Једно од обећавајућих подручја стварања властитог посла је отварање гума. То је прилично једноставно и исплативо. Поред тога, распон услуга је тражен током целе године.
Шта вам је потребно да отворите сервис за гуме?
Прво, потребан је почетни капитал. Смјер је добар јер вам не треба велико покретање. Поред тога, требало би да изаберете место на коме ће се налазити ваша радионица. Овде морате размотрити неколико тачака:
- максимална близина коловоза;
- недостатак такмичара у кругу најближих 2-3 км.
Можете унајмити кутије или зграду. Ако то није могуће, тада је потребно набавити земљишно земљиште и на њему успоставити изградњу. Али за ово ће требати много више новца и времена него у случају једноставног изнајмљивања.
Не искључујте могућност отварања гуме за уградњу у сопственој гаражи. Ова метода није увек погодна. Не заборавите на пакет докумената који бисте требали добити пре него што започнете сопствени посао. Ово ће вам омогућити легални рад, а неће бити проблема са порезом итд.
Прикупљамо пакет докумената
Већина почетника у овој фази суочена је са великим проблемима. Чињеница је да није тешко добити нека одобрења, али нешто једноставно не даје. Често највише проблема доноси дозвола и санитарно-епидемиолошка документација. Али размотрите све по реду. За почетак, потребни су нам сљедећи документи за уградњу (за отварање):
- регистрација правне имовине;
- документе пореске службе;
- административна дозвола за отварање сервиса за гуме у граду.
Али то је далеко од свега, јер је даље неопходно прикупити такозване документе о санитарним епидемијама. То укључује програм за стварање и контролу инспекција, стручно мишљење, уговор о одвозу отпада, као и споразуме о прању специјалне одеће у хемијским чистионицама и дезинфекцији, итд. Све то је много лакше добити ако се обратите стручњацима који ће што пре прикупити папир ( 7-14 дана).
Куповина опреме или Колико кошта отварање сервиса за гуме
А сада мало о томе колико новца нам је потребно да отворимо посао. Опет, немогуће је рећи недвосмислено колико кошта отварање носача гума, ово су само приближне процене, које се могу разликовати у зависности од одабраног места и других услова. Ако нема довољно новца за куповину нове опреме, у почетној фази можете купити половну, а то штеди најмање 20-30% укупног износа.
Пре свега, треба вам постоље за балансирање точкова. На савременом тржишту ово се може купити за 30000-40000 рубаља. Најодговорнија и најважнија јединица, без које је нереално успоставити производњу, је мењач гума, коштаће 45 000-50000 рубаља. Поред тога, биће потребан квалитетан компресор који се може наћи за 15 хиљада.
Морате да обратите пажњу на куповину квалитетног прикључка, најбоље хидрауличног или вијка. То је отприлике 2000 рубаља. Такође, вулканизер је потребан за заптивање рупа, а то је још 6-7 хиљада. Па у закључку, вреди рећи да ћемо потрошити око 10 000 рубаља на куповину малог алата и опреме.
Месечни приход
Као пример, узмимо резултате просечних мењача гума. У просеку се дневно сервисира око 20-30 аутомобила.Дакле, вулканизација рупа, балансирање и уградња коштаће око 150-175 рубаља, зависно од региона. За радни дан можете остварити приход у износу од 3000-4000 рубаља, што је врло добро.
Дакле, на питање колико уклапање гума доноси зараду месечно, можете дати мање или више специфичан одговор: 90.000-100.000 рубаља. Али од овог износа морате одузети трошкове. На пример, плата запослених ће бити 20.000, што укупно износи 40.000 рубаља.
Поред тога, морате платити за најам просторије (око 15.000) и за потрошни материјал 5000-8000 рубаља. Укупна нето добит износи 30000-40000 месечно. Не препоручује се смањивање плата особља, јер то може утицати на квалитет рада, и можда ће вас чак почети преварити.
Како организовати посао?
О томе које услуге и, у ствари, њихов квалитет, у многим аспектима зависи од прихода који доноси уклапање гума. Прво, испред зграде вриједи ставити допадљив натпис са пописом пружених услуга. То ће бар привући купце. Препоручљиво је да ова листа садржи следеће ставке:
- обнављање камере, као и њихова замена;
- сезонска замена точкова;
- балансирање и замена;
- поправка гума и прање точкова.
Поред тога, можете понудити пуњење батерије и друге корисне и најпродаваније услуге. Овако или онако, све треба учинити ефикасно и брзо, ускоро ће се развити база редовних купаца, а профит ће бити стабилан, чак можете постепено да се проширите. Купите зграду, запослите више особља и опслужујте више аутомобила.
Шта још утиче на вредност пословања
Изнад смо већ схватили који су документи потребни за опремање гума као посао и израчунали смо трошкове опреме. Али није увек све испало тачно као у горњем примеру.
На пример, требало би да обратите пажњу на чињеницу да ће високо квалификовани специјалиста који ради за вас желети да добије већу плату од почетника механичара, и то морате узети у обзир. На крају, све није увек онако како бисмо желели, постоје различите ванредне ситуације, које такође могу умањити наш месечни приход. Не заборавите на плаћање пореза, у противном ћете добити такве казне да морате не само да губите посао, већ и затворите посао.
Период отплате
Ако се место изабере успешно и посао се обави ефикасно, купцима неће бити краја, а компанија ће се исплатити за шест месеци. Већ смо одлучили колико кошта отварање сервиса за гуме, а то је отприлике 300.000 хиљада.
Од тога ће отприлике 150.000 ићи на опрему која ће се исплатити за 3-4 месеца, а 30.000 на 40.000 за рекламирање - плус још 30 дана. Наравно, куповина или најам просторија, папирологија и други аспекти играју важну улогу.
Изразита карактеристика вођења овог посла је та што он заиста не захтева натприродне трошкове. Прво можете да купите део нове опреме и половни део, а затим да половну половину замените новом.
Исто се односи и на потрошни материјал. Није неопходно да купујете месечно снабдевање, већ првих 1,5-2 недеље можете да купујете. У доброј ситуацији, за годину дана ћемо добити све што смо уложили, а то је врло добар резултат.
Уместо закључка
Након што смо схватили колико кошта отварање сервиса за гуме, рекао бих неколико речи о улози коју имају добра локација и квалитетна услуга. Ако се зграда гради од нуле, то се може учинити у близини бензинске пумпе, али опет, у недостатку искуснијих конкурената. Пошто је присуство већ доказаних стручњака мало вероватно да ће некога натерати да иде почетнику, чак и ако су цене тамо ниже.
Квалитет је засебан разговор. Овај параметар је изузетно важан, јер ако извршите балансирање точкова и након 100 км ауто ће опет возити у страну, мало је вероватно да ће возач поново кренути ка вама. Али овде опрема игра важну улогу.
Ако је била у употреби, онда треба да покушате да набавите нови, поузданији и напреднији што је пре могуће.Ако свој посао обављате поштено, ствари ће ићи горе, поготово јер је сваке године све више аутомобила, а путеви не охрабрују својим квалитетом.
