Сигурно је свака особа чула за путујућу природу дела. У скоро свакој организацији постоји особа чија је таква активност. Оно је специфично, а неколико чланака посвећено му је у Кодексу рада. Њихове одредбе, као и све нијансе које се односе на ову тему, хтео бих да напоменем.
Кодекс рада Руске Федерације
Шта је прво рећи о путујућој природи посла? Кодекс рада Руске Федерације каже да услови, ако је потребно, одређују их, морају бити наведени у уговору о раду. Ово је прецизирано у чланку бр. 57.
Ипак вреди се позвати на чл. 166 Закона о раду Руске Федерације. Према њеним ријечима, сва пословна путовања запослених чија је стална дјелатност или путовања или се обављају на путу нису пословна путовања.
Такође, Кодекс рада Руске Федерације садржи чланак бр. 168. Његов први став односи се на злогласне надокнаде које дугују људима чији је рад експедитиван, теренски или путнички. Надокнађују се трошкови који се троше на:
- Плаћање путовања.
- Изнајмљивање просторија.
- Све везано за живот (теренски додаци, дневнице итд.).
- Остали трошкови које радник прави уз знање или дозволу свог руководства.
Поступак надокнаде за све горе наведено, као и износ утврђен колективним уговором, локалним прописима и споразумима.
Радите у покрету
Желела би да се примети са посебном пажњом. Путна природа посла првенствено се врши од стране активности која се обавља током кретања возила. То је запажено чак и у одлуци Савјета министара РСФСР од 12.12.1978., Чија је позиција и данас важна.
Говоримо о радницима у друмском и речном саобраћају. То су ментори капитена, пилоти, контролори и кондуктери (аутобуси, тролејбуси, трамваји, електрични возови), возачи итд.
У тим је случајевима врло једноставно потврдити путну природу дела. Да бисте то учинили, пружају се листови путовања, наруџбе или извјештаји о лету.
Теренско и теренско особље
Такође су релевантне за тему о којој се расправља. За топографско, геодетско и геолошко истраживање на терену доспева накнада. Пошто се активност у овом случају врши у окружењу са неуредним животом. А уз то, далеко изван градских насеља.
Накнаде се такође испоручују шпедитерима. Активности ових радника су пружање услуга шпедиције. Такође је путујуће природе, јер шпедитер прати терет до одредишта како би се осигурала његова сигурност и након предаје документације о испоруци.
Специфичности дизајна
Горе је било мало о путујућој природи дела. Шта то значи може се схватити. Сада је вредно разговарати о специфичностима ове активности.
Представници фондова и Федерални инспекторат за пореску службу пажљиво проверавају документа која су дата као доказ законитости надокнаде трошкова "путних" запослених за злогласне трошкове. Зашто? Јер компензација се узима у обзир при обрачуну пореза на доходак. А она је ослобођена пореза на доходак и премије осигурања, јер је то плаћање везано за вршење дужности неке особе. Ово се не односи на додатке! Они представљају посебно подстицајно плаћање за обављање послова у специфичним условима. Они су опорезовани свим порезима. Међутим, мало касније ће се показати примери тога.
Дакле, како порески представници не би имали питања за менаџмент и запослене, потребно је у колективном уговору да одразе услове који одређују путну природу посла. Они би такође требали бити назначени у локалним прописима и споразумима. У истим документима мора се навести износ компензације.
Ови захтеви су назначени дописом Савезне пореске службе Руске Федерације од 08.06.2010. И прописима Министарства здравља и социјалног развоја од 27.02.2010.
О документацији
Упркос свему горе наведеном, оне организације које исплаћују надокнаду запосленима неће бити спречене да штеде документа која могу да потврде пут путовања. Шта ово значи? Да постоје више силе и непредвиђене провере током којих ти документи могу бити корисни. Они укључују следеће документе:
- Планови путовања које је одобрило руководство.
- Часописи који обрачунавају службена пословна путовања.
- Листови руте
- Извештаји о састанцима менаџера.
Судска пракса показује да ако организација у време ревизије нема те документе, тада ће ревизори из пореске службе моћи да искључе средства која су отишла у накнаду из израчуна пореза на доходак. А то значи додатно обрачунавање доприноса и пореза на доходак.
Износи и износи надокнаде
Одредба о путној природи посла каже да се износ који је враћен запосленом за финансијске губитке који је претрпео, обавезује да потврди. Ако, на пример, оде на пословно путовање на други крај земље, тада ће морати да поднесе извештај са авионским картама, рачунима и резервацијама хотела, потврде за бензин, такси карте итд. Дакле, менаџмент ће израчунати тачан и тачан износ који је запослени потрошио за све време и вратите га у пени.
Тачно, у неким организацијама се такав приступ не практикује. Менаџмент једноставно врши месечно обрачунавање средстава на рачун запосленог у одређеном износу (фиксно, по правилу). Тачно је да ће у овом случају вјероватно да ће представници фондова и Федералне службе пореза платити такву врсту плаћања као додатак за посебне радне услове, а не као накнаду.
У осталим случајевима, запосленом се издаје картица (са или без ограничења), а добија се и извештај банке за управљање трансакцијама са њом.
Дневна плаћања
Такође бих волео да разговарам о њима. Дневне дневнице за рад на путовањима не зависе од стварних трошкова запосленог и они не морају бити документовани.
У складу са чланом 168.1 Закона о раду Руске Федерације, предузећа имају право да плаћају специјалне трошкове додатне трошкове који су повезани са животом изван њиховог сталног пребивалишта. Накнаде ове врсте такође нису предмет доприноса и пореза на доходак.
Међутим, у колективном уговору морају бити назначене величине таквих плаћања, поступак њиховог обрачуна и случајеви у којима је то дозвољено. Ова чињеница потврђена је у писмима Министарства финансија Руске Федерације од 4. септембра 2009. године, као и од 7. јуна 2011. и 7. јуна 2011. године.
Илустративни пример (додаци)
Дакле, рецимо, у предузећу је издата наредба према којој ће возач прослеђивач примити бонус у износу од 15 000 рубаља за пут свог посла. Следећег месеца она је укључена у његову плату, али задржала је доприносе и порезе. 1.950 рубаља отишло је као порез на доходак грађана (13%), а 3.300 (22%) у пензиони фонд. Одбијено је и 765 рубаља. (5,1%) као допринос ФФОМС-у, још 435 стр. (2,9%) за колекцију у ФСС и још 105 п. (0,7%) - порез за индустријске несреће. Укупно 15.000 рубаља остало је 8.445 п. Доплате, за разлику од накнада, опорезују се свим наведеним порезима, а то је неповољно.
Примарни случај (компензација)
И овде је другачија ситуација. Претпоставимо да је запослени у организацији чија је просечна дневна зарада једнака 1.200 рубаља морао да обавља посао у року од седам дана, под условима путовања. Потом је по завршетку својих дужности доставио доказе рачуноводственом одељењу којим је потврдио трошкове у датом периоду.Приложио је карте за обилазак аутобуса, које су коштале укупно 4.000 рубаља, и чек из службеног хотела за 8.000 рубаља.
Економске услуге обрачунавају накнаду запосленом у износу од 20.400 рубаља. Овај износ је добијен као додатак надокнаде за злогласне трошкове (12.000 рубаља) и дневница (1.200 к 7 = 8.400). Новац добија "чист". Напокон, говоримо о компензацији, али она није опорезована.
Радите током дана
Посебно је приметљив рад оних људи који читав дан раде у покрету. У ствари, то је путна природа посла (то се такође наводи у уговору о раду). Говоримо о возачима јавног превоза и мобилне комуникације, као и о возачима који се баве транспортом поште. Поред ових стручњака, на овој листи налазе се и запослени у предузећима чије активности укључују извођење грађевинских, пуштајући у рад и инсталационе радове. На листи су наравно све особе повезане са железничким превозом - кондуктери, кондуктери, возачи.
Али то није све што се тиче такве теме као што је путујућа природа посла. Радно време треба да се нормализује, али у овом случају то није увек изводљиво. Стога, ако трајање ове активности прелази 12 дана месечно, а запослени се и даље враћају кући сваки дан, исплаћује им се 20% бонуса. То јест, ако месечна стопа износи 25.000 рубаља, тада ће се том износу као надокнади додати још 5.000 рубаља.
У случајевима када путничке активности трају мање од 12 дана месечно, особа има право на накнаду до 15%.
Разлика од пословних путовања
Важно је то узети у обзир. Не знају сви како разликовати путна посла од службених пословних путовања. Због тога је врло важно да послодавац у почетку пропише које конкретне позиције у његовом предузећу подразумевају ову врсту посла. То ће увелико олакшати процес решавања сукоба са запосленима, који се обично односе на питања накнаде током путовања.
Неки могу веровати да се радно време у таквим случајевима плаћа по правилима која су прописана за пословна путовања. Према просјечној заради, тј. Која се одређује сасвим једноставно - просјечна дневна плата множи се са бројем дана које је особа провела на пословном путовању. Тако се добија коначна уплата. И у овом случају, просечна плата је већа од плате, јер укључује подстицајне надокнаде, бонусе, прековремени рад, итд. Није изненађујуће да многи запослени у путничким активностима често инсистирају да им се рад плати на овај начин.
Али овде ступа на снагу 167. члан Закона о раду Руске Федерације. У њему се наводи да се одржавање просјечне плаће односи само на пословна путовања.
Незаменљива надокнада
Такође укључује одредбу о путничком раду. Незамјењива компензација је додатак на плату. Запосленом се наплаћује стално, у одређеном износу. Такав потез је користан за компаније, јер искључује додатне процене доприноса и пореза на доходак.
На крају крајева, ти додаци су укључени у систем награђивања, како је описано у 129. и 135. чланку Закона о раду Руске Федерације. Њихова уплата и све повезано са њима не зависи од тога колико новца троши запосленик због учесталих путовања. Таква надокнада је бонус за чињеницу да особа ради у неугоднијим условима, за разлику од осталих.
Али овде постоји одређена нијанса. Ове исплате су део зараде. Због тога се они узимају у обзир приликом обрачуна пореза на доходак. А то значи да подлежу премији осигурања, као и порезу на доходак. То је минус, али фондови и ИФТС никада неће имати питања у вези са исплатом таквих накнада.
Фиксна калкулација премија
Неће бити сувишно споменути како се та накнада израчунава за пут посла и у којим случајевима се примењује.Дакле, фиксна премија настаје ако запослени:
- Цео дан или већи део путовања.
- Због радних обавеза креће се унутар ограниченог подручја.
- Не троши новац на смештај и путовања у иностранство или у друге регионе као део свог рада.
- Потроши количину предвидљивих величина.
Важно је да послодавац у уговору бележи ефекат овог система надокнаде за своје предузеће. Овај захтев је наведен у члану 168. Дозвољено је следеће гласило: „Запослени који путују на посао имају право на месечну надокнаду за покриће путних трошкова. Његова висина је 12% од плате. "
Бројке су приближне. Висину накнаде увек одређује послодавац. Може га навести било као проценат од плате или у одређеном новчаном износу, назначивши тачан износ.
Па, још увек можете пуно рећи о томе како се израчунава додатак за путни рад и које принципе послодавац мора поштовати. Али све горе наведено јасно показује на који одређени специјалци могу рачунати на компензацију и на шта руководство треба да ради како би се избјегли проблеми повезани са представницима ИФТС-а и фондова.