บริษัท ประกันภัยไม่จ่ายฉันควรทำอย่างไรดี? คำแนะนำทางกฎหมาย

ตลาดประกันภัยในรัสเซียยังคงเป็นที่นิยมมาก บริษัท ต่าง ๆ ปฏิเสธที่จะจ่ายเงินโดยไม่สมควรล้มละลายหรือระเบิดอย่างง่าย เมื่อลูกค้าร้องขอเงินคืนพนักงานอาจไม่สุภาพเหมือนเมื่อลงนามในสัญญา เหตุผลคือวัฒนธรรมการประกันต่ำทั้งสองด้านของการทำธุรกรรม ลูกค้าที่ใช้การชำระเงินถูกมองว่าเป็นคนโกง ทั้งสองด้านของการทำธุรกรรมพิจารณาประกันเป็นวิธีการทำเงิน บริษัท เชื่อว่ามีความจำเป็นต้อง "ต่อสู้กลับ" และลูกค้าคิดว่าเขาจะได้รับเงินโดยไม่มีคำถามใด ๆ มันกลับกลายเป็นวงจรอุบาทว์ บริษัท ประกันภัยไม่จ่ายลูกค้าบ่นธุรกิจไม่พัฒนา

เหตุผลที่ล้มเหลว

ก่อนอื่นคุณต้องหาเหตุผลว่าทำไม บริษัท ประกันภัย (IC) ไม่จ่ายเงินชดเชย? บางทีบางส่วนของสัญญาถูกละเมิด ดังนั้นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลว

• การแจ้งเตือนที่เกิดขึ้นล่าช้าหรือเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของผู้ประกันตนเป็นการละเมิดกฎหมาย แต่ บริษัท สามารถปฏิเสธได้บนพื้นฐานนี้ก็ต่อเมื่อมันไม่ได้รับข้อความทั้งหมดหรือหากสภาพของรถเปลี่ยนไปมากจนไม่สามารถระบุจำนวนความเสียหายได้ การโทรศัพท์ง่ายต่อการพิสูจน์ ก็พอที่จะพิมพ์ออกมาจากผู้ให้บริการ แต่กฎนี้ใช้ไม่ได้กับกรณีที่หลังจากเกิดอุบัติเหตุลูกค้าจะซ่อมรถอย่างอิสระ
• กลไกความเสียหายไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา ตัวเลือกนี้เป็นไปได้เฉพาะกับคนที่ยุ่งมากที่ไม่มีเวลาสำหรับการลบแต่ละครั้งเพื่อติดต่อ บริษัท เป็นผลให้ความเสียหายเล็กน้อยทั้งหมดจะถูกเก็บรวบรวมในปีเดียวและจะได้รับในครั้งเดียว แต่ในกรณีเช่นนี้ บริษัท ประกันภัยไม่จ่ายเพราะพวกเขาไม่ชอบสถานการณ์นี้ ในการอุทธรณ์การตัดสินใจมันก็เพียงพอที่จะทำการประเมินความเสียหายโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระ ศาลมักให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าจะเกาเองและไม่ได้อยู่ในกลไกการก่อตัวของพวกเขา
• ไดรเวอร์ไม่ได้ถูกจารึกไว้ใน CASCO ราคาประกันภัยรถยนต์ขึ้นอยู่กับจำนวนผู้ขับขี่และประสบการณ์ของพวกเขา และลูกค้าหลายคน“ ถูกคางคกทุบ” เพื่อป้อนบุคคลที่สองเข้าสู่นโยบาย แต่ บริษัท ประกันภัยมีเหตุผลที่จะปฏิเสธการจ่ายเงินชดเชยทันทีเนื่องจากมีการขับรถจากภายนอก อย่างไรก็ตามศาลฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ยอมรับการปฏิเสธดังกล่าว ประกันทรัพย์สินไม่ได้เป็นคนที่จัดการมัน
• ไดรเวอร์ที่ถูกจารึกไว้ในนโยบายของ CASCO เมาแล้ว สถานการณ์นี้จากมุมมองของ บริษัท ประกันภัยและศาลฎีกาเป็นพื้นฐานสำหรับการปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชย อีกสิ่งหนึ่งคือในประเทศที่มีระดับการคอรัปชั่นเช่นนี้พวกเขาสามารถทำให้ใครก็ตามเมาได้ แต่คุณยังสามารถปกป้องสิทธิ์ของคุณได้ ที่พยานการแพทย์จะต้องนำเสนอ ทุกสิ่งที่จำเป็นต้องบันทึกไว้ในกล้อง ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคุณควรสมัครเข้ารับการตรวจซ้ำกับคลินิกอื่น
• รถที่ถูกขโมยกุญแจและเอกสารถูกวางไว้ ตามศิลปะ 964 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียการสูญหายการถูกขโมยทรัพย์สินส่วนตัวและบัตรลงทะเบียนไม่ใช่เหตุผลที่ปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชย

นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไม บริษัท ประกันไม่จ่ายเงิน แต่ศาลไม่ยอมรับทั้งหมด

ตัวเลือกสำหรับ Ukrainians

ในประเทศนี้มีข้อกำหนดทางกฎหมายอื่นบังคับใช้ อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับความล้มเหลว:

• ลูกค้ามีหน้าที่แจ้งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของผู้เอาประกันภัยเป็นลายลักษณ์อักษรภายในสามวันเท่านั้น การโทรด้วยข้อความที่เกี่ยวข้องจะไม่ได้รับการยอมรับ
• ปัญหาอาจเกิดขึ้นหากลูกค้าประสบอุบัติเหตุขณะขับขี่รถจักรยานยนต์และมีการกำหนดสิทธิ์ประเภท "B" ไว้ในนโยบาย
• ผู้ขับขี่จะต้องชดใช้ค่าเสียหายหากพิสูจน์ได้ว่าสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุคือไฟหน้าผิดปกติหรือไม่มีน้ำมันเบรก

นี่เป็นเพียงรายการเล็ก ๆ ของเหตุผลที่ทำไมการประกันไม่จ่ายสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

ความแตกต่างนโยบาย

เจ้าของรถแต่ละคนจะต้องซื้อกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดมอเตอร์บังคับ ในขณะเดียวกันหลายคนไม่คิดที่จะเลือก บริษัท และซื้อจากตัวแทนบนถนน แต่ตามที่ศาลได้แสดงให้เห็นแล้วผู้เสียหายสามารถได้รับค่าชดเชยใน บริษัท ประกันภัยเท่านั้น โดยการรับนโยบายบุคคลไม่ประกันความรับผิดของเขา แต่ตกเป็นเหยื่อ แต่จำนวนเงินทั้งหมดที่จ่ายโดยสหราชอาณาจักรอาจได้รับการร้องขอจากผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุ แต่นโยบายของ CASCO ประกันความเสียหายให้กับรถ

นิติศาสตร์

จำนวนการเรียกร้องที่คนยื่นเนื่องจากความจริงที่ว่า บริษัท ประกันภัยไม่จ่ายเงินจะไม่ลดลง แต่ข้อร้องเรียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการละเมิดกำหนดเวลา การฟ้องร้องเริ่มขึ้นหลังจากรอหกเดือน โอกาสชนะคดีคือ 50:50 สถานการณ์ดังกล่าวไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนในกฎหมาย

เหตุผลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดลำดับที่สองคือนโยบายที่หมดอายุ เมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้น บริษัท จะประกาศว่าแบบฟอร์มที่ระบุนั้นได้ถูกตัดออกไปเป็นเวลานาน นั่นคือการชำระเงินจะไม่ทำมัน โดยวิธีการที่ SKs โพสต์รายการแบบฟอร์มดังกล่าวบนเว็บไซต์ อีกสิ่งหนึ่งคือผู้ขับขี่ไม่ค่อยกระทบยอด ตามที่สำนักขนส่งมอเตอร์ (MTIB) ของจำนวนรวมของนโยบายในการไหลเวียนประมาณ 5% เป็นหนี้ที่ค้างชำระ

ในยูเครนศาลมักจะดึงดูดลูกค้าของ บริษัท ล้มละลาย แต่จะไม่มีประโยชน์ ภายใต้กฎหมายสำนักงานขนส่งทางยานยนต์ (MTIBU) ควรจัดการกับกรณีดังกล่าว แต่ปัญหาคือการชำระเงินจะเกิดขึ้นหลังจากการชำระบัญชีของสหราชอาณาจักรเท่านั้น และกระบวนการนี้อาจใช้เวลาหลายปี

คำแนะนำทางกฎหมาย

บริษัท ประกันภัยมีเวลา 5 วันหลังจากได้รับแจ้งจากลูกค้าเพื่อตรวจสอบรถยนต์และประเมินความเสียหาย จากการวิเคราะห์นี้จะมีการออกพระราชบัญญัติพร้อมจำนวนเงินชดเชยที่ต้องชำระ รูปนี้ไม่ค่อยเหมาะกับลูกค้า ส่วนใหญ่มักจะเป็นภาพลักษณ์ จะทำอย่างไรในกรณีนี้?

ทนายความแนะนำให้คุณหันไปหาผู้เชี่ยวชาญอิสระ - พวกเขาได้รับอนุญาตให้ทำการประเมินรถยนต์ที่เสียหายจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญมีผลบังคับทางกฎหมายที่ดี มันสามารถใช้ในศาล

แต่มีหลายกรณีที่รุนแรงมากขึ้น ตัวอย่างเช่นหาก บริษัท ถูกยึดใบอนุญาตหรือ บริษัท ล้มละลาย ในกรณีนี้การตัดสินใจควรทำโดย บริษัท ประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RSA)

หากผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุไม่ได้มีนโยบายประกันแล้วการเรียกร้องสามารถนำมาให้เขาในศาลเท่านั้น ตัวเลือกนี้ยังได้รับอนุญาตหากจำนวนความเสียหายเกินขีดจำกัดความรับผิดของสหราชอาณาจักร สำหรับนโยบาย OSAGO ได้ข้อสรุปตั้งแต่ 10/01/2014 มีข้อ จำกัด ดังต่อไปนี้: 400,000 rubles สำหรับความเสียหายต่อทรัพย์สิน 160,000 รูเบิลสำหรับก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพ

ตัวเลือกอื่น ๆ

ภายใต้บรรทัดฐานทางกฎหมายใหม่หนี้ของ SK สามารถไถ่ถอนได้ ข้อตกลงการยุติจะสรุประหว่างผู้เสียหายกับบุคคลที่สาม ลูกค้าได้รับเงินจำนวนหนึ่งทันที แต่จะมีการโอนเปอร์เซ็นต์ความเสียหายบางส่วนไปยังบุคคลที่สาม ฝ่ายนี้จะมีส่วนร่วมในการดำเนินคดีกับสหราชอาณาจักร

คุณสามารถพูดได้มากเท่าที่คุณต้องการประกันความเสียหายไม่ต้องการจ่ายเงินชดเชยเต็มจำนวน แต่ในความเป็นจริงมีลูกค้าเพียง 3 ใน 10 คนที่ขึ้นศาล วิธีที่ดีในการประหยัดเงินให้กับลูกค้าที่ไม่ได้เตรียมตัวทางการเงิน หาก บริษัท ประกันภัยยังไม่ได้ชำระค่าชดเชยคุณต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นอิสระยื่นข้อเรียกร้องเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมรายละเอียดบัญชีธนาคารและเขียนใบเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน 7 วันหลังจากนั้น ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่สามารถปรึกษาทนายความที่เชี่ยวชาญได้

5 วิธีในการรับเงิน

1. เขียนข้อเรียกร้องเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อระบุแก่นแท้ของปัญหาบริษัท มีเวลา 30 วันในการดำเนินการ
2. ร้องเรียนต่อสมาคมคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค องค์กรนี้จะต้องตอบสนองต่อจดหมายและเยี่ยมชม บริษัท ด้วยการตรวจสอบผลที่จะแจ้งให้ลูกค้า หากอย่างน้อยสหราชอาณาจักรให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของพวกเขาเพียงเล็กน้อยมาตรการดังกล่าวควรจะกระตุ้นพวกเขา ตัวเลือกไม่ทำงาน ประกันไม่จ่าย จะทำอย่างไรในกรณีนี้? หันไปหาโครงสร้างที่สูงขึ้น
3. ร้องเรียนต่อคณะกรรมการบริการด้านการเงิน เนื้อหานี้ออกใบอนุญาตกิจกรรมให้แก่สหราชอาณาจักร แอปพลิเคชันทั้งหมดได้รับการตรวจสอบ 15 วัน แต่เพื่อร้องเรียนต่อคณะกรรมการบริการด้านการเงินลูกค้าจะต้องมีข้อโต้แย้งที่ดีมาก
4. หากประกันไม่จ่ายภายใต้ CASCO คุณสามารถร้องเรียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ที่สำนักขนส่งมอเตอร์ องค์กรยังยอมรับการเรียกร้องหากผู้กระทำผิดได้รับการยกเว้นจากการซื้อนโยบาย (ตัวอย่างเช่นคนพิการ) หรือไม่ได้ซื้อเลย
5. การยุบตัวในศาลคือหลังจากที่ตัวเลือกก่อนหน้านี้หมดไป แต่นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนที่ต้องใช้เงินและความอดทน

อัลกอริทึมของไดร์เวอร์

เหตุการณ์ที่ผู้ประกันตนได้เกิดขึ้น เรียกบริการฉุกเฉินและรอตำรวจ ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรเคลื่อนย้ายรถออกจากที่เกิดเหตุ ระหว่างรอให้กรอกประกาศในแบบฟอร์มฟรีสำหรับสหราชอาณาจักร

เมื่อตำรวจเดินทางมาถึงคุณสามารถเริ่มถ่ายภาพด้วยกล้องโทรศัพท์มือถือ สถานที่เกิดเหตุควรแสดงสถานที่เกิดอุบัติเหตุสถานที่ตั้งของรถยนต์ที่มีหมายเลขทะเบียนของรัฐเครื่องหมายถนนสัญญาณไฟจราจร ฯลฯ ดังนั้นคุณสามารถป้องกันตัวเองจาก "เคมี" ที่มีการอ้างอิง หากคุณพบพยานสองคนถึงอุบัติเหตุให้รับรายละเอียดการติดต่อของพวกเขา อ่านเอกสารที่คุณเซ็นอย่างระมัดระวัง

หลังจากลงทะเบียนแล้วผู้ที่ตกเป็นเหยื่อควรมีใบรับรองอุบัติเหตุโปรโตคอลและการตัดสินใจที่ระบุบุคคลที่มีความผิด

แพ็คเกจเอกสารในสหราชอาณาจักร

• หนังสือเดินทาง
• หนังสือมอบอำนาจ
• ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์
• สิทธิของผู้ขับขี่
• การแจ้งเตือนจากที่เกิดเหตุ
• รายละเอียดธนาคารของเหยื่อ
• ใบแจ้งหนี้สำหรับค่าใช้จ่าย
• พิมพ์ภาพถ่ายจากที่เกิดเหตุ (ถ้ามี)

เตรียมสำเนาของเอกสารที่ส่งทั้งหมดล่วงหน้า เขียนคำแถลงและขอให้พนักงาน SK ใส่ตราประทับลงในใบสมัคร ต้องทำมิฉะนั้นจะเป็นการยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณส่งเอกสาร

เราเช่ารถเพื่อตรวจสอบในสหราชอาณาจักร จากผลของการตรวจสอบการกระทำควรระบุว่ารายละเอียดอาจมีการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม หากเครื่องหมายนี้ไม่ใช่จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ลงนามในเอกสารและดำเนินการตรวจสอบอย่างอิสระกับผู้ประเมินราคาอิสระ ขอแนะนำว่าอย่าซ่อมรถจนกว่าสหราชอาณาจักรจะโอนเงิน

ตามกฎหมายการใช้งานจะถือว่า 30 วัน หลังจากช่วงเวลานี้คุณสามารถเขียนคำร้องเรียนไปยังรัฐบาลด้วยข้อความที่ระบุเช่นประกัน "ยินยอม" ไม่จ่ายเงิน

ข้อสรุป

เจ้าของรถสามารถมีนโยบายได้สองประเภท: การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามซึ่งเป็นรถยนต์ภาคบังคับ, CASCO - ตามใจ ในกรณีแรกควรจ่ายค่าชดเชยให้กับผู้เสียหายและในกรณีที่สอง - ผู้ที่ลงนามในสัญญา จะไม่จ่ายเบี้ยประกันและไม่ละเมิดกฎหมายได้อย่างไร? ก็เพียงพอที่จะออกกรมธรรม์ประกันภัยโดยจ่ายอัตราคงที่หนึ่งครั้ง แต่ปัญหาเกี่ยวกับการจ่ายผลประโยชน์อาจเกิดขึ้นสำหรับลูกค้าแม้จะมีนโยบายดังกล่าว ช๊อปปิ้งปฏิเสธที่จะจ่ายเงินอ้างเหตุผลต่าง ๆ และส่งรถไปสอบราคาแพง จะทำอย่างไรในกรณีนี้? รับความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญอิสระและร้องเรียนไปยังหน่วยงานทั้งหมดด้วยเอกสารนี้