Sa kasalukuyan, iba't ibang mga sitwasyon ang nangyayari sa mga kalsada ng ating bansa araw-araw. Paano kumilos sa isang aksidente sa trapiko? Kung sakaling isang aksidente, ang mga benepisyo sa seguro ay maaaring natanggap sa loob ng tinukoy na panahon, na natutukoy ng kontrata. Gayunpaman, maraming mga motorista, dahil sa iba't ibang mga pangyayari, ay hindi magkaroon ng oras upang agad na humiling ng kabayaran mula sa Insurance Company para sa mga pinsala, bilang isang resulta kung saan nagwawas ang takdang panahon para sa sapilitang insurance sa pananagutan ng motor. Ano ito Paano ito gumagana? Malalaman mo ang kinakailangang impormasyon sa artikulo.
Pangkalahatang impormasyon
Paano ang batas ng mga limitasyon para sa OSAGO? Ito ang oras na inilaan sa may-ari ng sasakyan upang pumunta sa korte upang malutas ang anumang mga problema. Kung ang isang mamamayan sa ilang kadahilanan ay walang oras upang mag-file ng demanda, kung gayon ang pagsasaalang-alang sa kanyang kaso ay maaaring tanggihan.
Sa karamihan ng mga kaso, ang sanhi ng pagsubok ay:
- Proteksyon ng sariling interes. Halimbawa, ang UK ay tumangging tuparin ang mga obligasyon nito, o ang salarin ng isang aksidente sa kotse ay hindi nais na magbayad para sa pinsala.
- Nagsampa ng demanda laban sa iyo. Kadalasan, ang mga naturang kaso ay nauugnay sa batas ng mga limitasyon para sa pag-angkin ng OSAGO recourse, kapag nais ng insurer na mabawi ang kabayaran mula sa driver para sa pinsala na naganap.
Upang matanggap ang pagbabayad ng seguro sa ilalim ng sapilitang patakaran ng seguro sa motor, kailangan mong malaman ang panahon na inilalaan para sa mga pagbabayad ng seguro. Tulad ng para sa pangalawang kaso, kung sinampahan ka, ngunit ang batas ng mga limitasyon (pinaikling bilang SID) ay nag-expire na, kung gayon maaari mong makilala ang mga singil laban sa iyo bilang labag sa batas. Sa kasong ito, may posibilidad ng ganap o bahagyang pagkansela ng mga pinsala.
Ang batas ng mga limitasyon para sa OSAGO ay nag-expire: ano ang gagawin?
Kung wala kang oras upang magsumite ng isang aplikasyon sa UK para sa kabayaran para sa pinsala na dumanas sa isang aksidente, hindi ito nangangahulugan na imposibleng makatanggap ng kabayaran. Ayon sa batas ng Russia, obligado ang korte na isaalang-alang ang bawat demanda na isinampa ng mga mamamayan. Sa kasong ito, ang batas ng mga limitasyon ay isasaalang-alang ng korte lamang kung ang isa sa mga partido ay binabanggit ito. 
Sa anumang kaso, kung nakatanggap ka ng isang paunawa ng paglilitis na kinasasangkutan mo, hindi mo dapat ito pinansin. Ang bagay ay ang isang panig ay nanalo sa demanda kung ang iba ay hindi lumitaw sa pagdinig sa korte. Sa pagdinig ng kaso, kinakailangan na banggitin ang pag-expire ng panahon ng limitasyon para sa sapilitang insurance ng third-party na pananagutan ng motor pagkatapos ng isang aksidente. Sa kasong ito, lubos na malamang na tatanggi ang nagsasakdal.
Pagbawi ng LED
Kung higit sa tatlong taon na ang lumipas pagkatapos ng aksidente, ang sinumang indibidwal, maliban sa mga indibidwal na negosyante, ay maaaring ibalik sa kanya sa pamamagitan ng korte. Gayunpaman, posible lamang ito kung ang biktima ay hindi maaaring mag-file ng isang aplikasyon dahil sa mga pangunahing problema sa kalusugan o sa anumang iba pang mga kadahilanan.
Tulad ng para sa mga ligal na entidad at indibidwal na negosyante na ang sasakyan ay nakalista sa pagmamay-ari ng kumpanya, sa kasong ito hindi posible na maibalik ang batas ng mga limitasyon para sa sapilitang insurance ng third-party na pananagutan. Ang bagay ay noong Setyembre 2015, ang ilang mga pagsasaayos ay ginawa sa kasalukuyang batas. Ang kabayaran para sa pinsala sa kaganapan ng isang aksidente sa mga indibidwal na negosyante at ligal na mga nilalang na walang oras upang magsumite ng aplikasyon sa oras ay hindi ginawa.
Ang batas ng mga limitasyon para sa OSAGO: ano ang katumbas nito?
Ayon sa batas ng Ruso, anuman ang larangan ng seguro, ang pagitan ng LED time ay tatlong taon. Ang mamamayan ng kotse ay walang pagbubukod.Ngunit narito mahalaga na maunawaan ang isang mahalagang istorbo. Ang bagay ay kung ang iyong kalusugan ay napinsala, pagkatapos maaari kang mag-file ng demanda sa anumang oras, dahil ang LED sa kasong ito ay ganap na walang papel. Gayunpaman, hindi ito nalalapat sa mga kontrata ng seguro kung saan ang panahon ng paghahabol ay tatlong taon.
Ang batas ay nagbibigay-daan para sa pagpapalawig ng mga LED kung ang kumpanya ng seguro o salarin ng aksidente sa sasakyan ay kinikilala ang utang nito, o sinimulan ang isang pagsubok. Sa kasong ito, ang pagbibilang ng tagal ng oras ay humihinto, at pagkatapos ay nagsisimula mula sa simula. Kung tinanggihan ng korte ang apela, kung gayon ang countdown ay hindi nangyari.
Sanggunian
Ang pagbilang ng batas ng mga limitasyon para sa sapilitang motor na third-party na pananagutan ng pananagutan (na kung saan ito ay pantay-pantay, naisip na natin ito) na nagsisimula mula sa sandali ng pagtataguyod ng tao kung kanino ang pagbabayad ng kabayaran para sa pinsala ay maaaring maangkin. Sa pagsasagawa ng pambatasan, ang panuntunang ito ay pangkaraniwan sa lahat ng mga kaso na may kaugnayan sa kabayaran sa pananalapi. Kaya, imposible na magbigay ng isang hindi malinaw na sagot sa tanong kung kailan sisimulan ang countdown. Ang lahat ay nakasalalay sa partikular na kaso, na kung saan ay hindi balakid sa mga walang-katiyakan na mga insurer at perpetrator ng mga aksidente na nais na maiwasan ang mga pinsala. Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, madalas na ang petsa ng pagsisimula ng panahon para sa pag-file ng mga paghahabol ay natutukoy hindi sa kontrata ng seguro, ngunit ng hukom sa panahon ng paglilitis.
Mga pag-claim sa kumpanya ng seguro
Ang isang kumpanya ng seguro ay maaaring masuhan kung tumangging tumupad sa mga tungkulin nito hindi lalampas sa 36 na buwan mula sa petsa ng aksidente. Nalalapat ito sa lahat ng mga kaso na may kaugnayan sa paglilitis. Sa ilang mga kaso, ang oras ng takbo ay maaaring ilipat dahil sa mga butas sa batas at pagkakasalungatan sa pagitan ng mga indibidwal na batas.
Tulad ng para sa oras na ang batas ng mga limitasyon para sa sapilitang motor third-party na pananagutan ng seguro ay magsisimulang makalkula, ang panimulang punto ay ang sandali ng aksidente. Gayunpaman, kung nais ng insurer na iwasan ang kabayaran para sa pinsala, pagkatapos kapag nag-aaplay sa korte, dapat kang gabayan ng Artikulo 200 ng Civil Code ng Russian Federation, na nagsasaad na ang LED ay nagsisimula na gumana mula sa sandaling malaman mo ang tungkol sa paglabag ng kumpanya ng seguro o ibang tao ng iyong sariling mga karapatan o nahatulan ng katotohanan ng hindi pagbabayad ng kabayaran para sa pinsala .
Mga pag-claim para sa salarin ng isang aksidente
Tulad ng para sa mga kaso ng pagbabayad ng kabayaran sa kaso ng isang aksidente, ang salarin na kung saan ay isa pang tao, ang LED ay hindi nagbabago, at mayroon kang 3 taon upang mag-claim ng mga pinsala. Ang sanggunian ay magiging sandali na ang nagkasala ng aksidente sa sasakyan at ang halaga ng pagbabayad ng cash ay nakikilala. Halimbawa, ang isang pangkaraniwang sitwasyon sa mga driver sa kalsada ay kapag ang driver na nag-trigger ng aksidente ay walang seguro. Sa kasong ito, maaari kang pumunta sa korte upang maghain ng isang paghahabol sa loob ng 3 taon mula sa petsa na naitala ang insidente.
Ang iba pang mga karaniwang problema ay ang mga nauugnay sa batas ng mga limitasyon na lampas sa limitasyon ng CTP. Ang kumpanya ng seguro ay maaaring tumanggi na ganap na mabayaran ang pinsala kung, bilang isang resulta ng pagbangga, ang sasakyan ay nakatanggap ng labis na pinsala, at ang pagpapanumbalik nito ay hihigit sa gastos kaysa sa napagkasunduan sa kontrata. Sa kasong ito, ang pagbabayad ng isang bahagi ng halaga na lumampas sa limitasyon na itinatag ng insurer ay nakasalalay sa salarin ng aksidente. Sinusundan nito na ang pagbilang ng LED ay magsisimula mula sa sandaling malaman mo na ang seguro ay hindi ganap na masakop ang pagkumpuni ng makina.
Ang mga LED para sa subrogation at regression
Ang subrogation at regression ay naiiba sa kanilang sarili sa pamamaraan para sa pagtaguyod ng agwat ng oras na itinalaga sa biktima para sa pagsampa ng demanda. Sa kaso ng subogasyon, ang karapatang mag-claim ng kabayaran mula sa salarin ng aksidente hanggang sa may-ari ng patakaran. Sa kasong ito, ang kasalukuyang batas ay nagsasaad na ang panahon ng limitasyon para sa pag-urong ng OSAGO at ang petsa ng pagkalkula nito ay kinakalkula sa inireseta na paraan.Ang kalungkutan ay nagmumungkahi sa simula ng panahon para sa pag-file ng isang paghahabol mula sa sandaling natanggap ng biktima ang kabayaran sa pera mula sa insurer.
Paano nangyayari ang lahat sa katotohanan? Sa kasamaang palad, ang kasalukuyang batas ay malayo sa perpekto, at maraming mga butas dito, na nagreresulta sa maraming mga pagkakasalungatan at mga salungatan sa mga hudikatura.
Ang simula ng sanggunian ng sanggunian ng panahon ng limitasyon para sa sapilitang seguro sa pananagutan ng motor
Sa hudisyal na kasanayan, ang pinaka-kontrobersya ay lumitaw sa mga paghahabol na may kaugnayan sa pagbabayad ng bayad sa pananalapi para sa sapilitang mga patakaran sa seguro. Dito, ang mga biktima ng Korte Suprema ay sumagip sa pagpapasya ng desisyon ng Korte Suprema, na pinagtibay noong Enero 29, 2015, na nagsasaad na ang pagbilang ng SID ay nagsisimula sa araw na ang nasugatan na partido ay binigyan ng kaalaman na ang UK ay hindi nagbabalak na magbayad ng kabayaran, o na ang pinsala ay hindi ganap na naayos dami.
Kapansin-pansin na sa pagsasanay ang mga bagay ay hindi gaanong makinis, at ang korte ay madalas na tumatanggap ng lubos na kabaligtaran ng mga desisyon. Kadalasan, nangyayari ito kung isinasaalang-alang ang mga pag-aangkin ng mga ligal na nilalang. Sa mga nasabing kaso, ang korte ay nagtalaga ng countdown hanggang sa oras mula nang maganap ang insured na kaganapan, at ang tagal nito ay karaniwang tatlong taon.
Subogasyon
Ang panahon ng limitasyon para sa subogasyon sa ilalim ng sapilitang insurance ng third-party na motor ay tinutukoy ng parehong desisyon ng Korte Suprema, ayon sa kung saan ang biktima ay obligadong maghain ng kaso sa korte sa loob ng unang tatlong taon. Ang point point ng subrogation LED ay ang araw kung saan naganap ang aksidente. Kung ang pag-angkin ay hindi isinampa sa loob ng tinukoy na panahon, hindi ito isasaalang-alang ng korte.
Nalulungkot
Ito ay isa sa mga pinakamahirap na sitwasyon na kinakaharap ng mga driver kapag kinakalkula ang takdang panahon para sa mga aksidente. Ang regulasyon ng CTP sa kasong ito ay ginagawang mas kumplikado ang paglilitis. Ang kakanyahan ng problema ay upang maitaguyod ang sanggunian ng sanggunian ng LED. Karamihan sa mga madalas na ito ay dahil sa mga kasong iyon kapag ang kumpanya ng seguro ay nakagawa na ng ilang mga pagbabayad sa isang nakaseguro na kaganapan sa loob ng mahabang panahon.
Ang pinaka tama na pahayag sa panahon ng regression ay ang mga sumusunod: "Ang LED ay nagsisimula na mabibilang mula sa sandaling ang unang pagbabayad ay ginawa upang mabayaran ang pinsala na dulot ng biktima." Ito ay medyo lohikal kung isaalang-alang natin ang isang halimbawa. Isipin natin na ang dami ng pinsala na naganap ay 25 libong rubles, at ang laki ng buwanang pagbabayad ay 250 rubles. Kung ang punto ng sanggunian ay gumagalaw sa bawat pagbabayad, ang LED ay umaabot sa walong taon. Ito ay hindi makatwiran, dahil sa kasong ito, ang isang hindi mapagkakatiwalaang insurer ay nakakakuha ng makabuluhang kalamangan sa mga kompanya ng seguro na nagtatrabaho nang matapat at gumawa ng mga pagbabayad ng seguro kaagad, nang hindi sinira ang buong halaga sa loob ng mahabang panahon.
Bilang pangalawang pagpipilian, maaari mong isaalang-alang ang kaso kung saan ang oras ng pag-file ng mga kaso ay mabibilang mula sa sandali ng huling pagbabayad, ngunit ito rin ay iligal.
Paghuhukom
Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, kung isinasaalang-alang ang mga pag-aangkin na may kaugnayan sa mga LED ng regression, ang mga korte ay madalas na nakikibahagi sa mga insurer. Karaniwan, ang mga naturang sitwasyon ay lumitaw kapag ang nasugatan na tao ay nag-file ng isang pag-angkin pagkatapos ng tatlong taon mula sa pagsisimula ng countdown ng LED.
Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ng katotohanan na ang mga kumpanya ng seguro ay may ilang mga pakinabang kapag isinasaalang-alang ang mga kaso at ang posibilidad na manalo ng isang kaso ay mas mataas kaysa sa mga pribadong indibidwal ay ang kaso na naganap noong 2011 sa rehiyon ng Kostroma. Ang nasasakdal ay isang babaeng may aksidente. Yamang ang sasakyan ang tanging mapagkukunan ng kanyang kita, ang kompanyang nagbabayad para sa pinsala na dulot nito. Ang kompensasyon ay nahahati sa 15 pagbabayad, na isinasagawa sa loob ng apat na taon. Kapag ang lahat ng mga pinsala ay ganap na nabayaran, ang IC ay nagsampa ng demanda laban sa salarin ng aksidente na may isang paghahabol para sa kabayaran. 
Sa panahon ng paglilitis, napagpasyahan na ang nasasakdal ay obligadong bayaran ang kumpanya ng seguro ang halaga ng mga pagbabayad ng seguro na nagawa sa nakaraang 3 taon, na nagkakahalaga lamang ng 30 porsiyento ng kabuuang halaga.
LED break
Sa agwat ng oras na kinasasangkutan ng pagsampa ng demanda sa korte, maaaring magawa ang isang pahinga. Ang ligal na mga batayan para dito ay ang pagkilala ng insurer ng legalidad ng pag-angkin ng biktima at ang bahagyang pagbabayad ng kinakailangang halaga. Sa kasong ito, ang oras ng countdown ay ganap na na-reset.
Sa konklusyon
Ngayon mayroon kang isang buong pag-unawa sa kung ano ang isang LED, at alam mo rin kung paano kumilos at kung ano ang mga hakbang upang gawin kung sakaling may mga problema na nauugnay sa mga pagbabayad ng seguro para sa mga mamamayan ng motor. Kung hindi mo maiisip ang iyong sitwasyon, maaari mong palaging gamitin ang mga serbisyo ng mga bihasang abogado na mas kwalipikado sa bagay na ito kaysa sa karamihan sa mga motorista. Pinakamahalaga, hindi ka dapat matakot na igiit ang iyong mga karapatan, at mas mahusay na subukang huwag lumapit sa mga sitwasyon ng salungatan.