Ang pagkawasak ng kakayahang magmaneho ng sasakyan ay marahil ang pinakapopular na parusa para sa isang pagkakasala na nagawa sa kalsada. Dapat kong sabihin na ang panukalang ito ng parusa ay, kahit na epektibo, ngunit hindi pa rin ang pinaka-kaaya-aya. Ang mga mamamayan ay nakakakuha ng maraming abala, at kung minsan kahit na mawalan ng trabaho. May posibilidad bang maagang pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho? Ang sagot ay matatanggap sa artikulo.
Tungkol sa pag-aalis ng mga karapatan
Ang unang bagay na dapat tandaan ay ang laganap na maling kuru-kuro sa lipunang Ruso, ayon sa kung aling mga karapatan ay kinuha lamang para sa lasing na pagmamaneho. Sa katunayan, maraming mga kadahilanan na mag-aplay ng naturang parusa. Upang hindi mawalan ng pagmamahal sa pagmamaneho ng kotse, dapat na maingat ang mga driver.
Ang pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho mula sa isang nagkasala na mamamayan ay nagsasagawa ng pansamantalang pagbabawal sa pagmamaneho. Ang mga may-ari ng kotse ay may maraming mga problema at kahirapan. Ang ugali ng paglalakbay sa aming sariling transportasyon ay pinagmumultuhan ng mga taong binawian ng kanilang mga karapatan. Nagsimulang maghanap ang mga mamamayan ng mga paraan kung saan posible na maibalik ang isang lisensya sa pagmamaneho nang mas maaga sa iskedyul.
Pangkalahatang Mga Paglalaan
Ang mga patakaran sa pag-alis at pagbabalik ng isang lisensya sa pagmamaneho ay naitala sa Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Noong 2017, ang ilang mga pagbabago sa Code ay ginawa, na kung saan ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang nang detalyado.
Paano eksaktong dapat makumpiska ang mga karapatan? Hanggang sa kamakailan lamang, ang inspektor ng pulisya ng trapiko mismo ay maaaring pumili ng mga dokumento mismo sa kalsada. Mula noong 2017, wala siyang tulad na awtoridad. Mula ngayon, isang korte lamang ang maaaring mag-alis sa isang tao ng lisensya sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang katotohanan ng pag-agaw ng mga karapatan ay maaaring hinamon. Para sa mga ito, ang isang mamamayan ay may sampung araw, simula sa araw na ipinalabas ang may-katuturang hatol. Kung may mga makabuluhang argumento, malaki ang posibilidad na maibalik ang mga minamahal na karapatan.
Kapag tumanggi ang isang mamamayan na hamunin ang pag-agaw ng mga karapatan, mayroong isang proseso ng paglilipat ng may-katuturang dokumentasyon mula sa korte sa pulisya ng trapiko. Maaaring ibalik ng isang tao ang mga dokumento sa kondisyon ng pag-file ng isang aplikasyon isang buwan bago matapos ang parusa. Ang pahayag ay nagpapahiwatig ng yunit ng pulisya ng trapiko, ang rehiyon, impormasyon tungkol sa iyong sarili at kasalukuyang mga petsa. Mula sa dokumentasyon para sa pagbabalik ng mga karapatan kakailanganin mo ang isang pasaporte, isang kopya ng desisyon ng korte, pati na rin ang isang sertipiko na nagpapatunay sa paghahatid ng isang lisensya sa pagmamaneho.
Mga dahilan para sa pag-alis ng mga karapatan
Tulad ng nabanggit na, ang lasing na pagmamaneho ay malayo sa tanging kadahilanan sa pag-alis ng mga karapatan, kahit na karaniwan. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-highlight:
- Ang pagkakaroon ng isang dalubhasang marka ng serbisyo sa isang kotse nang walang espesyal na pahintulot. Ang isang simpleng halimbawa ay ang tinatawag na "flasher," na naka-mount sa isang hindi opisyal na kotse.
- Ang paglipat ng pagmamaneho sa isang taong lasing. Sa kasong ito, posible na maiwasan ang parusa kung posible na patunayan na ang isang taong lasing ay pilit na nakontrol ang isang sasakyan. Gayunpaman, hindi lahat ay itinuturing na angkop sa "kapalit" ng kanilang mga kasama sa ganitong paraan.
- Ang kakulangan ng isang numero ng pagrehistro, pati na rin ang pagkakaroon ng mga pekeng numero ng pagrehistro.
- Ang kawalan ng mga aparato sa pag-iilaw, o ang kanilang pagkakaroon, ngunit hindi alinsunod sa mga pamantayan.
- Pangalawang pagmamaneho habang nakalalasing.
- Tumatakbo sa piling ng dati nang hindi bayad na multa.
- Transportasyon ng mga espesyal na kalakal nang walang espesyal na pahintulot.
- Paglabag sa mga patakaran sa trapiko, na naging sanhi ng kaunting pinsala sa mga biktima.
- Iniwan ang pinangyarihan ng isang aksidente sa trapiko.
- Ang transportasyon ng mga espesyal na kargamento sa isang hindi natukoy na ruta.
Sa itaas ay nakalista lamang ang pinakatanyag na paraan upang maalis ang lisensya sa pagmamaneho. Siyempre, maraming iba pang mga kadahilanan para sa pag-agaw ng mga dokumento ng mga may-katuturang ahensya ng pagpapatupad ng batas.
Mas maaga ang pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho kaysa sa deadline
Ang termino ng pag-agaw ng mga karapatan ay nakasalalay sa grabidad ng pagkakasala. Minsan ipinataw ng korte ang napakaraming pansamantalang parusa na ang driver ay may lohikal na tanong: mayroon bang pamamaraan para sa maagang pagbabalik ng isang lisensya sa pagmamaneho?
Ang lahat ng mga patakaran sa pag-alis at pagbabalik ng isang lisensya sa pagmamaneho ay nasa Code of Administrative Offenses. Ang batas sa maagang pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho ay walang sinabi. Malalaman lamang na upang matanggap ang mga nasamsam na dokumento kinakailangan upang muling makuha ang teoretikal na bahagi ng pagsusulit sa SDA. Pinapayagan na gawin ito pagkatapos ng kalahati ng pangungusap. Kung ang pagsusulit ay nabigo, pagkatapos ang isang muling pagkuha ay naka-iskedyul sa isang linggo. Ang bilang ng mga retakes ay hindi limitado sa anumang bagay.
Kaya, ang isang maagang pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho ay hindi pa posible. Bagaman may mga pagtatangka na ipakilala ang isang katulad na pamantayan.
Kasalukuyang batas
Sa kasamaang palad o sa kabutihang palad, ang Russia ay hindi nagpatibay ng isang batas sa maagang pagbabalik ng isang lisensya sa pagmamaneho. Bagaman ang gayong isang normatibong kilos ay halos walang anumang kahulugan. Ngayon, ang lahat ng kinakailangang pamantayan ay nabuo sa SDA bilang bahagi ng Code of Administrative Offenses, na nagbibigay ng medyo komprehensibong impormasyon. 
Karamihan sa mga kamakailan-lamang, ang media ay nagsimulang aktibong magpakalat ng impormasyon tungkol sa sinasabing ligal na posibilidad ng isang maagang pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho. Ang pinagmulan ng naturang balita ay ang panukalang batas ng ex-head ng pulisya ng trapiko ng Russian Federation na Vladimir Fedorov, na binuo noong 2014. Isinulong ni Fedorov ang posibilidad ng maagang pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho. Kaya, dapat patunayan ng driver na humingi siya ng kasalanan at ganap na naitama. Ang nagsimula ng proyekto ay nais na lumikha ng isang uri ng parol, kung saan posible na maagang maibalik ang lisensya sa pagmamaneho matapos na tanggalin ng utos ng korte. Gayunpaman, ang batas ay hindi kailanman pinagtibay. Ang dahilan ay ang kakatwa at kalokohan ng mga salita. Pa rin, ang paghahambing ng parol, na nagbibigay-daan sa iyo upang maging prematurely na makakuha ng personal na kalayaan, at ang pagbabalik ng isang opsyonal na karapatan ay medyo hindi wastong pagsasagawa.
Marahil sa ibang araw isang mas mahusay na bersyon ng batas ay gagamitin, ayon sa kung saan ang mga driver ay nakakakuha pa rin ng pagkakataon na makakuha ng mga karapatan nang mas maaga sa iskedyul. Gayunpaman, ngayon may mga pagpipilian lamang na hindi ligtas kung saan naitatag ang mahigpit na pananagutan.
Mapanghamong pamamaraan
Ang tanging ligal na paraan upang maibalik ang isang nasamsam na lisensya sa pagmamaneho ay upang hamunin ang desisyon ng korte sa loob ng sampung araw matapos itong maisyu. Para sa mga nagsisimula, sulit na maghintay para sa pagtatapos ng gawaing papel. Dapat bigyan ng babala ang korte sa akusado ng may-katuturang desisyon. Pagkatapos lamang nito posible na mag-apela. 
Agad na tandaan na posible, ngunit napakahirap upang manalo sa ikalawa na mga pamamaraan ng paglilitis. Kinakailangan upang mangolekta at maghanda ng isang tunay na malaking base na katibayan. Ang footage ng video na ito, patotoo, opinyon ng dalubhasa, atbp Maraming mga driver ay hindi tumayo sa ganoong gawain at nagtataka tungkol sa pangangailangan nito. Sa yugtong ito na nagsisimula ang mga mamamayan na maghanap ng mga panukalang batas sa maagang pagbabalik ng isang lisensya sa pagmamaneho. Ang trabaho ay, tulad ng malinaw, walang silbi. Kung ang pagmamaneho ng kotse ay talagang may malaking papel sa buhay ng isang mamamayan, nagkakahalaga na magtrabaho sa lehitimong proseso ng pangangalap ng ebidensya.
Mga Paraan ng Pagtanggi
Ang pinakamababang termino para sa pag-agaw ng mga karapatan ay isang buwan. Itinakda ng korte para sa kakulangan ng mga numero. Ang maximum na term ay tatlong taon. Ang driver ay tumatanggap ng naturang parusa sa pag-iwan ng isang lugar ng isang aksidente o pagmamaneho habang nakalalasing. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang mga tuntunin ng mga parusa ay maaaring maidagdag. Para sa partikular na mga nakakahamak na nagkasala, ang mga parusa ay maaaring sampu-sampung taon ng pag-agaw sa pagmamaneho. 
Sa korte, maaari mong subukang patunayan na ang data na ibinigay ng pulisya ng trapiko ay mali. Kailangan nating suriin ang protocol na iginuhit sa site ng paglabag, tanungin ang mga posisyon ng mga empleyado, atbp Gayunpaman, dapat mag-ingat ang isa: mahalaga na hindi madulas sa karaniwang paninirang-puri, kung saan ang korte ay maaaring magpataw ng mabibigat na multa.
Pagbabalik ng mga karapatan pagkatapos ng termino ng parusa
Kung ang isang mamamayan ay hindi nagsumite ng isang aplikasyon sa korte ng apela o hindi nais na gawin ito, kailangan mong sumakay ng pampublikong sasakyan sa loob ng ilang oras. Ang pasiya ng State Duma sa maagang pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho ay malamang na hindi mapapalabas sa malapit na hinaharap, at samakatuwid ito ay nagkakahalaga ng pagtitiis hanggang sa maabot ang oras ng pagtatapos.
Upang maibalik ang mga nasamsam na dokumento, ang pulis ay dapat makipag-ugnay sa isang buwan bago ang opisyal na pagtatapos ng pangungusap. Ang pulisya ng trapiko ay kailangang magpasa ng isang pagsusulit, magbigay ng isang pasaporte, isang sertipiko ng medikal at iba pang mga dokumento. Kung ang mamamayan ay "nakabitin" na walang bayad na multa, kailangan din silang bayaran. Kung hindi, ang lisensya sa pagmamaneho ay hindi bibigyan. 
Kailangan mong gumastos ng pera sa pamamaraan ng pagbabalik. Halos isang libong rubles ang pupunta sa isang medikal na sertipiko at 3 libong rubles - sa bayad sa estado para sa pagpasa sa pagsusulit.
Ang mga karapatan ay magsisinungaling sa pulisya ng trapiko sa loob ng tatlong taon pagkatapos ng pagtatapos ng parusa. Kung ang driver ay hindi kinuha ang dokumento, ang mga nauugnay na opisyal ay sirain ito.
"Bumili" na mga karapatan
Ang mga ligal na batayan para sa maagang pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho ay hindi umiiral ngayon. Ang mga driver na hindi nais na ligal na makipagtalo sa mga desisyon ng korte kung minsan ay "bumili" ng mga bagong karapatan. Gayunpaman, ang mga pekeng dokumento ngayon ay napakadali upang makilala. Pinapayagan ka ng database ng pulisya ng trapiko na matukoy ang iligal na katangian ng sertipiko sa loob ng ilang segundo. 
Ang driver ay nahaharap sa isang parusa para sa paggamit ng isang pekeng dokumento sa ilalim ng artikulo 327 ng Russian Criminal Code. Ito ay isang multa hanggang sa 80 libong rubles, sapilitang gawain hanggang sa 80 oras, o kahit na aresto hanggang sa anim na buwan. Dapat kong sabihin, hindi ang pinaka-kaaya-aya na paraan upang maparusahan. Samakatuwid, mas mahusay na hindi masira ang batas at mahinahon na maghintay para sa pagbabalik ng lisensya sa pagmamaneho.
Suhol sa pulisya ng trapiko
Minsan ang pulisya ng trapiko mismo ay humihingi ng pera. Bilang kapalit, nag-aalok sila ng impormasyon kung paano maaga ang mga karapatan sa pagbabalik pagkatapos ng pag-alis. Ang artikulo ng batas sa kasong ito ay nagtatatag ng parusa kapwa para sa mga tiwaling opisyal ng pulisya mismo at para sa mga driver na sumuko sa masamang impluwensya.
Ang parusa dito ay itinatag alinsunod sa kaugalian 291 ng Criminal Code ng Russian Federation. Para sa isang suhol, ang mga indibidwal ay nahaharap sa isang multa hanggang sa 500 libong rubles, o pagwawasto ng paggawa hanggang sa dalawang taon.
Ang mga driver ay madalas na nakaupo sa likod ng gulong na walang mga dokumento, desperado na maghanap ng mga paraan upang maagang maibalik ang lisensya ng pagmamaneho. Ang pagsasanay sa judicial ay nagtatala ng maraming mga kaso ng pagmamaneho nang walang sertipiko. Sa kasong ito, ang parusa ay isang multa hanggang sa 30 libong rubles, aresto sa loob ng dalawang linggo, o pagwawasto ng paggawa hanggang sa 200 oras.
Pag-alis ng mga karapatan para sa isang booze
Hiwalay, nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga kaso ng pagkawasak ng mga karapatan para sa pagmamaneho habang nakalalasing. Agad na tandaan na ang mga driver na mahilig uminom ay hindi lamang mai-aalis sa kanilang mga karapatan, ngunit magbabayad din ng isang seryosong multa.
Mahirap na hamunin ang iyong kaso sa panahon ng paglilitis. Ang tanging paraan upang patunayan ang kawalan ng kakayahan ng mga doktor na nagsagawa ng medikal na pagsusuri. Huwag magtanong tungkol sa kung paano maagang maibalik ang mga karapatan pagkatapos ng pag-agaw. Ang mga artikulo tungkol sa mga patakaran ng trapiko sa Administrative Code ay hindi pa nagkakasama ng anumang bagay na katulad nito.