เรือลำแรกที่ไม่มีกัปตันเปิดตัว: เรือที่ไม่มีลูกเรืออาจเป็นอนาคตของการค้าทางทะเล

ในวันที่ 7 พฤษภาคมปีนี้เจ้าหน้าที่ศุลกากรจาก Ostend ในเบลเยี่ยมกำลังรอคอยความเครียดอย่างมากสำหรับการมาถึงของหอยนางรมจากสหราชอาณาจักร เมื่อเรือเข้าสู่ท่าเรือทุกคนก็ถอนหายใจด้วยความโล่งอก

แน่นอนไม่มีอะไรผิดปกติเกี่ยวกับการส่งมอบหอยนางรมข้ามช่องแคบอังกฤษ ยกเว้นว่าสินค้าเพื่อการพาณิชย์นี้ได้นำเรือไร้คนขับมาที่ Ostend ซึ่งไม่มีคนคนเดียว

เรือที่ผิดปกติ

การส่งมอบหอยนางรมที่ถูกจับในเอสเซ็กซ์จากสหราชอาณาจักรไปยังเบลเยี่ยมเป็นการดำเนินการเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกในโลกในการขนส่งสินค้า เรือที่ไม่มีลูกเรือข้ามช่องแคบอังกฤษประสบความสำเร็จและไม่มีปัญหาและเหตุการณ์ใด ๆ

ไม่มีคนอยู่บนเรือ แต่การเคลื่อนไหวถูกตรวจสอบโดย 4 คนจากศูนย์ควบคุมใน Tollsbury ใน Essex เรือไร้คนขับถูกส่งโดย Hushcraft บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตเรือบรรทุกสินค้า

แน่นอนนอกจากเจ้าหน้าที่ของ Hushcraft แล้วหน่วยยามฝั่งของเบลเยี่ยมและสหราชอาณาจักรยังเฝ้าดูการเคลื่อนไหวของเรือที่ไม่มีคนควบคุม

อุปกรณ์จัดส่ง

บนเรือไร้คนขับที่ข้ามช่องแคบอังกฤษผู้พัฒนาติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ผู้ผลิตยังได้ติดตั้งระบบเฝ้าระวังวิดีโอ, กล้อง, จานดาวเทียม

นอกจากนี้ผู้ออกแบบยังมีระบบระบุอัตโนมัติบนเรือแห่งอนาคต ในระหว่างการล่องเรือเรือที่ไม่มีคนขับจะให้สัญญาณเตือนเมื่อเข้าใกล้เรือลำอื่น

เรือที่มีประโยชน์

เรือถูกผลิตโดย Sea-Kit ในฐานะเรือพาณิชย์เรือนี้ถูกใช้เป็นครั้งแรก แต่การบินหอยนางรมสำหรับเรือไม่ใช่การเดินทางครั้งแรกโดยไม่มีลูกเรือ

เมื่อไม่นานมานี้ทีมงานอุทกศาสตร์ระดับโลกที่ได้รับการสนับสนุนโดยมูลนิธิไม่แสวงผลกำไรของญี่ปุ่นได้ทำการวิจัยบนเรือลำเดียวกัน สำหรับงานที่ทำบนแผนที่มหาสมุทรนักวิทยาศาสตร์ได้รับรางวัลมากถึง $ 4 ล้าน เรือใช้อุทกศาสตร์เพื่อศึกษาสถานที่อันตรายของมหาสมุทร

ข้อดีของโดรนทางทะเล

แน่นอน Hushcraft วางแผนที่จะใช้ Sea-Kit เพื่อขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ผ่านช่องแคบอังกฤษและที่อื่น ๆ เหนือสิ่งอื่นใดพนักงานของ บริษัท นี้ติดตั้งภาชนะโลหะขนาดใหญ่บนเรือ

ตามความเป็นผู้นำของ Hushcraft การใช้เรือไร้คนขับสำหรับการขนส่งสินค้ามีข้อดีหลายประการ ยกตัวอย่างเช่นเรือบรรทุกสินค้าไม่จำเป็นต้องมีห้องครัวบนเรือหรือห้องสุขา นอกจากนี้ บริษัท ไม่ต้องจ่ายเงินเดือนให้กับทีม

นอกจากนี้เรือดังกล่าวถือได้ว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเรือทั่วไป ความจริงก็คือถ้าต้องการยานพาหนะไร้คนขับสามารถเปลี่ยนเป็นพลังงาน

ตามที่ผู้แทนของ Hushcraft, เรือใหม่ในอนาคตอันใกล้ในด้านการขนส่งสินค้ายังสามารถแทนที่การขนส่งรถยนต์บางส่วน ซึ่งหมายความว่าจะปล่อยก๊าซไอเสียน้อยลงสู่สิ่งแวดล้อม

อาชีพของกะลาสีอย่างที่คุณรู้นั้นเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่ยิ่งใหญ่ แม้ในสมัยของเราเรือจมระหว่างพายุไฟและอื่น ๆ เมื่อใช้ยานพึมคนจะไม่ตกอยู่ในอันตรายอีกต่อไป

ข้อเสียของโดรน

ข้อดีของยานไร้คนขับจึงมีอยู่มากมาย อย่างไรก็ตามเรือดังกล่าวตามผู้เชี่ยวชาญมีข้อบกพร่องบางอย่าง

ตัวอย่างเช่นกัปตันอเมริกาเกษียณลอเรนซ์เบรนแนนแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรือดังกล่าวเหนือสิ่งอื่นใดนายทหารคนนี้ยังเป็นรองศาสตราจารย์ด้านกองทัพเรือและศาสตราจารย์ด้านกฎหมายทะเลที่โรงเรียนกฎหมายมหาวิทยาลัยฟอร์ดแฮม

แน่นอนว่ากัปตันเรือควรใช้เรือไร้คนขับในกองทัพเรือ ข้อดีของพวกเขาชัดเจนอย่างไรก็ตามข้อเสียของเรือดังกล่าวจะไม่ถูกบันทึกไว้ จากข้อมูลของศาสตราจารย์เบรนแนนส้น Achilles ของเรือลำดังกล่าวระบุว่าไม่มีลูกเรืออยู่บนเรือ

ในกรณีที่สูญเสียการเชื่อมต่อกับฐานเรือดังกล่าวจะหายไปทันทีในมหาสมุทรและจะหายากมากในอนาคต เป็นผลให้เสียงพึมพำจะกลายเป็น "เรือผี" อีกลำที่สร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม บริษัท ที่ส่งเขาไปในทะเลจะได้รับความสูญเสียครั้งใหญ่

นอกจากนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เรือลำดังกล่าวส่งมอบสินค้าตามกัปตันแม้แต่สถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานที่ง่ายที่สุดที่เกิดขึ้นบนเรือก็สามารถทำได้ ผู้คนแก้ปัญหาเล็กน้อยเช่นนี้โดยปกติในเวลาไม่กี่นาที บนเรือที่ไม่มีคนควบคุมจะไม่มีใครทำเช่นนี้

นอกจากนี้เรือดังกล่าวตามเบรนแนนสามารถกลายเป็นอาหารอันโอชะสำหรับโจรสลัด จะไม่มีใครปกป้องเรือเช่นนี้หรืออย่างน้อยก็แจ้งเจ้าหน้าที่รักษาชายฝั่งในกระบวนการขนส่งสินค้าด้วยเสียงหึ่งๆเกี่ยวกับการโจมตีที่กำลังจะเกิดขึ้น

กลุ่มเป้าหมาย

แม้ความจริงที่ว่าการทำงานของเรือไร้คนขับและการค้าขายโดยใช้งานนั้นเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงของการสูญเสียสินค้า แต่ผู้เชี่ยวชาญในขณะนี้พิจารณาการขนส่งประเภทนี้ค่อนข้างมีแนวโน้ม

ในการควบคุมเรือดังกล่าวคุณต้องการเพียงไม่กี่คนที่จะติดตามเขาจากฝั่ง - จากสำนักงาน การประหยัดการสรรหาทีมตามผู้ประกอบการหลายรายครอบคลุมความเสี่ยงของการสูญเสียอันเนื่องมาจากการสูญเสียการสื่อสารการโจมตีโดยโจรสลัดหรือสถานการณ์ที่ผิดปกติ

ตามผู้เชี่ยวชาญหลังจาก 5 ปีการใช้ยานพาหนะไร้คนขับสำหรับการขนส่งสินค้าจะกลายเป็นเรื่องธรรมดาและกิจวัตรประจำวัน ในกรณีนี้แน่นอนว่าจะมีการแก้ไขกฎหมายทางทะเลที่มีอยู่ เรือไร้คนบังคับจะต้องรวมอยู่ในระบบการเดินเรือระหว่างประเทศทั้งหมด