Скоро свако ко ће купити возило занима питање: колико кошта царињење? Чињеница је да су аутомобили из Европе и САД веома популарни - моћни „Американци“, грациозни „Италијани“ и безбрижни „Немци“. Сви аутомобили возе по савршено глатким путевима и чак и након 5 година рада изгледају као нови, а њихово техничко стање остаје на нивоу. Али проблем је у томе што је возити аутомобил из исте Немачке прилично скупо, а царињење потпуно испразни џеп.
Неке опште информације
Нећемо поново говорити о томе колико су добри аутомобили из иностранства. Треба само напоменути да су невероватно високог квалитета и пријатног изгледа. Ово је, уз висок квалитет израде, кључна разлика од возила домаће производње.
Што се тиче таквог поступка као што је царињење, његова цена је одређена великим бројем фактора. Прво, цене се преиспитују годишње. Често се сваке године цене само повећавају и никада не падају. Зато ће куповина аутомобила из иностранства ускоро бити неисплатива. Покушајмо да схватимо шта тачно утиче на крајњу цену возила која пролази преко границе.
Шта сви морају да знају
Пре него што схватите колико кошта чишћење возила, желео бих да кажем о општим поанима. На пример, препоручљиво је обавити куповину преко поузданих компанија. Ако прибегнете помоћи посредника, можете остати са носом. 
Такође, много тога зависи одакле и одакле возите аутомобил. На пример, из Немачке у Пољску биће јефтиније него у Русији. Прво, зависи од удаљености превоза, и друго, од утврђених обавеза. Многи се обраћају царинским посредницима. То вам омогућава да донекле убрзате поступак царињења на граници. Професионалци су укључени у папирологију и друга осетљива питања. Тачно, не треба се ослањати на чињеницу да ће све ово бити учињено бесплатно. Обично је цена таквих услуга висока.
Колико кошта чишћење возила
Дакле, позабавимо се најбитнијим. Опћенито, количина у великој мјери овиси о факторима као што су километража возила и величина мотора. Што је већа километража, виши је порез на накнаду за рециклажу, па је препоручљиво куповати аутомобиле са малим километражама. Рецимо, 50-100 хиљада километара може се сматрати нормалном цифром, а све што има домет већи од 150 хиљада километара није баш препоручљиво набавити.
Што се тиче капацитета мотора, што је моћнији аутомобил купљен у иностранству, виша је цена. У принципу, то је сасвим логично. Због тога је немогуће недвосмислено одговорити на питање колико кошта чишћење возила.
Али мало касније ћемо покушати да разумемо детаљније и даћемо неколико илустративних примера. Генерално, стручњаци саветују куповину возила чији радни век у иностранству прелази 5 година. Оптимална цифра је 3-4 године. У овом случају, километража неће бити тако велика, а стање аутомобила је много боље.
Све о царињењу аутомобила: колико кошта, како плаћа
Нужно је знати где и како платити. У овом тренутку морате одлучити пре куповине. Уз то, рута игра важну улогу. Ако вас кошта више од 50.000 - 60.000 рубаља, то је важан разлог да мало размислите и преиспитате своје приоритете. Можда можете пронаћи исти аутомобил, али мало ближе.У сваком случају, морат ћете уплатити депозит на царински депозит.
Урадите то пре куповине. Из овог једноставног разлога морате знати које возило ћете купити и која је цена његовог царињења. Ако се још нисте одлучили, депозит треба платити с малом маржом. Преостали износ биће вам враћен, али поступак може потрајати око два месеца. Поред тога, одмах након уплате депозита, као и пружања свих потребних докумената, морат ћете навести царинску тачку кроз коју ћете возити аутомобил. Понекад захтевају тачан датум, али у пракси можете доћи пар дана раније или касније. Ако аутомобил ради мање од 5 година, тада за сваки кубни центиметар запремина пада за 30-50%.
Трошак царињења у бројкама
Као што је горе поменуто, цена зависи од запремине мотора. Хајде да разговарамо о овој тачки детаљније. Предмет се односи само на возила старија од 5 година. Мотори од 0,6 литара и више подлежу плаћању, јер ћете за сваки кубични центиметар мотора од 0,6 до 1,0 литара морати платити 3 еура. За моторе 1,0-1,5 литара - 3,2 евра. Надаље, цијене само расту, а већ за мотор од 1,5-1,8 морате платити 3,5 еура по кубичном метру. видите. Најскупља куповина коштат ће ако купите снажнији мотор. Све изнад 3.0 литара плаћа се по цени од 5,7 евра. Ова правила важе за све марке аутомобила, без обзира из које земље су произведени. Тачно, цена царињења аутомобила може да се повећа или смањи у зависности од тога где се возило увози. На пример, цене у Украјини су веће него у Русији.
Неколико добрих примера
Ако у иностранству купите „БМВ“ к3, снаге 150 коњских снага у 2009. години са пређеном километром од 50.000 километара, за царињење ћете морати платити око 220.000-250.000 рубаља. Износ нових таквих возила у иностранству је 22 хиљаде евра. У овом случају имамо посла са мотором од 2,9 литара, тако да га множимо с фактором 3. Овом износу морамо додати још 5000 рубаља за накнаду за уклањање и одлагање.
Ако за пример узмемо Голф В Вариант из 2009, који има километражу од 50 хиљада километара и мотор од 1,4 литара, тада ћете генерално морати да платите око 100 000 рубаља. Иста куповина коштат ће вас око 10.000 еура.
Још неколико фактора који утичу на цену
Немогуће је не рећи да се приликом процене аутомобила коначни износ може значајно повећати. То је због чињенице да инспектор може повећати трошкове у зависности од инсталиране додатне опреме. На пример, иста машина, али само прва, база и друга - максимална конфигурација, оцењиваће се другачије. То је такође последица чињенице да су почетни трошкови возила у кабини различити. Зато је једноставно немогуће недвосмислено одговорити колико кошта царињење аутомобила на руској граници. Треба схватити да постоји таква ствар као што је царинска вредност. Представља просечну тржишну цену за возила ове класе која се продају на тржишту. Зато царињење по правилу износи око 25% од цене возила.
Важни детаљи и нијансе
Такође бих желео да разговарам о томе колико кошта царињење камиона. Наравно, возила ове врсте се увозе из иностранства не тако често као аутомобили, али се ипак тај поступак одвија. Дакле, ако као пример узмемо камион укупне вредности 8.000 долара, тада ћете за то морати да платите око 11.500 долара. У овом случају увозна царина ће бити око 20%, што је већ 1.600 долара.
Поред тога, постоји порез на додату вредност. Такође је 20%, али од увозне царине плус висине царинске вредности, која као резултат износи око 2.000 долара. Поред свега тога, за царињење се плаћа и износ од 15 долара.Као што видите, генерално морате платити три хиљаде долара за увоз возила. Али та стопа се односи на територију Украјине. Ако говоримо о Руској Федерацији, онда је у овом случају потребно додати још 3-5%. Наравно да не можете рећи да је то фиксна цена. Приликом процене ТС, инспектор ће извести одређене закључке, тако да нема смисла говорити о коначној цени. Много тога зависи од техничког стања аутомобила, његове старости, величине мотора и других параметара.
Закључак
Па смо разговарали са вама о теми царињења аутомобила. Као што видите, цене зависе од великог броја фактора, према томе, све док евалуатор не донесе било какве закључке, нема потребе да разговарамо о тачном износу. Много тога зависи од земље - на пример, то ће бити Русија или Украјина. Колико је царињење аутомобила, можете само приближно говорити. Рецимо да би било прихватљиво повећање од 10%. У сваком случају, приликом куповине возила у иностранству потребно је узети у обзир непредвиђене трошкове који могу настати на граници или током превоза. У већини случајева најбоље је ослонити се на бродарске компаније. Истина, компанија мора имати добру репутацију и позитивне критике купаца.
