Концерн Мерцедес никада није губио време на производњу такозване "робе широке потрошње" - аутомобила који би сваки непретенциозни купац могао да приушти. Од самог почетка, звезда са три греде на хаубици значила је удобност, квалитет и високу класу возила. Када спомињете име аутомобила, можете одмах да повучете аналогију с вином - током година најскупљи Мерцедес на свету постаје само скупљи, поготово ако говорите о аутомобилима из једне од ексклузивних серија произведених у малим количинама.
Тренутна позиција на тржишту
Сваке недеље, па чак и сваког дана широм света, на аукцијама се врши продаја разних скупих предмета. Мерцедес возила нису изузетак. Купци су спремни да понуде незамисливе износе за најскупље и вредније копије аутомобила у потрази за поседовањем ексклузивне копије.
Али немојте заборавити да су рекорди такође оборени од стране купаца аутосервиси и угађања студија који плаћају бар феноменални новац за комплетирање купљених модерних примерака. А да бисте схватили шта је он - најскупљи Мерцедес на свету, потребно је да истражите много материјала.
А шта је 1934. године?
Те године је спортска верзија аутомобила, Мерцедес-Бенз 540 К Специал Роадстер, угледала светлост дана. Тада је цена аутомобила била релативно висока, а купац би морао да плати око 12 хиљада америчких долара. У то време су се ти путници сматрали неприхватљивим луксузом, а само неколицина их је купила. Један од 25 произведених аутомобила направљен је по наруџби предузетника из Аргентине, који је такође плаћао скупе превозеће аутомобиле у иностранство. Како се испоставило, напори нису уложени узалуд - 2011. године најскупљи Мерцедес 540 К Специал Роадстер продат је на аукцији због нереалних 9,86 милиона долара у приватној колекцији.
Успут, не заборавите да, поред збирне вредности од 540 К, овај уређај може да покаже многим модерним „хибридима“ високу класу. Тајна се крије у великој „осмици“ испод хаубе, способној да убрза аутомобил до 170 км / х, што је било незамисливо 1934. године. Јединствена структура каросерије, његова рационализација и скраћена база омогућавају вам да развијете одличну динамику чак и за аутомобил тог времена.
Арапи воле скупе аутомобиле
Али следећи аутомобил произведен је релативно недавне 2011. године, баш када је последњи пут продато 540 К. Луксузни нови 999 Дреам Ред Ред Дреам, који је израђен на основу злогласног Мерцедеса СЛР МцЛарена, био је предмет дивљења многих љубитеља аутомобила. Желео бих да напоменем да СЛР и даље није најјефтинији аутомобил (око 400 000 америчких долара у периоду 2004-2005). Али овде је најскупљи Мерцедес СЛР МцЛарен коштао једног бизнисмена из Дубаија чак 11 милиона долара.
Разлог за то је употреба 11 килограма најчишћег злата од 999 долара и 600 рубина у украсу аутомобила. Као што се може видети на фотографији, злато преовлађује готово свуда - на издувним цевима, рефлекторима фарова, па чак и наплацима. Рубин је такође украсио волан и средишњу конзолу у аутомобилу.
Не сумњају
Мало је вероватно да су 1954. године творци тркачког аутомобила Формуле 1 под именом Мерцедес В196 могли претпоставити да ће једног дана њихова креација надмашити сва очекивања и постати најскупљи аутомобил. А ствар је у томе што је 2013. године на аукцији под називом „Бонемс“, која се редовно одржава у Лондону, анонимни купац понудио 29,65 милиона долара за најскупљи Мерцедес на свету, чија се фотографија може видети доле, и побиједио.
Да бисмо разумели зашто је колекционар који се није идентификовао уредно сумирао овај аутомобил, вреди обратити пажњу на његову историју. Чињеница је да је аутомобилом на Ф1 првенствима управљао познати возач Јуан Мануел Фангио, који је шампионску титулу добио захваљујући овој јединици. Поред тога, на аукцији је аутомобил постављен у тачном стању у којем је завршио своју последњу трку - удубљења од судара са аутомобилима ривала Фангио и даље су лепршала на каросерији. Чак је и прљавштина на аутомобилу сачувана од његовог времена у трци. Зато наслов „Најскупљи Мерцедес у историји“ с правом напушта В196.
"Гелики" је такође у теми
Ако смо горе говорили о ексклузивним аутомобилима, онда је вријеме да разговарамо о модерним копијама производње које нису мање вриједне поштовања. У овом случају можете узети у обзир аутомобил нереалног карактера и сјајног изгледа, који је одавно освојио срца свих аутомобилиста. Да, ради се о Гелендвагену, великом и гломазном уређају, који је познат по својим великим моторима и одличним способностима трчања.
Што се тиче модерног „Геликса“, они имају неизбежни комфор и омогућавају вам да искусите јединствене сензације са сваким новим путовањем. Па, најскупљи Мерцедес Гелендваген у овом тренутку је Брабус тунинг студио, такозвани 850 Бусинесс. С обзиром да основни модел Г65 АМГ кошта 325.000 долара на залихама, “напуњени” Брабус 850 Бусинесс кошта чак пола милиона драгоценог зеленог новца! Тако тешки, зар не?
Луксузна лимузина
Немогуће је занемарити удобне, брзе и угледне лимузине које су тражене међу најуспешнијим пословним људима и пословним женама. Дуго је исти Мерцедес, али са плочицом са натписом на поклопцу пртљажника, постао омиљени аутомобил ове класе становништва. Кад угледате такав аутомобил, па чак и модел С65 АМГ, нехотице схватите да је пред вама најмоћнија и најскупља њемачка лимузина, која поред комфора омогућава вам да уживате на добром путу при великим брзинама.
Али колико је најскупљи Мерцедес С класе? Ако говоримо о производном моделу који можете купити у било којем салону, тада ће ценовница "замрзнути" на око 260 000 долара. Али ако се окренете истом Брабусу, можете заборавити на значење речи „адекватност“ - 450 000 долара за модел Роцкет 900. У том тренутку прича би требала бити готова.
Као што се може видети из ове рецензије, не могу сви приуштити куповину не само колекционарских, већ и серијских топ модела. Савремени милијардери, па чак и милионери, уопште не штеде новац за луксуз, а аутомобили Мерцедес-а су један од најбољих и практичних начина да се уложи њихова уштеда. Ови представници елитне пасмине помоћи ће да се истакну из масе, истакну статус и допуњују сваку колекцију чак и најтрофејнијег богаташа.
