"Paano pumili ng mga sensor ng paradahan?" - ito ang tanong na hinihiling ng maraming driver, na lumipat hindi lamang sa mga modernong kotse, kundi pati na rin sa mga medyo lumang modelo. Sa katunayan, ang isang simpleng aparato ay nagbibigay-daan sa iyo upang malutas ang maraming mga problema at ginagawang kumportable ang kilusan.
Hindi mo na kailangang suriin nang mabuti ang mga salamin at iikot ang iyong ulo sa iba't ibang direksyon upang hindi mahuli ang isang kalapit na kotse, parke o magmaneho sa isang makitid na seksyon. Sa sarili nito, ang naturang aparato ay kumakatawan sa isang tiyak na hanay ng mga sensor at isang yunit. Ang mga sensor ay nagpapabatid sa mga driver na mayroong anumang mga hadlang sa kanilang paraan. Ngayon kailangan nating alamin kung aling mga sensor ng paradahan ang pipiliin, upang ito ay pinakamahusay sa iyo.
Mga Uri
Mayroong tatlong mga uri lamang ng mga naturang aparato: likuran, harap at pinagsama. Ang lahat ng mga ito ay may kanilang mga kalamangan at kahinaan:
- Rear - ang pinakatanyag at karaniwang pagpipilian. Ito ay dahil sa ang katunayan na makakatulong sila upang makita ang ilang uri ng balakid (halimbawa, isang kurbada o isang piraso ng pampalakas) kapag ang pag-urong, na hindi laging posible na gawin sa tulong ng mga salamin. 4 na sensor ay awtomatikong naka-on kapag lumilipat sa reverse bilis.
- Harap - tulad ng mga nauna, naka-install lamang sa front bumper. Ito ay awtomatikong naka-on sa unang bilis, naka-off kapag ang kotse ay bumilis sa 20 km / h, posible na i-configure ang mga parameter upang hindi ito makagambala sa mga trapiko.
- Pinagsama - 6 o 8 sensor (2 sa harap at 4 sa likuran o 4 sa magkabilang panig). Ang mga harap ay patuloy na gumagana o sa awtomatikong mode, lumipat sa isang takdang oras.
Itakda ang Optimum Sensor
Ngayon, ang tanong kung paano pumili ng mga sensor sa paradahan ay naayos nang kaunti, ngunit kailangan naming malutas ang problema kung gaano karaming mga sensor ang magiging.
4 - ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga driver na may malawak na karanasan, ay maaaring mailagay 2 sa harap at likod (mas tinatawag na madilim o patay na mga zone). Maaari mong ilagay ang lahat ng 4 lamang sa likuran ng bumper. Gamitin bilang seguro.
6 - ang pinakamahusay na ratio ng kalidad at presyo, ay itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian. Ang pagtatakda ng bilang ng mga sensor para sa bawat bumper higit sa lahat ay nakasalalay sa karanasan sa pagmamaneho ng driver. Halimbawa, ang mga mahusay na propesyonal ay naka-mount ng tatlong piraso sa parehong mga bumpers. Kung may kawalan ng katiyakan, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng 2 sensor sa harap at 4 sa likod.
Ang 8 ang pinakamahusay at pinakamahal na pagpipilian. Eksaktong 4 na piraso ay naka-mount sa parehong mga bumpers, na nagbibigay-daan sa iyo upang halos ganap na alisin ang blind zone.
Sa anumang kaso, bago bumili ng tulad ng isang aparato, dapat kang kumunsulta sa isang espesyalista at magpasya para sa iyong sarili kung gaano ka kagalingan at kung magkano ang nais mong gumastos ng pera sa naturang kagamitan.
Prinsipyo ng pagtatrabaho
Ang mga walang karanasan na driver ay madalas na hindi alam kung paano pipiliin ang mga sensor ng paradahan at samakatuwid ay naantala sa isyung ito. Ngunit bilang isang resulta, kinabahan sila dahil sa masikip na mga paradahan at malalaking daloy ng mga kotse sa mga megacities. Kasabay nito, ang lahat ay pantay-pantay sa kalsada, na nangangahulugan na kinakailangan upang makakuha ng karanasan sa lalong madaling panahon, at sa napakahirap na mga sitwasyon ang makabagong kagamitan sa elektronik ay makakatulong. Parktronic - ito mismo ang kailangan mo. Gumagana ito sa prinsipyo ng radar o acoustics. Kung isasaalang-alang namin ang prinsipyo ng aparato nang mas detalyado, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng masusing pagtingin sa mga sensor - nagpapadala sila ng mga maikling ultrasonic pulses at tumugon sa mga nakalarawan na mga tugon mula sa mga hadlang. Kasabay ng signal, nagsisimula ang orasan, bilang isang resulta, ang pulso ay umaagos pabalik, at pagkatapos ay mabilis na hinati ng microprocessor ang resulta sa kalahati at isinalin ang oras sa distansya.
Pakete ng package
Ang kumpletong hanay ng aparato ay may kasamang mga sensor, isang elektronikong yunit at, sa ilang mga kaso, isang espesyal na remote control.Ang mga sensor ay inilalagay sa bumper at nakakonekta sa yunit, na, naman, ay pinalakas ng isang network ng 12. V Ang pinaka-murang mga modelo ay gumagamit ng isang buzzer, senyales ito kapag papalapit sa isang balakid. Ang senyas na ito ay nagpapahiwatig ng isang diskarte sa balakid, na nangangahulugang kinakailangan na pabagalin. Ang mga may-ari ng walang karanasan na kotse ay dapat tumingin sa mga modelo na may malaking display na nagpapakita ng natitirang distansya sa mga numero. Ang opsyon na ito ay nagbibigay ng maximum na kinakailangang impormasyon, nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na makamit ang kinakailangang karanasan. Ang pinaka-optimal na mga modelo ay may mga camera. At kung paano i-install ang mga sensor ng paradahan sa iyong sarili, maaari kang malaman mula sa mga tagubilin, ngunit kung wala kang karanasan, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista o makipagtulungan sa master.
Ang pinakamahusay na mga modelo
Sa tanong kung paano pumili ng mga sensor sa paradahan, ang mga pagsusuri ay ang iyong pinakamahalagang katulong. Hindi pa katagal, isang survey ay isinagawa sa mga may-ari ng kotse gamit ang iba't ibang uri ng mga sensor sa paradahan. Bilang isang resulta, ang isang rating ng mga pinakasikat na modelo ay naipon. Sa pagpapasya kung aling mga sensor ng paradahan ang pipiliin, ang sumusunod na rating ay makakatulong sa iyo mula sa mga driver na may iba't ibang karanasan sa pagmamaneho.
ParkMaster 4DJ-06
Maaari mong ayusin ang antas ng lakas ng tunog, maaasahan, mababang presyo. Minus - walang front scan. Ayon sa mga gumagamit, ang pinaka-optimal at matibay na pagpipilian. 4 na mga sensor na naka-mount sa likuran, mataas na precision na hadlang ng pagtuklas. Ang yunit ng control ay maliit, maaaring mai-mount kahit saan, ang mga abiso ay ginawa ng mga ilaw na tagapagpahiwatig at tunog, maaaring gumana mula 1300 hanggang 30 cm.
Sho-Me Y-2616-N04
Ang Parktronic Sho-Me Y-2616 - ay kadalian sa pag-install, makatwirang presyo, mataas na pagiging maaasahan, malaking hindi naayos na dami, mahusay na pag-andar. Ang kit ay may lahat ng kailangan mo para sa madali at mabilis na pag-install. Sakop ng 4 na sensor ang bulag na zone, i-scan sa isang segment na 10 cm - 1.5 m. Ang signal ng aparato ay may ilaw na tagapagpahiwatig at tunog. Ito ay gumana nang normal sa temperatura mula sa +60 hanggang -30. Ang isang magandang mahusay na solusyon sa tanong kung paano pumili ng mga sensor sa paradahan para sa isang walang karanasan na driver.
ParkMaster 4DJ-29
Ang pangunahing plus ay ang diagnosis ng serviceability at operability ng 4 na sensor na naka-install sa likuran. Gayunpaman, ito ay may mataas na presyo. Ang ikatlong lugar ay ibinigay sa aparatong ito dahil sa gastos nito, bagaman ito ay isang high-tech na aparato. Ang ParkMaster ay nilagyan ng isang impormasyon na nagpapakita na nagpapakita ng distansya at lokasyon ng balakid. Ang display ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero malapit sa salamin sa likuran. Ang aparato ay halos agad na tumugon sa anumang mga hadlang at inaalam sa iyo ng isang signal ng tunog. Ruso na wika, bukod dito isang ilaw na tagapagpahiwatig. Ang pagpapasiya ay naganap sa isang segment mula 10 cm hanggang 2.6 m. Ang aparato ay may kakayahang kabisaduhin ang pagganap ng iba't ibang mga panlabas na aparato (tow bar, ekstrang gulong, at iba pa).
ParkMaster 8DJ-27
Nilagyan ito ng isang function ng memorya ng mga panlabas na aparato, ay teknolohikal at functional, ay nilagyan ng isang sistema ng self-test. Ang mga senyas na may tunog (madaling iakma), ilaw at pagsasalita ng Ruso. Ito ay tinanggihan ng isang mataas na presyo. Dalawang hanay ng mga sensor para sa likuran at harap ng mga bumper (4 na piraso bawat isa). Pinapayagan ka nitong malayang mag-park o magmaneho sa gilid ng kalsada sa isang maliit na agwat sa pagitan ng iba pang mga kotse. Gamit ang aparatong ito, maaari mong malayang mag-park kahit na sa kadiliman: nakita ng mga sensor ang anumang mga hadlang sa saklaw hanggang sa 2.6 m (likuran) at 1 m (harap), na nagbibigay-daan sa iyo upang iparada nang malapit sa kotse o sa bakod.
Flashpoint FP-800Z
Medyo mahal, ngunit may espesyal na proteksyon laban sa posibleng maling mga alarma, maaaring sanayin kung ang mga sukat ng kotse ay lalampas sa bumper. Ito ay dahil sa pagprograma, na maaaring gawin ng driver gamit ang mga simpleng manipulasyon (simulate ng isang tunay na sitwasyon), pagkatapos nito ay kabisaduhin ng aparato ang lahat ng kinakailangang impormasyon. Ang hanay ay may kasamang 8 sensor, isang digital na display ng kulay (iba't ibang mga pagpipilian sa pag-install), isang naririnig na alerto ng boses (nababagay), ay hindi lumikha ng anumang pagkagambala sa iba pang mga kotse, napaka tumpak na mga output ng alarma. Ang kahulugan ng nagtatrabaho ng agwat mula sa isang kotse patungo sa isang balakid ay 0.9-2.6 m.
Multitronics PT-4TC
Mahirap i-configure, nilagyan ng isang maliit na monitor ng LCD, mababang gastos, isang malaking hanay ng mga pag-andar. Ang parehong mga sensor sa likuran at harap ay maaaring magamit bilang isang kit sa pag-install. Naturally, ang lahat ng 4 na sensor na nagtatrabaho sa isang display ay maaaring mai-mount. Ang notification ay isinasagawa ng mga melodies, isang buzzer at isang signal ng boses, ang isang segment ng landas ay ipinapakita sa monitor (30 cm - 2.5 m). Kasama dito ang mga function na "towbar" at "anti-tackle" (naisaaktibo pagkatapos mag-apply sa preno), na hindi kinakailangan kapag nagmamaneho sa isang siksik na stream o gumagalaw.
ParkCity Tallin 818 / 305L
Ang isa pang solusyon sa tanong kung paano pumili ng mga sensor ng paradahan. Ang Cons ay hindi natagpuan ang anumang mga kawalan ng aparatong ito, ang average na presyo, ang kit ay may kasamang isang espesyal na tool sa pag-install. Ang modernong impormasyon at maginhawang pagpapakita na nagbabalaan sa driver ng mga pagtaas ng 10 cm ("pansin", "pag-iingat", "itigil"). Nag-sign din ito (kulay, boses at buzzer) mula sa harap at likod na mga sensor sa layo na 30 cm hanggang 2.5 m. Ang diameter ng bawat sensor ay 18 mm lamang. Ang tunog ay maaaring nababagay sa tatlong posisyon - malakas, tahimik at off.
Fusion FPA-42
Magandang halaga para sa pera, maaasahan at simple. Sa kasamaang palad, may mga problema sa temperatura ng -20. Ang aparatong ito ay may lamang 4 na sensor at wala pa, pagtuklas ng balakid - mula sa 30 cm hanggang 2.5 m, isang alerto ng tatlong antas, isang pinasiyahan na kulay ng LED na tagapagpahiwatig na nagpapakita ng distansya sa balakid at direksyon nito.
Alin ang mas mahusay na pumili?
Sa panahon ng pagpili, kinakailangan upang matukoy ang lahat ng positibo at negatibong panig ng mga modelo. Ang pamamaraan ng pag-install ng mga sensor sa paradahan ay napakahalaga - kung ang isang bagay ay nagawa nang mali, kung gayon ang aparato ay maaaring magpakita ng hindi tamang mga tagapagpahiwatig. Pinapayuhan ng mga eksperto ang mga walang karanasan na driver na mag-install ng pinaka moderno at functional na aparato na may camera. Naturally, ang kanilang gastos ay magiging angkop, ngunit ito ay mas mababa kaysa sa pagbabayad para sa isang sirang kotse o kahit na ilan. Bilang karagdagan, hindi ka maaaring mag-alala na hindi mo sinasadyang kumabit ang isang andador kasama ang isang bata, bisikleta, isang bakod o anumang iba pang mga balakid na hindi lamang masisira ang hitsura ng iyong sasakyan, ngunit sineseryoso din na nakakasama sa ibang tao.
