Постављање робе под царински режим, у зависности од сврхе извоза или увоза производа и других околности, омогућава вам да на њих примените различите правне прописе. Што заузврат омогућава да се најпотпуније у обзир узму интереси и потребе страна у спољно-економској активности. У коначници, све то доприноси развоју размене и других процеса који су у директној вези са међународном трговином. Даље, размотрићемо детаљније шта су царинских режима роба. 
Укупна вредност
Израз "царински режим", као и многе друге правне категорије, може се посматрати у широком и уском смислу. У првом случају, концепт предвиђа присуство одређене комбинације алата за финансијско и административно законодавство. Овај правни режим је одређен царинским законодавством. Потребно је регулисати односе успостављене током кретања возила и производа преко границе између лица која врши превоз и овлашћеног инспекцијског тела.
Конкретизација концепта
У ужем смислу, царински режим Руске Федерације је посебан поступак који предвиђа скуп услова и захтева. Они укључују, посебно:
- Посебан поступак за примену ограничења, забрана и такси на возила и производе. Наведене категорије су успостављене у складу са законодавством којим се уређује спољна трговина.
- Специфични статус возила и производа који се користе у превозном процесу. Поставља се у зависности од сврхе њиховог премештања преко границе и накнадне употребе и директно на царинском подручју земље и у иностранству. Статус возила и производа подразумева одсуство или присуство ограничења и забрана њихове употребе и одлагања.
Класификација: Опште информације
Врсте царинских режима одређују се овисно о овом или оном разлогу (знак). Разврставање у одвојене групе или врсте има посебан правни значај. Пре свега, помаже да се разјасни улога једног или другог царинског режима у механизму опште регулације промета производа, као и детаљније проучавање различитих аспеката правне регулације. Подјела у складу са ставом у општој економској дјелатности, као и економска репродукција најпотпуније откривају садржај концепта.
Главне категорије
У складу са класификацијом по улози и положају у општем економском промету, разликују се две групе: економски и једноставни царински режими. Ова подјела је садржана у чл. 155 Грађанског законика. За спровођење прописа у оквиру сфере у вези са производима, утврђују се следеће категорије:
- Главни. Они укључују међународни транзит, производњу за домаћу потрошњу. У ову категорију је такође укључен царински режим извоза.
- Коначно. Ову групу чине царински режим поновног увоза, одбијање у корист државе, уништавање.
- Економски. Они укључују режим царинске обраде за домаћу потрошњу, ван и на територији. Ова група такође укључује бесплатно складиште, привремени увоз.
- Посебни царински режими. Они укључују бесцаринска трговина привремени увоз, кретање снабдевања и друго.
Карактеристике
Једноставни царински режим разликује се општим поступком који не предвиђа изузећа или ограничења употребе регулаторних метода и средстава.Користи се током релативно самосталних и завршених комерцијалних операција. Једноставни модови су подељени на:
- Главне.
- Посебна.
- Коначне.
Један или други главни царински режим најчешће се користи у спољнотрговинској трговини производима. Коначне и главне врсте поступака укључују завршетак контроле увезених производа. То заузврат значи да је њихов дизајн завршен. Израз „престанак“ у контексту неке теме може послужити за укидање неког другог режима. У исто време, производи добијају коначни статус. Посебни режими укључују оне који немају економску вредност. Међутим, они омогућавају постизање неких одређених циљева. Састав субјеката који користе посебне режиме у већини случајева је ограничен на одређени круг особа. Они укључују, на пример, авио-компаније, власнике продавница без царина, војне јединице и друге. 
Економски царински режим карактерише флексибилнија примена правних регулаторних инструмената. То са друге стране ствара додатне могућности у вези са не само проширивањем обима спољнотрговинских операција, већ и развојем других облика у области међународне економске интеграције.
Карактеристике
Постоји неколико основних критеријума у складу са којима се одређени царински режим може класификовати као економски. Међу њима треба навести:
- Условне и циљне природе. Ова карактеристика се изражава у чињеници да, у складу са општим правилима, економски режими омогућавају употребу производа искључиво у одређене сврхе.
- Усклађеност са посебним (специфичним) ситуацијама. Они су повезани са међународном класификацијом радне снаге и отварањем националних трговинских платформи, формирањем додатних могућности за индустрију, развој тржишта и тако даље.
- Присуство економског значаја и оправданости у макроекономском смислу и без обзира на распон производа који се стављају.
- Обезбеђивање особи која користи царински режим (у случају испуњавања свих утврђених обавеза), погодности и погодности које су унапред познате. То је могуће применом пореских олакшица, ау неким случајевима и ограничења и забрана економске природе.
Класификација одредишта
У складу са овим критеријумом, разликују се три врсте економских режима:
- Складиштење. То укључује чување производа у непромијењеном стању до доласка новог царинског одредишта. У овом случају није дата употреба, осим за бројне операције усмерене на осигурање сигурности или накнадну употребу. Под таквим догађајима подразумевају разврставање, препакивање и тако даље.
- Употреба производа. Роба се може користити у складу са планираном употребом. Међутим, ово искључује бројне операције. Конкретно, говоримо о обради и обради. Ово се такође односи на манипулације које могу довести до промене стања производње (осим природног хабања).
- Рециклажа. У овом се случају производ користи за обављање одређених операција које имају за циљ дјеломичну или потпуну промјену његовог стања.
Правац путовања
Према овом критеријуму су модови подељени на:
- Увезено.
- Превоз.
- Комбиновано
- Извезено.
Прва категорија режима која обезбеђује увоз робе на територију Руске Федерације укључује:
- Отпуштање за домаћу потрошњу.
- Обрада на лицу места.
- Одбијање у корист државе.
- Уништење.
Начини извоза укључују:
- Поновни извоз.
- Привремени извоз.
- Извоз и тако даље.
Трећа група укључује транзит. Комбиновани модови су кретање залиха и царинско складиште.
Територијално ограничење
Постоји за неке царинске режиме. Употреба робе може бити ограничена:
- Територија слободне зоне.
- Дути Фрее Схоп.
- Слободно или везано складиште.
Главни захтев у тим случајевима је физичка дистрибуција производа на одређеној територији и она унутар ње током читавог трајања одређеног периода. Извоз робе ван граница таквих зона по правилу захтева промену царинског режима.
Период одржавања
У складу са периодом који је одређен за возила и робу по једном или другом царинском режиму, постоје неограничени и хитни периоди. Категорија ограничена на одређени временски оквир укључује, на пример:
- Привремени увоз.
- Царинско складиште.
- Међународни транзит.
- Прерада за домаћу потрошњу.
- Померање залиха.
Законска регулатива неких царинских режима хитне врсте предвиђа захтев да се роба смешта у непромењеном облику и стању. Изузетак су промене које настају као последица природног губитка или хабања у нормалним условима складиштења, транспорта, рада (употребе) и других околности ове врсте. Према другим поступцима, обезбеђена је њихова активна употреба. На крају одређеног периода царински режим се завршава у складу са утврђеном процедуром. Штавише, возила и производи се, у зависности од специфичних захтева, извозе ван зоне. Они се такође могу пријавити другом режиму, конзумирати или прерадити.
Додатне информације
У складу са важећим законом, извоз и увоз робе на царинско подручје Русије подразумева обавезу овлашћених лица да их ставе у један од режима и испоштују га. Током спољне трговине, у неким случајевима, у време увоза, увек није познат начин одлагања увезених производа. Спровођење неопходних операција у таквим случајевима може се увелико олакшати стављањем робе у царинско складиште.
То је због чињенице да трговац може бирати између продаје производа на националном тржишту и слања у иностранство. Уз губитак квалитета, увозници, по правилу, бирају начин уништавања. Овакве ситуације се дешавају у случају предугог складиштења производа. Примена режима одбијања у државну корист директно је повезана са неефикасношћу или немогућношћу продаје увезених производа на руском тржишту. У пракси се такви случајеви дешавају уз значајно повећање увозних царина и пореза. Нагли пораст царинских плаћања може умањити конкурентност увезених производа у поређењу са сличним производима руске производње.
