Tiyak na narinig ng bawat tao ang tungkol sa naglalakbay na likas na katangian ng gawain. Sa halos bawat samahan, mayroong isang tao na ang aktibidad ay ganyan. Tukoy ito, at maraming mga artikulo ay nakatuon dito sa Labor Code. Ang kanilang mga probisyon, pati na rin ang lahat ng mga nuances na may kaugnayan sa paksang ito, nais kong tandaan ang pansin.
Labor Code ng Russian Federation
Ano ang unang sasabihin tungkol sa paglalakbay ng likas na gawain? Sinabi ng Labor Code ng Russian Federation na ang mga kundisyon, kung kinakailangan, pagtukoy nito, ay dapat ipahiwatig sa kontrata sa pagtatrabaho. Ito ay binaybay sa artikulong Blg. 57.
Sulit pa rin ang pagtukoy sa Art. 166 ng Labor Code ng Russian Federation. Ayon sa kanya, ang lahat ng mga paglalakbay sa negosyo ng mga empleyado na ang permanenteng aktibidad ay alinman sa isang paglalakbay sa kalikasan o isinasagawa sa daan ay hindi mga paglalakbay sa negosyo.
Gayundin, ang Labor Code ng Russian Federation ay naglalaman ng artikulong No. 168. Ang unang talata ay tumutukoy sa mga kilalang-ganting bayad na dahil sa mga tao na ang trabaho ay ekspedisyon, bukid o paglalakbay. Ang mababawi ay mga gastos na ginugol sa:
- Pagbabayad ng paglalakbay.
- Renta ng lugar.
- Lahat ng may kaugnayan sa pamumuhay (allowance ng patlang, allowance ng pang-araw-araw na subsistence, atbp.).
- Iba pang mga gastos na natamo ng empleyado na may kaalaman o pahintulot ng kanyang pamamahala.
Ang pamamaraan para sa muling pagbabayad ng lahat ng nasa itaas, pati na rin ang halaga na tinukoy ng kolektibong kasunduan, mga lokal na regulasyon at kasunduan.
Magtrabaho sa go
Nais niyang mapansin nang may espesyal na pansin. Ang paglalakbay sa likas na katangian ng trabaho ay pangunahing isinasagawa ng aktibidad na isinasagawa sa panahon ng paggalaw ng isang sasakyan. Napansin ito kahit na sa pagpapasya ng Konseho ng mga Ministro ng RSFSR ng 12.12.1978, ang posisyon na kung saan ay nananatiling may kaugnayan sa araw na ito.
Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga manggagawa sa kalsada at ilog. Ito ang mga kapitan-mentor, piloto, Controllers at conductor (mga bus, trolleybus, trams, electric tren), driver, atbp.
Sa mga kasong ito, napaka-simple upang kumpirmahin ang naglalakbay na likas na katangian ng trabaho. Upang gawin ito, ibinigay ang mga sheet ng biyahe, mga order o mga ulat ng paglipad.
Mga kawani ng bukid at bukid
May kaugnayan din sila sa paksa sa ilalim ng talakayan. Para sa topographic, geodetic at geological na paggalugad sa larangan, ang kabayaran ay dapat bayaran. Dahil ang aktibidad sa kasong ito ay isinasagawa sa isang kapaligiran na may isang nagkakagulo na buhay. At bukod pa, malayo sa mga pamayanan sa lunsod.
Ang mga kompensasyon ay inilalagay din sa mga pasulong. Ang mga aktibidad ng mga manggagawa na ito ay upang magbigay ng mga serbisyo ng pasulong. Ito rin ay isang naglalakbay na kalikasan, dahil ang pasulong ay sinamahan ang kargamento patungo sa patutunguhan upang matiyak ang kaligtasan nito at matapos maihatid ang dokumentasyon ng paghahatid.
Mga detalye ng disenyo
Sa itaas ay kaunti tungkol sa naglalakbay na likas na katangian ng gawain. Ang ibig sabihin nito ay maiintindihan. Ngayon sulit na pag-usapan ang tungkol sa mga detalye ng aktibidad na ito.
Maingat na suriin ng mga kinatawan ng pondo at ang Federal Tax Service Inspectorate ang mga dokumento na ibinigay bilang katibayan ng pagiging legal ng muling pagbabayad sa mga "naglalakbay" na mga empleyado para sa mga kilalang gastos. Bakit? Sapagkat isinasaalang-alang ang kabayaran kapag kinakalkula ang buwis sa kita. At siya ay exempt mula sa mga personal na kita sa buwis at seguro, dahil ito ay isang pagbabayad na may kaugnayan sa pagganap ng mga tungkulin ng isang tao. Hindi ito nalalapat sa mga allowance! Kinakatawan nila ang isang espesyal na pagbabayad ng insentibo para sa pagganap ng trabaho sa mga tiyak na kondisyon. Nasasailalim sila sa lahat ng mga buwis. Gayunman, ang ilang sandali sa mga halimbawa nito ay ipapakita.
Kaya, upang ang mga kinatawan ng buwis ay walang mga katanungan para sa pamamahala at mga empleyado, kinakailangan upang maipakita sa kolektibong kasunduan ang mga kondisyon na natutukoy ang naglalakbay na kalikasan ng trabaho. Dapat ding ipahiwatig sa mga lokal na regulasyon at kasunduan. Ang parehong mga dokumento ay dapat ipahiwatig ang halaga ng kabayaran.
Ang mga iniaatas na ito ay ipinapahiwatig ng liham ng Federal Tax Service ng Russian Federation ng 08/06/2010 at ang mga regulasyon ng Ministri ng Kalusugan at Pag-unlad ng Panlipunan 02/27/2010.
Tungkol sa dokumentasyon
Sa kabila ng lahat ng nasa itaas, ang mga samahang iyon na nagbabayad ng kabayaran sa mga empleyado ay hindi maiiwasan sa pag-save ng mga dokumento na maaaring kumpirmahin ang paglalakbay sa likas na katangian ng trabaho. Ano ang ibig sabihin nito? Na may mga lakas na kahanga-hanga at hindi inaasahang mga tseke kung saan ang mga papel na ito ay maaaring madaling gamitin. Kabilang dito ang mga sumusunod na dokumento:
- Ang mga plano sa paglalakbay na inaprubahan ng pamamahala.
- Mga opisyal na paglalakbay sa accounting ng accounting
- Mga sheet ng ruta.
- Mga ulat ng tagapangasiwa sa pagpupulong.
Ang kasanayan sa hudisyal ay nagpapakita na kung sa oras ng pag-audit ang organisasyon ay walang mga dokumento na ito, kung gayon ang mga auditor mula sa serbisyo sa buwis ay maaaring ibukod ang mga pondo na napunta sa kabayaran mula sa pagkalkula ng kita sa buwis. At nangangahulugan ito ng karagdagang accrual ng mga kontribusyon at buwis sa personal na kita.
Mga halaga at halaga ng kabayaran
Ang probisyon sa paglalakbay sa likas na katangian ng trabaho ay nagsasaad na ang halagang ibinalik sa empleyado para sa pinansiyal na pagkalugi na dinanas sa kanya, sinisiguro niyang kumpirmahin. Kung, halimbawa, nagpapatuloy siya sa isang paglalakbay sa negosyo sa kabilang dulo ng bansa, pagkatapos ay kakailanganin niyang magsumite ng isang ulat kasama ang mga tiket sa airline, bill at reserbasyon sa hotel, mga resibo para sa gasolina, pamasahe sa taxi, atbp. Kaya ang pamamahala ay makakalkula ang tama at tumpak na halaga na ginugol ng empleyado sa lahat ng oras, at gantimpala ito sa matipid.
Totoo, sa ilang mga organisasyon ang pamamaraang ito ay hindi isinasagawa. Ang pamamahala ay nagdadala lamang ng buwanang accrual ng mga pondo sa account ng empleyado sa isang tiyak na halaga (naayos, bilang isang patakaran). Totoo, sa kasong ito, malamang na ang mga kinatawan ng mga pondo at ang Federal Tax Service ay isasaalang-alang ang mga pagbabayad ng kalikasan na ito bilang isang allowance para sa mga espesyal na kondisyon sa pagtatrabaho, sa halip na kabayaran.
Sa iba pang mga kaso, ang empleyado ay inisyu ng isang kard (na may o walang limitasyon), at ang isang ulat sa bangko ay natanggap para sa pamamahala ng mga transaksyon dito.
Pang-araw-araw na pagbabayad
Gusto ko ring pag-usapan sila. Ang per diem para sa paglalakbay ay hindi nakasalalay sa aktwal na mga gastos ng empleyado, at hindi nila kailangang idokumento.
Alinsunod sa artikulo 168.1 ng Labor Code ng Russian Federation, ang mga negosyo ay may karapatan na magbayad ng mga espesyalista ng karagdagang mga gastos na nauugnay sa pamumuhay sa labas ng kanilang permanenteng lugar ng tirahan. Ang mga kabayaran sa ganitong uri ay hindi rin napapailalim sa mga kontribusyon at buwis sa personal na kita.
Gayunpaman, dapat ipahiwatig ng kolektibong kasunduan ang laki ng naturang mga pagbabayad, ang pamamaraan para sa kanilang pagkalkula at ang mga kaso kung saan pinapayagan ito. Ang katotohanang ito ay nakumpirma sa mga liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation noong Setyembre 4, 2009, pati na rin ng Hunyo 7, 2011 at Hunyo 7, 2011.
Nailalarawan halimbawa (allowance)
Kaya, sabihin natin, ang isang order ay inisyu sa negosyo, ayon sa kung saan ang pasulong na driver ay makakatanggap ng isang bonus ng 15,000 rubles para sa paglalakbay sa likas na katangian. Nang sumunod na buwan, siya ay kasama sa kanyang suweldo, ngunit pinigil ang mga kontribusyon at buwis. Ang 1,950 rubles ay nagpunta bilang buwis sa personal na kita (13%) at 3,300 (22%) sa Pension Fund. 765 rubles din ang naibawas. (5.1%) bilang isang kontribusyon sa mga FFOMS, isa pang 435 p. (2.9%) para sa koleksyon sa FSS at isa pang 105 p. (0.7%) - buwis para sa mga aksidente sa industriya. Kabuuan ng 15,000 rubles ang naiwan ng 8,445 p. Ang mga palengke, hindi katulad ng mga kabayaran, ay binubuwis kasama ang lahat ng mga buwis na nakalista, at hindi kanais-nais.
Kaso sa punto (kabayaran)
At narito ang ibang sitwasyon. Ipagpalagay na ang isang empleyado ng isang samahan na ang average na pang-araw-araw na kita ay katumbas ng 1,200 rubles ay kailangang magsagawa ng trabaho sa loob ng pitong araw sa ilalim ng mga kondisyon ng paglalakbay. Pagkatapos, kapag natapos ang kanyang mga tungkulin, nagbigay siya ng katibayan sa departamento ng accounting na nagkumpirma ng kanyang mga gastos sa ibinigay na tagal.Isinama niya ang mga round-trip ticket ng bus, na nagkakahalaga ng isang kabuuang 4,000 rubles, at isang tseke mula sa isang opisyal na hotel para sa 8,000 rubles.
Ang mga serbisyong pang-ekonomiya na naipon sa bayad ng empleyado sa halagang 20,400 rubles. Ang halagang ito ay nakuha bilang isang resulta ng pagdaragdag ng kabayaran para sa kilalang mga gastos (12,000 rubles) at bawat diem (1,200 x 7 = 8,400). Nakukuha niya ang kuwarta na "malinis." Pagkatapos ng lahat, pinag-uusapan natin ang tungkol sa kabayaran, ngunit hindi ito buwis.
Magtrabaho sa araw
Lalo na kapansin-pansin ang gawain ng mga taong nagtatrabaho buong araw. Sa katunayan, ito ang paglalakbay na likas na katangian ng trabaho (ito rin ay nabanggit sa kontrata sa pagtatrabaho). Pinag-uusapan namin ang tungkol sa mga driver ng pampublikong transportasyon at mga mobile na komunikasyon, pati na rin ang mga driver na nakikibahagi sa transportasyon ng mail. Bilang karagdagan sa mga espesyalista na ito, kasama sa listahang ito ang mga empleyado ng mga negosyo na kinabibilangan ng mga aktibidad ang pagpapatupad ng konstruksiyon, paggawa ng komisyon at pag-install. Naturally, ang listahan ay nagsasama ng lahat ng mga taong nauugnay sa transportasyon ng riles - conductor, conductor, driver.
Ngunit hindi ito lahat ay nag-aalala tungkol sa isang paksa tulad ng paglalakbay sa likas na katangian ng trabaho. Ang mga oras ng pagtatrabaho ay dapat na gawing normal, ngunit sa kasong ito hindi ito laging posible. Samakatuwid, kung ang tagal ng aktibidad na ito ay lumampas sa 12 araw bawat buwan, ngunit ang mga empleyado ay umuuwi pa rin sa bahay araw-araw, sila ay binabayaran ng 20 porsiyento na bonus. Iyon ay, kung ang buwanang rate ay 25,000 rubles, pagkatapos ng isa pang 5,000 rubles ay idaragdag sa halagang ito bilang kabayaran.
Sa mga kaso kung saan ang mga aktibidad sa paglalakbay ay tumatagal ng mas mababa sa 12 araw sa isang buwan, ang isang tao ay may karapat-dapat na kabayaran hanggang sa 15%.
Pagkakaiba sa mga paglalakbay sa negosyo
Mahalagang isaalang-alang ito. Hindi alam ng lahat kung paano makilala ang paglalakbay sa opisyal na mga paglalakbay sa negosyo. Samakatuwid, napakahalaga na ang tagapag-empleyo ay paunang magreseta kung aling mga partikular na posisyon sa kanyang negosyo ay nagpapahiwatig ng ganitong uri ng trabaho. Ito ay lubos na mapadali ang proseso ng paglutas ng mga salungatan sa mga empleyado, na karaniwang nauugnay sa sahod sa mga paglalakbay.
Ang ilan ay maaaring naniniwala na ang mga oras ng pagtatrabaho sa mga naturang kaso ay binabayaran alinsunod sa mga patakaran na inireseta para sa mga paglalakbay sa negosyo. Ayon sa average na kita, i.e., na natutukoy nang simple - ang average na pang-araw-araw na suweldo ay pinarami ng bilang ng mga araw na ginugol ng isang tao sa isang paglalakbay sa negosyo. Kaya nakuha ang pangwakas na pagbabayad. At sa kasong ito, ang average na suweldo ay mas mataas kaysa sa suweldo, dahil kasama nito ang mga insentibo na bonus, bonus, overtime, atbp. Hindi nakakagulat na maraming mga empleyado na may mga aktibidad sa paglalakbay ang madalas na iginiit na ang kanilang trabaho ay babayaran sa ganitong paraan.
Ngunit narito ang ika-167 na artikulo ng Labor Code ng Russian Federation ay pinipilit. Sinabi nito na ang pagpapanatili ng average na suweldo ay nalalapat lamang sa mga paglalakbay sa negosyo.
Hindi maipapalit na kabayaran
Kasama rin dito ang isang probisyon sa paglalakbay sa trabaho. Ang hindi maipapalit na kabayaran ay isang suplemento sa suweldo. Sinisingil ito sa empleyado na patuloy, sa isang tiyak na halaga. Ang ganitong paglipat ay kapaki-pakinabang para sa mga kumpanya, dahil hindi kasama ang karagdagang mga pagsusuri ng mga kontribusyon at buwis sa personal na kita.
Pagkatapos ng lahat, ang mga allowance na ito ay kasama sa sistema ng bayad, tulad ng inilarawan sa ika-129 at ika-135 na artikulo ng Labor Code ng Russian Federation. Ang kanilang pagbabayad at lahat ng konektado sa kanila ay hindi nakasalalay sa kung magkano ang ginastos ng empleyado dahil sa madalas na paglalakbay. Ang nasabing kabayaran ay isang bonus para sa katotohanan na ang isang tao ay gumagana sa mas hindi komportable na mga kondisyon, hindi katulad ng iba.
Ngunit narito mayroong isang tiyak na nuance. Ang mga pagbabayad na ito ay bahagi ng suweldo. At samakatuwid, isinasaalang-alang ang mga ito kapag kinakalkula ang buwis sa kita. At nangangahulugan ito na napapailalim sila sa mga premium premium, pati na rin ang personal na buwis sa kita. Ito ay isang minus, ngunit ang mga pondo at ang IFTS ay hindi magkakaroon ng anumang mga katanungan tungkol sa pagbabayad ng naturang mga allowance.
Nakapirming Premium Pagkalkula
Hindi gaanong mababanggit kung paano kinakalkula ang kabayaran na ito para sa paglalakbay sa likas na katangian ng trabaho at kung saan inilalapat ito.Kaya, ang isang nakapirming premium ay nangyayari kung ang isang empleyado:
- Buong araw o karamihan sa mga ito ay naglalakbay.
- Para sa mga obligasyon sa trabaho, gumagalaw siya sa loob ng isang limitadong lugar.
- Hindi gumastos ng pera sa tirahan at paglalakbay sa ibang bansa o sa iba pang mga rehiyon bilang bahagi ng kanyang trabaho.
- Ginugugol ang halaga ng mahuhulaan na mga sukat.
Mahalagang tandaan ng employer ang epekto ng sistemang ito ng kompensasyon sa kanyang negosyo sa kontrata. Ang kahilingan na ito ay ipinahiwatig sa artikulo 168. Pinapayagan ang sumusunod na mga salita: "Ang mga empleyado na may gawaing naglalakbay ay may karapatan sa isang buwanang allowance upang masakop ang mga gastos sa paglalakbay. Ang laki nito ay 12% ng suweldo. "
Ang mga figure ay tinatayang. Ang halaga ng kabayaran ay palaging tinutukoy ng employer. Maaari niyang ipahiwatig ito alinman bilang isang porsyento ng suweldo, o sa mga tiyak na tuntunin sa pananalapi, na nagpapahiwatig ng eksaktong halaga.
Kaya, maaari mo pa ring sabihin ang marami tungkol sa kung paano kinakalkula ang allowance para sa naglalakbay na trabaho at kung ano ang mga prinsipyo na dapat sundin ng employer. Ngunit ang lahat ng nasa itaas ay malinaw kung anong uri ng mga espesyalista ang maaaring asahan sa kabayaran at kung ano ang kailangang gawin ng pamamahala upang maiwasan ang mga problema na nauugnay sa mga kinatawan ng IFTS at pondo.