A motocicleta mais cara não é aquela que pode ultrapassar um avião de decolagem a uma velocidade de cerca de seiscentos quilômetros por hora. O custo de carros caros de duas rodas é determinado por outros fatores. Esta é a idade da motocicleta, sua origem, o grau de raridade e valor colecionável. Outros fatores estão envolvidos na precificação, como a popularidade do modelo, suas cotações no campo da coleta ou, mais simplesmente, o nível de demanda.
O preço como fator de subjetividade
Os itens mais valiosos são motocicletas emitidas em uma única edição. Alguns modelos criados no final do século 19 não têm preços. Eles são considerados propriedade do país em que foram produzidos. No entanto, a falta de um valor monetário para uma motocicleta não significa que ela não possa ser comprada. A ética adotada para raridades técnicas não permite a venda em formato aberto, mas as transações secretas não são proibidas por lei.
Critérios principais
A categoria “Motocicleta mais cara” é condicional por natureza, uma obra-prima com atributos externos feitos de ouro verdadeiro pode estar na lista, e ao lado dela haverá subitamente uma raridade do século anterior, e ao mesmo tempo terão o mesmo preço. No mercado de antiguidades técnicas, existe um sistema para a avaliação aproximada da raridade. Tais exames são extremamente subjetivos, muitas vezes não refletem o valor de uma motocicleta única na dimensão real. Não estamos falando de uma avaliação exata, já que no surgimento dos motores de combustão interna havia tecnologias completamente diferentes das modernas, e só podemos adivinhar por quais meios, com o uso de qual ferramenta o motor da motocicleta e seu chassi foram criados.
Comparação e analogias
Uma distinção especial pode ser traçada entre as categorias "Expensive" e "Sports". Em alguns casos, esses dois conceitos são combinados. Uma moto esportiva também pode ser muito cara. No entanto, as motocicletas esportivas não são raridade no museu, seu valor é determinado apenas por qualidades de alta velocidade. Às vezes, uma moto esportiva adquire o status de representante lendário da hierarquia de corridas, mas isso não afeta seu valor. Na maioria dos casos, a popularidade de uma moto esportiva é determinada pelo nome do piloto que a praticou e ganhou um número suficiente de prêmios.
Fatores determinantes
No mercado automotivo, a motocicleta mais cara não aparece, ela tem outros critérios que são diferentes do conjunto geralmente aceito de características técnicas. É a tais espécimes raros que o modelo de Hildebrand & Wolfmuller, lançado em 1894, pertence. Um verdadeiro representante de antiguidades técnicas e até históricas, ele esteve em uma coleção particular por um longo tempo e atualmente é vendido por 130 mil dólares.
Avaliação de motocicleta
- O custo de carros de duas rodas raros e modernos determina sua ordem na lista. Hildebrand e Wolfmuller ocupam o 10º lugar no ranking das motocicletas mais caras ou valiosas da história.
- Em 9º lugar é Harley Davidson, feito em uma versão não-axial. A ausência de um cubo na roda traseira torna a motocicleta uma peça única e cara. A marca Harley Davidson é conhecida mundialmente, mas é esse exclusivo que é vendido por US $ 155.000.
- O oitavo lugar é ocupado pela Ecosse FE Ti-XX-Titanum no valor de 225 mil dólares. Esta bicicleta conceitual foi introduzida pela Nera Concept Bike na primavera de 2007. Ao mesmo tempo, os criadores do modelo anunciaram seu lançamento em série. No entanto, parece duvidoso que uma linha de montagem de motocicletas seja comprada por um quarto de milhão de dólares.
- Em 7º lugar está a Ducati Testa Stretta NCR. O preço de uma motocicleta é de US $ 300.000.O custo não deve surpreender, pois foi criado pela Ecosse Motor Works, que divulgou a motocicleta mais cara do mundo por 3 milhões 600 mil dólares, que serão discutidos abaixo.
- A sexta posição foi tomada por um modelo criado no final do século passado, sob o nome British Vintage Black. A máquina é projetada por especialistas britânicos e pode servir como um exemplo de uma combinação bem-sucedida de potência do motor e chassi. No entanto, o modelo existe há mais de cem anos, e isso deixou sua marca: a moto é capaz de percorrer vários quilômetros, mas ainda assim é melhor não tocá-la. O carro antigo deve ficar no pedestal honorário e, melhor ainda. Seu preço é de 400 mil dólares, sem barganha. Motos retrô sempre estiveram no preço.
- O quinto lugar na classificação de preços é dado à motocicleta Yamaha Roadstar BMS da japonesa Yamaha. O custo do carro é meio milhão de dólares. Naturalmente, esse preço deveria ter uma justificativa. Argumentos a favor desse modelo de alto custo estão em seu exterior com detalhes bastante maciços feitos de amostras de jóias de ouro puro. Motocicletas "Yamaha" e sem suporte de ouro são excepcionalmente boas, mas um argumento adicional neste caso não interfere.
- Em quarto lugar está o supercarro americano Dodge Tomahawk V10. Este carro exclusivo custa 550.000 dólares. Não é exagero dizer que um monstro com uma cilindrada de 500 litros. com e uma cilindrada de 8,0 litros é a moto mais rápida do mundo. Parâmetros únicos aumentam sua reputação, mas, ao mesmo tempo, características elevadas criam certos inconvenientes. O motorista está deitado na motocicleta enquanto dirige, caso contrário, ele simplesmente será surpreendido pelo vento contrário. Gestão e manobra em uma posição deitada é difícil, mas você não precisa controlar diretamente a máquina, ela própria escolhe uma rota adequada na estrada.
- Mais uma vez, o preço historicamente justificado e outro carro da categoria "Retro Motorcycles". Desta vez, o custo do modelo Porcupine de US $ 750.000 é justificado pelo seu lançamento durante a Segunda Guerra Mundial. Atualmente, a motocicleta é uma exposição ativa do museu, mas a qualquer momento pode ser comprada uma raridade pelo preço especificado. O porco-espinho tem estado na terceira linha da classificação por um longo tempo, e até agora o modelo não tem concorrentes sérios.
- Em segundo lugar é outro "Harley Davidson", um modelo de Harley Davidson Cosmic Starship. Custa uma motocicleta exatamente 1 milhão de dólares. O preço alto é devido ao fato de que o carro é dourado.
- E, finalmente, o líder indiscutível na classificação é a motocicleta Ecosse Spirit ES1 mais cara, que custa US $ 3.600.000. O preço já é ditado não pelo vintage, mas pela condução de qualidades que simplesmente passam pelo teto. Ecosse Spirit ES1 é a única motocicleta do mundo que pode competir em velocidade com o American Dodge Tomahawk V10.
Carro de duas rodas Fórmula 1
O modelo de motocicleta Ecosse Spirit ES custa três milhões e meio de dólares principalmente porque foi criado em oficinas cujos especialistas estão engajados em carros de Fórmula 1. É sabido que este tipo de competição é o mais caro do mundo. Os orçamentos das equipes e o custo de seus "estábulos" estão nos bilhões de dólares.
Uma motocicleta que emergiu das paredes da Fórmula 1 é o mesmo carro de corrida, apenas em uma versão de duas rodas. Durante a sua criação, todos os desenvolvimentos inovadores mais recentes foram aplicados, tecnologias que não possuem análogos foram usadas. Daí resultados tão surpreendentes, a velocidade da moto está muito além de 400 quilômetros por hora, facilidade de controle e manobrabilidade sem precedentes. O design composto é projetado para instalar uma usina elétrica poderosa.
Resistência do ar como incentivo para melhoria
Os engenheiros líderes da Fórmula 1 colocaram todo o seu conhecimento e experiência no campo da ciência aerodinâmica no modelo. A principal conquista nesta área tem sido a configuração até então não utilizada das paredes laterais da motocicleta. As pernas do piloto estão em uma posição afogada, quadris e joelhos, pernas e pés são pressionados no corpo do carro.A resistência do ar é bastante reduzida graças a esta solução de design.
A motocicleta foi liberada no valor de dez exemplares em 2009, e desde então seu preço não diminuiu em um único dólar. Ainda pode ser comprado por três milhões e seiscentos mil dólares.
Modernidade
As novas motocicletas, cujos preços são formados a partir do cálculo do custo, obviamente não podem ser comparadas com espécimes caros. As duas categorias têm diferenças muito grandes. No entanto, algumas motocicletas novas, cujos preços hoje não excedem dez mil dólares, podem se tornar modelos caros e muito caros no futuro, tudo depende de sua participação no desenvolvimento do mercado de modelos raros, raros e antigos.
