Eugene Berdichevsky bol jedným z prvých členov tímu Tesla. Dnes je vlastníkom vlastného spustenia spoločnosti Sila Nanotechnologies, ktorého hodnota je vyššia ako miliarda dolárov.
Berdičevskij nedávno dal exkluzívny rozhovor, keď hovoril o svojej ceste, vytvorení prvého auta na solárnych paneloch a miliónoch dolárov, ktoré mu prináša jeho uvedenie na trh s neuveriteľnou rýchlosťou.
Tisíce míľ a vzdelanie
Eugene sa narodil na Čiernom mori na Ukrajine, žil v Petrohrade a strávil päť rokov severne od polárneho kruhu. Potom sa presťahoval so svojou rodinou do Richmondu vo Virgínii a promoval na vysokej škole v Kalifornii.
Mal to šťastie, že vyrastal v rodine podnikateľov, a Eugene bol svedkom toho, ako jeho otec otvoril malú firmu. Jeho rodičia boli programátori a pracovali na jadrových ponorkách.
Jediné, na čo si bol istý, bolo, že nikdy nebude programátorom. Páčil sa mu matematika a veda, čo ho viedlo k štúdiu strojárstva.
Počas svojho prvého roku v Stanforde sa zúčastnil projektu na vytvorenie solárneho vozidla. Študenti museli navrhnúť auto a jazdiť po celej krajine - 2 300 míľ od Chicaga do Los Angeles.
Eugeneov tím postavil podvozok od nuly, vyrobil karosériu z uhlíkových vlákien a napájal výsledný transport z batérie s kapacitou porovnateľnou s tradičným hriankovačom v kuchyni.
Projekt radikálne zmenil jeho život a kariéru: zamiloval sa do energetiky a strojárstva, rozhodol sa niečo postaviť od nuly a nájsť odpovede na mnohé problémy.
Regulácia energie
Berdičevskij získal magisterský titul v energetike od Stanfordu. V tom čase neexistovali potrebné školiace programy, takže nezávisle vypracoval učebné osnovy. Starostlivo študoval fyziku polovodičov, kvantovú mechaniku, slnečnú energiu a materiály.
Dnes veľa mladých ľudí odmieta študovať na univerzite: prečo to robiť, ak to dokážete sami, a všetky materiály sú voľne dostupné na internete?
Rovnako ako mnoho ďalších tvorcov úspešných začínajúcich podnikov, aj absolventi Stanfordu ocenili Eugene internet. Našiel veľa svojich kolegov, ktorí s ním stále pracujú v Sile na webe.
Problémy spoločnosti Tesla a batérie
Na konci prvého roka sa Eugene stal siedmym zamestnancom spoločnosti Tesla, kde zastával funkciu technického riaditeľa oddelenia vývoja architektúry batériových systémov.
Keď Berdičevskij práve začal pracovať, mal Tesla iba 10 ľudí a v čase jeho odchodu presiahol 300 zamestnancov, pričom za štyri roky stúpol o 30 krát. V súčasnosti spoločnosť zamestnáva viac ako 45 tisíc ľudí a jej kapitál presahuje 40 miliárd dolárov.
Eugene sa od Tesly naučil hodnotnú lekciu: hlavné problémy sú zaujímavejšie a ľahšie riešiteľné ako menšie. Zakladanie zamerané na nájdenie východiska z týchto problémov pomáha prilákať skutočné talenty, prospieva ľudstvu - bez ohľadu na to, ako znie pateticky - a znižuje konkurenciu na nič.
Založenie vlastného podnikania
Od prvého dňa práce v Tesle uvažoval Eugene o svojej spoločnosti ao tom, ako ju postaviť od nuly. Počas štúdia na Stanforde dokonca vytvoril podnikateľský plán na výrobu elektrických automobilov v Spojených štátoch.
Počas svojich ciest sa Eugene stretol s rôznymi ľuďmi, z ktorých jeden bol jeho budúcim spoluzakladateľom Glebom Jušinom. Tretím zakladateľom Sila Nano bol bývalý kolega z Tesly - Alex Jacobs.
Ďalším krokom je financovanie.
Po začatí podnikania začali hľadať financovanie. Mali obrovskú výhodu vo forme duševného vlastníctva spoločnosti Gleb: šesť patentov a štyri roky skúmania týchto problémov, ktoré chceli vyriešiť.
Začali priťahovať investorov a dokázali získať 295 miliónov dolárov. Správne umiestnenie podniku zohrávalo dôležitú úlohu, pretože mnohí vyhoreli v batériových spoločnostiach. Eugene a jeho kolegovia okamžite vysvetlili, že majú technologickú spoločnosť zaoberajúcu sa výrobou súčiastok pre batérie. Dnes je ich spoločnosť ocenená vyše miliardou dolárov.
Sila nanotechnológie
V prvých dňoch svojej práce sa im podarilo prilákať skupinu talentovaných inžinierov, ktorých cieľom bol vývoj, výroba a predaj vybavenia. Nakoniec sa im podarilo vytvoriť prášok, ktorý nahradil grafitový prášok v lítium-iónových batériách. Vývoj Sila Nano dáva viac energie s rovnakou hmotnosťou a kapacitou.
Vďaka použitiu inovatívneho materiálu sa spoločnosti Sila podarilo znížiť hmotnosť batérie o 20% a zvýšiť jej výkon o rovnakých 20%. V súlade s tým môžu autá s batériami ísť o 20% dlhšie. Inovatívny materiál je možné použiť v rôznych oblastiach - od vesmíru až po tvorbu leteckých taxíkov.
Eugenina kariéra, rovnako ako rozvoj Sily, nestojí pokojne. Za posledných päť rokov sa jeho duchovný rast každým rokom rozrástol o 40% a zdá sa, že sa ho nezastaví.