ในปีพ. ศ. 2457 เฮนรี่ฟอร์ดได้ออกแถลงการณ์ระดับสูงที่ทำให้ทั้งประเทศตกใจ หลังจากนั้นบรรณาธิการการเงินของหนังสือพิมพ์ The New York Times ซึ่งมีการเผยแพร่ข้อมูลใหม่อย่างลังเลเข้าห้องที่แผนกข่าวตั้งอยู่และถามพนักงานตะลึง:“ เขาบ้าจริงเหรอ? คุณไม่คิดว่าเขาบ้าเหรอ?”
สาเหตุของการเกิดอาการช็อค
เช้าวันนั้นฟอร์ดเริ่มจ่ายพนักงาน 5 ดอลลาร์ต่อวัน ในปีพ. ศ. 2457 นี่เป็นเงินเดือนเฉลี่ยสองเท่าของพนักงานของ บริษัท รถยนต์
นอกจากนี้เขาลดวันทำงานจาก 9 เป็น 8 ชั่วโมง ในปีที่ผ่านมาสัปดาห์การทำงาน 60 ชั่วโมงเป็นมาตรฐานสำหรับองค์กรการผลิตของอเมริกา
เฮนรี่ฟอร์ดประกาศขึ้นเงินเดือนในที่ประชุมกับผู้จัดการ บริษัท ของเขา เขาเขียนบนกระดานดำ: ค่าแรงขั้นต่ำคือ $ 2.34 และวันทำงานเก้าชั่วโมง จากนั้นเขาก็โยนชอล์กและพูดว่า: "นับว่าเราสามารถให้พนักงานของเราได้อีกมากมาย"
ผู้จัดการของ บริษัท ทำงานทั้งวันค่อยๆเพิ่ม 25 เซนต์ ทุกครั้งที่ฟอร์ดกลับมาและพูดว่า: "ไม่เพียงพอ" ในท้ายที่สุดพวกเขาเพิ่มอัตราฐานเป็น $ 4.80 ต่อวัน พนักงานคนหนึ่งแนะนำให้ปัดเศษจำนวนนี้เป็น $ 5 “ ดี” ฟอร์ดตอบ “ เราจะทำ”
การตรวจสอบนักข่าว
นักข่าวหนุ่มเดินทางไปยังดีทรอยต์เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุการณ์ปฏิวัติครั้งนี้ ชื่อของเขาคือ Edward Peter Garett แต่เขาเขียนภายใต้ชื่อ Gareth Garrett
เมื่อมาถึงเมืองดีทรอยต์การ์เร็ตต์เห็นพนักงานของ บริษัท อุตสาหกรรมตกใจและทำนายภัยพิบัติต่าง ๆ พวกเขากลัวว่าการขึ้นเงินเดือนใน บริษัท หนึ่งจะนำผู้ก่อตั้งองค์กรอื่นออกจากเมือง เจ้าของ บริษัท รถยนต์ที่อยู่และพยายามจะขึ้นเงินเดือนในที่สุดก็จะล้มละลาย และพนักงานของฟอร์ดจะถูก "ขวัญเสียเนื่องจากความมั่งคั่งทางการเงินอย่างกะทันหัน" และแน่นอนฟอร์ดมอเตอร์ก็จะล้มละลาย
โชคดีที่ Garrett สามารถพบกับ Ford และหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นใหม่ เขาสรุปการสัมภาษณ์ยาวนี้ในหนังสือของเขาที่ตีพิมพ์ในปี 1952 การ์เร็ตต์จำได้ว่าถามเจ้าของ บริษัท ว่าเหตุใดเขาจึงตัดสินใจขึ้นค่าจ้างในขณะที่กรรมการคนอื่น ๆ พยายามลดระดับให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้สูงสุด ฟอร์ดตอบว่าสิ่งนี้จะให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า “ หากเครื่องทำความสะอาดอยู่ในสถานที่และปฏิบัติหน้าที่อย่างขยันขันแข็งเขาจะช่วยเราประหยัดได้ 5 ดอลลาร์ต่อวันด้วยการหยิบชิ้นส่วนเล็ก ๆ จากพื้นแทนที่จะทิ้งมันไป”
ฟอร์ดอธิบาย
ต้องการเงินเดือนสูง สิ่งนี้ช่วยให้ผู้คนรับมือกับความเครียดและความน่าเบื่อของสายพานลำเลียง ในเดือนมกราคม 1914 การจัดระบบที่ถูกต้องในการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องช่วยลดเวลาที่ใช้ในการประกอบรถยนต์ อย่างไรก็ตามความเร็วสูงและความสม่ำเสมอทำให้เกิดปัญหา พนักงานหลายคนไม่สามารถรับมือกับงานภายในแปดวันทำการโดยไม่คำนึงถึงระดับของเงินเดือน
มีเหตุผลสำคัญยิ่งกว่าสำหรับการเพิ่มค่าแรง ฟอร์ดเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในปี 1926 ในหนังสือของเขาวันนี้และวันพรุ่งนี้ ในความเห็นของเขาเจ้าของ บริษัท พนักงานและสังคมถือเป็นทั้งหมด และหากองค์กรสามารถเพิ่มเงินเดือนลดราคาลง แต่ไม่ทำเช่นนี้มันจะทำลายตัวเองดังนั้นจึง จำกัด จำนวนลูกค้า ความคิดนี้อาจดูบ้า แต่ก็พิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่าในปี 1914 บริษัท ทำยอดขายได้มากกว่า บริษัท ยานยนต์อื่น ๆ ทั้งหมดรวมกัน ในปี 1915 ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในปี 2463 ฟอร์ดขายรถยนต์ได้ปีละล้านคัน
“ เรากำลังเพิ่มกำลังซื้อของพนักงานของเราและพวกเขากำลังเพิ่มกำลังซื้อของผู้อื่นและอื่น ๆ ” ฟอร์ดเขียน
ในปี 1919 เขาได้ขึ้นค่าแรงขั้นต่ำอีกครั้งคราวนี้เป็น $ 6 ต่อวัน สิ่งนี้อนุญาตให้เพิ่มผลผลิตได้มากขึ้น “ การจ่ายเงินเพิ่มเป็น $ 5 เป็นวิธีที่คุ้มค่าที่สุดที่เราเคยใช้ และ $ 6 ต่อวันก็ยิ่งถูกกว่า 5 ฉันไม่ทราบว่าเราจะพัฒนาต่อไปอย่างไร”
ข้อสรุป
วิธีการใหม่นี้ช่วยให้สามารถสร้าง บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดที่ประสบความสำเร็จมาจนถึงทุกวันนี้ ฟอร์ดจัดทำรถยนต์สำหรับคนงาน ในการซื้อรถยนต์พวกเขาต้องทำงานเพียง 4 เดือน ขอบคุณฟอร์ดมอเตอร์ชาวอเมริกัน 15 ล้านคนสามารถขับได้ ยิ่งกว่านั้นการปฏิวัติครั้งนี้ได้กำหนดระดับค่าจ้างใหม่ แม้จะมีความกลัวและการเตือนภัยทั้งหมด แต่ในที่สุด บริษัท อื่นก็มีนโยบายใหม่