น้ำมันหนึ่งถังคืออะไร? หน่วยการวัดนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร

ระบบการวัดแบบมาตรฐานไม่ทำงานในโลกของการส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน ตามเนื้อผ้าหน่วยอังกฤษใช้ที่นี่ ประการแรกการวัดปริมาตรเช่นบาร์เรลนั้นถูกนำไปใช้ บาร์เรลน้ำมันคืออะไรวิธีแปลงค่านี้เป็นระบบเมตริกและทำไมผลิตภัณฑ์น้ำมันถึงมีวิธีนี้ - คุณจะได้เรียนรู้ในบทความนี้

กระบอกคืออะไร

การวัดของอังกฤษนั้นมีมานานก่อนที่การวัดจะแพร่กระจาย ในช่วงเวลาที่ห่างไกลวัตถุที่อยู่ในมือมักทำหน้าที่เป็นมาตรฐานสำหรับพ่อค้าและพ่อค้า และบ่อยครั้งที่ใช้แขนและขาของพ่อค้าเอง ตัวอย่างเช่นหน่วยเช่นฟุตนิ้วและหลาสอดคล้องกับขนาดของเท้าพรรคหรือขั้นตอนมาตรฐานของผู้ใหญ่ มาตรการอื่น ๆ ที่สอดคล้องกับภาชนะบรรจุที่พบบ่อยที่สุด - ตัวอย่างเช่นคำว่า "barrel" แปลเป็นบาร์เรล โดยปกติพ่อค้าแต่ละคนมีกระบอกแตกต่างกัน เมื่อหลายร้อยปีก่อนรายการของทุกสิ่งที่วัดได้โดยถังไม่เหมาะกับหน้าเดียว สำหรับร้านค้าที่มีส่วนร่วมในการค้าขายที่มีชีวิตชีวาในส่วนต่าง ๆ ของโลกสถานะของกิจการนี้ไม่เป็นที่ยอมรับ ดังนั้นจึงมีความจำเป็นเร่งด่วนในการสร้างการวัดปริมาตรเดียวสะดวกสำหรับการวัดของเหลวและของแข็งจำนวนมาก

มาตรฐาน

ความผูกพันของถังต่อลิตรถูกจัดตั้งขึ้นตามการจำแนกระหว่างประเทศ 1 บาร์เรลต่อลิตร - 158.9 กฎนี้ใช้กับสารเหลวเท่านั้น การวัด“ บาร์เรล” นั้นถูกนำไปใช้กับวัสดุที่เป็นกลุ่มด้วย 1 บาร์เรลต่อลิตรสำหรับสินค้าจำนวนมาก (ตัวอย่างเช่นเมล็ดพืช) เท่ากับ 163.6 ลิตร ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการเคารพในสนธิสัญญาระหว่างประเทศโครงการของ บริษัท เหมืองแร่ขนาดใหญ่และการเกษตร เนื่องจากตลาดสมัยใหม่นั้นส่วนใหญ่เกิดจากการค้าขายของบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาการวัดปริมาณอังกฤษนั้นถือเป็นกฎ ประเพณีนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้จนถึงทุกวันนี้

กิโลกรัมและบาร์เรล

แต่คำถามที่ว่าน้ำมันหนึ่งถังคืออะไรและมีกี่กิโลกรัมมันยากกว่าที่จะตอบ ความจริงก็คือองค์ประกอบภายในและพารามิเตอร์ทางเคมีฟิสิกส์ของน้ำมันนั้นแตกต่างกันมาก ดังนั้นแร่ธาตุที่ได้จากแหล่งต่าง ๆ จึงมีลักษณะที่แตกต่างกัน ปัญหาเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อพิจารณาว่าน้ำมัน 1 บาร์เรลมีน้ำหนักเท่าไรในตัน เพื่อชี้แจงปัญหาเราพิจารณาความหนาแน่นของไฮโดรคาร์บอนเหลวของสายพันธุ์ทั่วไป การซื้อขายยี่ห้อเหล่านี้ดำเนินการในการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศทั้งหมด

ความหนาแน่น

คุณสมบัติของน้ำมันทำให้สามารถระบุความหนาแน่นด้วยพารามิเตอร์มาตรฐาน ในเวลาเดียวกันมีหน่วยพิเศษที่กำหนดความหนาแน่นและยึดติดกับอุณหภูมิหลอมละลาย ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะตั้งค่าพารามิเตอร์อื่น - องศา API ได้รับการพัฒนาโดย American Petroleum Institute และใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในเชิงพาณิชย์ทุกประเภท แนวคิดโดยประมาณของน้ำมันบาร์เรลในหน่วยกิโลกรัมสามารถรับได้ตามพารามิเตอร์ API

น้ำมันยี่ห้อยอดนิยม

พบมากที่สุดคือการผสมน้ำมันแบรนต์ของแบรนด์ ขอบคุณแหล่งที่เชื่อถือได้และผลประโยชน์ระยะยาวของผู้ซื้อแบรนด์นี้ถือเป็นข้อมูลอ้างอิง มากกว่า 70% ของน้ำมันที่จำหน่ายทั้งหมดได้รับการชี้นำโดยต้นทุนของ Brent น้ำมันนี้ถือว่าเบา โดยเฉลี่ยแล้วน้ำมันดังกล่าวมีน้ำหนัก 132 กิโลกรัมความหนาแน่นในระบบเมตริกคือ 825-828 กิโลกรัม / เมตร ³ kg หรือ 38.6 ° -39 ° API

น้ำมันอ้างอิงอื่นคือ WTI (West Texas Intermediate) นี่คือน้ำมันอ้างอิงซีกโลกตะวันตก น้ำมันเบาที่มีปริมาณกำมะถันต่ำ ความหนาแน่นของมันคือ 827 กิโลกรัม / เมตร³ หรือ 39 ° API

น้ำมันเกรดรัสเซีย

รัสเซียเป็นหนึ่งในผู้จัดหาน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันรายใหญ่ที่สุด เขตพัฒนาแล้วผลิตน้ำมันกำมะถันสูง น้ำมันดังกล่าวเป็นของเกรด "หนัก" ค่าใช้จ่ายต่ำกว่าแสงเล็กน้อย นี่เป็นเพราะการกลั่นน้ำมันหนักต้องใช้รอบการกลั่นเพิ่มเติม น้ำมันรัสเซียส่งออกหลากหลาย - Urals, Siberian Light, Espo และอื่น ๆ

น้ำมันแบรนด์อูราลมีส่วนแบ่งการส่งออกมากที่สุด มันเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนจากทุกสาขาของสหพันธรัฐรัสเซีย ความหนาแน่นของมันคือ 860-871 kg / m³. "ทองคำดำ" หนึ่งกระบอกของยี่ห้อนี้มีน้ำหนักประมาณ 137.3 กิโลกรัม

น้ำมันไซบีเรียนไลท์เป็นหนึ่งในเกรดส่งออกที่เบา มันขุดใน Khanty-Mansi Autonomous Okrug มีความหนาแน่น 850 กิโลกรัมต่อเมตร³ตามมาตรฐาน API -36.5 ° น้ำมันหนึ่งถังน้ำหนักประมาณ 135 กิโลกรัม

แบรนด์ Espo นั้นเชื่อมโยงกับพันธุ์อาหรับ น้ำมันของแบรนด์นี้จำหน่ายผ่านท่อส่งน้ำมันไซบีเรียตะวันออกไปยังประเทศในเอเชีย ความหนาแน่นของมันคือ 34.8 ° API และน้ำมันเอสโปหนึ่งกระบอกน้ำหนักประมาณ 135 กิโลกรัม

อย่างที่คุณเห็นคำถามของน้ำมันคืออะไรมันยากที่จะให้คำตอบที่ชัดเจน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อของน้ำมันและความหนาแน่น ลักษณะพื้นฐานเหล่านี้ก่อให้เกิดต้นทุนการขาย "ทองคำสีดำ" ในทุกตลาดโลกและคาดการณ์ระดับการผลิตแร่นี้ในระยะใกล้และระยะปานกลาง