“ เพลโต” - ระบบชาร์จอย่างไร: หลักการทำงานคุณสมบัติและคำอธิบาย

เมื่อเร็ว ๆ นี้ปัญหาของการทำงานของระบบเพลโตก็มีความเกี่ยวข้องอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันต้องบอกว่าปัญหานี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อนักขับรถบรรทุกมืออาชีพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวรัสเซียทั้งหมดด้วย เพลโตทำงานอย่างไร ข้อดีและข้อเสียของระบบนี้คืออะไร? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้จะอยู่ในบทความ

ข้อบังคับทางกฎหมาย

ระบบเพลโตทำงานเป็นกลไกที่ซับซ้อนและซับซ้อนอย่างเหลือเชื่อ นี่เป็นโครงการที่ยากมากซึ่งควรมีการควบคุมอย่างถูกกฎหมาย มีเอกสารกำกับดูแลจำนวนมากที่เป็นพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับปรากฏการณ์ที่อยู่ระหว่างการพิจารณา เอกสารแรกและสำคัญที่สุดที่ควรกล่าวถึงในที่นี้คือ FZ-68 จากปี 2011 เขาได้ทำการแก้ไขประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ต่อไปนี้เป็นบรรทัดฐานที่ใช้ในการรวบรวมการเงินในระบบ นอกจากนี้ยังควรเน้นที่รหัสงบประมาณของรัสเซียซึ่งเป็นจุดที่ถูกต้องตามกฎหมายดังนี้:

• ลำดับของการดำเนินการเพื่อให้เครดิตทางการเงินแก่ระบบ
• ข้อกำหนดจำนวนหนึ่งที่ควบคุมการแนะนำทางการเงินสำหรับการดำเนินงานของรถบรรทุกหนักบนถนน (FZ-68 กำหนดห้ามการขับขี่ยานพาหนะหลายปริมาตรโดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมระบบ)
• FZ-257 "On Roads for Transport" ช่วยรักษาความสมบูรณ์ของระบบ

Federal Road Agency และ บริษัท RoTech-Invest ได้สรุปข้อตกลงในการควบคุมระบบ Platon ภายใต้การพิจารณา

ข้อมูลทั่วไป

ทำไมระบบควบคุมผู้ขับรถบรรทุกได้เปิดตัวในสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้สร้างมันพูดเกี่ยวกับเป้าหมายหลายอย่างในทันทีที่พวกเขาต้องการบรรลุผ่านระเบียบของเพลโต ก่อนอื่นมันเป็นการต่อสู้กับถนนที่รก ตามการรับรองของผู้พัฒนาระบบถนนในประเทศไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเนื่องจากทางเดินบ่อยของรถบรรทุกหนัก ทรูผู้เชี่ยวชาญบางคนยึดมั่นในมุมมองที่แตกต่างกันโดยอ้างว่าการซ่อมแซมถนนที่มีคุณภาพต่ำและราคาถูก

ตามหลักฐานแล้วผู้เชี่ยวชาญชี้ไปที่ต่างประเทศที่พื้นผิวถนนเป็นเวลานานยังคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสมแม้จะมีการเดินเครื่องหลายตันบ่อยๆ ในทางตรงกันข้ามผู้สร้างระบบเองอ้างถึงประสบการณ์จากต่างประเทศ พวกเขาพูดถึงการดำรงอยู่ของวิธีการเก็บรวบรวมที่คล้ายกันในหลายประเทศของโลกเช่นในเยอรมนีหรือสหรัฐอเมริกา

ในที่สุดเพลโตก็มีเป้าหมายอื่น นี่คือการต่อสู้กับผู้ให้บริการที่เรียกว่า "สีเทา" - ผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานสำหรับกฎระเบียบทางเทคนิคและดังนั้นอย่าจ่ายเงินให้กับวัตถุระบบที่เกี่ยวข้อง

เพลโตทำงานอย่างไร: หลักการทำงาน, วัตถุ

หลักการพื้นฐานของระบบคืออะไร? กฎหมายที่นำมาใช้ในหัวข้อนี้ระบุว่าการปฏิบัติตามรากฐานของกฎหมายและความยุติธรรมการปฏิบัติตามรัฐธรรมนูญและมาตรฐานสากล รวมถึงแรงงานเพื่อประโยชน์ของสิทธิมนุษยชนและเสรีภาพ อย่างไรก็ตามรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อยนั้นคุ้มค่าที่จะบอกว่าระบบเพลโตทำงานอย่างไร ทุกอย่างไม่ซับซ้อนที่นี่: ผู้ขับขี่ที่ต้องการเดินทางบนท้องถนนในสหพันธรัฐจะต้องจ่ายเงินจำนวนหนึ่ง สิ่งนี้มีไว้เพื่ออะไร? ตามที่ผู้สร้างระบบได้ตระหนักถึงจำนวนเงินที่ได้รับสำหรับการซ่อมแซมถนนที่มีสภาพทรุดโทรมเนื่องจากทางเดินของรถบรรทุกหนัก ส่วนหนึ่งของเงินที่เก็บรวบรวมไปสู่งบประมาณของรัฐบาลกลางหลังจากนั้นพวกเขาจะถูกส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่มีส่วนร่วมในการฟื้นฟูถนน

องค์ประกอบกลุ่มแรกของระบบ

เกี่ยวกับเพลโตทำงานอย่างไรเราอธิบายไว้ข้างต้น ตอนนี้คุณต้องพบว่ามันประกอบด้วยองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดและเชื่อมโยงถึงกันจำนวนหนึ่งการทำงานคุณภาพสูงซึ่งทำให้ทั้งระบบทำงานได้ นี่คือส่วนประกอบที่ควรค่าแก่การเน้น:

• ศูนย์ข้อมูลการประมวลผลจากดาวเทียมเช่นเดียวกับเครื่องมือที่ติดตั้งในยานพาหนะ เป็นหน่วยงานที่รวบรวมข้อมูลทั้งหมดของรถยนต์ที่จดทะเบียนซึ่งมีการจ่ายหรือไม่ชำระภาษี
• สำนักงาน "เพลโต" ประเภทมือถือ สำนักงานดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บริการลูกค้าของระบบ รัฐจ้างผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถป้อนข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลใดบุคคลหนึ่งในโปรแกรมได้อย่างถูกต้องและรวดเร็ว

องค์ประกอบที่เหลือจะอธิบายในภายหลัง

กลุ่มที่สองขององค์ประกอบระบบ

เพลโตยังทำงานได้ด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• อุปกรณ์ประเภทออนบอร์ด เหล่านี้เป็นเครื่องอ่านการเคลื่อนไหวพิเศษสำหรับแต่ละไดรเวอร์ อุปกรณ์ตรวจสอบจำนวนกิโลเมตรที่จ่ายโดยตะขับรถ
• ระบบเฝ้าระวังทางภูมิศาสตร์ ซึ่งรวมถึงดาวเทียมและเสาพิเศษ เพลโตทำงานร่วมกับระบบเหล่านี้ได้อย่างไร ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณติดตามยานพาหนะออนไลน์ได้
• กรอบการอ่าน อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบกับไดรเวอร์สำหรับการลงทะเบียนการชำระเงินสำหรับกิโลเมตรบัตรเส้นทางพิเศษคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเป็นต้น
• เทอร์มินัล "เพลโต" ด้วยเทอร์มินัลดังกล่าวผู้ขับขี่สามารถชำระขั้นตอนการเคลื่อนไหวของตนและมีส่วนร่วมในการตั้งค่าแผนที่เส้นทาง

ระบบชาร์จเพลโตทำงานอย่างไร ส่วนประกอบของระบบทั้งหมดข้างต้นช่วยให้คุณสามารถตอบคำถามง่าย ๆ นี้ได้

เครื่องจักรที่ได้รับผลกระทบจากเพลโต

ตามที่ได้กล่าวไปแล้วระบบที่อยู่ระหว่างการพิจารณาจะใช้เฉพาะกับการทำงานของรถบรรทุกหนักเท่านั้น ตามกฎระเบียบที่ตอบคำถามว่าเพลโตทำงานอย่างไรยานพาหนะที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 12 ตันไม่ได้รับการคุ้มครองโดยระบบ น้ำหนักมากตกอยู่ภายใต้ข้อบังคับน้ำหนักที่เกินกว่าที่กำหนดไว้โดยคำนึงถึงผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถยนต์ใดที่ควรจัดสรรที่นี่ อ้างอิงจากบทความ 31.1 ของ FZ-257 สิ่งนี้:

• กองทัพและการขนส่งทางทหาร
• ยานพาหนะบริการพิเศษ: นักดับเพลิงตำรวจรถพยาบาลบริการแก๊ส ฯลฯ
• ยานพาหนะพิเศษสำหรับการขนส่งคนยกเว้นการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่ง

เป็นที่น่าสังเกตว่าในตอนแรกกฎหมายเกี่ยวข้องกับผู้ขับรถบรรทุกเท่านั้น

เกี่ยวกับการใช้จ่ายเงินในระบบ

การรวบรวมเงินเข้าสู่ระบบดำเนินการโดย Federal Road Agency ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบบควรนำมาประมาณ 40 พันล้านรูเบิลเป็นประจำทุกปี 90% ของทางหลวงของรัฐบาลกลางจะได้รับการซ่อมแซมภายในปี 2562 และต้องขอบคุณเพลโตทั้งหมด

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงขณะนี้ระบบส่งผลกระทบต่อถนนของรัฐบาลกลางเท่านั้น คำถามที่ว่า "เพลโต" ทำงานบนถนนที่เก็บค่าผ่านทางได้ยังไม่เกี่ยวข้องในมุมมองของการขาดเหตุผล Truckers อาจต้องการถนนที่เก็บค่าผ่านทางไปยังรัฐบาลกลาง แล้วพวกเขาจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเล็กน้อย อย่างไรก็ตามมันจะไม่เป็นประโยชน์กับทุกคน

ผู้ขับขี่ควรทำอย่างไร?

ผู้ที่ใช้งานเครื่องหลายตันต้องลงทะเบียนกับระบบที่เป็นปัญหาตามกฎหมาย หลังจากนั้นพวกเขาจะได้รับบัญชีธนาคารส่วนตัว ขอบคุณบัญชีนี้ผู้ขับรถบรรทุกสามารถชำระค่าเดินทางได้ การชำระเงินสามารถทำได้สองวิธี:

• ใช้แผนที่เส้นทาง;
• หลังจากติดตั้งอุปกรณ์พิเศษในรถซึ่งจะช่วยให้สามารถติดตามการเคลื่อนไหวได้ซึ่งเป็นผลมาจากจำนวนระยะทางที่แน่นอนสำหรับการเดินทาง

การประมวลผลข้อมูลที่ได้รับและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องช่วยให้คุณสามารถกำหนดจำนวนเงินที่แน่นอนที่จะไปในฐานะผู้สร้างระบบการเรียกร้องเพื่อซ่อมแซม roadbed

เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมและการลงโทษ

ในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะย้ายไปสู่สิ่งที่สำคัญที่สุดและไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับนักขับรถบรรทุก มันเกี่ยวกับจำนวนค่าธรรมเนียม ระบบ Platon ในรัสเซียทำหน้าที่เป็นกลไกด้วยหลักการง่ายๆเพียงข้อเดียวเพื่อคิดค่าบริการคนขับรถบรรทุกหนัก ๆ หนึ่งรูเบิลมากกว่าหนึ่งครึ่งครึ่งสำหรับการเดินทางแต่ละกิโลเมตร ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจำนวนเงินจะถูกจัดทำดัชนีเป็นประจำทุกปีซึ่งหมายความว่ามันจะเพิ่มขึ้น นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีหลายตันหรือไม่? ตามงบของตัวเองอย่างมาก decently แม้กระทั่งก่อนที่จะมีการบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องชุดของการประท้วงที่จัดขึ้นโดยนักขับรถบรรทุกทั่วประเทศ ความคับข้องใจไม่หยุดจนถึงทุกวันนี้ ไดรเวอร์อ้างว่ารายได้ส่วนใหญ่มีมากกว่าครึ่งหนึ่ง

จะมีความรับผิดชอบอะไรกับคนขับรถบรรทุกหนักที่เลือกที่จะเพิกเฉยต่อการจ่ายเงิน กฎหมายกล่าวถึงการปรับ 5,000 รูเบิลเป็นครั้งแรกและจำนวน 10,000 รูเบิลสำหรับข้อเท็จจริงที่ตามมาทั้งหมดของการไม่ชำระเงิน สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งบุคคลธรรมดาและนิติบุคคล

เกี่ยวกับแผนที่เส้นทาง

แผนที่การขนส่ง (หรือเส้นทาง) ที่ช่วยให้คุณสามารถอ่านจำนวนกิโลเมตรที่เดินทางได้ถูกกล่าวถึงข้างต้นแล้ว ตามกฎหมายนี้เป็นเอกสารพิเศษที่มีรายละเอียดและเส้นทางที่ถูกต้องสำหรับการเคลื่อนไหวของรถบรรทุกหนัก ผู้ขับขี่ที่ไม่มีเวลาหรือไม่ต้องการติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในรถยนต์ของตนจะต้องนำทางไปตามเส้นทางกระดาษ

แผนที่แสดงหมายเลขทะเบียนของรถยนต์วันที่เริ่มต้นของการเคลื่อนไหวผูกกับทางหลวงประเภทของรัฐบาลกลางวันที่และสถานที่ที่ได้รับเอกสารเช่นเดียวกับข้อมูลอื่น ๆ ได้รับการแก้ไข

ระบบเพลโตใช้งานได้กับไดรเวอร์ที่ไม่มีการ์ดหรือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดหรือไม่? คำตอบที่นี่คือไม่ นอกจากนี้ผู้ขับขี่ที่ไม่ต้องการนำกฎใหม่มาใช้จะต้องรับผิดชอบ

อิทธิพลของระบบที่มีต่อสังคมรัสเซีย

มีการให้รายละเอียดวัสดุด้านบนเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบเพลโต ความคิดเห็นและความคิดเห็นเกี่ยวกับระบบนี้เป็นหัวข้อที่น่าสนใจและเกี่ยวข้องไม่น้อย นี่คือสิ่งที่จะกล่าวถึงในภายหลัง

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว "เพลโต" มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญไม่เพียง แต่กับนักขับรถบรรทุกทำให้ชีวิตและกิจกรรมมืออาชีพของพวกเขาซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย อิทธิพลนี้คืออะไร? เจ้าหน้าที่ของรัฐและผู้แทนของระบบที่มีปัญหาพูดคุยเกี่ยวกับการซ่อมแซมถนนและต่อสู้กับการจราจรที่ผิดกฎหมาย แต่เป้าหมายเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้

ประชาชนจำนวนมากมองเห็นด้านตรงข้ามมองเห็นได้ชัดเจนกว่าและเป็นจริงของโครงการ นี่คือการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในราคาสำหรับผลิตภัณฑ์ในร้านค้า, การเสื่อมสภาพของชีวิตของชั้นที่สำคัญของชนชั้นแรงงานคือ truckers, การฉ้อโกงทางการเงินของรัฐกับนักพัฒนาของโครงการ ฯลฯ

ควรพูดถึงการเพิ่มขึ้นของราคาอาหารเล็กน้อย ผู้เชี่ยวชาญหลายคนทำการคำนวณและพบว่าค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าสามารถเพิ่มราคาของสินค้าบนชั้นวางได้เล็กน้อย ทันทีที่ผ่านกฎหมายผู้เชี่ยวชาญได้พูดคุยเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้น 1% อย่างไรก็ตามมันมีมูลค่าการพิจารณาความจริงที่ว่าจำนวนค่าธรรมเนียมจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นหลังจากปี 2560 การจัดทำดัชนีจะเกิดขึ้นเนื่องจากคนขับรถบรรทุกจะต้องจ่ายมากกว่าหนึ่งรูเบิลครึ่งรูเบิลต่อกิโลเมตร