merdivenin başlangıç noktasının hemen altına yerleştirilir.
Şehir merkezinin acı çekmemesi gerekiyordu
Petersburg'daki en derin metro istasyonu, Frunze-Primorsky hattının Primorsky yarıçapına aittir ve yukarıda da belirtildiği gibi, şehrin tarihi bölümünün tam ortasındaki Sportivnaya ve Sadovaya istasyonları arasında yer almaktadır. İstasyonun inşası bazı zorluklarla ilişkilendirildi. İlk olarak, tünelin tüm yolunun yarısı bir bataklık şartlarında geçti ve yeraltı geçişinin tüm uzunluğu boyunca aşırı derecede dengesiz topraklar bulundu.İkincisi, tepede devasa şehrin yoğun nüfuslu tarihi merkeziydi, istasyonun adı yakınlarda bulunan Admiralty binasıyla ilişkiliydi. İstasyonun girişi iki ana yolun kesiştiği noktada yer almaktadır - Malaya Morskaya Caddesi ve Brick Avenue. Neredeyse her taşın paha biçilmez bir kalıntı olduğu ve her objenin mimari veya tarihi bir anıt olduğu sıkıştırılmış bina hiçbir şekilde acı çekmemeliydi.
İnşaatın zorlukları ve yenilikler
Ayrıca, şantiyenin kendisi gerekenden iki kat daha azdı ve tünel uzunluğu 120 metre idi. 30 derecelik bir eğimde derinleşti. Bu zorluklar nedeniyle, Alman Herrenknecht tarafından tedarik edilen yukarıda belirtilen Aurora kompleksi (çap 10.5 metre), 2.5 ay boyunca zemin açtı. Acı çeken Admiralteyskaya'nın inşası, bazı ilginç gerçeklerle ilişkilendirilmiştir. Örneğin, Ocak 2011'de, aynı anda birkaç işlevi olan bir şantiyeye devasa mavi bir çadır kuruldu.
Birincisi, metro inşaatçılarının yasaları ihlal etmeden gece çalışmasına izin veren ses yalıtımıdır. Çadır, su ve ısı yalıtımı sağladı, üç vardiyada çalışmak için gerekli koşulları yarattı, bu da çalışma döngüsünün sürekliliği için gerekliydi - böyle zor bir toprakta durmak neredeyse imkansız. Çadır 10 yıl garantilidir, bu nedenle diğer sitelerde de kullanılabilir.
Yapım yöntemleri ve bazı teknik parametreler
Toprağın asgariye indirgenmesini sağlayan bu başarılı tünelin, mühendis Yu. A. Filonov tarafından geliştirilen ve uygulanan kasanın öngörülmüş bir şekilde sabitlenmesi yöntemi sayesinde gerçekleştiği not edilmelidir. Petersburg'daki en derin metro (şema malzemeye eklenmiştir) aşağıdaki verilerle tanımlanmaktadır. 
İlk büyük eğimli yürüyen merdiven E75T, zeminde bulunan lobiyi ve bağlantı koridorunu, uzunluğu 112 metre olan 67,8 metre derinlikte birleştirir. Ters yönde konuşlandırılan bir sonraki E25T yürüyen merdiven, küçük bir eğime sahiptir. Her iki yürüyen merdivenin kaldırma yüksekliği, sırasıyla, aşağıdaki şekilde tanımlanmıştır - 68,7 ve 15,2 metre. Tüm istasyon 162 metre uzunluğunda, merkez salonu ise 110.
İstasyon dekorasyonu
Admiralteyskaya sütun duvar istasyonunun iç dekorasyonu, su elementi - Neva, Admiralty Vakfı ve Admiralty ile ilişkili güzel mozaik panellerin varlığı ile karakterizedir. Tema vitray kompozisyon ile devam ediyor. Sütunlar arasında, önde gelen Rus deniz komutanlarının portrelerine sahip benzersiz madalyonlar var - Apraksin ve Ushakov, Nakhimov ve Makarov, Grigorovich ve Bellingshausen. 
İstasyonun astarında mermer "Gazgan" kullanılmıştır. Mansurovsky granit ve Kashin dağ yatağındaki kırmızı, Admiralteyskaya zeminleri ile kaplanmıştır. Altın deniz köşebentleri ile çevrili üç rüzgar gülü zeminin üzerine inlay şeklinde yerleştirilir.
Dünyanın en derin
“St. Petersburg'da hangi metro istasyonu en derin?” Sorusu, Tabii ki, Kiev'de Arsenalnaya'da olduğu gibi, sürekli tartışılan 20 metre yüksekliğindeki derinlik rakamına dahil olduğu için, hiçbir çekincesi olmayan biri var. tepe Ve Admiralteyskaya'dan önce, St. Petersburg'un hangi istasyonu en derin kabul edildi? "Komutan Bulvarı" St. Petersburg metrosunda dokuz önlük 70 metrenin altında bulunuyor.
“Komendantsky Prospekt” (78), “Proletarskaya” (72), “Lenin Meydanı” ve “Sadovaya” (her biri 71 metre) olan metro istasyonları dünyadaki en derin nesneler listesine dahil edilmiştir. Admiralteyskaya ayrıca Neva'daki navigasyon süresince geceleri de çalışır. St. Petersburg metrosunda bu iki istasyon var.
