Чини се да било који љубитељ аутомобила мора знати не само како се понашати на путу, већ и где можете оставити аутомобил, односно паркирати. Заправо, из неког разлога то није увек тако. Можда је то зато што сва нова правила паркирања ступају на снагу редовно или можда зато што систем новчаних казни за напуштене аутомобиле још није развијен. У сваком случају, вриједно је разјаснити питање шта ће бити кршење, а шта не.
Заустављање и паркирање
Који је најчешћи прекршај у саобраћају? Невероватно, али то погрешан паркинг. Али такав концепт нема у правилима, али постоји заустављање и паркирање. Шта је то, јасно је речено у СДА. У првом случају говоримо о паузи не дужој од пет минута, а разлог повећања може бити обављање саобраћајних сигнала или контролор саобраћаја, укрцавање или слијетање путника, укрцавање робе итд. Ако је разлог за паузу у кретању возила различит или дуже од 5 минута, то је паркирање, то јест паркирање. Па како знати да ли постоји кршење или не?
Опште одредбе
Сви знају два путна знака - плави круг са црвеним ивицама, прекрижен једном или два пута. Они забрањују паркирање односно заустављање. Али у првом случају могуће је успорити под знаком пет минута, а у другом чак и то ће бити прекршај. Осим тамо где постоје знакови, правила забрањују заустављање на трамвајским стазама, пешачким прелазима, у близини оштрих завоја, у близини зауставних стаза ако омета јавни превоз. Наравно, паркирање на таквим местима такође није могуће.
Са поуздањем можемо рећи да је возило могуће оставити само тамо где је натпис „Паркинг је дозвољен“ или да постоји одговарајућа ознака, а често и једно и друго. Али ако нема знакова забране, да ли је могуће аутомобил оставити са чистом савешћу? Вероватније не него да.
Ново у 2015
Не тако давно, на снагу су ступиле промене које су утицале и на правила паркирања. Али скоро сви су техничке природе, није дошло до већих промена. На пример, уведен је путни знак који показује потребу за паркирањем "јелене кости". Такође, новчане казне за кршење правила повећане су у неким регионима. О томе које су санкције тренутно на снази у Москви, Санкт Петербургу и регионима, разговор ће ићи мало ниже. Генерално, правила паркирања се дуго нису мењала.
Где може, а где не?
Правила паркирања за саобраћајна правила, мада јасно одређују која места се могу користити за паркинг, а која нису, збуњујућа су за обичне аутомобилисте. Стога, да бисте разумели, можете да направите кратку табелу.
| Може | Немогуће је |
| 5 метара или више од тротоара | Ближе од зебре од 5 м |
| 5 метара или више од пресека линија коловоза | Тамо где ће аутомобил блокирати саобраћајне знакове и сигнале других учесника у саобраћају |
| 15 метара или више од јавног превоза | На малој удаљености, што спречава аутобусе и тролејбусе да прихвате и искрцају путнике |
| 50 метара или више од железничког прелаза | У близини постојећих железничке гране |
| У реду на ивици коловоза, ако ширина и обележавање то дозвољавају | На нивоима прелаза, у тунелима, на мосту, на трамвајским пругама и раскрсницама |
Наравно, у свим овим случајевима говоримо о одсуству забранских или, обрнуто, прописаних знакова, односно о неколико контроверзних момената за већину возача, посебно почетника.
Али табела утиче само на правила паркирања изван подручја дворишта. Како иде тамо?
Паркинг у дворишту
Пре неколико година, дворишта су била препуна аутомобила насумично паркираних аутомобила. Често је људима било тешко да једноставно прођу и отворе врата тријема, а да не спомињемо непријатности које су то створиле грађани са мање покретљивости. Међутим, увођење већих новчаних казни и олакшавање процеса подношења жалбе против насилника учинили су свој посао: доминација аутомобила је престала. Дакле, у Москви за трку на тротоару можете изгубити износ од 3 хиљаде рубаља, а за паркирање на травњаку - већ 5.
Ако само причамо о правилима паркирања у дворишту, онда то има неке карактеристике. Према ставу 17.4 СДА, забрањено је остављање возила тамо гдје ће ометати пролазак или пролазак, на тротоаре и травњаке. Поред тога, овај одломак регулише брзину којом се можете кретати у стамбеним просторима и забрану вожње пешачким стазама и тротоаром.
Поред написаних правила за паркирање у двориштима, неопходно је користити и елементарну љубазност и поштовање према становницима оближњих кућа. Дакле, паркирање испред улаза сматра се лошом формом када возило отежава приступ. Поред тога, редовним блокирањем пешачких стаза понекад се могу наћи непријатне белешке испод брисача вашег аутомобила, или ће чак и „гвоздени коњ“ осветити свог власника од оних који воле да ходају.
Знакови забране
Наравно, чак и на местима погодним за паркирање, на први поглед, то можда неће бити дозвољено. Да не бисте починили кршење паркинга и не оставили аутомобил на таквом подручју, морате обратити пажњу на знакове и ознака пута.
То се пре свега односи на знакове забране заустављања и паркирања (тач. 3.27 и 3.28, респективно), као и ставове 3.29 и 3.30, који омогућавају паркирање само у одређене дане и сате. Сви мотористи који су савесно учили у аутошколи знају за све ово. Али не тако давно, правила о паркирању на коловозу почела су да предвиђају зоне забране посебним специјалним знаковима насликаним директно на коловозу.
Прво, место где паркирање није дозвољено сигнализира се жутом траком уз ивицу коловоза. Друго, ово су острвска водича присутна на ушћу неколико путева. Изгледају као бијело поље. Треће, то је цик-цак жута линија која се може видети поред јавног превоза.
Плаћени паркинг
Ослањајући се на искуство неких европских градова, Москва је недавно увела систем према којем паркинг у центру града постаје плаћен. У исто време, сва дворишта на којима би љубитељи аутомобила могли да се спремају, сада су затворена за улазак уз помоћ баријера. Али то не значи да аутомобил можете оставити било где. Постоје правила за плаћени паркинг, на пример, аутомобил не можете оставити на заобљеној ознаци.
Ово је урађено као део развојног програма превоза у главном граду, заједно са изградњом пресретајућих паркиралишта и саобраћајних чворишта, што олакшава прелазак из метроа у аутобус или тролејбус и обрнуто. И та мера се можда може назвати ефикасном: дозволила је да се мало смањи број људи који желе да се одвезу до центра и тамо паркирају. Сада су аутомобили уредни, а много је мање.
Плаћени паркинг простор се непрестано проширује. Ако је донедавно био ограничен Вртним прстеном, сада су у њему укључена сва нова подручја, али засад само унутар Трећег транспортног прстена. Трошак варира од 40 до 80 рубаља на сат, претплате можете да купите месец и годину дана. За оне који живе у овим крајевима можете издати посебну дозволу боравка, чија ће употреба коштати само 3 хиљаде годишње.
Остале карактеристике
Поред места паркирања аутомобила, морате знати како то исправно да урадите.На пример, постоје правила паркирања уназад, укључујући паралелно са цестом.
Прво, потребно је укључити показивач да бисте осталим учесницима у покрету показали своје намере и даље акције. Друго, морате бити сигурни да нема препрека које вам не би омогућиле кретање уназад. Даље морате паркирати. Иако то у СДА није наведено, многи аутомобилисти у оваквим тренуцима вожње укључују знакове заустављања у нужди, што возило чини видљивијим.
Шта прети прекршајем?
Упркос чињеници да неки аутомобилисти врло често занемарују правила паркирања, казна за ово недолично понашање није престрога: најчешће је то само новчана казна. Друга ствар је ако аутомобил омета саобраћај на улици или пешаке. У овом случају аутомобил се евакуише на посебном паркингу, а није га увек лако пронаћи. Али чак су и новчане казне у последње време постале веома, веома значајне:
- Паркинг је други ред на коловозу или у сваком случају, осим принудних, на трамвајским пругама. Казна за такво кршење је новчана казна од 1.500 рубаља и евакуација.
- Паркинг је ближи од 15 метара од јавног превоза - 1000 рубаља. Евакуација није обавезна ако се возило не омета.
- Паркинг, што је узроковало озбиљне проблеме у саобраћају, као и паркирање у тунелима. Казна од 2.000 рубаља и задржавање возила (за Москву и Санкт Петербург - 2500).
- Паркирање ближе од 5 метара до пешачког прелаза или паркирање на тротоару - 1000 рубаља и аутомобилско стајалиште (за обе престонице - 3000).
- Погрешан паркинг на лицу места за особе са инвалидитетом. Казна - од 3 до 5 хиљада рубаља.
- Заустављање и паркирање на забрањеним местима. То подразумева евакуацију аутомобила и новчану казну од 1.500 рубаља (3.000 за Москву и Санкт Петербург).
- Саобраћај на специјализованој траци или паркирање на њему. У пракси такве зоне постоје само у главним градовима, а за такво кршење било би потребно одвојити са 3 хиљаде рубаља (теоретски у регионима - 1500).
Вриједи подсјетити да је доступност неплаћене казне може бити озбиљан проблем ако се саобраћајна полиција заустави из неког другог разлога. Такође, они који више воле да игноришу „слова среће“ можда немају среће приликом преласка границе, на пример, пре него што путују у иностранство на одмор. С таквим проблемима можете наићи када дугујете 2.000 рубаља или више буџету.
Како спасити аутомобил?
У правилу је то релевантно само за Московљане, али свеједно вреди поменути које акције треба предузети ако је аутомобил евакуисан. Можете назвати московско паркирно место: 8 (495) 539-22-99 или само 112. Они ће рећи адресу паркинга на који је ауто послан. Да бисте га спасили, морате да добијете дозволу да се вратите дежурној саобраћајној полицији плаћајући казну и предочите возачку дозволу, потврду о регистрацији возила и полиса осигурања. Након тога биће издата копија протокола о задржавању аутомобила. Са њом и остатком докумената требате сами да одете на паркинг.
Али боље је не прекршити паркинг!
