Den årliga statistiken, och med dem experter på persontransporter, har länge hävdat: ett flygplan är ett av de säkraste transportsätten. Att resa på detta sätt är dessutom ganska bekvämt och mycket snabbare. Det är bara priset på en biljett för en flygflyg tvingar våra landsmän att leta efter ett annat sätt att resa, billigare.
Men att flyga ett flygplan betyder inte alltid att man betalar mycket pengar för en biljett. Lågprisflygbolag, även kända som rabatter, lågprisflygbolag, lågprisflygbolag, har verkat ganska framgångsrikt på den europeiska marknaden under lång tid. Tyvärr har Ryssland och grannländerna mycket liten kunskap om dessa koncept. Och industrin med billiga flyg i vårt land utvecklas ganska långsamt av flera skäl. Vad är ett lågprisflygbolag, och hur kan ett lågprisflygbolag som erbjuder biljetter till extremt låga priser minska kostnaden för ett flyg?
Låg kostnad: är det alltid lågt pris - låg kvalitet?
En av de främsta orsakerna till att lågprisflygbolag inte för aktivt slår rot i Ryssland, säger flyganalytiker våra landsmän att "bra inte kan vara billigt." Kanske verkar någon med ordet ”rabatt” ha en fruktansvärd bild med dålig service eller gamla flygplan som faller nästan i luften. Men hur motsvarar detta sanningen?
Naturligtvis innebär billiga flyg avvisande av några av de bekvämligheter som traditionellt erbjuds passagerare för traditionella flygbolag. Så i regel är det ingen kostnadsfri mat i flygplanen hos ett lågprisflygbolag. Eller så kan de förse passageraren med mat, men de måste betala extra för detta. Mot en avgift erbjuds också olika underhållning under flygningen - musik, filmer, spel eller pressen.
Sådana besparingar kompenserade emellertid bara en liten andel rabatter på billiga flyg. Faktum är att lågprisflygbolag har utvecklat ett helt system för att sänka kostnaden för persontransporter. De sparar faktiskt på allt utom naturligtvis flygsäkerhet.
Flygplan och personal
En betydande del av kostnaden för flygresor till lågprisflygbolag kan upprätthållas genom en behörig policy för köp och drift av flygtransporter. Detta betyder inte alls att ett lågprisflygbolag sparar genom att köpa upp "avvecklade" föråldrade flygplan och pressar de senaste möjligheterna från dessa fordon. Tvärtom, lågprisflygbolag använder bara nya flygplan med moderna modeller. Dessutom köps flygplan uteslutande från fabrikstransportören. Besparingarna i detta fall är följande: nya flygplan kräver inte stora underhållskostnader. Reparation och oplanerad drifttid för de nya flygplanen är små, nästan noll. Dessutom uppdateras flottan regelbundet - lågprisflygbolag föredrar att inte utföra planerade översyner, helt enkelt återförsälja flygplan till andra företag.
Ett annat sätt att spara med flygplan är att köpa samma typ av lufttransport, vilket inte bara sänker underhållskostnaderna utan också sparar flygbolagspengar för ytterligare personalutbildning - piloter, förvaltare, mekanik.
Dessutom finns det ingen uppdelning i klasser på lågprisflygplan, och på biljetter finns det ingen indikation på sittplatsnummer - passagerare upptar de platser som är gratis. Lågprisflygplan vägrar ytterligare utrustning ombord för mindre bränsleförbrukning och står praktiskt taget inte på flygplatser, vilket minskar kostnaden för att betala för en landningsplats och göra det största möjliga antalet flygningar per dag.
Var inte förvånad över att budgetföretag, som sparar på resenärernas komfort, ökar antalet passagerarsäten i kabinen, och i vissa flygplan finns det inte ens möjlighet att luta sig tillbaka. Genom att ha ett större antal passagerare reducerar rabatten kostnaden för flygningen, och följaktligen priset på boardingkort.
Prisvärda flygbolag har hittat ett sätt att minska kostnaden för flygningar med hjälp av kompetent personal. Förutom att minska utbildningskostnaderna, som nämnts tidigare, kombinerar de anställda ofta flera arbetskraftsfunktioner, till exempel en lastare och en renare.
Biljettförsäljning och bokning
Minska avsevärt kostnaden för rabatter och hjälper till att alla flygbolagens biljetter säljs uteslutande via Internet, på de officiella webbplatserna för lågprisflygbolag eller via agenter. Samtidigt finns det inget behov av att hålla en kassadisk och hyra kassörer. Av samma anledning kan en passagerare registrera sig för en flygning gratis online för att inte betala för personalarbetet vid räknarna på flygplatserna. För traditionell registrering hos en flygplatsanställd måste de flesta lågprisflygbolag betala extra.
En annan regel om biljettförsäljningen, som i stor utsträckning följs av lågprisflygbolag i Ryssland, Asien och europeiska länder: "Ju tidigare - desto billigare." Priset på lågprisbiljetter ökar när flygplanet fylls. Passagerare som köpte en biljett under flera veckor och till och med månader betalar minst för en flygning.
Samtidigt är det antingen omöjligt att ändra tid och datum för flygningen, returnera biljetten eller göra ändringar i budgetföretag eller tillåts endast för en extra betalning.
Bagage och bagage: hur man undviker extra kostnader
När man köper en biljett till ett traditionellt flygbolag får passageraren möjlighet att ha med sig fritt handbagage och rätten till en plats för sin resväska i flygplanets bagageutrymme. Lågprisflygbolag över hela världen är endast begränsade till gratis handbagage. Du måste betala extra för bagage och ett mycket betydande belopp. Denna åtgärd dikteras av samma önskan att minska flygplanets vikt, vilket innebär att spara bränsle.
För att inte behöva lägga ut för resväskor ett belopp som ibland överstiger priset på en biljett är det bättre att begränsa dig till handbagage om möjligt. Förresten, denna kategori av bagage inkluderar en väska som väger upp till 8 kg (och i vissa lågprisflygbolag - upp till 10 kg) och en maximal storlek på 55x40x20 cm. Det är ganska realistiskt att passa alla saker som krävs för resor i en sådan ram.
De som inte klarar sig utan klumpiga resväskor, det är bättre att förbeställa via Internet och betala för en plats i bagageutrymmet. Detta minskar transportkostnaderna.
Hur du sparar på rabatter
Visst är det lönsamt att flyga lågprisflygbolag. Men finns det några sätt att spara på en lågprisflyg?
Det första du bör veta om en passagerare som köper en budgetbiljett: se till att tidpunkten för avresa och ankomst är uppmärksam. Den överväldigande majoriteten av rabatterna säljer biljetter för flyg på natten till rabatterade priser. Således kan du sänka kostnaderna inte bara genom att betala för en plats i planet i flera månader, utan också genom att ta en nattflyg.
Det bästa sättet att spara på betalda rabatttjänster är att inte använda dem. Med en kort flygning är det fullt möjligt att göra utan ganska dyr mat i planet eller titta på en film. Om du fortfarande måste använda en av de betalda tjänsterna, är det bättre att beställa och betala allt i förväg när du köper en biljett - allt kommer att kosta mycket billigare.
Det finns en tydlig fördel med att sälja biljetter online: det är mycket lättare att hålla reda på olika kampanjer och rabatter på flygbiljetter som alla lågprisflygbolag regelbundet ordnar. Oftast säljs tomma platser som inte bokas en dag eller två före avgång på detta sätt.
Europeiska lågprisflygbolag i Ryssland
För närvarande utförs det största antalet flygningar från ryska städer av lågprisflygbolag i Europa och Asien. Två av dem - brittiska EasyJet och polska WizzAir - även om de erbjuder utmärkta rabattvillkor, skickar de sina flyg uteslutande från den ryska huvudstaden. Andra mest populära europeiska och asiatiska lågprisflygbolag i Ryssland täcker ett mycket större antal städer:
- AirBaltic - Ett flygbolag från angränsande Lettland driver flyg nästan över hela Ryssland. Förutom Moskva och S: t Petersburg kan du bli passagerare för det lettiska lågprisflygbolaget i Krasnodar, Sochi, Jekaterinburg, Vladivostok, Anapa, Petropavlovsk-Kamchatsky och i mer än ett dussin städer i vårt land.
- Germanwings - en av de ledande rabatterna i Tyskland. Avgångar görs från Moskva, Nizjnij Novgorod, St Petersburg och Samara.
- Air berlin - Ett traditionellt tyskt flygbolag med de mest prisvärda priserna. Flyg från Moskva, Kaliningrad, Volgograd, St Petersburg, Perm, Sochi, Novosibirsk, Krasnodar och ett antal andra ryska städer.
- Flydubai - Asiatisk representant för lågprisflygbolag i vårt land. Officiellt är detta företag erkänt som den mest ekonomiska transportören. Du kan gå ombord på ett specifikt lågprisflygbolag i städer som Moskva, Volgograd, Mineralnye Vody, Kazan, Ufa, Rostov vid Don, Samara och Jekaterinburg.
- Vueling flygbolag - Spanska lågprisflygbolag, ledare för lågprisflyg från Ryssland till Medelhavsresorter. Det representeras endast i fyra städer: Moskva, Kazan, Kaliningrad och St Petersburg.
Ryska lågprisflygbolag
Hur är situationen med inhemska flygbolag? Finns det lågprisflygbolag i Ryssland som kan konkurrera med liknande företag i Asien och Europa?
Vi måste erkänna: de första rabatterna i vårt land kraschade och slutade fungera. Idag är det bara ett lågprisflygbolag som opererar i Ryssland - Pobeda, ett flygbolag bildat av den äldsta inhemska lufttrafikföretaget Aeroflot.
Ryska lågprisflygbolag finns officiellt sedan 2014. Pobeda är ett flygbolag som tillhandahåller flera budgetplanstjänster och erbjuder biljetter som börjar på 1 500 rubel. Det ryska lågprisflygbolaget driver internationella flyg från Moskva och direktflyg inom landet.
