Lístky je možné zakúpiť rôznymi spôsobmi: prostredníctvom predajne leteniek, leteckých spoločností, cestovných kancelárií alebo prostredníctvom internetovej stránky online predajcov cestovných lístkov. Teraz je služba webových stránok agregátora obľúbená medzi zákazníkmi leteckých spoločností, ktorí sami vyhľadávajú všetky dostupné možnosti letu podľa parametrov používateľa (dátum, počet cestujúcich, ich vek, miesto odletu a príletu). Sú usporiadané podľa nákladov a času transplantácie (ak existuje). Pri nákupe cez web agregátora sa používateľ dostane na webovú stránku online agentúry, ktorá má lístok, ktorý potrebuje, a ďalšia registrácia už cez ňu je.
Budeme hovoriť o tom, či je zaplatený servisný poplatok za predaj lístkov.
Aká je cena letenky?
Tarifa predstavuje náklady na dopravu priamo. Napríklad preprava z Moskvy do Berlína s jedlom na palube lietadla. Je to táto suma, ktorú letecká spoločnosť dostane po poskytnutí letovej služby. V celkových nákladoch na lístok je toto číslo základné.
Poplatok za leteckú službu - čo to je? Nižšie uvedený materiál poskytne všetky potrebné informácie.
Rôzne letecké spoločnosti určujú cestovné, takže cena letenky do tej istej destinácie sa môže výrazne líšiť v cene. Závisí to od politiky leteckej spoločnosti, ktorá spočíva v takých faktoroch, ako je obsadenie letu, rozvoj hospodárskej súťaže v tejto oblasti, sezónnosť atď.
Tarif - pevná suma a nezávisí od dátumu odletu lietadla a počtu cestujúcich, ktorí si lístok zakúpili. Je pravda, že jeho veľkosť môže ovplyvniť dva dôvody. Po prvé, letecká spoločnosť môže zmeniť tarify a po druhé, niekedy závisí od kolísania mien, napríklad od hodnoty rubľa voči euru.
Na úvod zvážte, ako sa tvorí cena leteckej dopravy. Konečné náklady na lístok pozostávajú z cestovného, letiskových poplatkov a servisných poplatkov za vydávanie leteniek sprostredkovateľských spoločností.
Pri kúpe letenky pre leteckú spoločnosť je dôležité vedieť, že iba náklady na cestovné môžu byť zverejnené na jej webovej stránke (alebo na webovej stránke agentúry). Cena sa javí ako nízka, kupujúci začne nakupovať a až na konci výpisu uvedie celú cenu - so všetkými poplatkami a maržami.
Servisný poplatok za predaj cestovných lístkov od rôznych agentúr
Agentúry pripočítajú svoju prirážku k cene letenky za registráciu. Jeho veľkosť závisí od ich menovej politiky. Ak z akéhokoľvek dôvodu vrátite lístok, servisný poplatok sa nevracia. Výška tohto poplatku je spravidla nízka - približne 100 - 200 rubľov. Pre informáciu: účtuje sa servisný poplatok za vydávanie leteniek na ruskej pošte, pretože príspevok spolupracuje s mnohými sprostredkovateľskými agentúrami.
Agentúrne poplatky sa môžu stanoviť alebo líšiť v závislosti od toho, ktorý letenku si zakúpite, pokyny alebo iné podmienky. Samotné letecké spoločnosti si však často účtujú servisné poplatky za predaj cestovných lístkov - aj keď si lístok zakúpite v predajni lístkov alebo na webovej stránke. Napríklad spoločnosť Air Baltic trvá 15 EUR, ak si na svojej webovej stránke objednáte leteckú dopravu. Rovnaký poplatok zaplatíte, ak si kúpite ten istý lístok v agentúre. Vydajú vám ho však na osobitnom potvrdení. Aeroflot stanovil svoju prirážku na 800 s. Ak budete mať šťastie a zakúpite si vstupenky pri predaji, znížia sa jeho celkové náklady, servisný poplatok za vydanie lístkov zostane rovnaký.
Situácia je opačná.Niekedy je možné kúpiť si lístok bez tohto príplatku - ak agentúra spolupracuje s leteckou spoločnosťou a na svojich počítačoch je nainštalovaný softvér na rezervovanie letov do jeho destinácií.
Aký je rozdiel medzi tarifami?
Pomerne často sa môžete stretnúť so situáciou, keď dvaja cestujúci sediaci v susedných miestach zistia, že si zakúpili cestovné lístky za výrazne inú cenu. Ako je to možné? Je to všetko o tarifách.
Cestovné závisí od triedy služby, letovej trasy, politiky zliav, podmienok návratu a výmeny, doby platnosti cestovného lístka, výšky zliav za „detskú sedačku“, výšky pokút za vrátenie letenky a možnosti vykonania zmien (napríklad zmena údajov o cestujúcom - meno, dátum odletu ) a ďalšie.
Cena prvej triedy
To je najdrahšie z taríf. Vzťahuje sa výlučne na medzinárodné diaľkové lety. Cestujúcim prvej triedy sa poskytuje obsluha na najvyššej úrovni, ich let sa vyznačuje veľmi pohodlnými podmienkami: sedadlá, ktoré sa dajú sklopiť, možnosť pozerať film alebo tráviť čas v bare. Používanie internetu je tiež jednou z bonusov. Ak je to potrebné, cestujúci prvej triedy môžu byť oplotení pred ostatnými lietajúcimi v tej istej kabíne. A samozrejme, pre nich je v ponuke obrovský výber. Existujú rôzne ďalšie bonusy.
Napríklad cestujúci tejto úrovne na letiskách Emitrates môžu využívať sprchy, pohodlný priestor na sedenie a na požiadanie dostanú osobné auto priamo pri východe z letiska.
Miera podnikania
Jedná sa o rozšírený tarif so zvýšenou cenovou kategóriou a pohodlím. Je k dispozícii na väčšine leteckých spoločností a prakticky na všetkých lietadlách. Výnimkou sú dva prípady: po prvé, nie je k dispozícii na malých modeloch lietadiel, pretože jednoducho neexistuje spôsob, ako umiestniť samostatnú kabínu pre cestujúcich tejto triedy; a po druhé, zvyčajne ho nevyužívajú nízkoteplotní leteckí dopravcovia (nízkonákladové letecké spoločnosti).
Cena obchodnej triedy je vyššia ako cena ekonomickej triedy. Za príplatok majú cestujúci ďalšiu úroveň pohodlia letu - je pre nich pripravená samostatná kabína, ergonomickejší dizajn sedadiel, ich poloha je pohodlnejšia ako v bežnej kabíne. Možnosť bezplatného pridelenia batožiny. Ponuka napájania sa v porovnaní s hospodárskou triedou rozširuje.
Sadzba ekonomickej triedy
Táto tarifa sa v prvom rade líši pravidlami výmeny a vracania cestovných lístkov. Čím lacnejší je lístok, tým vyšší bude poplatok za jeho vrátenie do pokladne. A nepriamy vzťah: v prípade drahých leteniek bude poplatok leteckej spoločnosti za ich vrátenie nižší. V tomto prípade sa jedlo na palube lietadla neposkytuje.
Je dôležité vedieť, že počet cestovných lístkov na každé cestovné je prísne obmedzený. Takže ak ste sa obrátili na leteckú predajňu, že ste zistili, že na tento let stále existujú letenky do ekonomickej triedy, neznamená to, že si ich môžete kúpiť do dvoch dní. Je celkom možné, že vám povedia inú cenu, čo znamená, že letenky sa predávajú za inú cenu, pretože lacnejšie letenky už sú vypredané.
Mnoho leteckých spoločností zavádza novú sieť cestovného, má podtriedy. Napríklad ekonomická trieda sa ponúka v dvoch verziách (a teda za dve ceny): cestovný lístok s možnosťou prepravy batožiny a poskytnutej možnosti návratu a lístok bez batožiny a bez možnosti návratu. Rozdiel medzi nimi bude približne 1 - 2 000 rubľov.
Letiskové poplatky
Medzi ďalšie poplatky (poplatky) letiska okrem poplatkov za let a za služby na palube patria miestne dane (vrátane colného odbavenia) a palivový príplatok. Cenové politiky rôznych spoločností sú také odlišné, že výška týchto poplatkov sa môže značne líšiť - od nuly po desiatky a stovky menových jednotiek za každú letenku.
Jednoducho povedané, poplatok je cena spoločnosti, ktorú prevádza na „peňaženku“ cestujúceho.Názov „palivový príplatok“ je veľmi svojvoľný, pretože môže tiež ukladať prirážky pre letové navigačné služby, ktoré poskytujú leteckým spoločnostiam dispečingové služby, za služby (inšpekcie, opravy, preprava atď.) Letúna na letisku, poistenie bezpečnosti cestujúcich atď.
Okrem toho existuje aj poplatok za formulár (pri vydávaní neelektronickej letenky) - dosahuje asi tristo rubľov; inkaso rezervačných systémov, poplatky za lety do iného štátu, poplatky za lety z iného štátu atď. To všetko je zahrnuté (alebo v niektorých prípadoch nie je zahrnuté) do väčšej časti ceny letenky.
Spiatočné alebo spiatočné lety
Na konkrétnom príklade zvážte cenovú politiku letov s prestupmi. Existujú dve možnosti lietania do Paríža z Moskvy. Je to buď priamy let, alebo spojovací let v Düsseldorfe. Ak bude vzdialenosť (súčet kilometrov) v oboch prípadoch rovnaká alebo sa nebude líšiť o viac ako desať percent, let s prevodom sa bude nazývať koniec-koniec. A cena takého letu sa bude rovnať cene priameho letu alebo sa dokonca ukáže byť o niečo nižšia - ako bonus za nepohodlie pri čakaní na druhý let na letisku.
Ak je počet kilometrov počas letu s prestupmi omnoho vyšší, letecká spoločnosť sčíta celkové ceny za jednotlivé segmenty letu.
Nákup leteniek na spiatočné lety je niekedy (hlavne na medzinárodných letoch) lacnejší ako súčet dvoch leteniek. Spoločnosti niekedy stanovia pravidlo, podľa ktorého je lacnejšia možnosť možná iba pri pobyte v mieste príchodu a odchodu najmenej 12 hodín.
Ako správne zaúčtovať servisné poplatky za predaj lístkov vo výkaze výdavkov? O tom - nižšie.
Ako ušetriť?
Aby ste zvýšili pravdepodobnosť úspory pri kúpe letenky, mali by ste poznať niekoľko jednoduchých trikov. Najskôr si musíte naplánovať dátum odletu vopred, pretože keď si rezervujete let na týždeň, dve alebo tri vám poskytnú pravdepodobnú príležitosť kúpiť si letenky za lacné cestovné. Ak prídete na cieľové letisko v noci od soboty do nedele, je tu možnosť získať zľavu. Najlepšia vec, ktorá sa môže stať pri nákupe vstupeniek s túžbou ušetriť, je propagácia. Pravidelne sú spokojní so všetkými leteckými spoločnosťami.
Je dôležité si uvedomiť, že lacný let vždy znamená určité obmedzenia. Minimálna sadzba je vždy nevratná. Konkrétne, ak z nejakého dôvodu nechcete alebo nemôžete lietať, ani letiskové dane, nehovoriac o ďalších príplatkoch, sa nebude vždy možné vrátiť.
Účtovný vzhľad
Servisný poplatok za predaj lístkov je nasledovný: 50,3 Dt „Dokumenty v hotovosti“, 60 60 Dt „Vyrovnania s dodávateľmi a zmluvnými stranami“. Poplatok za službu za rezerváciu lístka sa spravidla vzťahuje na 26 účtov.
Pokiaľ ide o DPH, do nákupnej knihy sa zaznamenáva potvrdenie o vstupenke. Súčasné štandardy vám umožňujú odpočítať servisný poplatok za vydávanie cestovných lístkov s DPH vo výške výdavkov na základe prísneho formulára hlásenia. V nej by sa však mala zdôrazniť výška príslušnej dane.
Poplatok za leteckú službu - daň z príjmu
Servisné poplatky za predaj cestovných lístkov sa nevzťahujú na cestovné náklady. Tento poplatok tiež nemožno pripočítať k jednotlivým platbám a poplatkom, ktoré sú uvedené v poslednom odseku odsekov. 12 s. 1 čl. 264 daňového poriadku Ruskej federácie.
Preto provízny (servisný) poplatok, ktorý sa platí sprostredkovateľskej organizácii pri nákupe leteniek a ktorý nie je zahrnutý v prepravnom sadzobníku, nemôže byť vykázaný ako cestovný náklad na účely výpočtu dane z príjmu.
Zároveň sa na účely dane zo zisku môže vykázať ako ostatné náklady spojené s výrobou alebo predajom, ako suma provízie a iné podobné výdavky za služby poskytované alebo prácu vykonávanú externou organizáciou.