Таква ствар као што је подешавање аутомобила практикује се у свету дуги низ година. И данас постоји много врста и сорти ове „уметности“.
Ово четкање зрака, подешавање ЛЕД-а, проширење лукова на точковима, јачање мотора и многе, многе друге ствари. Стога зарада од таквог случаја неће бити тако мала. Међутим, на пост-совјетском простору само је неколико компанија које се професионално баве подешавањем аутомобила на професионалном нивоу. А ако се питате „како зарадити новац на аутомобилима“, најпрофитабилније решење је створити сопствени студио. Међутим, постоје замке. Које? О свему томе и не само о томе ћемо вам рећи у овом чланку.
Угађање као посао: да ли је исплативо?
Фирме које се баве преображајем и надоградњом аутомобила постигле су значајан успех. Штавише, већина њих бави се угађањем унутрашњости аутомобила, односно унутрашњости. Данас се у Русији може уочити велика потражња возача за кожним салонима и разним електронским „лосионима“.
Штавише, у студио се не окрећу само власници старих аутомобила од 20 до 30 година, већ и потпуно нови страни аутомобили. На основу ове статистике са сигурношћу можемо рећи да се подешавање односи на апсолутно све марке и моделе аутомобила, различитих узраста и цена.
Спољашње подешавање
Оне компаније које пружају услуге екстерног подешавања такође су добро подржане на тржишту. Најпопуларније од њих су чишћење и постављање пластичних телесних сетова (браник, задња крила, спојлер и тако даље). Овде можете унапред купити делове и резервне делове, а затим их инсталирати на аутомобиле.
Међутим, најпрофитабилнија опција биће када правите комплете за тело за наручене узорке. У овом случају, мотористу се пружа могућност да купи делове сопственог дизајна. Да бисте то учинили, довољно је да имате свој каталог према којем возач може одабрати најприкладнију опцију и дизајн одбојника (или другог комплета каросерије).
Шема рада таквих атељеа је прилично једноставна - прво компанија прихвата наруџбу купца, а затим се запослени слажу са компанијама које се баве производњом таквих производа. У просеку, приход од таквог пословања износи око 20-30 процената укупне цене производа.
Како зарадити новац на аутомобилима? Опција подешавања СУВ-а
Ако смо раније говорили о електроници и каросеријским сетовима који се инсталирају углавном на аутомобиле, онда ћемо вам рећи о подешавању теренских аутомобила. Генерално, могућности за развој овог посла су много веће, чак и у поређењу са атељеом, који се надограђују искључиво на „аутомобиле“.
Чињеница је да поред прочишћавања ваздуха и подешавања унутрашњости, СУВ се може попунити помоћу кенгурјатника, витла, ојачати оквир, проширити лукове, направити подизање огибљења и још много тога. Међутим, да бисте започели овај посао, требате да имате значајан капитал - сва опрема за рад, изнајмљивање просторија и радно особље коштат ће вас неколико милиона рубаља. Али нећемо шутјети о профитабилности таквих ствари - поврат таквих компанија је само две године стабилног рада.
Који су начини тестирања теренских и путничких аутомобила?
Најчешће, студио изводи следећи опсег радова:
- Проширење лукова на точковима, постављање енергетских надстрешница и одбојника (искључиво за џипове са погоном на сва четири точка).
- Аирбрусхинг.
- Заштита тако рањивих елемената као што је кућиште мотора и мењач (посебно је популаран не само код власника СУВ-ова, већ и код возача аутомобила).
- Аутомобили са ЛЕД подешавањем. Највећим делом то се односи на "аутомобиле" - ово осветљење савршено украшава не само спољни, већ и унутрашњи изглед аутомобила.
Узимајући у обзир читав овај списак радова, желели бисмо се зауставити на последњој категорији радова.
Бизнис идеја: подешавање аутомобила са ЛЕД тракама
ЛЕД подешавање аутомобила је веома успешно и популарно међу аутомобилистима. Зашто је постао тако популаран? Чињеница је да је ово једина врста посла која има најоптималнији однос цене и практичности. На крају крајева, ЛЕД не појачавају аеродинамичке и друге карактеристике аутомобила, а истовремено не нарушавају његов изглед.
Али с почетком ноћи, ефекат такве подешавања биће једноставно шармантан. Чини се да постоји неколико малих сијалица које истовремено светлују на једној траци - шта би овде могло бити занимљиво? Ако погледате фотографије испод, схватићете без икаквог објашњења колико је ефективна та подешавање.
Зашто ЛЕД подешавање аутомобила? Сваки власник аутомобила жели да се његов аутомобил издваја од осталих, није исти као сви остали. Међутим, многи овај проблем решавају инсталирањем пластичних телескопских комплета. Да, ово је добра опција подешавања, али ако овом проблему не приступите правилно (тј. Да све урадите спонтано), то ће само нарушити изглед вашег аутомобила.
Али како направити екстеријер аутомобила јединственим без предузимања ваздушних четкица и без инсталирања сетова каросерије? Тако је, уз помоћ ЛЕД-ова. Али овде треба да приступите проблему паметно, што значи да возач не може без помоћи стручњака. Овај детаљ је сам рудник злата на којем су се обогатиле многе компаније. ЛЕД подешавање аутомобила је будућност свих студија за угађање, а то је већ доказало и време.
Где су инсталиране ЛЕД диоде?
Као што пракса показује, ЛЕД лампе се могу монтирати готово било где у аутомобилу, осим моторног простора. Најчешће се ове лампе користе као радио са позадинским осветљењем, други елементи ентеријера и уопште цела кабина.
Које су идеје за подешавање аутомобила? Прилично занимљива идеја била би уградња ЛЕД-ова на дно аутомобила. Ако планирате да створите сопствени студио за угађање, пословни план ваше компаније мора да садржи неколико сличних идеја за надоградњу. Што ће ваше особље професионалније обрадити ЛЕД и оптику, већи је и профит.
Осветљење дискова
Успут, можете понудити својим клијентима уградњу ЛЕД сијалица на дискове. Ова идеја је прилично ретка и није баш популарна, међутим, ако возач жели да изглед свог аутомобила учини јединственим, овај начин подешавања биће баш прави. Слажете се, такво возило ће се дефинитивно истакнути међу сивом „гомилом“ других аутомобила!
Популарнија услуга биће пренамјена унутрашње расвјете аутомобила. Смисао овог рада је потпуно заменити стандардну расветну опрему ЛЕД. Знајући доста о електроници аутомобила, на таквој услузи можете добро зарадити.
Да ли треба да радим са ЛЕД-има?
Отварање сопственог студија за подешавање ради осветљења одлична је идеја за оне који имају минимални почетни капитал за покретање сопственог посла. Које су предности од тога? Главна карактеристика ове врсте пословања је да не би требало да ангажујете тим радника и изнајмите собу да бисте обављали посао.
Да бисте то учинили, довољно је да имате основне вештине и сопствену гаражу са минималном количином опреме.ЛЕД трака је врло примитиван детаљ и апсолутно свако се може носити са њом. Због тога не морате да поседујете посебне техничке вештине и знање.
Ако се ваш почетни капитал мери у неколико милиона рубаља, наравно да то не можете да постигнете са једним запосленим, јер цела исплата предузећа доћи ће до његове десетогодишњице. Ако имате довољно новца, не бисте требали штедјети на опреми (ако се бавите озбиљнијом врстом надоградње) и површини закупљених просторија. Запамтите да што више аутомобила опслужујете дневно то ће више профита имати компанија.
Каква ће бити зарада?
Профитабилност од уградње ЛЕД-ова је лако израчунати. У просеку, такве услуге за уградњу ЛЕД лампи на дну, у кабини или погоне су око 5000 рубаља. Од овога треба одузети трошкове потрошног материјала. По правилу, цена једне ЛЕД траке, у зависности од дужине и боје, креће се од 200 до 500 рубаља.
Плус, најам просторија и плата запослених (ако их има) су и до 20 процената прихода. Нето профит од једног аутомобила биће најмање 3.500 рубаља. Као што видите, профитабилност овог посла је веома импресивна. Дакле, јасно је зашто се тунинг студио исплаћује својим власницима тако брзо.
