ไดรเวอร์ที่เหนือกว่า: ข้อดีและข้อเสีย

อาชีพของผู้ขับขี่เป็นหนึ่งในสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดในโลกสมัยใหม่ ผู้ขับขี่ให้บริการที่ค่อนข้างหลากหลาย: การขนส่งสินค้าในระยะทางไกลการอพยพยานพาหนะการส่งมอบผลิตภัณฑ์จากการผลิตไปยังร้านค้าปลีกรวมถึงการส่งผู้นำธุรกิจไปยังการประชุมที่สำคัญการขนส่งพนักงานขององค์กรและอื่น ๆ

ในทางกลับกันสำหรับองค์กรจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งขนาดเล็กและไม่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนมันก็ไม่เป็นประโยชน์เพียงการจ้างคนขับรถเพื่อทำงานถาวร จะทำอย่างไรในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้บริการไดร์เวอร์ แต่พนักงานประจำไม่ใช่? ใช้ประโยชน์จากไดรเวอร์เหนือกว่า

นี่คืออะไร

ในศตวรรษที่ 21 พบคำศัพท์ต่างประเทศที่ไม่คุ้นเคยเพิ่มมากขึ้น หนึ่งในนั้นคือการยกระดับ จากภาษาอังกฤษคำนี้แปลได้ว่า "ขาดพนักงาน"

ในสาระสำคัญคนขับที่ก้าวล้ำคือการเช่าพนักงานที่มีสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะประเภทที่จำเป็นในเวลาที่แน่นอนในหน่วยงานพิเศษที่ให้บริการดังกล่าว การลงทะเบียนแรงงานสัมพันธ์ไม่ได้มาพร้อมกับกระบวนการนี้ จำเป็นต้องทำสัญญาความสัมพันธ์กับผู้จัดหาคนงานให้เช่าอย่างเป็นทางการเท่านั้น

ในความเป็นจริงทุกอย่างใหม่ก็ถูกลืมเก่า มีประสบการณ์ที่คล้ายคลึงกันในสหรัฐอเมริกามาแล้วในช่วงทศวรรษที่แปดและเก้าของศตวรรษที่ XX และแสดงออกโดยกิจกรรมของ บริษัท เช่นแมนพาวเวอร์และอื่น ๆ อีกสิ่งหนึ่งคือตลาดแรงงานต้องการแรงงานที่มีคุณภาพและมีประสบการณ์มากขึ้น

ใครทำเช่นนี้

ผ่านปริซึมของ OKVED (ตัวจําแนกทางเศรษฐกิจของประเภทของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ) ไดรเวอร์ outstaffing คือการให้บริการการจ้างงานและมีหมายเลข 74.50.01

ดังนั้นนิติบุคคลและผู้ประกอบการรายบุคคลที่ลงทะเบียนการดำเนินการตามประเภทของกิจกรรมนี้สามารถมีส่วนร่วมในกิจกรรมดังกล่าว

นอกจากนี้ผู้ที่ให้บริการคนขับ outstaffing จะต้องผ่านขั้นตอนการรับรองพิเศษและมีทุนจดทะเบียนอย่างน้อย 1 ล้านรูเบิล

ปัญหาของการห้ามการทำนอกบ้านตั้งแต่ปี 2559 ได้มีการพูดคุยกันอย่างกว้างขวาง อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงมันไม่ได้เกี่ยวกับการห้ามการจัดหาแรงงาน แต่เกี่ยวกับข้อ จำกัด ที่สำคัญของความสัมพันธ์ดังกล่าว เป้าหมายหลักของข้อ จำกัด คือเพื่อป้องกันไม่ให้องค์กร“ ขยายตัว” และไม่จ่ายภาษีมากขึ้น“ ปิดบัง” ส่วนหนึ่งของพนักงานในฐานะลูกจ้างค่าจ้างชั่วคราว ความแตกต่างทั้งหมดของข้อ จำกัด เหล่านี้ระบุไว้ในประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

ตามกฎพร้อมกับคนขับลูกค้าจะได้รับยานพาหนะที่จำเป็นสำหรับการขนส่ง

ดังนั้นคนที่มีส่วนร่วมในการสร้างงานให้คนขับยานพาหนะตอบสนองความต้องการของผู้ประกอบการในการให้บริการขนส่งชั่วคราวและยังได้รับประโยชน์จากกิจกรรมของพวกเขา

ผลประโยชน์ทางธุรกิจ

ผู้ประกอบการได้รับประโยชน์จากวิธีการแก้ไขปัญหาดังกล่าวเท่านั้น โดยสรุปข้อตกลงกับหน่วยงานพวกเขาแก้ปัญหาความต้องการชั่วคราวสำหรับบริการคนขับและไม่ดำเนินการลงทะเบียนแรงงานสัมพันธ์กับพนักงาน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าวันหยุดพักผ่อนคนขับลาป่วยและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ

รัฐวิสาหกิจจะไม่มีโอกาสได้รับผลประโยชน์ที่สำคัญตามกฎหมายตัวอย่างเช่นระบบภาษีที่ง่ายขึ้นและข้อ จำกัด ชั่วคราวในการดำเนินการตรวจสอบตามกำหนดเวลาของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม

นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางและหลังการเดินทางของผู้ขับขี่ซึ่งเกี่ยวข้องกับบุคลากรทางการแพทย์ที่เหมาะสม และยังรวมถึงการตัดสินใจเกี่ยวกับเงื่อนไขทางเทคนิคของยานพาหนะการซ่อมแซมดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและอื่น ๆ

หากองค์กรมีรถยนต์ แต่ไม่มีคนขับข้อกำหนดของสัญญากับตัวแทนอาจให้เฉพาะสำหรับการเช่าไดรเวอร์โดยไม่ต้องจัดหารถยนต์

ข้อดีและข้อเสียสำหรับไดรเวอร์

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ต้องการสร้างภาระให้ตัวเองด้วยการค้นหาลูกค้าอย่างต่อเนื่อง การทำงานทั้งหมดของพวกเขาจะลดลงโดยตรงกับการทำงานของไดรเวอร์ เอเจนซี่ดูแลเรื่องการเงินและองค์กรทั้งหมดโดยเตรียมงานให้ลูกค้าล่วงหน้า

ดังนั้นการทำงานใน บริษัท ขนาดใหญ่ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งจ้างให้คนขับมีข้อได้เปรียบเช่นการมีรถทำงานและคำสั่งคงที่โดยไม่มีค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในการค้นหาพวกเขา

หลักและข้อเสียอย่างเดียวคือคนขับไม่ทำงานเพื่อตัวเขาเอง แต่สำหรับ "ลุง" ผู้ซึ่งจัดการเปอร์เซ็นต์ของข้อตกลง