Förmodligen är ingen modern person likgiltig gentemot bilar och motorcyklar. För vissa är det bara ett transportmedel att studera, arbeta eller en plats för en helg, för andra har transporter blivit en del av livet.
Att välja en tvåhjulig bil
I själva verket är det mycket svårt att välja en viss maskin. Detta är ett ganska viktigt och ansvarsfullt köp för alla bilister eller motorcyklister. Förarens säkerhet beror också på valet av en viss teknik.
Specifikt är det värt att förstå exakt hur man väljer en motorcykel. Den senare betraktas som ett fordon med ökad fara både för cyklisten själv och för dem runt omkring. Det är ingen hemlighet att de flesta olyckor med cyklister medför fruktansvärda konsekvenser fram till en ryttares och andra äventyrers död.
Det är viktigt att tänka på hur man väljer en motorcykel i förväg innan man köper en tvåhjulig bil. Du kan köpa det på olika ställen: i salongen, i butiken, från ägarens händer och så vidare. Idag finns det en stor variation av motorfordon.
Motorcykelklassificering
Med motoreffekt:
- Upp till 250 cm3
- 250-400 cm kubik
- Mer än 400 cm3
Med hjälp av utrustad motorcykel:
- Lungor (120-140 kg).
- Medium (150-170 kg).
- Tung (mer än 180 kg).
Beroende på massan för den framtida motorcyklisten, bör en eller annan klass tvåhjulig bil föredras. Hur väljer du rätt motorcykel, beroende på förarens och enhetens massa?
Om vikten av en genomsnittlig vuxen hane är från 70 till 80 kg, kan massan på den utrustade apparaten enkelt placeras i kategorin både lätta och medelstora bilar. Detta beror på det faktum att det kommer att vara ganska svårt att hålla en tung motorcykel på vägen för en person som inte har tillräcklig körfärdighet med lämplig utrustning.
Om utnämningen av tvåhjuliga fordon
skilja:
- Racing.
- Record.
- Sports.
- Road.
Själva syftet med motorcykeln anger redan dess driftsförhållanden. Om motorcykeln är väg - betyder det att den inte tillhandahåller terrängkörning, berg och så vidare. Annars kan användningen av enheten för andra ändamål än dess avsedda ändamål snabbt inaktiveras.
Frågan om vilken motorcykel man ska välja för en nybörjare är inte ens oberoende av experter. Valet av en tvåhjulig vän beror inte bara på förarens massa och den senare körförhållandena. Det är ingen hemlighet att frågan om enhetens pris är mycket akut för någon. Som sådan finns det ingen klassificering enligt fordonets pris.
För att föredra en eller annan typ av "järnhäst" måste du bekanta dig med deras mångfald. Hur du väljer den första motorcykeln beskrivs nedan.
Mer information om klassificering av motorcyklar enligt deras syfte
Det bör noteras att motorcyklar av kända märken, till exempel Yamaha eller Suzuki, kommer att kosta mycket pengar. Enhetens höga kostnad beror på många års erfarenhet av tillverkning av sådan utrustning av en specifik tillverkare, garanterad kvalitet och hög prestanda för maskinen.
Med andra ord är de höga kostnaderna för originalmotorcyklar från kända tillverkare en garanti för produktkvaliteten. Detta betyder inte att cyklar som säljer till mer överkomliga priser kommer att visa sig vara undermåliga eller inaktuella. Sådana egenskaper beror starkt först på tillverkaren och efter en tid av drift - av fordonets ägare.
Nytt eller gammalt, den viktigaste motoren på vägarna är vägen - enkla motorcyklar för daglig körning runt staden, motorvägen och landsbygden. I själva verket är detta ett universellt tvåhjuligt fordon. Dessa motorcyklar inkluderar modern kinesisk: Alpha, Deltha eller den sovjetiska "Izhaki", "Sunrises", "Heavy" och så vidare. Förresten, om sovjetiska och begagnade tvåhjuliga fordon - de är perfekta för framtida cyklister med ett mycket begränsat utbud av pengar. Ett stort minus av den gamla tekniken är tvåtaktsmotorn, som är mindre ekonomisk, inte lika effektiv och ganska högt relativt moderna fyrtaktsmotorer.
Vad gör man när man köper begagnad utrustning?
För att välja en vägcykel från handen (används) måste du vara uppmärksam på motorns skick (lyssna på den för onormalt ljud, torsk, slå, etc.), kontrollera framgaffeln för korrekt funktion, bekanta dig med cyklens beteende på låga hastigheter, försök att accelerera kraftigt och bromsa.
Om utrustningen inte stannade, inte knackade, snabbt fick fart och också återställdes kraftigt, är kompressionen i ordning, förgasaren och tändningen är inställd, generatorn fungerar (speciellt om turen var med strålkastaren på i 20-30 minuter).
Det är mycket användbart att prata med den tidigare ägaren av "järnhäst" innan du köper. Ingen annan, bara han, kommer att kunna berätta i detalj om de positiva och negativa aspekterna av denna enhet. Det är underbart om ägaren redan har utfört ett antal restaureringsarbeten på sin motorcykel. Denna översyn av motorn, byte av gamla packningar med nya, kontroll av ledningar och enhetens allmänna skick.
När du köper en tvåhjulig bil med ens händer måste du ta det tekniska passet och ta ett kvitto. Även om det inte är notariserat - är detta ett stort plus.
Om speciella motorcyklar
idrott
Som regel är detta en teknik som kännetecknas av indikatorer på hög hastighet, kraft, manöverbarhet, manövrerbarhet och mer. Dessa cyklar inkluderar supersportmodeller, nikedor (gatakämpar), längdåkning, enduro och andra. De två sista typerna används ofta på vägarna.
Nybörjare kommer att vara mycket intresserade av att veta vilken crosscykel att välja. Valet av en sådan sportscykel beror på platsen för användning. På platser där hög trafik är viktigt bör du välja en crosscykel. Om hastigheten är lite viktigare än förmågan att "knåda leran", välj enduro. En terrängcykel är ett utmärkt val för terrängkörning.
Tävlings- och rekordcyklar
De används av erfarna ryttare på speciella spår, i nödvändig utrustning, efter att ha genomfört träning under sådana förhållanden för att visa det bästa resultatet under en demonstrationsprestanda.
Slutsatsen är denna: tävlings- och skivcyklar passar inte de som inte har erfarenhet av att rida i hög hastighetsläge och coola manövrar. Det är mycket farligt för en nybörjare att köpa sådana cyklar.
Om utrustning för cykelägaren
Men det är inte värt det att begränsa sig till en mängd kunskap om hur man väljer en motorcykel. Speciellt för en nybörjare, utöver själva fordonet, är det absolut nödvändigt att ha utrustning med dig. Den innehåller en hjälm, knäskydd och armbågsdelar, specialhandskar, jackor och byxor av tätt tyg (läder).
Trots det faktum att föraren av cykeln enligt gällande lagstiftning endast är skyldig att köra i en hjälm, är det tillrådligt att nybörjaren också ska ha resten av skyddselementen med sig. Sådana försiktighetsåtgärder hjälper åtminstone åkaren att skydda sig mot repor och skador under hösten, från oavsiktliga brännskador till avgasröret (ett fenomen som ofta finns hos nybörjare) och andra skador.
Det är ingen hemlighet att utrustning i vissa fall till och med kan rädda ägarens liv.Hur man väljer en hjälm till en motorcykel beror på hur mycket ryttaren är redo att ge för skyddselementet, på huvudets storlek, färgpaletten och preferenser för deras typer.
Skyddande hattar kommer in
- Öppna - ha en relativt stor översikt. Du kan dricka, äta, röka och så vidare.
- Stängd av tre fjärdedelar - ger dess ägare en bra översikt, så att du kan åka med glasögon. Bekväm för de som är ordinerade glasögon för att förbättra synen. Som regel är de utrustade med ett visir.
- Stängd helt är de säkraste av de hjälmar som beaktas. De skyddar inte bara mot mekaniska skador utan också från vind, regn, smuts, damm och så vidare.
Baserat på materialet ovan blir det klart vilken motorcykel man ska välja för en nybörjare. Oerfarna cyklister kan ge sina preferenser till en viss enhet, med tanke på följande huvudfaktorer:
- pris på en tvåhjulig bil;
- kraft, vikt, maximal hastighet;
- Utnämning av enheten (för körning i ett visst område);
- möjliga preferenser för hur man väljer en motorcykel baserat på någon tillverkares berömmelse;
- om valet är mellan push-pull och fyrtakts - det är definitivt värt att välja det senare.
