Para um passeio seguro e confortável, as rodas do carro desempenham um papel enorme. Eles têm propriedades diferentes e são projetados para operação em várias condições. O legislador regula as regras nas quais é prescrito o uso de pneus de verão e inverno, respectivamente. A este respeito, os condutores têm uma questão lógica: qual é a penalidade por andar nos pneus de inverno no verão e no verão no verão? Vamos descobrir.
Passeio de verão em pneus de inverno
Então, tem pneus:
- inverno
- verão.
Eles são tão divididos não por acaso. Eles são projetados para uso em uma determinada época do ano. Assim, no verão, os pneus de inverno não podem ser usados pelos seguintes motivos.
Pneus cravejados (e em nossas condições eles são usados com precisão) garantem melhor aderência em clima frio em estradas escorregadias. Mas no verão, no pavimento seco, esses pneus escorregam fortemente.
No calor, quando o asfalto fica quente, os pneus de inverno esquentam depois dele, à medida que se torna mais suave que o verão.
Montar pneus projetados para neve e gelo irá desgastá-los rapidamente. Ao mesmo tempo, se eles tropeçarem em um objeto afiado, é provável que haja um corte.
Naturalmente, esses fatores aumentam o risco de um acidente e, ao mesmo tempo, representam uma ameaça à vida e à saúde do motorista, passageiros, pedestres, motoristas e passageiros de outros veículos. Para minimizar o risco, o motorista deve trocar os pneus a tempo. Se isso não for feito, então, em alguns casos, uma multa é imposta a ele (para dirigir no inverno com pneus de inverno, se a profundidade do piso não cumprir a norma estabelecida). Mas a punição pode ser prevista para essa má conduta específica?
Penalidade por dirigir em pneus de inverno no verão
O Código de Infracções Administrativas não contém um artigo e cláusula separados, em que a utilização de pneus não destinados a uma determinada época do ano seja considerada uma infracção. Ao mesmo tempo, há artigos relacionados à ação que estamos considerando. Apesar do fato de que não há penalidade por dirigir no verão em pneus de inverno e vice-versa, os motoristas são punidos se:
- operar o veículo em borracha desgastada;
- pneus diferentes são instalados em um eixo do carro.
Considere essas ofensas com mais detalhes.
Pneus "calvos" e responsabilidade
Na vida cotidiana, costumam dizer pneus “calvos”. Isso se refere a pneus muito desgastados e que não atendem mais aos parâmetros estabelecidos pelo legislador. Estamos falando da profundidade do piso, que foi introduzida em 1º de janeiro de 2015. De acordo com o novo requisito, os veículos estão equipados com pneus com a seguinte altura do piso:
- 0,8 mm - para veículos da categoria L;
- 1 milímetro - para um carro com as categorias N2, N3, J3, J4;
- 1,6 milímetros - para veículos da categoria M1, N1, O1, O2;
- 2 milímetros - para veículos com categoria M2 e M3.
Mas a profundidade residual do piso para pneus de inverno é de pelo menos quatro milímetros.
Se estes requisitos não forem cumpridos pelos proprietários de automóveis, as ações destes são equivalentes ao funcionamento de veículos com avarias técnicas. Isto qualifica como uma ofensa segundo o Artigo 12.5 Parte 1 do Código de Ofensas Administrativas e é punível com uma multa de quinhentos rublos.
Em alguns artigos na Internet há informações onde dizem que há uma penalidade por dirigir no verão em pneus de inverno. Aparentemente, isso se refere à não observância da profundidade do piso e não à operação do pneu fora de temporada. Às vezes, esses conceitos são confusos, e é por isso que os proprietários de carros são enganados.
Pneus diferentes em um eixo de automóvel
Outra infração, qualificada segundo o mesmo artigo (12.5 da Parte 1 do Código Administrativo da Federação Russa), é a instalação de pneus de tipos diferentes em um eixo de automóvel. Podem ser profundidades de piso diferentes, pneus novos e gastos, cravejados e não cravejados, e muito mais. A ofensa é também punível com multa de quinhentos rublos.
Se, com esses pneus, o condutor se envolver num acidente, este facto é qualificado como circunstância agravante se um acidente for considerado no âmbito de um processo penal.
Pagamento de 50% da multa
As inovações da lei que entrou em vigor em 1º de janeiro de 2016 incluem a capacidade de pagar 50% das multas em vez de 100%. O objetivo da lei é incentivar os proprietários de automóveis a pagar multas no futuro próximo. O fato é que muitos acumularam dezenas de recibos, que ficaram sem pagamento. Mas, de acordo com a nova lei, aqueles que pagam dentro de 20 dias pagam apenas 50% do valor. Claro, isso não é sobre todas as ofensas na estrada. Esta oportunidade é fornecida apenas nos casos em que eles não são sérios. Assim, por exemplo, as sanções para a profundidade do piso e a presença de pneus diferentes no mesmo eixo automotivo estão entre elas. Portanto, mesmo se você fosse multado, você pode pagar 250 rublos em vez de 500 rublos.
Quando trocar de sapato?
Mas voltando à sazonalidade dos pneus. Como descobrimos, uma multa para dirigir pneus de inverno no verão não é fornecida. No entanto, o uso de pneus de acordo com a estação é implementado de acordo com o Regulamento Técnico da União Aduaneira "Sobre a segurança dos veículos com rodas". De acordo com o Apêndice nº 8, os seguintes requisitos são impostos aos pneus.
Use pneus cravejados no verão, isto é, de 1 de junho a 31 de agosto, é proibido. No entanto, esta regra não se aplica à chamada temporada e velcro.
O uso de pneus de verão no inverno, isto é, de 1º de dezembro a 30 de janeiro, é proibido. Não importa se os espigões estão instalados ou não, a borracha deve ser projetada exclusivamente para a condução de inverno. Se o carro tiver pneus cravejados, o sinal apropriado é colocado no vidro, avisando os outros participantes do movimento. Mas, quanto à direção de verão, a norma se aplica apenas aos pneus com pregos. Portanto, a questão sobre o que é uma multa para dirigir no inverno em pneus de inverno sem picos está incorreta. Tal operação não contradiz o Regulamento Técnico, o que significa que é legal.
Ao mesmo tempo, em certas regiões da Rússia, tendo em conta as condições meteorológicas, outros períodos de uso de pneus podem ser estabelecidos.
Existe uma penalidade por montar os pneus de inverno no futuro no futuro?
É claro que existe uma falha na legislação referente a essa norma. Afinal, as disposições que prescrevem equitação em certos pneus em uma determinada temporada estão disponíveis. Mas não há responsabilidade por sua violação. Isto é devido a diferentes condições meteorológicas no território de diferentes disciplinas da Rússia. Além disso, o clima foi recentemente atingido por anomalias. Portanto, ainda não foi possível estabelecer requisitos para a sazonalidade dos pneus que atendam a todas as condições.
Mas o trabalho sobre isso está em andamento há muito tempo. E isso não é apenas sobre o tamanho da multa para dirigir no verão em pneus de inverno para estabelecer. Além disso, a punição pode ser de natureza diferente. Por exemplo, há uma proposta de que, no caso de um acidente de trânsito, o uso de pneus de inverno no verão seria um motivo para recusar a cobertura de seguro. Existe outra iniciativa: aumentar significativamente o montante das multas por infrações ocorridas em decorrência do descumprimento das normas técnicas da União Aduaneira quanto à sazonalidade dos pneus.
Assim, os condutores não só enfrentarão uma multa por dirigirem pneus de inverno no verão no futuro. O legislador está desenvolvendo e endurecendo as medidas existentes relacionadas a violações dos requisitos para a operação de pneus em veículos.
Conclusão
Mas não importa quais inovações no futuro, no momento, uma multa para dirigir no inverno com pneus de inverno sem picos ou com eles não é fornecida. Portanto, se o inspetor de tráfego, parando você, indica este fato, você pode agradecer-lhe por sua atenção e pedir permissão para continuar a viagem. Ele não vai escrever um recibo.
